Задние тормоза., Все проблемы. Опции

[amd_t1]

уважаемые форумчане , буду признателен если что подскажите с моей проблемой...... Все началось с того что с первыми морозми начала куда -то уходить тормозуха , но именно мосле того как машина постоит после езды, тормоза были нормальные, но заносило зад вправо , забив на все подливал жидкость и не парился .. Далее в один день педаль при торможении упала в пол , машина тормозит слабо но педаль уходит в пол . Еле проехал 70 км и залез в гараж . Поменял передник колодки и проехал .. Машина как новая! Педпдь высоко все гут ... Тормозуха сзади и спереди по колесам не текла! Черт меня дернул снять с вакумника шланг с воздухом ! Решил машину перезагнать в гараж а педаль опять в пол !!! даже после того как проехал 10 км педаль все равно в пол! что делать??

Проблема в главном тормазном! он перепускает житкость внутри себя, нужно манжеты поменять, но это 50% на 50% что будет работать долго . Так как состав резины в манжетах желает людшего. Ну а если не пареться то поменяй целиком главный. P.S. ставь заводской целиндр, не вздумай поставить FENOX.

Спасибо уважаемый!! Дело было в ВУТе и ГТЦ поменял.. При снятии ГТЦ обнаружил на нем неутешительную надпись ФЕНОКС... Вот видимо в чем дело было.. Да и в вакумник напускало тормозухи... Кароч пока зад ппрокачал а перед немогу, штуцера отломались! Сейчас буду менять супорта((

[hydasik]

Всем доброго день !
подскажите
после замены тормазных калодок появился звон напоминающий звон цепи телепающейся по асфальту
слышно при открытом окне
сильно напрягает
при нажатии на пидаль тормоза звон проподает
что это может быть не могу понять
разобрал всё по новой собрал таже песня
может кто сталкивался помогите а то еду как на камазе с заземлением

[Evgen813]

Может кто сталкивался, ответте, при езде назад притормаживает правое заднее колесо, что там может быть, недавно все перебирал, но до этого тоже было самое, попускаешь трос ручника -вроде нормально, но педаль становится ниже и щелчков на ручнике больше.

это от того что колодки и барабаны во время обычной езды при торможении изнашиваются "вперёд" там появляются образно говоря мелкие чешуйки невооружённым глазом их не видно, вот они и цепляются при маленьком зазоре. "назад" редко ездят много и детали не успевают притереться. Когда отпускаешь трос, зазор между колодками и барабаном становится больше и заедания не происходит, соответственно увеличивается ход педали.

Всем доброго день !
подскажите
после замены тормазных калодок появился звон напоминающий звон цепи телепающейся по асфальту
слышно при открытом окне
сильно напрягает
при нажатии на пидаль тормоза звон проподает
что это может быть не могу понять
разобрал всё по новой собрал таже песня
может кто сталкивался помогите а то еду как на камазе с заземлением

вывеси эту сторону моста на жёсткой подставке, сними барабан, заведи двигатель, включи передачу и сделай скорость на которой звенит. ну и посмотри что именно звенит, только про элементарные меры ТБ при работе с вращающимися механизмами не забывай(не хочу грех на душу брать за совет), шоб без пальцев или глаз не остаться не дай Бог.

[Роман Кировоград]

Всем доброго день !
подскажите
после замены тормазных калодок появился звон напоминающий звон цепи телепающейся по асфальту
слышно при открытом окне
сильно напрягает
при нажатии на пидаль тормоза звон проподает
что это может быть не могу понять
разобрал всё по новой собрал таже песня
может кто сталкивался помогите а то еду как на камазе с заземлением

Трос ручника натянут?

[Роман Петрович]

Всем доброго день !
подскажите
после замены тормазных калодок появился звон напоминающий звон цепи телепающейся по асфальту
слышно при открытом окне
сильно напрягает
при нажатии на пидаль тормоза звон проподает
что это может быть не могу понять
разобрал всё по новой собрал таже песня
может кто сталкивался помогите а то еду как на камазе с заземлением

Сталкивался с такой бедой , это трос ручнека трёт о фланец полуоси , его прижать нужно ближе к пылезащитному кожуху.
При снятии тормозных барабанов не заметно , натяжка тросса тож не помогает.

