Расход бензина!, больше нормы Опции

[Господин поручик]

Летом укладывался в 5.2 литра на сотню .....(Километров 400 на полном баке).

Артур , в энциклопедии юного сурка говорится, что если проехал 400 верст на баке (39л) то расход получается 9,9 литра на сотню...Как-то так....и я им верю))

[sergejsergeev]

Для понимания реального расхода зарегистрируйтесь на clauto.ru, заведите свою машину,
чем больше вводите топлива и километров - тем точнее расчёт,
и ещё очень важно: лучше заправляться полным баком, поскольку на сайте мы не можем
указать остаток в баке (точно,- мы его и сами не знаем), при заведении автомобиля
мы указываем объём бака, на который формула опирается при расчётах, так вот если заправил
в 39 литровый бак например 28,72л бензина (по чеку с АЗС) сайт посчитает Ваш остаток сам,
и выдаст ваш расход сминусовав остаток. Начинать лучше с полного бака, при вводе чека с АЗС
указываем заправку "полная", а не "частичная", при частичной не гарантируется точный расчёт.
Всех с Наступающим Новым годом и поменьше поломок в Новом году и Всем безаварийных дорог!

Сообщение отредактировал sergejsergeev - 30.12.2012, 23:45

[Господин поручик]

Летом на фокусе лампа остатка загоралась на прим.110-115 км...сейчас-и 70, и 80. и 89... Ну грею утром минут 10 и что? Судя по БК расход на прогреве прим.1,5 литра в час. СКолько я его сожгу за 10 минут? А общий расход заметно возрастает..почему?

[sergejsergeev]

Летом на фокусе лампа остатка загоралась на прим.110-115 км...сейчас-и 70, и 80. и 89... Ну грею утром минут 10 и что? Судя по БК расход на прогреве прим.1,5 литра в час. СКолько я его сожгу за 10 минут? А общий расход заметно возрастает..почему?

Например потому что топливо сгораемое на прогреве не делится на пробег км. а значит компьютер его относит на общий расход, как то так....Можно посчитать, математика - точная наука, дашь ей точные цифры - полУчишь точный результат, не дашь - будешь гадать на кофейной гуще.
Для справки: на одном литре можно проехать от 8 до 18 км(смотря какой расход у машины) вот Вам и результат снижения Вашего пробега.

Сообщение отредактировал sergejsergeev - 31.12.2012, 0:01

[vova-mogilev]

мотор 1.2 12литров по городу...это много?!!!

[Lyzhenkov]

мотор 1.2 12литров по городу...это много?!!!

нифига себе... У меня на девятке 1,5 и карбюратор толком не настроен (переливает) - расход 11-12литров

[vova-mogilev]

и карбюратор регулировали в сервисе и зажигание выстовили...а жрёт один х... что можно ещё глянуть?!!!!!!!!

[Lyzhenkov]

и карбюратор регулировали в сервисе и зажигание выстовили...а жрёт один х... что можно ещё глянуть?!!!!!!!!

может быть потому что зима, на прогрев тоже не мало уходит бензина, до скольки градусов прогреваете двигатель?

[vova-mogilev]

60-70

[Lyzhenkov]

60-70

Значит зима коррективы вносит в расход,летом такого не должно быть

[vova-mogilev]

сколько летом реальный расход для классики?!

[кобзев]

сколько летом реальный расход для классики?!

для 1.2 движка меньше 10 должно быть.Около 9.

[vova-mogilev]

ну а зимой не реально узнать сколько рассход в среднем?!

[mor2]

ну а зимой не реально узнать сколько рассход в среднем?!

Поищи на сайте - есть линейка - бензин мерить. достаточно точная, из статьи за рулем 80 какого то там года.
проедь километров 500. подели литры на километры:))
я зимой вообще не заморачиваюсь расходом - в -25 до 15 литро доходило. Прогрев, 15 км до работы, в обед прогрею, с работы прогрею - 15 обратно. за январь 9,5л/100 вышло в таком режиме. Летом 7,1-7,5 в режиме 30-40% город, остальное трасса.

[al_v]

Всем привет!
Может повторюсь, но расход бензина напрямую связан со средней скоростью. Например, по БК (Сейчас у меня Калина, 1,6 8-клап.) если средняя скорость менее 5 км.ч, то расход переваливает за 30л/100км, если средняя скорость 10 км/ч, расход примерно 15л, если скорость 20 км/ч, и более, расход становится менее 10 л/100 км, но сам расход, при дальнейшем росте средней скорости снижается не до нуля, конечно.
Например, заправил я машину, обнулил показания БК, еду домой, расход по городу 7-9л.
Постоял около дома с работающим двигом, расход попер вверх.
Мой знакомый в морозы "добился результата" 38л/100км, так как машина у него на автозапусуке каждые 2 часа молотила по 15 минут.

