Какой аккумулятор лучше всего купить?, в относиттельно доступной ценовой категории? Опции

[ИванычЪ]

я бы купил Mutlu

Я когда то МУТЛУ брал из за низкой цены..Сейчас это не так..

[Festival58]

ИванычЪ bosh от 5000...метла от 4000...

[ИванычЪ]

ИванычЪ bosh от 5000...метла от 4000...

А я за 2300 купил.. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=6253&st=580

[Warrior]

Пусковой ток на наших машинах не более 400А. От аккумулятора не зависит. Его обеспечивают все АКБ. Чисто маркетинговый параметр.

[Ролакс]

холодный запуск на севере при долгой стоянке-до 500а.Так что параметр не лишний.

[Enkei]

Какой аккум брать? Я бы сказал "большой". Чем толще тем лучше, лишь бы влез. На какой генератора не хватит, тот, скорее всего, и не поместится.

Скажем, если выбирать между брендом на 56 и китайцем на 72-75 или около того. Я взял китайца. Еще на 06. Влезает, кстати, на штатное место.
А сейчас у меня этот же китаец дизельный грузовик заводит, к слову. Ничего, справляется, второй год прошел.

[Warrior]

холодный запуск на севере при долгой стоянке-до 500а.Так что параметр не лишний.

Хоть на каком севере если стартер потребляет до 400А, то 500 он сможет потребить только при температуре близкой к относительному нулю. Параметр бессмысленный даже для редукторных стартеров. Обычые же потребляют ток еще меньше.

[Warrior]

Какой аккум брать? Я бы сказал "большой". Чем толще тем лучше, лишь бы влез...

С одной стороны это верно, чем больше емкость, тем дольше можно разряжать АКБ. С другой стороны, чтобы АКБ долго жил он должен разряжаться и заряжаться. Самый мощный разряд идет при запуске авто стартером, сразу же идет разряд на значительную величину. При большом АКБ и слабом стартере АКБ будет всегда почти заряжен, начнется сульфатация пластин и емкость будет падать. Нужно будет при зарядке проводить тренировочные циклы. Не зря же на разных авто ставят разные АКБ. Чем мощнее двигатель и больше стартер - тем больше и АКБ.

[chepser84]

думаю взять варту сильвер динамик на 63А,ч 610А пусковой около 1800грн кто что посоветует?

[Warrior]

Бери, коли денег не жалко. Варта - один из самых дорогих АКБ.

[ИванычЪ]

Бери, коли денег не жалко. Варта - один из самых дорогих АКБ.

Так.. Более дешовых можно два купить..

[Solex]

Лоси , в наших краях , периодически встречаются , а вот медведей ещё и не видел..

Тоже не видел пока не нашел Тюменский медведь SILVER Ca/Ca. Теперь думаю: ограничиться подешевле 55 Ач что с моими короткими поездками может было бы и лучше или не жадничать взять 66 Ач Гена 80 А, трехуровневый РН.

[Warrior]

Я для себя завел правило. Никогда не брать Ca АКБ. Ибо очень недолговечные. Особенно если забываешь выключить фары на стоянке. Не любят переразрядов. Сейчас стоит обычный тюменский медведь. Лучше я в него водички долью, чем каждый год менять. Хотя за 2 года еще ни разу не доливал.

[Solex]

Лоси делаются по старой технологии, новые - это Медведи!

И в чем суть этой новой технологии если это не Ca АКБ? Причем Са/Са бывает и с добавлением серебра, то есть SILVER Ca/Ca и если верить статейке то "Такая технология дороже, но лишена недостатков батарей предыдущих типов".

[Lyzhenkov]

Все сознательное время юзал и юзаю MUTLU Silver Evolution, один отпахал 4 года на машине,щас на другой ездит и в жару и в холод,на девятке такой же,и садился в 0 и кипел (14в зарядка была) хоть бы что,долил воды дистилированной,опять молотит как и прежде

[Warrior]

И в чем суть этой новой технологии если это не Ca АКБ?

Не новые технологии, а новый завод. А какие там технологии это только им известно.

[Tolik2402]

стоит Вэста Са/Са 2года не только не доливал, но и даж не смотрел есть ли она там.

[Solex]

Все сознательное время юзал и юзаю MUTLU Silver Evolution...

Похоже Са\Са если с серебром.

Не новые технологии, а новый завод. А какие там технологии это только им известно.

Как я понял смысл именно в новых технологиях причем Тюменский Са\Са Silver по любому дешевле импортных аналогов. А два года и Катоды мои без проблем ходили-свой жаль не помню когда брал если верно по маркировке года 2011-2012 . Кстати 77 Ач не многовато на классику

стоит Вэста Са/Са 2года не только не доливал...

В Катод 60 Ач приходилось доливать-выплескивал через вентотверстие с торца. Доливал воду-сильно падала плотность-длительной зарядкой до нормальной плотности выкипал-пришлось добавлять электролит. Теперь потеет около пробок и после 10-ти дневного простоя со снятой массой его сил хватает лишь накачать в рампу и погреметь релюхой ЭБУ в салоне Зарядил-все крутит-то есть проблема именно в аккуме.

[Warrior]

Кстати 77 Ач не многовато на классику

Не, конечно же 60 А/ч.. Фотку для примера внешнего вида приложил. Емкость не смотрел. =)

пришлось добавлять электролит.

Электролит доливать нельзя! Только воду!

[Solex]

Как я понял смысл именно в новых технологиях...

Все ясно-такие не Са\Са батареи с небольшим расходом воды при эксплуатации - L, класса А, производятся по гибридной технологии с применением кальция.

Не, конечно же 60 А/ч.. Фотку для примера внешнего вида приложил. Емкость не смотрел. =)
Электролит доливать нельзя! Только воду!

А я уж и размеры 77 Ач посмотрел-думал Михалыч его уместил-кстати он больше только по длине на 34мм.
Электролит понятно что добавлять нельзя но уровень после кипячения до нормальной плотности критично упал поэтому пришлось добавить. Зиму аккум протянул с подзарядками конечно =)