Строим мотор!, Здесь обсуждаются все геометрии моторов.. Опции

[urapb]

Стандартные шатуны размером 136? Из обсуждений понял что надо ставить 129, вот только че это за шатуны, с какой машины? И какой размер у 08 шатунов?

[NeoN4ik]

У меня есть несколько вопросов. Нивовский коленвал встает в 06 двигатель без проблем? И колено помоему размером такое же как в 06 ну или чуток побольше? Так же хочеться увеличить объем движка с помощью других поршней или шатунов! кстати размер 79.8! Я так понимаю что восьмерошные шатуны не подойдут? Вообщем какие поршня мне туда вкорячить чтобы увеличить объем?

нивовское колено от 03 отличается большин числом противовесов, тоесть оно лучше отбалансировано чем 03, если хочеш увеличить обьём, тогда ставь 84й коленвал!
Восьмерошный шатун кажится 121 мм, а 01 136мм=))
Можно ещё спортить блок и точнуть его до 82 мм!

Стандартные шатуны размером 136? Из обсуждений понял что надо ставить 129, вот только че это за шатуны, с какой машины? И какой размер у 08 шатунов?

короткие шатуны для низких блоков - 01 и 011!!

[urapb]

Точить чет неочень хочетца! значит если поставить нивское колено(80) и шатуны 129 в 06 двиг, то покатит!(насколько увеличиться объем после этой операции?) Или все же 84 колено ( если я не ошибаюсь то это колено с длинной нивы? ), и тогда хотелось бы услышать какие шатуны надо на это колено ставить?

[NeoN4ik]

Точить чет неочень хочетца! значит если поставить нивское колено(80) и шатуны 129 в 06 двиг, то покатит!(насколько увеличиться объем после этой операции?)...

Он никуда не покатит, он просто незаведется!
Тайговсоке колено ничего не даст почти!

...Или все же 84 колено ( если я не ошибаюсь то это колено с длинной нивы? ), и тогда хотелось бы услышать какие шатуны надо на это колено ставить?

нет, это от шнивы
шатуны ненадо никакие, тупо ставиш и всё - вуаля почти 1,7

[urapb]

Кароче калено ставить 84 от шевролетки, но если оставить теже шатуны(136) а колено выше бедет, то поршня из блока выходить же будут? Кстати колено от шевролетки встанет нормально, без каких либо переделок? А какой ценнег на это колено?

Вообщем скажите мне, в 06 двиг какое ставить колено и шатуны шоб увеличить объем, т.к. надо менять колено, а ставить такое же естественно не хочется!

[NeoN4ik]

urapb
Читать умееш?
Написано же русскими буквами

шатуны ненадо никакие, тупо ставиш и всё - вуаля почти 1,7

Ничё не меняеш кроме колена, у шоховского как и у третего блока недоход до края блок 1,9 мм, тоесть 1,9*1,9=3,8, почти как раз то что доктор прописал, только единственное что моторчик будет прихотлив к качеству бензина!

[urapb]

извняюсь за тупость! Теперь все понял! Вот только от 84 колена придется отказаться т.к. ценнег на него космический, а пртбавки к объему практически не будет! Буду ставить 80 нивское колено! Спасибо за отвты!

[NeoN4ik]

не нивское а тайговское, на ниве стоит 03 коленвал!

[Denis82]

извняюсь за тупость! Теперь все понял! Вот только от 84 колена придется отказаться т.к. ценнег на него космический, а пртбавки к объему практически не будет! Буду ставить 80 нивское колено! Спасибо за отвты!

Во первых прибавка будет, целых 100 кубов, это мало? За сто кубов иногда приходится платить намного больше (если покупать валики 86,88,90)! А точить на 82 ты зря не хочешь. С 213 коленом и поршнями на 82 - это уже 1,7 я думаю не слабо! А если колено на 84 и поршня 82 - это уже 1,8, кстати 84 колено самое дешёвое из тюнингованых!

[tuner]

нет, это от шнивы

как раз от длинной нивы 2130, в шниве колено 21213 стоит

Буду ставить 80 нивское колено!

а смысл?или просто делать нечего?
Denis82
+1

[zid2106]

не нивское а тайговское, на ниве стоит 03 коленвал!

да вы чо на всех нивах 1,7 стоит 213 коленвал 80 с восьмью противовесами, на старых пятидверных карбюраторных нивах и надеждах стоит мотор 1,8 с коленвалом 84.

[NeoN4ik]

zid2106
ты шо куриш?

[Andrik061]

2ALL
Ребята я хочу поинтересоваться:
есть конфиг. 213низ 2101 гбц пиленная выпуск паук 51 и далее, впуск 24х26 солекс. вал м18 -окб двигатель.
вообщем низу приходит пипец, слышал что на 213 низ ставят поршневую от 08 вопросы :
зачем ? что ещё необходимо заменить ?

[NeoN4ik]

что бы дефорсировать мотор!

[aslan]

короче моему двигу потихоньку приходит конец. На днях после длительной поездки в основном на оборотах близких к 5000-5500 заметил за собой шлейф белого дыма, остановился дым валит с глушака. доехал до места назначения, заглушил. Через час вышел завел и машина работает чисто никакого намека на дым, и уже дня три езжу и дыма не замечаю. Давление вроде в норме, масло тоже на уровне, но чувствую что тяга и набор оборотов стал хуже. Из-за этого я настроился откапиталить 011 двиг который мне отдал дядька на запчасти. свой двигатель уже не куда делать, потребуется гильзовка.
В общем вот что хочу сделать:
1. колено 21213 80мм.
2. шатуны 129 мм
Поршня не знаю какие ставить и задаю вопрос знатокам. Подскажите пожалста какие поршня поставить, чтоб ни за что не цепляло, и никуда не выпирало. блок скорее всего будет точится в размер 79,8. голова остается в стоке, не считая 213 распредвала. Какие характеристики будут у этого двига, можно ли будет с ним выезжать на сракинг против зубил

[NeoN4ik]

если шатуны короткие, то ставь стоковые поршня под ремонт, с зубилами конечно не потягаешся, но ехать таз будет веселее!

[aslan]

если шатуны короткие, то ставь стоковые поршня под ремонт, с зубилами конечно не потягаешся, но ехать таз будет веселее!

спасибо за ответ. на счет зубил думаю что потягаюсь, 02 редуктор, копеечный вебер с жиками 125/150, 150/150 и УН 50 должны мне в этом помочь.

[NeoN4ik]

не если 02 редуктор то да, жиклёры на вебере ничё почти не дадут кроме перелива, пили карб!

[aslan]

так я в настоящее время катаюсь с таким конфигом карба и никакого перелива, так сказать все пучком.

[NeoN4ik]

Я не имел ввиду что свечи будет заливать, на полностью исправном моторе такого просто быть не может, а вот КПД залитого бензина может быть лучше!
У меня ща жва вебера валяются, хотел их распилить 32*36 но при нынешних ценах на бенз, пока доробатываю свой озон на минимальный расход!