Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[INVICTUS]

Не думаю что намного вырастет, не такая уж большая разница. Тем более если машина лучше едет значит тапку давить меньше будешь, может еще так получиться, что расход вовсе снизится, а не вырастет.

[Xploid]

Не думаю что намного вырастет, не такая уж большая разница. Тем более если машина лучше едет значит тапку давить меньше будешь, может еще так получиться, что расход вовсе снизится, а не вырастет.

Было бы очень хорошо если б снизился))
Просто мне один опытный моторист сказал что когда стоит ГТЖ1 107 и ГВЖ1 170 это идиотизм, надо или воздушный уменьшать или топливный увеличивать, я сделал так и был приятно удивлен)

[INVICTUS]

Было бы очень хорошо если б снизился))
Просто мне один опытный моторист сказал что когда стоит ГТЖ1 107 и ГВЖ1 170 это идиотизм, надо или воздушный уменьшать или топливный увеличивать, я сделал так и был приятно удивлен)

А у тебя какой карбюратор и мотор?

[Xploid]

А у тебя какой карбюратор и мотор?

Озон 2105...20 без ЭМК, а мотор 011

[Alex899]

Xploid,Всё правильно тебе сказали,при топливе 107 воздух 170 это перебор,карб я так понимаю Солекс.Какая модель,какие диаметры диффузоров? Вааще то с топливом 107 воздух надо 150-155,на тубе ZD.Ну пока как бы разговор ниочём,так как не известно что за карб и какие диффузоры,но в общем тебе правильно сказали на счёт увеличения топлива. Обеднением смеси экономии не добится,кроме того расход может даже вырасти...

Вот блин,пока писал,опередили,в Озонах не шарю,иди в тему про Озон...

[INVICTUS]

Вобщем нормально все, оставляй 112.

[Гость_LINKOR_*]

замучился я с карбюратором буду покупать новый. какой лучше купить ДААЗ-2107. ПЕКАР или китайский? на вид они все одинаковые , только на ДААЗ еще отк штампы стоят и все регулировки краской помечены.

Сообщение отредактировал LINKOR - 13.9.2011, 11:45

[flat]

Дааз бери !!!!!!!! не прогадаешь!!!!!!!!!!!

[INVICTUS]

замучился я с карбюратором буду покупать новый. какой лучше купить ДААЗ-2107. ПЕКАР или китайский? на вид они все одинаковые , только на ДААЗ еще отк штампы стоят и все регулировки краской помечены.

Прежде чем такие вопросы задавать необходимо написать какой у тебя мотор, а там порекомендуем.

[Гость_LINKOR_*]

движок 011 переделанный в 1700см3.

[1300SL]

может кто порекомендует оптимальные соотношения жиклеров для "озона" 2105-...-20. мотор 011 v1.3
или ткнет носом где они расписаны.
карб работает отлично,но машина не разгоняется набирает обороты ну очень уж плавно,"пенсионеры" и то говорят "шо то она тупит"....
стоят жики по заводской конф. ГВЖ170.170.-это что видно глазу.
к ГТЖ не лазил. т.к.,он промыт и собран "по образу и подобию" заводскому,а разбирать как то не охото. так сказали карбюраторщики.на просьбу что нибудь сделать с жиклерами,отказались-это личный тюнинг,от заводской "тропинки" мы не отступаем.
что можно сделать? какие замены например ГВЖ можно сделать,т.к. они "под рукой"...

[INVICTUS]

движок 011 переделанный в 1700см3.

А что если Солекс 21073? он расчитан на 1,7 объем.
Для 1300SL
Ну я даже незнаю, ты хочешь что-то исправить под себя и при этом не хочешь разбирать и т.д., поэтому советовать что-то не вижу смысла. А так если разобрать можно попробовать ГТЖ1 пожирней поставить и проверить вкручен ли регулировочный винт ускорительного насоса до упора.

Сообщение отредактировал INVICTUS - 14.9.2011, 12:34

[1300SL]

а если поставить ГВЖ1 вместо 170,поставить 150???
что произойдет???

[1300SL]

ГВЖ1/ГВЖ2 = 150, ГТЖ1 = 1.12, ГТЖ2 = 1.50.
а так что было бы лучше???
или ГТЖ 112 просто на ГВЖ 170???
короче советов много,я в растерянности...
и как правильно ставить эмульсионные трубки,подскажите.

[Core]

ГВЖ1/ГВЖ2 = 150, ГТЖ1 = 1.12, ГТЖ2 = 1.50.
а так что было бы лучше???
или ГТЖ 112 просто на ГВЖ 170???
короче советов много,я в растерянности...
и как правильно ставить эмульсионные трубки,подскажите.

Прошу прощения, наоборот прочитал
Я так понял, что у Вас сейчас ГВЖ1 на 170, тогда, конечно же, лучше поставить 112/150 и 150/150
Ибо это сейчас смесь слишком бедная
А вообще, хорошая книжка у меня в подписи =)

[1300SL]

нет сейчас ГТЖ1 107 на ГВЖ1 150,
ГТЖ2 162(4) ГВЖ2 170.
но еще не выезжал...

[Core]

Что-то я сегодня переучился и переработал, что ещё и карбы попутал
Если карб 2105-...-ХХ
То там, конечно же, другие жики
Таблицу жиклёров(и не только) прилагаю
http://s009.radikal.ru/i308/1109/df/54743210cf5a.jpg
Кстати, таблица из той книги, ссылка на которую у мну в подписи

[1300SL]

охо хо-хо....
карб. 2105-...-20
ГВЖ1/2 =170
так вот ГВЖ1 который был 170,заменили на 150.
что это даст, дает и т.д.

[1300SL]

Core
книгу почитаю,спасибо.
проехал на 150,машина молотит по звуку как то странно,но едет, динамика разгона странная...
поменял обратно на новый чистый 170.машину не узнать,летит как птица.лучше родных жиков ставить не чего не надо......

[vic75]

Помогите, в чем может быть проблема?
устоновил карбюратор солекс 21083 на ХХ двигатель неустойчево работет, плавают обероты
клапан ХХ рабочий.
но если клапн ХХ немного приоткрутиь то все нормализуется, и при этом если отключить питание от клапана
двигатель не глохнет.
купил новый клапан тоже самое.