Строим мотор!, Здесь обсуждаются все геометрии моторов.. Опции

[Mad_Doc]

Ребята намутили есчо блок один 06 щас решаем какой низ сабрать, сабираем для четверти мили.
Будут у кого какие собраажения по пастройке оптимального варианта для драга.

Геометрия 82*80 будет оптимальна. Р/С выйдет 136/80=1,7 на сток шатунах.
Либо 82*83,8 вкупе с ВАГовскими шатунами 144мм. Р/С= 144/83,8=1,718.
Вариант 82/83,8 на сток шатунах не самый лучший, но тоже имеет право на жизнь. Р/С=136/83,8=1,622 Не есть гуд, но не критично. В принципе, ездить будет. Но настроить на валилово его будет сложнее. Если для тебя объём решает, а бюджет ограничен - это единственный вариант снять с 06-го блока 1,8 литра.

[AleksMaster]

Ребята намутили есчо блок один 06 щас решаем какой низ сабрать, сабираем для четверти мили.
Будут у кого какие собраажения по пастройке оптимального варианта для драга.
Интересна тока пастройка низа
ЗЫ очень интересно мнение AleksMaster

Драг это высокие обороты!!!
Купите с разбора Поршня с шатунами от WV 1.8 ADR
Они 144.3 поршневая 81мм!!!!Поршня лёгенькие Т образные ,колечки тонкие,пальчик 20мм,шатуны лёгкие.
Можно всё это укомплектовать в 06 блок с 213 кв R/S 1.8
Поршня вылезут за плоскость блока 1.1мм,нужно будет днище поршня отторцивать на 2мм,
недоход будет 0.9мм СЖ10.5 где то!Ну и выборки если нужно поместу .
Такая конфа будет легко крутиться до 9000-9500 !
Объём ДВС получиться 1650см3.

[Xaker]

Мне вот предложили вариант такой, ваше мнение низ 82х66 на 144 шатуне.
В гбц буит ММ72

[AleksMaster]

Мне вот предложили вариант такой, ваше мнение низ 82х66 на 144 шатуне.
В гбц буит ММ72

с 66 кв радного шатуна до 10000 хватает за глаза,
маё мнение 144 шатун с 66 кв безполеная трата денег .
R\s это велечена каторой нужно пользоваться в разумных мерках,при слишком большом значение,поршень долго остаётся в В.М.Т и перегревается.
П.С, ММ72 Для драга даже любительского это овощной вал ,советую приглядеться к сериям "М" валов.

Сообщение отредактировал AleksMaster - 11.3.2010, 20:16

[Xaker]

ПАизучав выше сказанное делаю вывод что само оптимально бюджетно и просто это сделать Геометрия 82*80 будет оптимальна. Р/С выйдет 136/80=1,7 на сток шатунах.
ЗЫ как панять овощной вал)))))

Сообщение отредактировал Xaker - 11.3.2010, 21:33

[AleksMaster]

ПАизучав выше сказанное делаю вывод что само оптимально бюджетно и просто это сделать Геометрия 82*80 будет оптимальна. Р/С выйдет 136/80=1,7 на сток шатунах.

Верно, цена качество,
Овощной то есть хилый для драга!Мало эффективный ,можно так!

Сообщение отредактировал AleksMaster - 11.3.2010, 23:05

[Unnamed]

Поршня вылезут за плоскость блока 1.1мм,нужно будет днище поршня отторцивать на 2мм,

А на кой торцевать то на 2мм?
Надо на 1.1 что бы недоход был нулевой.

[AleksMaster]

Поршня вылезут за плоскость блока 1.1мм,нужно будет днище поршня отторцивать на 2мм,

А на кой торцевать то на 2мм?
Надо на 1.1 что бы недоход был нулевой.

это для конфы 81х144х80 в 06 блок
1.1мм торцевать поршень,0мм недоход СЖ 11.4
2мм торцевать поршень,0.9мм недоход СЖ около 10.5

[DronSPB]

Если со нормальными шатунами и без диких оборот то нормально ,если с укорочеными может и обкатку непройти дриснуть из-за маленького R/s.
При использование сток шатунов нам понадобяться поршни со смещением на 7мм.
Если нужен,нормальный рессурс, я бы оставил 79.4 или 79.8 на 80КВ,со сток шатунами ,1600 с полноценным рессурсом.
По Гбц если правку сёдел делал на спец.стонке то долго прослужит.Фрезеровка ГБЦ зависит от того какой объём КС у тебя получиться в итоге и также зависит от того какие поршни ты выберишь.

