Моя первая машинка, ВАЗ 2106 1980 г.в. Рейтинг Опции

[noname_456]

Всем привет! Машина 1980 года выпуска. Двигатель 1,6. Коробка 4хступка. Досталась от деда. Ездила последний раз 4 года назад, пока дед не заболел. 4 года стояла в теплом гараже и регулярно заводилась , ждала пока мне исполница 18 и я смогу ее взять себе) Машина в идеальном состоянии не смотря на свой возраст. В ней все родное, в авариях не участвовала, краска родная. Не гнилая нисколько. Т.к. дед в свое время был радиоинженером-изобретателем, то в машине он тоже многое придумал и сделал сам. Много секретных тумблерочков и кнопочек. Предназначены они в первую очередь от угона, во вторую - для безопасности. Вот такая она мне досталась , надеюсь что сохраню ее еще.

По технической части в ней все родное, за исключением карбюратора. Он оказался меняным.
Перед тем как поехать на ТО, я сам, под чутким руководством деда, поменял родной медный радиатор с отверстием внизу под ручку , на новый медный естественно уже без отверстия, что очень огорчило деда, т.к. ручка бывает оч даже полезна (в будущем я сам в этом убедился). Затем по мере эксплуатации было заменено:
1. Вентилятор охлаждения радиатора со стандартного желтого 4х-лопастного , на 8-ми-лопастной.
2. Потекший краник печки.
3. Родное заводское (!!!) сцепление на Крафтовское + главный и рабочий цилиндры сцепления ATE.
4. ДААЗовский бензонасос на ПЕКАРовский.
5. Контактное зажигание на БСЗ.
6. Родной болгарский стартер на редукторный КЗАТЭ.
7. Родной генератор КЗАТЭ 42А, на болгарский генератор Динамо от 08 , 80А.
8. Амморты перед SACHS масло, зад KYB газ-масло.
9. Тормозные диски и колодки АТЕ.
10. Вся выхлопная система.
По технике вроде бы все.

По интерьеру, экстерьеру и освещению:
1. Биксенон 5000К в ближний, ксенон 4300К в дальний.
2. Светодиоды в габаритки.
3. Светодиоды в стойки + светодиодные полосы для дополнительного освещения салона.
4. Зеркальце и подсветка к нему в пассажирском солнцезащитном козырьке.
5. Тонировка: задняя полусфера 5ка.
6. Музыка: голова - Pioneer DEH4000UB, фронт в подиумах - DLS B6A, под сидениями Pioneer TS-1703, в задних стойках JBL GTO 18, тыл - Pioneer TS-6902, в багажнике маленький активный саб Pioneer TS-WX22A.
7. Резина Nokian HKPL R, на литых хром дисках GR R13 на зиму, на родных штамповках с хром-колпаками на лето.
8. Полная шумоизоляция, кроме потолка.
9. Сигнализация с обратно связью Sheriff 925v.2, с ЦЗ.
10. Открывание багажника с брелка сигналки.


 img0001.jpg ( 60.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 958
 img0002.jpg ( 61.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634
 img0003.jpg ( 68.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 505
 img0004.jpg ( 61.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552
 img0005.jpg ( 47.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 580
 img0006.jpg ( 34.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 415
 img0007.jpg ( 56.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 337
 img0008.jpg ( 62.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 403
 img0009.jpg ( 70.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 782
 img0010.jpg ( 58.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 502
 img0011.jpg ( 50.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 371
 img0012.jpg ( 61.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 450
 img0013.jpg ( 93.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 433
 img0014.jpg ( 112.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1099


Сообщение отредактировал noname_456 - 9.2.2011, 21:51

[noname_456]

240555 км.

Поменяли передние тормозные цилиндры все.
Поменяли шаровые все.
Поменяли масло.
Поменял сигнал.
Окончательно снял весь ксенон.

Прошел ТО.

По подвеске надо менять все сайленты и тяги стабилизатора.
Карбюратор надо настраивать, а где это могут сделать хз, у нас на районе даже будки СО-СН снесли.
Ржавчина опять начинает по чуть-чуть вылезать и пузыри небольшие в некоторых местах появились, несмотря на недавнюю покраску. Бампер спасаю ВДэшкой, очень хорошо помогает, ни ржавчинки.

