Строим мотор!, Здесь обсуждаются все геометрии моторов.. Опции

[aslan]

понял тебя. меня в принципе устраивает расход с таким конфигом карба. так что буду гонять на нем.

[zid2106]

zid2106
ты шо куриш?

Д я час сам строю себе моторчик, побывал на рынке спрашивал про 213 коленвал скока и почем своими глазами увидел в ней 8 противовесов, на 03 колене 4. я чо свои глазам не верю?

[NeoN4ik]

я не про это! я про то что на ниве 1,6 шестой мотор стоит, а уже на тайге 21213 1,7!

[Denis82]

короче моему двигу потихоньку приходит конец. На днях после длительной поездки в основном на оборотах близких к 5000-5500 заметил за собой шлейф белого дыма, остановился дым валит с глушака. доехал до места назначения, заглушил. Через час вышел завел и машина работает чисто никакого намека на дым, и уже дня три езжу и дыма не замечаю. Давление вроде в норме, масло тоже на уровне, но чувствую что тяга и набор оборотов стал хуже. Из-за этого я настроился откапиталить 011 двиг который мне отдал дядька на запчасти. свой двигатель уже не куда делать, потребуется гильзовка.
В общем вот что хочу сделать:
1. колено 21213 80мм.
2. шатуны 129 мм
Поршня не знаю какие ставить и задаю вопрос знатокам. Подскажите пожалста какие поршня поставить, чтоб ни за что не цепляло, и никуда не выпирало. блок скорее всего будет точится в размер 79,8. голова остается в стоке, не считая 213 распредвала. Какие характеристики будут у этого двига, можно ли будет с ним выезжать на сракинг против зубил

точи на 82, если блок негильзованный, 011 блок точиться на 82 спокойно, даже увереннее 06 блока, а без достойного распредвалика с нормальными зубилами не погоняешь

Сообщение отредактировал Denis82 - 7.9.2009, 23:06

[aslan]

короче моему двигу потихоньку приходит конец. На днях после длительной поездки в основном на оборотах близких к 5000-5500 заметил за собой шлейф белого дыма, остановился дым валит с глушака. доехал до места назначения, заглушил. Через час вышел завел и машина работает чисто никакого намека на дым, и уже дня три езжу и дыма не замечаю. Давление вроде в норме, масло тоже на уровне, но чувствую что тяга и набор оборотов стал хуже. Из-за этого я настроился откапиталить 011 двиг который мне отдал дядька на запчасти. свой двигатель уже не куда делать, потребуется гильзовка.
В общем вот что хочу сделать:
1. колено 21213 80мм.
2. шатуны 129 мм
Поршня не знаю какие ставить и задаю вопрос знатокам. Подскажите пожалста какие поршня поставить, чтоб ни за что не цепляло, и никуда не выпирало. блок скорее всего будет точится в размер 79,8. голова остается в стоке, не считая 213 распредвала. Какие характеристики будут у этого двига, можно ли будет с ним выезжать на сракинг против зубил

точи на 82, если блок негильзованный, 011 блок точиться на 82 спокойно, даже увереннее 06 блока, а без достойного распредвалика с нормальными зубилами не погоняешь

не на 82 не буду точить. а с зубилами с моим почти сдохшим движком тягаюсь и ничего, если не в выигрыше то наравне.

[NeoN4ik]

короче моему двигу потихоньку приходит конец. На днях после длительной поездки в основном на оборотах близких к 5000-5500 заметил за собой шлейф белого дыма, остановился дым валит с глушака. доехал до места назначения, заглушил. Через час вышел завел и машина работает чисто никакого намека на дым, и уже дня три езжу и дыма не замечаю. Давление вроде в норме, масло тоже на уровне, но чувствую что тяга и набор оборотов стал хуже. Из-за этого я настроился откапиталить 011 двиг который мне отдал дядька на запчасти. свой двигатель уже не куда делать, потребуется гильзовка.
В общем вот что хочу сделать:
1. колено 21213 80мм.
2. шатуны 129 мм
Поршня не знаю какие ставить и задаю вопрос знатокам. Подскажите пожалста какие поршня поставить, чтоб ни за что не цепляло, и никуда не выпирало. блок скорее всего будет точится в размер 79,8. голова остается в стоке, не считая 213 распредвала. Какие характеристики будут у этого двига, можно ли будет с ним выезжать на сракинг против зубил

точи на 82, если блок негильзованный, 011 блок точиться на 82 спокойно, даже увереннее 06 блока, а без достойного распредвалика с нормальными зубилами не погоняешь

враньё, шо тот шо то блок на 82 точатся одинаково, туту уже зависит как блок раньше експлуатировался, перегревы его, ездил ли он на воде, ведь вода сьедает стенки блока.... ну и так далее, лотерея короче!
У меня знакомый точнул на 82 011 блок, а через 4 тыщи рубашку пробило=(((((

[aslan]

NeoN4ik +1. действительно лотерея. даже если получится удачно точнуть и пройдет этот двиг при удачном стечении обстоятельств свои 80-100 тыщ. дальше что делать, блок гользовать, или выкидывать его и ставить др. блок.

[NeoN4ik]

если блок доживёт до следущей капиталки, что маловероятно, то можно на следущий ремонт точнутЬ!

[Dimjan]

06-й блок точеный под 82-82.8 выхаживает в среднем 30000-40000км из за "сырого" металла цилиндра после расточки

[tuner]

у мну блок 2103 точеный в 79,4 прошел,наверное, за 150,000 тыс,пока полет нормальый
да и чугун,вроде,не подвергается поверхностной термообработке

[Denis82]

лично я про то, что 011 блок точенный на 82 попрочнее, чем 06 блок в связи с тем, что 011 блок пониже, "раздуть" цилиндр в нём посложнее чем в 06. Это лично моё мнение. А про лотыреи, состояние блока и эксплуатацию его в далнейшем полностью согласен. Блок с 2130 рулит!?

[NeoN4ik]

иномотор рулит!

[pipa86]

Наврят ли в России иномотор прокатит, гайци заклюют. Хотя, если денежек им подать, то может и прокатит.

[Mad_Doc]

иномотор рулит!

неа, не рулед. рулед 2112 16 вэ + турбо

[Vladzek]

Кто знает какая компрессионная высота поршней ВАЗ 21213-21214

[Mad_Doc]

Кто знает какая компрессионная высота поршней ВАЗ 21213-21214

26,2, вроде бы

[NeoN4ik]

блок 06, 82 поршня, свергу накроется 01й головой сток, вопрос по поршням - есть два поршня на выбор 21124 и 21128
что быдет лучше? у меня к первым душа лежит!

[tuner]

NeoN4ik
вторые конечно симпотичнее,но под них нуно много больше дороботок,как по с.ж. так и по шатунам(меньший диаметр пальца) так что ставь первые токо не забудь с.ж. откоректировать

[Mad_Doc]

есть два поршня на выбор 21124 и 21128
что быдет лучше? у меня к первым душа лежит!

И нахрена???? 21213-е рулят.

[NeoN4ik]

есть два поршня на выбор 21124 и 21128
что быдет лучше? у меня к первым душа лежит!

И нахрена???? 21213-е рулят.

на 213 СЖ получается 7,96

tuner
понял, спасибо