Серый ФЕНИКС, ВОСКРЕШЕНИЕ... Опции

[ЭСКАЛАТОР]

в качестве задних ЭСП давно используют 01,03, 06 передние))))

Я тож думал об этом, но они вроде больше по размеру и по креплениям..... или их подвергают переделке??

никаких переделок, главное правильно выставить направляющую зубатую рейку, а и еще на передних дверях есть отверстия для крепления ЭСП, а в задних их надо будет просверлить

[Хотабыч]

Привет. Машинка супер. Я те даже завидую по доброму. Ведь у тебя сейчас началось самое интересное. Наверное милион задумок и одна лучше другой. Покрашена обалденно. У меня вопрос - ты электропроводку на торпедо менял на новую или старую оставил. И еще что на пол стелить будеш? Ну шумоизоляция это понятно, а вот сверху неё что будет ну там линолеум или ковер какой. Закончиш машину, я те точно говорю милиция будет останавливать, только чтобы посмотреть да спросить а как делал и переспросить - а это точно жигули. Слушай скажи по секрету хоть что-то от старого кузова осталось?

[ЭСКАЛАТОР]

Привет. Машинка супер. Я те даже завидую по доброму. Ведь у тебя сейчас началось самое интересное. Наверное милион задумок и одна лучше другой. Покрашена обалденно. У меня вопрос - ты электропроводку на торпедо менял на новую или старую оставил. И еще что на пол стелить будеш? Ну шумоизоляция это понятно, а вот сверху неё что будет ну там линолеум или ковер какой. Закончиш машину, я те точно говорю милиция будет останавливать, только чтобы посмотреть да спросить а как делал и переспросить - а это точно жигули. Слушай скажи по секрету хоть что-то от старого кузова осталось?

спасибо
электропроводка вся новая и переделанная по месту
на полу обработка мастикой, шумка толстая и стоковый линолеум-тот который продаеться уже раскроенный, нашел веселенький под цвет кузова)))
по секрету скажу, что от старого кузова остался моторный щит с номером кузова и задняя полка с задними стойками, ну еще капот, но уже переделанный

[vadim-bagger]

Привет, ЗЕМЛЯК! 150 км не расстояние.
Машику собрал отлично! Удачи в комплектовании.
Нескромный вопрос - КПП от какого "Фиата" и во сколько обошлась?

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 30.1.2009, 1:02

[ЭСКАЛАТОР]

Привет, ЗЕМЛЯК! 150 км не расстояние.
Машику собрал отлично! Удачи в комплектовании.
Не скромный вопрос - КПП от какого "Фиата" и во сколько обошлась?

эээ...вопрос, дествительно нескромный... хз от какого она фиата, встала как родная, только тунель немного подрезал под верхнюю часть - не влазила, и заднюю траверсу переварил, тоже неподходила, взял за штуку грн
PS. машинку я пока еще не собрал - в процессе...

Сообщение отредактировал ЭСКАЛАТОР - 29.1.2009, 23:54

[Туарег]

просто что бы ТО пройти некоторые господа руль штатный обратно устанавливают из за тонировки то гайцы придераються а тут такой тюненый таз

Сообщение отредактировал Туарег - 30.1.2009, 0:07

[vadim-bagger]

Привет, ЗЕМЛЯК! 150 км не расстояние.
Машику собрал отлично! Удачи в комплектовании.
Нескромный вопрос - КПП от какого "Фиата" и во сколько обошлась?

эээ...вопрос, дествительно нескромный... хз от какого она фиата, встала как родная, только тунель немного подрезал под верхнюю часть - не влазила, и заднюю траверсу переварил, тоже неподходила, взял за штуку грн
PS. машинку я пока еще не собрал - в процессе...

Спасибо за ответ.
P.S. Под сборкой имел ввиду кузов.

[ЭСКАЛАТОР]

народ! може кто знает как делать?
вобщем суть проблемки такова: всвязи с тем, что капот у меня несколько утяжелился, штатный упор его не удержит при ветре. а посколько по голове капотом заработать не очень охота, заморочился подпереть его газовыми стойками, типа как на десятках в багажнике, собственно вопрос: как это можно осуществить?

