Задние тормоза., Все проблемы. Опции

[gruzochek]

Этот клапан сутки держать может ?.

[Ролакс]

Этот клапан сутки держать может ?.

такого ответа даже в интернете нету) а практически-можно испытать.

[ИванычЪ]

такого ответа даже в интернете нету) а практически-можно испытать.

Кстати , у меня приборчик то стоит. . эконометр.. Вот по нему разряжение менее чем за секунду пропадает.. При заглушении ...

[gruzochek]

Я так понимаю приборчик стоит не в самом вакуммнике,а жаль, выдно ответа не будет (

[ИванычЪ]

Я так понимаю приборчик стоит не в самом вакуммнике,а жаль, выдно ответа не будет (

Приборчик стоит вместо штатных часов.. И показываеет реальное разряжение в впускном коллекторе..

[gruzochek]

А можно вопрос зачем этот приборчик подключен в колектор,что он дает.

[ИванычЪ]

А можно вопрос зачем этот приборчик подключен в колектор,что он дает.

Я в шоке от вопроса..Эконометр штатный прибор в 21 07.... Показывает разряжение в коллекторе.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 18.10.2015, 9:50

[DjSparcO]

Всем привет! проблемка такая махнул задние колодки..после чего колеса клином стоят...
пытался проехать с 4.5 оборотов проезжает 30см и колом встает..
с чем может быть связано?
ручник опускал при замене..


еще нюанс тормозных колодок:

Сообщение отредактировал DjSparcO - 25.10.2015, 22:40

[ИванычЪ]

А зачем то менял ?? Толщина ещё ого го..

[DjSparcO]

А зачем то менял ?? Толщина ещё ого го..

это как пример.. то что они с отверстиями и штырями на пыльнике а другие уже на шпильки какие то сажаются..

[wernum]

вот мне тоже интересно - че за крепеж колодок, не обычные солдатики а на какието шпильки или хз как обозвать...

[ИванычЪ]

это как пример..

Ну и я для примера скажу.. На фотках совсем разные тормозные системы.. На первой с ручным подведением колодок к барабану.. А на второй , типа с автоматическим подведением.. Но если цилиндрики остались от первого фото , то будет ожидаемая шляпа.. Цилиндрики тоже нужно поменять..

[wernum]

да, точняк - я уже и забыл что были такие с ручным подведением - там эксцентрики стояли...

[DjSparcO]

Сегодня буду перебирать сфоткаю о чем я писал..

[YaJAROFF]

Всем привет! проблемка такая махнул задние колодки..после чего колеса клином стоят...
пытался проехать с 4.5 оборотов проезжает 30см и колом встает..
с чем может быть связано?
ручник опускал при замене..


еще нюанс тормозных колодок:

Верхние, колодки самоцентрирущиеся 2103 (2106), с рабочими цилиндрами 2101, применялись на 2103, 2106 ранних выпусков
Нижние, колодки 2101, с саморазводящимися рабочими цилиндрами 2105, применялись на 2105-07, 2106 поздних выпусков
На 2101 (011) ставились колодки 2101, с рабочими цилиндрами 2101 и эксцентриками

Колодки 2101 и 2103 НЕ взаимозаменяемы без доработок

Сообщение отредактировал YaJAROFF - 26.10.2015, 11:42

[DjSparcO]

Верхние, колодки самоцентрирущиеся 2103 (2106), с рабочими цилиндрами 2101, применялись на 2103, 2106 ранних выпусков
Нижние, колодки 2101, с саморазводящимися рабочими цилиндрами 2105, применялись на 2105-07, 2106 поздних выпусков
На 2101 (011) ставились колодки 2101, с рабочими цилиндрами 2101 и эксцентриками

Колодки 2101 и 2103 НЕ взаимозаменяемы без доработок

спс..уже разобрался, воткнул старые так как в моем колхозе нет таких..

появилась другая проблемка..трет правая сторона..до этого небыло такого..

с чем может быть связанно?

[YaJAROFF]

ИМХО колодка не прижата к щиту.

[varvar-s]

Устройство для автоматического регулирования зазора между колодками и барабаном смонтировано на тормозных колодках. Оно состоит из двух втулок 7 и 2, свинченных между собой. На втулке 7 установлены две фрикционные шайбы 6, между которыми пружиной 3 зажато с определенным усилием ребро 5 тормозной колодки. Тормозная колодка в сборе с автоматическим устройством устанавливается с гарантированным зазором на ось 1, приваренную к щиту тормоза. При торможении и растормаживании колодки перемещаются на величину зазора между втулкой 7 и осью 1. При износе фрикционных накладок тормозных колодок зазор не обеспечивает прижатие колодок к барабану и под увеличивающимся усилием со стороны поршней колесного цилиндра колодки перемещаются относительно шайб на величину износа накладок, т.е. занимают новое положение, компенсируя износ накладок.

[ИванычЪ]

т.е. занимают новое положение, компенсируя износ накладок.

Ясно и понятно..

[Boozer]

Машинка ВАЗ-2106 2001 года, перед зимой решил заняться тормозами. Поменял весь передок - диски, цилиндры рабочие, колодки, шланги - все отлично. Сняли задние барабаны - утиль, купил новые, поставили - все отлично (колодки менял не очень давно, оказались еще почти как новые, менять не стали). Дальше пошли проблемы - потек главный тормозной, ладно - купили новый. Новый оказался бракованным (может мастера бракованные?), решили перебрать старый с деталями из нового, итог - тормозов нет. Нашли б/у старый в сборе с вакуумом, поставили - работает, но!... Задние тормоза стали схватывать резко и сразу на юз, то есть начинаешь притормаживать, передние еще не одуплились даже, а зад уже юзом идет, и это на асфальте! После нескольких дней мучительной езды, вдруг все нормализовалось, но машинку при торможении уверенно начало тащить вправо, оказалось - потек левый задний рабочий. Ок, поменяли рабочий, проблема перетормаживания заднего контура вернулась. Ок, сказали мастера - это сто пудово бушный главный виноват, пошел купил еще один новый, итог - машина стала тормозить ровно, в сторону не тянет, но зад блокируется мгновенно. Ок, сказали мастера - это колдун заклинил, поменяли колдун, даже при прокачке стало заметно, что давление в заднем контуре упало. И что вы думаете - нихрена не поменялось. Резюме - полностью заменил всю тормозную систему и не избавился от проблемы, в итоге заглушили задний контур и разводят руками. Кто-нибудь, подскажите что это может быть?