система выпуска 4-1 Опции

[StreetRider]

Зашел тут в магазин и увидел выпуск 4-1. "Штаны" все равно прогорели и надо менять. Вот думаю, оставить 4-2-1 или поставить 4-1. Интересно, мощи много прибавится, и как двигатель будет себя вести, устойчиво на ХХ или нет? Кто нибудь ставил такую и какой эффект? :)

[Злые Мыши]

Выпускная система с коллекторами 4-1 и 4-2-1(т.н. "паук") обычно делается прямоточной и увеличенного диаметра.
Т.е. коллектор(4-1 или 4-2-1) -> прямоточный резонатор(ну или просто труба) -> прямоточный глушитель.

Прибавка в % от первоначальной мощности от установки такой системы будет, но небольшая и в определенном узком диапазоне оборотов.
Имеет смысл устанавливать это все на форсированный двигатель, т.к. на стоке прибавка будет минимальна.

Сам я не такое не ставил.

Коллектор 4-1


Коллектор 4-2-1

[Phil]

Товарищи, а что такое ХХ :rolleyes: Я не понимаю...

[Злые Мыши]

Товарищи, а что такое ХХ :rolleyes: Я не понимаю...

ХХ - сокращение от Холостой Ход.

[Unnamed]

StreetRider, На стандартный двигатель смысла ставить нету, прибавка будет в пару лошайдей, так что покупай стандартные штаны и не парься.

[StreetRider]

Спасибо всем большое! Усе понял. :) куплю обычные штаны, а там посмотрим со временем. :)

[коша]

StreetRider, покупай паук сразу чтоб потом не преплачивать если собираешся потом "смореть со временем" чтоб не преплачивать. Не помешает! :huh:
Ну если купил обычные ну тогда всё впорядке! B)

Главное с "накачаным" двиглом стандартные штаны не оставить! Могут и клапана погореть! :excl: :blink: :wacko: :(

[StreetRider]

StreetRider, покупай паук сразу чтоб потом не преплачивать если собираешся потом "смореть со временем" чтоб не преплачивать. Не помешает! :huh:
Ну если купил обычные ну тогда всё впорядке! B)

Главное с "накачаным" двиглом стандартные штаны не оставить! Могут и клапана погореть! :excl: :blink: :wacko: :(

нее, еще на старых катаюсь :) спасибо за совет. ;)

[Speeeed]

а я разве сказал сто пламя ето непанты??? :angry: паук 4-1 рассчитан на приход в очень узком диапазоне оборотов...как правило на высоких оборотах.версия 4-2-1 растягивает приход на более широкий диапазон оборотов.собственно имеет смысл ставить на все двигатели ваз,обьёмом более 1500,заводская система расчитана на нормальную работу двигателя 1300.остальное "душит".резонатор нада ставить обязательно,если только у вас не турбо,ей по барабану.есть пауки под,увеличенные каналы в головке.лучшие из доступных по цене считаются 4 звезды.делайте выводы.

а вообще это самое неоправданное вложение денег по отдаче в л.с.

[den227]

прямоточная систему полностью ставишь 4-1среднюю часть без пламя гасителя! гуся ну и банку! :D все одного диаметра 51мм стоишь на месте держишь обороты 4-5 тыщ и у тебя и пламя и хлопки будут!стоить это будет в районе 7-8 тыщ(без работы)!да но к звуку прямоточной системы надо привыкнуть мягко говоря громковато! :D да ни разу не видел паук 4-2-1 на класику!разве он есть? если да то как его ставить 4-1 влезает с большим гемором!

Сообщение отредактировал den227 - 23.7.2007, 14:49

[Злые Мыши]

да ни разу не видел паук 4-2-1 на класику!разве он есть? если да то как его ставить 4-1 влезает с большим гемором!

Есть такой.В начале темы фото.Делает Nex.Ну и венгры делают паучок 4-2-1 а-ля VFTS.Для его установки нужна резать моторный щит и тоннель, вроде :)

[den227]

и после этого прямоточная система преврашаеться в золотую(по финансам!) ))))))

[Speeeed]

ну не в золотую,но в серебрянную точно.

[StreetRider]

а я разве сказал сто пламя ето непанты??? :angry: паук 4-1 рассчитан на приход в очень узком диапазоне оборотов...как правило на высоких оборотах.версия 4-2-1 растягивает приход на более широкий диапазон оборотов.собственно имеет смысл ставить на все двигатели ваз,обьёмом более 1500,заводская система расчитана на нормальную работу двигателя 1300.остальное "душит".резонатор нада ставить обязательно,если только у вас не турбо,ей по барабану.есть пауки под,увеличенные каналы в головке.лучшие из доступных по цене считаются 4 звезды.делайте выводы.

а вообще это самое неоправданное вложение денег по отдаче в л.с.

а что ты посоветуешь для двагателя 1600, 4-1 или 4-2-1, если крутить его до 4000-5000?

[Speeeed]

Распредвал хороший:):):).Паук 4-1 нет смысла ставить на гражданское авто.Ставь4-2-1 имхо.

[SHaman150rus]

Лично у меня стоит следуещее:

1. Приёмная 4-1 (ProSport)  c53c576da19570c2e742133fbdec6346_1_.jpg ( 45.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 353

2. Резонатор+Труба промежуточная (ProSport)  91e9738df3fa162e9226396db79da875_1_.jpg ( 43.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 321

3. Глушитель PRO.SPORT  3e795ece3861c3766de47aed21648c4f_1_.jpg ( 1.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86
 44c41c2214183180e9ba493204197dce_1_.jpg ( 81.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 365


Цитата: Глушитель ProSport универсальный с разводкой на две стороны.Изготовлен из нержавеющей стали по бесшовной технологии.Данный глушитель может быть установлен на любую марку автомобиля. Для установки потребуются сварочные работы,необходимые для закрепления "крючков" крепления данного глушителя.Диаметр входного отверстия глушителя: 54 мм.Расстояние между насадками 1097 мм.

[den227]

SHaman150rus, и как звук???

[SHaman150rus]

den227, Ну не только звук! Я вообще ставил не из-за звука!!!
А так звук низкий урчащий... чем-то на импрезу похож... Двигатель стал заметно шустрее.

[МиШкА]

Выложи фото

[SHaman150rus]

МиШкА, В моей теме сморти