[vaz21063]

народ! може кто знает как делать?
вобщем суть проблемки такова: всвязи с тем, что капот у меня несколько утяжелился, штатный упор его не удержит при ветре. а посколько по голове капотом заработать не очень охота, заморочился подпереть его газовыми стойками, типа как на десятках в багажнике, собственно вопрос: как это можно осуществить?

можно и так попробовать...

Прикрепленные файлы

 20080113_1618_1_.JPG ( 69.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74
 20080113_1618_3_.JPG ( 63.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71
 ue_aeueue_____120.jpg ( 87.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 102

 

[МЫХЪ]

в качестве задних ЭСП давно используют 01,03, 06 передние))))

Я тож думал об этом, но они вроде больше по размеру и по креплениям..... или их подвергают переделке??

никаких переделок, главное правильно выставить направляющую зубатую рейку, а и еще на передних дверях есть отверстия для крепления ЭСП, а в задних их надо будет просверлить

Поверь )) в передних тоже нету дырок)) Под "Гратат" реечный я сверлил дырки.

[ЭСКАЛАТОР]

[/quote]
можно и так попробовать...
[/quote]
а в закрытом состоянии как смотриться? клапаная крышка не мешает стойке? как ведет себя капот? при открытии замка сам поднимаеться или с помощью?

[/quote]
Поверь )) в передних тоже нету дырок)) Под "Гратат" реечный я сверлил дырки.
[/quote]
у кого-то из нас кооперативные двери! я еще не уверен, но завтра сравню со своими - старыми - 100%заводскими-гнилыми)))

[МЫХЪ]

Поверь )) в передних тоже нету дырок)) Под "Гратат" реечный я сверлил дырки.

у кого-то из нас кооперативные двери! я еще не уверен, но завтра сравню со своими - старыми - 100%заводскими-гнилыми)))

Я не знаю што там у нас за двери но даже в инструкции написано, просверлить 2 отверстия в определённых местах и разметка на чертеже дана)))
Это если не ошибаюсь только "Беркут" встаёт без сверления......

[Хотабыч]

21063 класная идея напиши если несложно от какой машины этот амортизатор который откривает капот и сложно ли подбирать места для крепления данной детали.
Спасибо

[ЭСКАЛАТОР]

Поверь )) в передних тоже нету дырок)) Под "Гратат" реечный я сверлил дырки.

у кого-то из нас кооперативные двери! я еще не уверен, но завтра сравню со своими - старыми - 100%заводскими-гнилыми)))

Я не знаю што там у нас за двери но даже в инструкции написано, просверлить 2 отверстия в определённых местах и разметка на чертеже дана)))
Это если не ошибаюсь только "Беркут" встаёт без сверления......

я ж говорю - сравню!..

[vaz21063]

а в закрытом состоянии как смотриться? клапаная крышка не мешает стойке? как ведет себя капот? при открытии замка сам поднимаеться или с помощью?

в закрытом состоянии у меня фото нет,аммортизатор в закрытом состоянии в крышку клапанов не упирается,капот после открывания замка всё равно нужно приподнять рукой,потом он сам пойдёт открываться(как и любой багажник или капот на аммортах)!так как у тебя капот потяжелее думаю нужно взять амморт посильнее(например от багажника 2111 или 2112)!

21063 класная идея напиши если несложно от какой машины этот амортизатор который откривает капот и сложно ли подбирать места для крепления данной детали.

амморт на фото по моему от нивы(точно не помню!),но можно подобрать и от другой машины!подбираешь место так:нижнее крепление(уголок)крепиться на месте старого упора,а верхнее крепление(тоже уголок)крепишь там до куда амморт дотягивается в полностью разжатом состаянии!главное правильно подобрать амморт,чтоб он не мешал ничиму(крышка головки и т.д.)!

[МЫХЪ]

а в закрытом состоянии как смотриться? клапаная крышка не мешает стойке? как ведет себя капот? при открытии замка сам поднимаеться или с помощью?

в закрытом состоянии у меня фото нет,аммортизатор в закрытом состоянии в крышку клапанов не упирается,капот после открывания замка всё равно нужно приподнять рукой,потом он сам пойдёт открываться(как и любой багажник или капот на аммортах)!так как у тебя капот потяжелее думаю нужно взять амморт посильнее(например от багажника 2111 или 2112)!