З.Ы. Покатался вчера по сугробам на дорогах, задний привод это темааа... так круто подрифтил, в повороты с заносом влегкую, все легко и понятно и предсказуемо, руль почти одной рукой можно крутить, как будто бы и не пересаживался на Форд.. А на переднем приводе я никак не могу понять как и что делать, его если понесло то хрен остановишь. Следующая машина полюбому будет заднеприводная :)

Сообщение отредактировал noname_456 - 25.3.2013, 10:58

[IGORYAN]

А ты сегодня съездий покатайся,я все проклял даже на ПП,лучше в такую погоду не брать машины.
А про то что передний привод это не задний это ты точно сказал,в повороте даешь газ а она прямо едет и что делай пока или не зацепиться за что то твердое или не остановиться не чего не сделать.За то вчера ручник рулил,не так как задний привод,но тоже прикольно))))

[noname_456]

Сегодня я только до метро доехал и там машину бросил, еле запарковался в сугроб. Ща вот сижу смотрю на Трешку в районе пересечения с кутузом, вроде едут, только медленно и снег метет.

[IGORYAN]

Обратно поедешь и машину не найдешь,такие барханы наметает...
Москву то хоть чистят или тоже ждут чего то?Понятно дело что большие трассы более менее чистые а вот междворовые и прилегающие территории наверняка тоже не чистят?

[noname_456]

Не знаю как с утра, а вчера вечером, часов в 12, я ехал по кутузу, по трешке и по ленинградке, и все они не были почищенны вообще, т.е. сугробы ппц. Что уж говорить про дворы, еле до подъезда дошел, все дорожки замело по щиколотку.

[IGORYAN]

Понятно,значит это заговор)Щас подождут когда уже совсем опа будет,к вечеру когда с работы люди поедут и тогда начнут.

[Kedr]

Привет! Бываешь в районе МГУ? что там сейчас с въездом к главному зданию?

[noname_456]

Привет. Нет, не бываю в том районе..

[Kedr]

Может кто из знакомых бывает?
Мы планируем встречу клуба в апреле - альтернативное место там.
Нам нужно проверить что там сейчас творится)

[noname_456]

Я поспрашиваю)

[noname_456]

Две моих красоты. Обе бегают хорошо и проблем не доставляют т-т-т

[noname_456]

245 000 км

Посетил Московский карбюраторный завод.
Поменяли карб.
Заменили шаровые.
Надо менять рулевой вал, т.к. руль чуть чуть регулируется по вылету.

[lance]

Глянул тему... машинка - класс)) действительно приятно смотреть на такие "Экземпляры" ничего лишнего, только завод)) отдельный поклон за проявленную мелочность при выборе и замене расходников и комплекрующих =)

[Роман Кировоград]

Надо менять рулевой вал, т.к. руль чуть чуть регулируется по вылету.

просто затянуть болт хомута вала под вакуумником и руль не будет ходить.

[Misha065]

А вот щас машинка после посещения завода должна задурить. Не доверяю я этому заводу, проще новый карб купить.

[noname_456]

А вот щас машинка после посещения завода должна задурить. Не доверяю я этому заводу, проще новый карб купить.

Так новый и поставили и настроили. Уже неделю отъездила хорошо

просто затянуть болт хомута вала под вакуумником и руль не будет ходить.

Он уже не затягивается как впрочем и не откручивается. Пробовали открутить чтоб его помеять и в итоге грани все слизали. теперь только резать вал и новый ставить

Глянул тему... машинка - класс)) действительно приятно смотреть на такие "Экземпляры" ничего лишнего, только завод)) отдельный поклон за проявленную мелочность при выборе и замене расходников и комплекрующих =)

Спасибо!:-)

[noname_456]

Всем привет. Давно не писал.
Недели 2 назад поменяли рулевой редуктор, рулевой вал и сделали сход-развал.
Пробег был примерно 246 000 км.

[NeonKIR]

не помню, краска родная ?

[noname_456]

Уже нет

[vent0m]

привет, на встречу собираешься?)