Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[Роман Кировоград]

да.

[Предел добра]

Я знаю много людей у которых на холодную прекрасно едет машина. т.е. думаю сугубо индивидуально. Но в целом нормальное явление.
После настройки без подсоса заводится в принципе даже можно без особых проблем ехать, если не быстро.

[Предел добра]

Я знаю много людей у которых на холодную прекрасно едет машина. т.е. думаю сугубо индивидуально. Но в целом нормальное явление.
После настройки без подсоса заводится в принципе даже можно без особых проблем ехать, если не быстро.

снял видео после настройки.
Машина стоит в гараже, температура +18. Контактная система зажигания. Свечи А17ДМР 0.8мм зазор. Провода Janmore.
Уровень четко выставлен, контакты в трамблере 0.3, клапана 0.15-0.18
http://www.youtube.com/watch?v=j_HL4ep70ac

[Mr. Freeman]

Я знаю много людей у которых на холодную прекрасно едет машина. т.е. думаю сугубо индивидуально. Но в целом нормальное явление.
После настройки без подсоса заводится в принципе даже можно без особых проблем ехать, если не быстро.

У меня в том числе. На холодную просто пуляет а как прогревается на горячую уже вяло разгоняется...но у меня газ еще..

[nikoSS]

Я знаю много людей у которых на холодную прекрасно едет машина. т.е. думаю сугубо индивидуально. Но в целом нормальное явление.
После настройки без подсоса заводится в принципе даже можно без особых проблем ехать, если не быстро.

снял видео после настройки.
Машина стоит в гараже, температура +18. Контактная система зажигания. Свечи А17ДМР 0.8мм зазор. Провода Janmore.
Уровень четко выставлен, контакты в трамблере 0.3, клапана 0.15-0.18
http://www.youtube.com/watch?v=j_HL4ep70ac

а на этом видео показано?что заводится без подсоса?так она же у тебя прогрета.я думаю двигатель у всех так заводится когда прогрет.или может что то я не понял?

[Предел добра]

Я знаю много людей у которых на холодную прекрасно едет машина. т.е. думаю сугубо индивидуально. Но в целом нормальное явление.
После настройки без подсоса заводится в принципе даже можно без особых проблем ехать, если не быстро.

снял видео после настройки.
Машина стоит в гараже, температура +18. Контактная система зажигания. Свечи А17ДМР 0.8мм зазор. Провода Janmore.
Уровень четко выставлен, контакты в трамблере 0.3, клапана 0.15-0.18
http://www.youtube.com/watch?v=j_HL4ep70ac

а на этом видео показано?что заводится без подсоса?так она же у тебя прогрета.я думаю двигатель у всех так заводится когда прогрет.или может что то я не понял?

просто видео. оно предназначено для совсем других людей, просто сюда выложил в темку. И судя по теме, далеко не у всех заводится с пол тыка.

Сообщение отредактировал Предел добра - 8.5.2011, 2:14

[makc77788]

Всем привет .
стоит дааз 2105 мех привод и бсз ( карбюратор мылся и переберался месяц назад в сервисе там же и настраивалось зажигание)
Проблема такая машина временами неедит тоесть реву много толку мало , подскажите что где посмотреть в первую очередь? заранее блогадарен.

может сцепа буксует..? а карб и не при чем...?

Ну или ручник клинит и колодки...

сцепление недавно менялось все путем было, ручник и колодки тоже менял тоже все нормально было,
подумал на карб потомучто перед его промывкой тоже бывала такая фигня.

Не факит что после замены всё гуд,проверить не мешает.

У меня был случай после постановки авто на ручник,оно(авто)не ехало,клинило колодки.

Проверил сцепление не буксует , с тормозами тоже все ок не чего незаедает, может ли фильтр который стоит перед бензонасосом или сам бензаносос быть причиной моих бед??



Сообщение отредактировал makc77788 - 9.5.2011, 21:17

[Волкодав]

Понимаете, Вы так описываете проблему, что понять решительно ничего не возможно....
Вот Вы пишете "реву много толку мало"
Тут можно предположить такие неисправности, как пробуксовка сцепления (наиболее вероятно), дырявая выпускная система, неотпущенный ручник.
Если бы симптомы были описаны техническим языком и поподробнее, можно было бы хоть что-то сказать.
Например пробуксовка сцепления выглядит так - вы едете, например на 4 или 5 ой передаче, нажимаете на газ и видите по тахометру - обороты подскакивают, а машина неохотно начинает разгоняться.Тоесть есть рассогласование в изменении скорости (по спидометру) и оборотов (по тахометру) Обороты растут бытсро - а скорость - гораздо медленнее. А так как Вы описали проблему - помочь практически невозможно, хоть 100 раз промывай этот несчастный карб.

[PenZяк]

nikoSS
глянь личку

[bekas]

Беспокоит повышенный расход топлива 10л-100км смешанный, по городу порядка 12л! карб солекс 21083 жиклёры 165/97,5 125/95 гусак одинарный на 45 в 1камеру направлен!подскажите конфигурацию чтоб поменьше хавала!предложения типа выкинь 83 и купи 05/07 некатят!!!)))

[nikoSS]

Беспокоит повышенный расход топлива 10л-100км смешанный, по городу порядка 12л! карб солекс 21083 жиклёры 165/97,5 125/95 гусак одинарный на 45 в 1камеру направлен!подскажите конфигурацию чтоб поменьше хавала!предложения типа выкинь 83 и купи 05/07 некатят!!!)))