[Sekutor]

Всем привет!
Может повторюсь, но расход бензина напрямую связан со средней скоростью. Например, по БК (Сейчас у меня Калина, 1,6 8-клап.) если средняя скорость менее 5 км.ч, то расход переваливает за 30л/100км, если средняя скорость 10 км/ч, расход примерно 15л, если скорость 20 км/ч, и более, расход становится менее 10 л/100 км, но сам расход, при дальнейшем росте средней скорости снижается не до нуля, конечно.
Например, заправил я машину, обнулил показания БК, еду домой, расход по городу 7-9л.
Постоял около дома с работающим двигом, расход попер вверх.
Мой знакомый в морозы "добился результата" 38л/100км, так как машина у него на автозапусуке каждые 2 часа молотила по 15 минут.

И тебе привет.
Исходя из твоей теории к тебе пара вопросов:
1. Разве на больших скоростях расход не увеличивается? Мне кажется скорее на графике должно выглядеть как кривая, с пиком в районе 80 км/ч. То есть к 80 расход стремится вниз, а далее наоборот, вверх.
2. В трудовых нормах есть равенство: 1 моточас = 800 гр. бензина. То есть, если двигатель авто молотит 1 час не переставая, то он должен сжигать в среднем 800 гр. бензина.

[al_v]

Всем привет!
Может повторюсь, но расход бензина напрямую связан со средней скоростью. Например, по БК (Сейчас у меня Калина, 1,6 8-клап.) если средняя скорость менее 5 км.ч, то расход переваливает за 30л/100км, если средняя скорость 10 км/ч, расход примерно 15л, если скорость 20 км/ч, и более, расход становится менее 10 л/100 км, но сам расход, при дальнейшем росте средней скорости снижается не до нуля, конечно.
Например, заправил я машину, обнулил показания БК, еду домой, расход по городу 7-9л.
Постоял около дома с работающим двигом, расход попер вверх.
Мой знакомый в морозы "добился результата" 38л/100км, так как машина у него на автозапусуке каждые 2 часа молотила по 15 минут.

И тебе привет.
Исходя из твоей теории к тебе пара вопросов:
1. Разве на больших скоростях расход не увеличивается? Мне кажется скорее на графике должно выглядеть как кривая, с пиком в районе 80 км/ч. То есть к 80 расход стремится вниз, а далее наоборот, вверх.
2. В трудовых нормах есть равенство: 1 моточас = 800 гр. бензина. То есть, если двигатель авто молотит 1 час не переставая, то он должен сжигать в среднем 800 гр. бензина.

Теория не моя, эта тема бурно обсуждалась на форуме калиноводов.

Нагляднее будет:

http://s06.radikal.ru/i179/1302/ed/a1c16d4b0a5f.jpg

Также, кому интересно, есть документ "РАСПОРЯЖЕНИЕ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ "НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ""

В нем расписано, в каких случаях расход повышается. Например, абзац оттуда:

5. Нормы расхода топлив повышаются при следующих условиях.
Работа автотранспорта в зимнее время года в зависимости от климатических районов страны - от 5% до 20% (включительно - и далее по тексту для всех верхних предельных значений коэффициентов). Порядок применения, значения и сроки действия зимних надбавок представлены в Приложении N 2.
Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:
от 300 до 800 м - до 5% (нижнегорье);
от 801 до 2000 м - до 10% (среднегорье);
от 2001 до 3000 м - до 15% (высокогорье);
свыше 3000 м - до 20% (высокогорье).
Работа автотранспорта на дорогах общего пользования I, II и III категорий со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути - около 500) - до 10%, на дорогах общего пользования IV и V категорий - до 30%.
Работа автотранспорта в городах с населением:
свыше 3 млн. человек - до 25%;
от 1 до 3 млн. человек - до 20%;
от 250 тыс. до 1 млн. человек - до 15%;
от 100 до 250 тыс. человек - до 10%;
до 100 тыс. человек в городах, поселках городского типа и других крупных населенных пунктах (при наличии регулируемых перекрестков, светофоров или других знаков дорожного движения) - до 5%.
Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.п., включая перевозки продуктов и мелких грузов, обслуживание почтовых ящиков, инкассацию денег, обслуживание пенсионеров, инвалидов, больных и т.п. (при наличии в среднем более чем одной остановки на 1 км пробега; при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются) - до 10%.

Сообщение отредактировал al_v - 6.2.2013, 14:40

[OPTIMUS PRIME]

Приведу пример,конечно не очень подходящий.По моим наблюдениям,бензиновая пила при тупой цепи разходует бак бензина за 15мин,при нормально заточеной, бака хватает на 30-40мин работы,при етом тип древесины,топливо,масло,режым работы(полный газ) не меняется.Что ето значит?На разход влияет очень сильно нагрузка.
Исходя из етого на своем автомобиле,очень много времени уделил именно регулировке ручника,передних ступиц,чобы выбег был не меньше 500м.Кто читал мою тему знают ,что последним подозреваемым есть редуктор 2106,предположытельно именно он дает повышеную нагрузку на двигатель что призводит к перерасходу.

[NeonKIR]

накат сразу чувствуется, но больше влияет другие деталюшки...

[OPTIMUS PRIME]

накат сразу чувствуется, но больше влияет другие деталюшки...

Карб?

Кстати хотел спросить,вот подвозили на "шестерке"так вот там на третьей передаче свободно катится в натяг при 40-50 км с пустым прицепом,у меня такой номер не пройдет,