Строим мотор!, Здесь обсуждаются все геометрии моторов.. Опции

[DronSPB]

Взял этот блок, говорят, прошёл не больше 50000, вот стало интересно на сколько это правда

Вполне может быть, что и 50к, но масло там меняли не часто. По-любому, блок нужно точить в следующий размер.

А почему такое заключение по поводу масла? Брал двиг в сборе, так там и постель распреда и масляный насос желтоватого цвета, а не чёрные. На кулочках и на распреде износа вообще никакого.

[Mad_Doc]

значит, пробег более 50к. Вероятно, 150к

[Xaker]

Собрал БЦ 06 на 82 поршневой, вопрос хочу паставить облегчённый маховик стоит ли, павторюсь матор для драга

если тебе важны десятки секунд и долгожевучисть синхров в коробке,
тогда желательно!

Мне важен разгон до 100км\ч

[юра 25]

После завтра день Х,везу блок на гильзовку,надеюсь на лутшее

[Mad_Doc]

После завтра день Х,везу блок на гильзовку,надеюсь на лутшее

ну и где результат?

[юра 25]

Всё сегодня загильзовали мне блок,не знаю,радоватся или нет.Когда делали то возле помпы вскрылась не большая дырка в гильзе,но они говорят что это часто бывает и не чего страшного не будет,типа всё посажено с натягом,воду пускать не будет.Но я б всё таки перестраховался и снизу гильзы чем то заделал,запаял или что то в таком роде,может посоветуете рецептик который поможет.

[юра 25]

Сделал фотки,по моему нормальная работа,какие кольца посоветуете?

 photooooo_188.jpg ( 166.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56

 photooooo_189.jpg ( 182.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43


 photooooo_191.jpg ( 153.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47

 photooooo_196.jpg ( 197.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52

 photooooo_198.jpg ( 177.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48

[Xaker]

Юра молорик, это 82 поршня?

[DimCa]

Ребят у меня вопрос: Я так понимаю, если конеш не ошибаюсь что разница 03 и 06 блока только в толщине стенок цилиндров, так почему же 06 точиться в 82, а 03 край в 79???

или там в 06 сам блок как то шире чтоли?

Сообщение отредактировал DimCa - 28.3.2010, 20:44

[tuner]

потому что с завода 03 блок 76 мм, а 06 блок 79 мм - вот и считай,все блоки точатся +3 мм

[DimCa]

tuner а, терь поняно

[юра 25]

Да это 82 девятошные Автрамат,говорят что не плохие.
У меня сегодня возникла ещё одна делема,выбивал сегодня со старых поршней пальцы и чёт мне показалось что они слабовато вышли,в связи с этим мне закралась мысль,а не послабили шатун когда вязали поршня,сильно перегревши его? потому как не я их вязал,а не известно кто,можно как то это проверить? это соединение можно проверить динамометром,только где его взять

[tuner]

можно померять головку шатуна и посчитать натяг

[юра 25]

Ну так это надо микрометром мерять?

[tuner]

нутромером

[DenMegakach]

Хотел спросить! :)
Везде, в том числе и сдесь пишут, что для того чтоб получить из 011 блока объем 1,6 надо колено 21213, шатуны с уменьшенной высотой 129, и поршня, скажем 05 или нивовские.
Также сдесь прочитал что укороченные шатуны которые 129мм - это те которые применяются в блоках 01 и 011. Отсюда вопрос, нафига их покупать и тем более везде про них писать что они жизненно необходимы в такой конфигурации, если они и так уже имеются в этом 011 блоке, тем более если они в порядке. Зачем лить столько лишней воды, если все оказывается проще, чем есть. Действительно, человек который только начинает разбираться и учиться на своей шестерке, в том числе и в сфере ремонта и тюнинга просто теряется в этой не совсем конкретной информации.
На первых страницах темы было очень хорошее предложение сделать нормальные понятные таблицы с достаточно подробными объяснениями, мол блок такой то и можно тото тото и получится тото тото, со всеми доступными вариантами. Неужели вместо таблиц проще на каждой странице заново обьяснять че да как?! ПОЖАЛУЙСТА, УВАЖАЕМЫЕ ПРОФИ-МОТОРИСТЫ СДЕЛАЙТЕ ТАБЛИЦЫ, ведь времени это займет не сильно много, а польза будет огромная! :)

:))
У меня тоже вопрос по 011 блоку :)))
Хочу колено 21213, шатуны получается буду оставлять родные со своего блока (если не прав по этому поводу, пожалуйста поправте и направте :)) и поршня хочу пятерочные или посоветуйте какие лучше. Блок цилиндров точить не хочу. И распредвал тоже нивовский 21213, + умеренный запил головы.
Подскажите пожалуйста по моему желаемому конфигу! :) Какие у меня в процессе проблеммы могут появиться (типа обтачивать поршня или еще что) и что еще сопутствующее надо будет приобрести по мелочевке?