[Роман Кировоград]

Но если трос попущен, то будет тереть тем более.

[Роман Петрович]

Короче привязываеш трос пластиковым хомутиком и наслаждаешся тишиной!  888.jpg ( 67.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 137

А ещё может пружинка соскочила та что тормозные колодки прижемает к грязезащитному кожуху и телепается в барабане.

[hydasik]

Всем доброго день !
подскажите
после замены тормазных калодок появился звон напоминающий звон цепи телепающейся по асфальту
слышно при открытом окне
сильно напрягает
при нажатии на пидаль тормоза звон проподает
что это может быть не могу понять
разобрал всё по новой собрал таже песня
может кто сталкивался помогите а то еду как на камазе с заземлением

Сталкивался с такой бедой , это трос ручнека трёт о фланец полуоси , его прижать нужно ближе к пылезащитному кожуху.
При снятии тормозных барабанов не заметно , натяжка тросса тож не помогает.

забыл уточнить
звон появился после замены передних тормазов

[Сержик]

Прижимные пружины передних колодок новые ставил??? Если нет, то меняй и будет счастье и тишина.

[sergei-d]

Подскажите в чем проблема, при торможение почти в самом конце остановки начинается сильная вибрация с зади.

[Роман Кировоград]

Колодки плохого качества, барабаны кривые.

[festival]

Колодки плохого качества, барабаны кривые.

не факт, что из заплохих колодок всамом конце вибрация может быть. скорее всего дело в барабанах и быть может, имхо, надо посмотреь передние тормоза.

[payalnikk]

Я думаю что такая ситуевина может быть из-за выработки в местах соприкосновения колодок с барабаном, нужно проверить, и если чего сточить, тоже просто, прикрутить перевернутый барабан к полуоси, завести, включить первую и напилником или чем подходящим сточить это дело.

[RUSL45]

Я думаю что такая ситуевина может быть из-за выработки в местах соприкосновения колодок с барабаном, нужно проверить, и если чего сточить, тоже просто, прикрутить перевернутый барабан к полуоси, завести, включить первую и напилником или чем подходящим сточить это дело.

Ну тут есть нюанс,если выработка уже достигла предела,то уж лучше взять новые.Размер максимальный для выработки есть в мурзилке.

[Ролакс]

Тормозные барабаны. Если на рабочей поверхности имеются глубокие риски, то барабаны растачивают на станке, а затем шлифуют брусками (зернистостью 10- 16). Это увеличивает долговечность накладок и улучшает равномерность и эффективность торможения. Наибольшее допустимое увеличение номинального диаметра барабана (250 мм) после расточки и шлифовки 1 мм. Это требование должно соблюдаться, в противном случае нарушается прочность барабана, а также эффективность торможения. Предельный диаметр изношенного барабана 251,6 мм.

[Gabber]

amd_t1
можешь просто высверлить отверстия заново на обломыше и вкрутить новый. а вообще ВДшка спасет от такизх проблем.

и я удивился очень что у меня стоят родные передние суппорта они у меня клинили ну засорились, я просто почистил от грязи и поменял манжеты
и почемуто передние манжеты живут дольше чем задние.... может изза того что они квадртные, а не округлые как на задних цилиндрах?... :)

[sedoy]

amd_t1
и я удивился очень что у меня стоят родные передние суппорта они у меня клинили ну засорились, я просто почистил от грязи и поменял манжеты

эээ в суппорте вроде нечему клинить, да и манжет там нет, это просто "кусок железки" которая держит цилиндры))) наверное имел ввиду тормозные цилиндры?)

[akim073]

как узнать,не снимая барабан,пошёл ли подшипник,,а то влом снимать.

[Ролакс]

как узнать,не снимая барабан,пошёл ли подшипник,,а то влом снимать.

лязг,шум будет,масло будет течь.

[Роман Кировоград]

Масло не всегда течет.

А чтоб точно понять что с подшипником, то надо не только барабан, но и полуось вытащить.