Проблема в том, что конфиг уже построен и возможности 1,6 с неё сделать нет =(:
- 011 блок
- низ сток (Колено 66, шатун тоже сток)
- 82 поршень, нива (Кострома, Мотордеталь)
Следовательно, объём 1,4л
Ставить КВ 80 на этот конфиг уже нет никакого смысла - ресурсу сразу конец

ГБЦ (21011) пока в доработке
Имеется:
- вал Н2
- впуск 33, выпуск пока не тронут, сёдла тоже (каналы точить буду сам, сёдла профам отдам)

Блоки с конфигом как у меня, служат, как я понимаю, довольна не плохо(не ошибаюсь?!), но как скажется то, что я накрою его головой, описанной выше?
На счёт фрезеровки, надеюсь всё, что надо, написал, подробная инфа о поршнях есть на сайте производителя (что-то моя мобилка туда заходить не хочет )
Заранее спасибо!

Если даже пилить ГБЦ -3мм по максимуму то СЖ будет всего в районе 9,возможно прийдётся ставить башмак 213 и точно понадобиться регулир.звёздочка РВ,уйдут фазы.

- Если не сложно, напиши пожалуйста циферки, по которым считалось, а то что-то у меня бред какой то получается в расчётах =(

И подскажите, пожалуйста, какой величины должен быть бортик (фото)... Мерил линейкой(знаю, что руки за это мне оторвать ) что-то около 2мм получилось... Так вот и думаю, если я сниму 3 мм, то получится что клапан будет вылезать за плоскость ГБЦ... В поршне, проточек для клапанов нету, что вообще из этого получится? Или толшина прокладки это всё компенсирует?!

Сообщение отредактировал DronSPB - 13.3.2010, 11:36

Прикрепленные файлы

 Безимени_1.jpg ( 739.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45

 

[AleksMaster]

Если со нормальными шатунами и без диких оборот то нормально ,если с укорочеными может и обкатку непройти дриснуть из-за маленького R/s.
При использование сток шатунов нам понадобяться поршни со смещением на 7мм.
Если нужен,нормальный рессурс, я бы оставил 79.4 или 79.8 на 80КВ,со сток шатунами ,1600 с полноценным рессурсом.
По Гбц если правку сёдел делал на спец.стонке то долго прослужит.Фрезеровка ГБЦ зависит от того какой объём КС у тебя получиться в итоге и также зависит от того какие поршни ты выберишь.

Проблема в том, что конфиг уже построен и возможности 1,6 с неё сделать нет =(:
- 011 блок
- низ сток (Колено 66, шатун тоже сток)
- 82 поршень, нива (Кострома, Мотордеталь)
Следовательно, объём 1,4л
Ставить КВ 80 на этот конфиг уже нет никакого смысла - ресурсу сразу конец

ГБЦ (21011) пока в доработке
Имеется:
- вал Н2
- впуск 33, выпуск пока не тронут, сёдла тоже (каналы точить буду сам, сёдла профам отдам)

Блоки с конфигом как у меня, служат, как я понимаю, довольна не плохо(не ошибаюсь?!), но как скажется то, что я накрою его головой, описанной выше?
На счёт фрезеровки, надеюсь всё, что надо, написал, подробная инфа о поршнях есть на сайте производителя (что-то моя мобилка туда заходить не хочет )
Заранее спасибо!

Если даже пилить ГБЦ -3мм по максимуму то СЖ будет всего в районе 9,возможно прийдётся ставить башмак 213 и точно понадобиться регулир.звёздочка РВ,уйдут фазы.

- Если не сложно, напиши пожалуйста циферки, по которым считалось, а то что-то у меня бред какой то получается в расчётах =(

И подскажите, пожалуйста, какой величины должен быть бортик (фото)... Мерил линейкой(знаю, что руки за это мне оторвать ) что-то около 2мм получилось... Так вот и думаю, если я сниму 3 мм, то получится что клапан будет вылезать за плоскость ГБЦ... В поршне, проточек для клапанов нету, что вообще из этого получится? Или толшина прокладки это всё компенсирует?!

ВСё верно ступенька 2мм ,если снять 3мм клапан будет почти за подлицо,для больших клапанов сидло можно немного углубить.
Прокладка компенсирует только 1.2мм , всё это зависит от подёма РВ ,просадки клапанов и недохода поршня ,В большинстве случаев приходится делать выборки в поршне для клапанов.
Незабываем что в рабочем режиме недоход клапана до поршня должен быть не менее 1.5мм,так как динамическое удлинение шатуна на высоких оборотах сделает своё дело!