21063 класная идея напиши если несложно от какой машины этот амортизатор который откривает капот и сложно ли подбирать места для крепления данной детали.

амморт на фото по моему от нивы(точно не помню!),но можно подобрать и от другой машины!подбираешь место так:нижнее крепление(уголок)крепиться на месте старого упора,а верхнее крепление(тоже уголок)крепишь там до куда амморт дотягивается в полностью разжатом состаянии!главное правильно подобрать амморт,чтоб он не мешал ничиму(крышка головки и т.д.)!

Можно один помощьнее, а лучше 2 по бокам.... Упоры на брызковик и на капот...... (где то даже фото видел такой переделки) или на худой конец палку железную ставить как на старых зубилах)))

[srg_a]

соседи, почти, блин. Да работа действительно проделана огромная, будет теперь как новая шестерка.
Полиуретан посмотри на ж/д донецком на авторынке, в среднем ряду мужик на бусе желтом тюнинги продает.
по поводу капота, почему бы просто не подогнуть (сделать плотнее) кольцо на держателе капота и никуда он нафик не денется

[ЭСКАЛАТОР]

21063 класная идея напиши если несложно от какой машины этот амортизатор который откривает капот и сложно ли подбирать места для крепления данной детали.
Спасибо

амморты стандартные - то есть на четверках, уазах и т.д. 47см в полном вылете и около 33 в сжатом состоянии, пара у нас стоит около 100 гривен

соседи, почти, блин. Да работа действительно проделана огромная, будет теперь как новая шестерка.
Полиуретан посмотри на ж/д донецком на авторынке, в среднем ряду мужик на бусе желтом тюнинги продает.
по поводу капота, почему бы просто не подогнуть (сделать плотнее) кольцо на держателе капота и никуда он нафик не денется

привет, сосед)) спасибо за наметку - пробью при случае. а петли на капоте подогнуть не получиться - скрипеть начнут - мама не горюй! а иначе придеться еще и с петлями что то делать, а нехочеться жуть как!!! веришь?, уже устал автопромовские косяки переделывать, и со временем напряг жуткий! занимаюсь только по выходным - работа достала уже... пробовал со стойками от 12 модели - сильно мощные! капот аж на рамку ветровика заталкивают! сечас поменял на четверошные они короче и немного слабее, на выходных буду эксперементировать. как пройдет - отпишусь

Поверь )) в передних тоже нету дырок)) Под "Гратат" реечный я сверлил дырки.

значиться так!: в передних дверях на шахе реечный стеклоподъемник "гранат" под пятерочные стекла крепиться так: нижнее отверстие используеться от клипсы крепления карты двери, а верхнее высверливаеться по месту))) одну дверь уже собрал! ща попробую фотки выложить!

сначала подъемники

в воскресенье с утра сел и пошил потолок, а потом его довольно успешно натянул

ну и немного внешнего состояния со стеклами боковыми)))и задними фонариками)))

Прикрепленные файлы

 08022009_006_.jpg ( 101.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
 08022009_003_.jpg ( 105.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25
 08022009_002_.jpg ( 39.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18
 08022009_001_.jpg ( 69.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19
 08022009_004_.jpg ( 91.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26
 08022009_004_.jpg ( 91.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20
 08022009_007_.jpg ( 94.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
 08022009_005_.jpg ( 67.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17
 08022009_008_.jpg ( 103.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60
 08022009_006_.jpg ( 101.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16
 08022009.jpg ( 115.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31
 08022009_011_.jpg ( 89.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40
 08022009_009_.jpg ( 101.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48
 08022009_010_.jpg ( 58.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44

 

[sansey]

дело,конечно,хозяйское,но задние фонари мне не понравились.стоковые лучшие выглядят.

[ЭСКАЛАТОР]

дело,конечно,хозяйское,но задние фонари мне не понравились.стоковые лучшие выглядят.

стоковые пооблазили все <censored>...а качество тех которые в продаже оставляет желать лучшего! тем, более, что в продаже на данный момент одна пластмаса, вот я и остановил свой выбор на китайской, как не странно, качественной сборке))) да и дизайн мне понравился)))