[Eloy]

мол блок такой то и можно тото тото и получится тото тото

Ответ: тото тото

[Sadlizard]

+1000! ДАЕШЬ ТАБЛИЦУ! У меня всяких куча, пользуюсь ими, а такой нет! Очень бы помогла!

[DronSPB]

Хотел спросить! :)
Везде, в том числе и сдесь пишут, что для того чтоб получить из 011 блока объем 1,6 надо колено 21213, шатуны с уменьшенной высотой 129, и поршня, скажем 05 или нивовские.
Также сдесь прочитал что укороченные шатуны которые 129мм - это те которые применяются в блоках 01 и 011. Отсюда вопрос, нафига их покупать и тем более везде про них писать что они жизненно необходимы в такой конфигурации, если они и так уже имеются в этом 011 блоке, тем более если они в порядке. Зачем лить столько лишней воды, если все оказывается проще, чем есть. Действительно, человек который только начинает разбираться и учиться на своей шестерке, в том числе и в сфере ремонта и тюнинга просто теряется в этой не совсем конкретной информации.
На первых страницах темы было очень хорошее предложение сделать нормальные понятные таблицы с достаточно подробными объяснениями, мол блок такой то и можно тото тото и получится тото тото, со всеми доступными вариантами. Неужели вместо таблиц проще на каждой странице заново обьяснять че да как?! ПОЖАЛУЙСТА, УВАЖАЕМЫЕ ПРОФИ-МОТОРИСТЫ СДЕЛАЙТЕ ТАБЛИЦЫ, ведь времени это займет не сильно много, а польза будет огромная! :)

:))
У меня тоже вопрос по 011 блоку :)))
Хочу колено 21213, шатуны получается буду оставлять родные со своего блока (если не прав по этому поводу, пожалуйста поправте и направте :)) и поршня хочу пятерочные или посоветуйте какие лучше. Блок цилиндров точить не хочу. И распредвал тоже нивовский 21213, + умеренный запил головы.
Подскажите пожалуйста по моему желаемому конфигу! :) Какие у меня в процессе проблеммы могут появиться (типа обтачивать поршня или еще что) и что еще сопутствующее надо будет приобрести по мелочевке?

Eloy, +1

Видимо плохо читал )

Начнём с того, что в 011 блоке не 129 шатуны, а 136!
Для получения 1.6 из 011 блока нужен троешный или нивовский коленвал(подъём 80), а дальше 2 варианта:
1) Ставить укороченные шатуны, т.е. 129, тогда можно оставить "родные поршня"
2) Оставляем "родные шатуны", т.е. 136, но покупаем поршни с заниженым пальцем на 7 мм
2 Вариант предпочтительнее...
А вообще, надо очень постараться, чтобы найти такие поршня, которые подойдут, не растачивая блок... Покупаются поршня, а потом уже именно под них точится блок... Очень бы тебе не советовал искать поршня под блок...

Сообщение отредактировал DronSPB - 30.3.2010, 18:01

[DenMegakach]

Eloy, +1

Видимо плохо читал )

Начнём с того, что в 011 блоке не 129 шатуны, а 136!
Для получения 1.6 из 011 блока нужен троешный или нивовский коленвал(подъём 80), а дальше 2 варианта:
1) Ставить укороченные шатуны, т.е. 129, тогда можно оставить "родные поршня"
2) Оставляем "родные шатуны", т.е. 136, но покупаем поршни с заниженым пальцем на 7 мм
2 Вариант предпочтительнее...
А вообще, надо очень постараться, чтобы найти такие поршня, которые подойдут, не растачивая блок... Покупаются поршня, а потом уже именно под них точится блок... Очень бы тебе не советовал искать поршня под блок...

Спасибо!!!
А какие самые распространенные поршни с заниженным пальцем на 7мм, которые не тяжело найти в продеже? И по цене приблизительно они как?

И что еще из сопутствующего надо будет приобрести и переделать?
Например коренные подшипники, вкладыши, расходники какие, ведь для большинства этот момент не только тюнинг, но и капиталка.
Думаю это будет интересно не только мне.