[Unnamed]

это для конфы 81х144х80 в 06 блок
1.1мм торцевать поршень,0мм недоход СЖ 11.4
2мм торцевать поршень,0.9мм недоход СЖ около 10.5

Я считать умею я спросил зачем торцевать на 2мм под степень 10.5 если можно торцануть на 1,1мм и получить степень 11,4

[AleksMaster]

это для конфы 81х144х80 в 06 блок
1.1мм торцевать поршень,0мм недоход СЖ 11.4
2мм торцевать поршень,0.9мм недоход СЖ около 10.5

Я считать умею я спросил зачем торцевать на 2мм под степень 10.5 если можно торцануть на 1,1мм и получить степень 11,4

Если есть желание ездеть на АИ98 то почему бы и нет,написал как варианты!

Сообщение отредактировал AleksMaster - 13.3.2010, 17:36

[Telecaster]

что б не создавать нов тему,машина 87 года двиг 21011 1300, 4ст кпп,как же понять что с ним делали, у старого хозяина не спрсиш сам не знает,я 3 владелец.Едет1-40,2-60,3-80,4 розгонял до 160(по спидометру) около 6000тыс об.Может это норма?

У самого была такая тача, движка после переборки 100% уверен(у своих брал), ехала также, только до 160 гнать я ссусь . НЕ ЛЕЗЬ В РАКЕТУ !!! не мешай мотору работать !!!

[Mad_Doc]

Если есть желание ездеть на АИ98 то почему бы и нет,написал как варианты!

Ну, если поставить вал типа М32 и выше - то даже со степенью 11,4 можно ездить на А-95. К нашему всеобщему счастью, кроме статической СЖ есть ещё и динамическая СЖ

[AleksMaster]

Если есть желание ездеть на АИ98 то почему бы и нет,написал как варианты!

Ну, если поставить вал типа М32 и выше - то даже со степенью 11,4 можно ездить на А-95. К нашему всеобщему счастью, кроме статической СЖ есть ещё и динамическая СЖ

С чего это вдруг?Динамическая СЖ меньше статической только для широкофазных валов с высоким перекрытием ,на оборотах когда они (невалят)
потом сравнивается.
ЕСли ты ездешь с М32 выкручиваешь до 3 тыков то можно хоть А-76 лить.

[DronSPB]

Подскажите пожалуйста, примерно, через сколько появляется "бортик" на цилиндре ("бортик", это, конечно, грубо сказано, но, если сам целиндр абсолютно ровный и гладкий и пальцем не чувствуется "волн", то тут, как раз, что-то на подобии "не большой волны") Она как раз, где "останавливаются" кольца, когда поршень в ВМТ
Т.е. интересует, примерно через сколько км, там образуется "волна", которую можно ощутить пальцем...

Взял этот блок, говорят, прошёл не больше 50000, вот стало интересно на сколько это правда
Сори, за качество фото, была только мобилка =(

Прикрепленные файлы

 Фото0073.jpg ( 636.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

 

[Xaker]

Собрал БЦ 06 на 82 поршневой, вопрос хочу паставить облегчённый маховик стоит ли, павторюсь матор для драга

[Kikos]

Собрал БЦ 06 на 82 поршневой, вопрос хочу паставить облегчённый маховик стоит ли, павторюсь матор для драга

Димьян, наколько я помню из его темы, низ вообше не облегчал. Сток маховик и 213(полнопротивовесное) колено.

[AleksMaster]

Собрал БЦ 06 на 82 поршневой, вопрос хочу паставить облегчённый маховик стоит ли, павторюсь матор для драга

если тебе важны десятки секунд и долгожевучисть синхров в коробке,
тогда желательно!

[Mad_Doc]

Взял этот блок, говорят, прошёл не больше 50000, вот стало интересно на сколько это правда

Вполне может быть, что и 50к, но масло там меняли не часто. По-любому, блок нужно точить в следующий размер.

Собрал БЦ 06 на 82 поршневой, вопрос хочу паставить облегчённый маховик стоит ли, павторюсь матор для драга

если тебе важны десятки секунд и долгожевучисть синхров в коробке,
тогда желательно!

и не десятки, а десятые, а то и сотые.
Но, в городе с лёгким маховиком овощить немного неудобно.