Какой аккумулятор лучше всего купить?, в относиттельно доступной ценовой категории? Опции

[Сержик]

В такой АКБ лучше не лазить, пока он тебе сам не "сообщит".
Прочитай внимательно инфу написанную около индикатора заряда! Должно быть так:
- чёрный - необходимо зарядить;
- белый - долить дистилированной воды;
- зелёный - всё в порядке.
Чтобы долить дисводы, необходимо оторвать наклейку, а затем снять крышку, которая закрывает отверстия банок.
P.S. единственный минус "глаза-индикатора" в том, что информация, которую он "сообщает" - это только по одной банке!!!

[R&M]

вот что возле индикатора написано. показывало, что надо зарядить.

я щас заряжаю.

гоняю с 6-ти вечера. думаю на ночь сбавить до 3 А. правильно?

Сообщение отредактировал R&M - 11.1.2012, 1:40

[1300SL]

у меня по типу "глазок" вот только при дневном свете всегда показывает-зарядить.
приходится рукой прикрыть что бы увидеть "зеленый глаз"

------можешь на ночь вообще поставить на 1А, и заряжать малым током,полезно.------

[R&M]

ага. и вечером при свете лампы вообще его трудно разглядеть.

Сообщение отредактировал R&M - 11.1.2012, 10:21

[Саня Курган]

Смысла в глазке не вижу!
Был WESTA с глазком,замкнуло банки...А в глазке (зеленый)всё типа нормально.
А показывает глазок разряд,или долить электролит,можно уже ощутимо и без глазка!

[1300SL]

так глазок, для одной банки, вообще можно сказать декоративную роль играет в процессе эксплуатации....

[Саня Курган]

так глазок, для одной банки, вообще можно сказать декоративную роль играет в процессе эксплуатации....

Так и понял...


Доплатил,за не нужную вещь.

[Уолл]

Осенью взял аккум "Тюменский медведь" 62А - реально зверь, выручал даже с мертвыми щетками, и со слетевшим ремнем на нем хватало заряда, чтоб до дома доползти с фарами(!). Рекомендую:)
Хотя, следующий попробую бош или варта, чтобы посмотреть - будет разница, или нет.

Сообщение отредактировал Уолл - 16.1.2012, 19:19

[Роман Кировоград]

Принесли вчера годичный Медалист-Делкор Южно корейский серебряно-кальциевый необслуживаемый 55-тка 610 пусковой азиатского образца, крутит как дзыга...тьху-3раза.

[al_v]

Три зимы отъездил на "TITAN Arctic" 55 А/ч, четвертую что то стал плохо крутить стартер... Заряжал, не особо помогало
Купил Mutlu 55 А/ч (синий), стало получше.
Сегодня стартеру пришел "кирдык" (коротнуло), поменял на новый. Кажется, дело было не в аккумуляторе

[ant-bear]

Стоит курский 55/480. Второй год только. До -23 заводил без проблем, можно раза 3-4 без проседаний покрутить стартером. В -27 покрутил один раз и все, дальше не развивал нужные обороты. Стартер редукторный.
АКБ полностью уже не заряжается.
В общем гам..о, не экономьте.

Брат из Новосиба советует Solite корейский. А вообще у них у кого есть бабосы берут гелевые и не парятся, они лучше зиму живут.

Сообщение отредактировал ant-bear - 4.2.2012, 17:33

[XXXYork]

Работал раньше в автомагазине. Так вот было такое мнение, что хорошие аккумуляторы Banner австрийские. Они дороже чем Бош или Варта, но делаются только в Австрии и у них мало подделок. Я себе такой захотел тоже, что б найти подешевле купил через инет. Кому надо, посмотрите здесь Аккумуляторы. Ну я тут покупал, обошлось намного дешевле чем на рынке.

[kolobis]

Tudor турецкий с завода 10 лет! отработал без признаков старения и толком не обслуживался. Вечером поставил машину. Утром повернул ключ зажигания и всё погасло, напряжение на АКБ 4,5В. Российским АКБ такое и не снилось.
Тольяттинский АККОМ пока 5лет работает. тьфууу...

Сообщение отредактировал kolobis - 10.2.2012, 10:56

[Aloha]

АКОМ 55 и 60 Ач - обоим по 4 и 3 года соответственно , достались мне б\у . До меня скорее всего не обслуживались . Емкости осталось 15 и 25 Ач соответственно . Нагрузочной вилки нет , но судя по тому как крутят зимой стартер - надо носить домой . Если пользоваться кроме зимы - на пару лет еще хватит думаю .

Есть модельный компьютерный зарядник , статистику заряд-разряд смотрел через него , поэтому данные достоверные .

[piton29]

Уважаемые автолюбители и профессионалы скажите какой аккумулятор лутше в использовании, обслуживаемый или не обслуживамый. Какие плюсы и минусы по вашему мнению у них есть.

[Сержик]

Необслуживаемый. Его плюс в том, что не нужно лазить и смотреть: "а не упали ли уровень электролита". Минус - стоит дороже (аналогичного производителя), обслуживаемого. Вот как бы из основного - всё.

[filipp]

Тяжелый "С огромной площадью контакта с электролитом и большой камерой с низу"
Емкостью больше или то что написано на генераторе. Тока там амперы а на аккуме амперчасы
Ca-Ca тока с нормальной технологией изготовления "в отличие от сурьмянистых воду доливать долго не нужно, но если трогать электролит то будь внимателен и без нужды не лезь они не любят примеси металлов
Бери этого года производства с напряжением не ниже 12,7В на клеммах

[piton29]

Необслуживаемый. Его плюс в том, что не нужно лазить и смотреть: "а не упали ли уровень электролита". Минус - стоит дороже (аналогичного производителя), обслуживаемого. Вот как бы из основного - всё.

Допустим полетело реле заряда и идет перезаряд аккумулятора,как поведет себя не обслуживаемый аккумулятор,на обычном сработает клапан потом в него можно добавить водички,а как с не обслуживаемым,умрет и все?

[Роман Кировоград]

Необслуживаемые в основном кальцивые, перезаряда, или завышенной напруги не боятся...

Читаем.

[Сержик]

Допустим полетело реле заряда и идет перезаряд аккумулятора,как поведет себя не обслуживаемый аккумулятор,на обычном сработает клапан потом в него можно добавить водички,а как с не обслуживаемым,умрет и все?

Чтобы недопустить перезаряд или глубокий разряд, на щитке приборов есть соответствующая индикация, на которую хоть иногда нужно смотреть как на сигнализатор, а не новогоднюю герлянду.