Как самому поставить трамблер... Опции

[kal454]

По первому ролику - растянут ремень и перескочил на пару зубьев? Что тогда?
По второму ролику - подсос воздуха в кабре. Что тогда?
Бейся головой об стену а работать не будет! Нафига выкладывать такое?

[payalnikk]

...Пуск двигателя дал ощущения полного отсутсвия искры.

отрегулируй контакты по мурзилке

конденсаторы (на новые,в место 1 го,установленны 2)

Убери второй конденсатор, потому как при увеличении емкости конденсатора, да уменьшиться искрение между контактами прерывателя, но увеличится время заряда и разряда конденсатора, что уменьшит ЭДС, индуцируемую во вторичной обмотке.

[yrikk]

kal454 ниче тогда. ниче там не перескочило, причем именно на 2 зуба....прям глаз алмаз....... и ниче там не сосало. был откручен магнит-топливо шло мимо жиклера и смесь видимо бедноватая была. нафига такие комменты вообще оставлять?

surf81 больше не значит лучше. из-за второго кондера можт быть очень слабая искра

Сообщение отредактировал yrikk - 23.4.2013, 9:13

[surf81]

свечи поменяй

новые стоят.прошли не больше 1000 км.почищены проверены зазоры не помогло

В описании железа надо указывать какой стоит карб! Это важно, такие глюки бывают из-за клапана ЭПХХ, если он есть.
У меня такая же железяка, карб ОЗОН без клапана, поэтому буду исходить из этого.

1. нарушен контакт проводка от котнактов к контактному винту трамблёра ( это к которому подсоединяется конденсатор).
2. то же самое с конденсатором( жила переломана и держится на изоляции )
3. цеть перескочила на пару зубьев ( проверить натяжитель, успокоитель, натянуть, проверить метки)
4. проверить наличие уголька в крышке трамблёра и наместе ли резистор, а также его сопротивление
5 если есть запасной бегунок, поставить его

PS если трамблёр вынимался, возможно перевёрнут на 180
Ну и перед тем как заводить - по новой выставить зажигание!
Да, в догонку - эсли хочешь спать спокойно, замени грибок могло и шлицы слизать, да и раздолбаные не фондю!
Удачи!

извиняюсь забыл.был очень расстроен.ОЗОН без клапана.
1.контакт проверен.норм
2.конденсатор новый.стяло 2.убрал 1.менял местами.
3.снял крышку клапанов,выставил колен вал по длинной метке.отклонение от прилива минимальное.
4.приобретена новая и бегунок.
трамблер первый раз при чистке контактов не снимался.
ни чего не помогло.
спасибо за советы. причину так и не выяснил.установленна БСЗ.с первого пуска завелась,теперь чуствуется разница.и вдруг у меня опять есть холостой ход ,раньше приходилось регулировать заслонкой

установка трамблера. плавание обор. ХХ.

спасибо первый ролик очень помог в установке БСЗ

kal454 ниче тогда. ниче там не перескочило, причем именно на 2 зуба....прям глаз алмаз....... и ниче там не сосало. был откручен магнит-топливо шло мимо жиклера и смесь видимо бедноватая была. нафига такие комменты вообще оставлять?

surf81 больше не значит лучше. из-за второго кондера можт быть очень слабая искра

убрал не помогло

[Desant298]

Подскажите, коммутатор 036.3734 от трамблера 038.3706-01 для двигателей 1300 подходит к трамблеру 038.3706 для 1500 ?
И второй вопрос, катушка 027.3705 подходит к 038.3706 для 1500 ?

Сообщение отредактировал Desant298 - 3.5.2013, 21:14

[Razo56RUS]

такой вопрос.Катушка крепится на 2 болта(или самореза) они же идут на массу? просто вчера заметил у себя ,что она висит на одном(у второго шляпка оборвана вродеи просто болтается).

[kal454]

такой вопрос.Катушка крепится на 2 болта(или самореза) они же идут на массу? просто вчера заметил у себя ,что она висит на одном(у второго шляпка оборвана вродеи просто болтается).

Закрепи получше, а то и второй оторвётся. Вибрация всё-таки.

[kal454]

Для yrikk
kal454 ниче тогда. ниче там не перескочило, причем именно на 2 зуба....прям глаз алмаз....... и ниче там не сосало. был откручен магнит-топливо шло мимо жиклера и смесь видимо бедноватая была. нафига такие комменты вообще оставлять?

Я про Фому он про Ерёму.
Ну да ладно, "магнит-топливо" это я понимаю клапан ЭПХХ? Если не затянут, то с системе холостого хода именно подсос воздуха ( ".... и ниче там не сосало" ) и топливо в канал не поступает, разряжения нет, отсюда обеднение смеси на ХХ. В карбах топливо мимо жиклёра течь в принципе не может, он так устроен.
А насчёт (" нафига такие комменты вообще оставлять?") именно потому, что не всё так просто и к этому надо быть готовым.

Сообщение отредактировал kal454 - 4.6.2013, 22:15

[Warrior]

...
Ну да ладно, "магнит-топливо" это я понимаю клапан ЭПХХ? Если не затянут, то с системе холостого хода именно подсос воздуха ( ".... и ниче там не сосало" ) и топливо в канал не поступает, разряжения нет, отсюда обеднение смеси на ХХ. В карбах топливо мимо жиклёра течь в принципе не может, он так устроен.
А насчёт (" нафига такие комменты вообще оставлять?") именно потому, что не всё так просто и к этому надо быть готовым.

Если ЭМК не затянут - то топливо идет именно в обход жиклера ХХ. Он ведь на самом ЭМК стоит. И обеднения никакого не будет, будет наоборот, переобогащение.

[kal454]

Если ЭМК не затянут - то топливо идет именно в обход жиклера ХХ. Он ведь на самом ЭМК стоит. И обеднения никакого не будет, будет наоборот, переобогащение.

Да ЛаднА! Топливо самотёком льётся в канал холостого хода!?

[yrikk]

зачем самотеком!? там разрежение есть

[Warrior]

Да ЛаднА! Топливо самотёком льётся в канал холостого хода!?

Жиклер ХХ находится на ЭМК. Если ЭМК не затянут как надо - топливо пойдет в обход жиклера широким потоком.

[kal454]

зачем самотеком!? там разрежение есть

Клапан не затянут, в том то и фишка, разряжения НЕТ!

[yrikk]

а каким образом если не секрет клапан эмк влияет на разрежение в канале хх?