а распылитель зачем нивский поставил?родного не хватает?одна из причин может быть в нем...вторая причина-зажигание...третья-состояние мотора,может компрессии нет нифига.

[bekas]

Беспокоит повышенный расход топлива 10л-100км смешанный, по городу порядка 12л! карб солекс 21083 жиклёры 165/97,5 125/95 гусак одинарный на 45 в 1камеру направлен!подскажите конфигурацию чтоб поменьше хавала!предложения типа выкинь 83 и купи 05/07 некатят!!!)))

а распылитель зачем нивский поставил?родного не хватает?одна из причин может быть в нем...вторая причина-зажигание...третья-состояние мотора,может компрессии нет нифига.

двиг после кап ремонта прошёл 7тыс!компрессия 11,5-12-11,5-12 !раньше както не следил за расходом!а какой надо распылитель ставить?ещё иногда рывки и провалы начались!

Сообщение отредактировал bekas - 11.5.2011, 16:14

[nikoSS]

двиг после кап ремонта прошёл 7тыс!компрессия 11,5-12-11,5-12 !раньше както не следил за расходом!а какой надо распылитель ставить?ещё иногда рывки и провалы начались!

у 083 сток распылитель с двумя носиками в обе камеры 35/40.проверь за одно диафрагмы ускорительного насоса и экономайзера.уровень топлива тоже посмотри.все это можно проделать без снятия карба с двигателя.

[pipa86]

Беспокоит повышенный расход топлива 10л-100км смешанный, по городу порядка 12л! карб солекс 21083 жиклёры 165/97,5 125/95 гусак одинарный на 45 в 1камеру направлен!подскажите конфигурацию чтоб поменьше хавала!предложения типа выкинь 83 и купи 05/07 некатят!!!)))

а распылитель зачем нивский поставил?родного не хватает?одна из причин может быть в нем...вторая причина-зажигание...третья-состояние мотора,может компрессии нет нифига.

двиг после кап ремонта прошёл 7тыс!компрессия 11,5-12-11,5-12 !раньше както не следил за расходом!а какой надо распылитель ставить?ещё иногда рывки и провалы начались!

Рас пошла такая хрень и тебя это парит. лучше купи оригинальный рем.комплект, сними карб, разбери до винтика, на ночь его в ацетон, затем аккуратная сборка со стоковыми тарировками и будет тебе счастье

[чехов]

ребят беда в следующем приключилась...
попросил дружок настроить ему карбюратор
вобшем все настроил ему. малость торопился.
икс-1 не получилось ввернуть у него свечи от японцы стоят а ключа не было..
отстроил на слух.
измерили расход получилось что в смешанном цикле 7-7.5 литров (товаришь рад )
но беда в следующем когда начинаешь выдергивать подсос
она начинает троить ну вобшем ее заливает сильно оборота примерно 1800.
газнешь она рас обороты поднимет до 2500 но слышно как ее переливает и подтраивает.

если чюток вытянуть подсос то держить 1500 нормально чуть больше подсос ив се заливает и троит..

Я знаю много людей у которых на холодную прекрасно едет машина. т.е. думаю сугубо индивидуально. Но в целом нормальное явление.
После настройки без подсоса заводится в принципе даже можно без особых проблем ехать, если не быстро.

снял видео после настройки.
Машина стоит в гараже, температура +18. Контактная система зажигания. Свечи А17ДМР 0.8мм зазор. Провода Janmore.
Уровень четко выставлен, контакты в трамблере 0.3, клапана 0.15-0.18
http://www.youtube.com/watch?v=j_HL4ep70ac

зачетная отстроика и видос супер.
согласен у меня то-же стоит контактная система зажигания + провода тесла + свечи (денсо иридиум зазор 0.5)
все работает гуд ребята смотрели говорят как такое возможно что на контактах так заводиться и работает отлично...

[varvar-s]

как убрать неплоскость посадочной поверхности Солекса к колектору? допустим я его сниму-линейкой повожу-увижу то чего там быть не доложно. что дальше? разбирать его надо? или так и тереть? опилки могут набиться куда нить в каналы? продувать -промывать потом?
если уже описывалось где-пошлите по ссылочке.

[чехов]

думаю лучше снять!
сними сделай и промой и продуй..

Сообщение отредактировал чехов - 11.5.2011, 21:15

[Роман Петрович]

Я на зеркало ложил наждачку и тёр части карба пока не добился результата.
Сначало покрупней нождачн.бумага а потом мелкой.
Потом продувка промывка, навые прокладки, и соответствено регулировка.

[varvar-s]

Я на зеркало ложил наждачку и тёр части карба пока не добился результата.
Сначало покрупней нождачн.бумага а потом мелкой.
Потом продувка промывка, навые прокладки, и соответствено регулировка.

к прокладкам у меня претензий нет. продувая опилки можно загнать куда макар телят не гонял.
хочеться сделать с наименьшими разборочными операциями

[yanizz]

Сугубо ИМХО, подгонка плоскости карба и, соответственно, постепенное уменьшение прочности металла возле шпилек за счет его утоньшения - временная мера, помогающая лишь до следующего съема пациента для чистки и ремонта. Одно резкое движение ключом и... точим далее.
Я поступил по-другому (описано в параллельной теме) и подложил под гайки шпилек гроверочки.