Строим мотор!, Здесь обсуждаются все геометрии моторов.. Опции

[abcorpse]

Имеется ввиду фритекс прокладка 3х слойная но она не особо тоньше стоковой ,создайте нормальные условия вашему двигателю и выдержит любая обычная прокладка.

голову чуть фрезернуть прийдется) скорее всего там слабое место)
на моём моторе думаю такого не будет, мы будем 06 блок на 2 мм фрезеровать, значит поверхность будет ровная
и голову чуть, сровнять чтоб плоскость.

AleksMaster думаю на этом двигателе, что либо считать не будут, соберут без расчетов и "проливаний" типа по максимуму...если даже клапана там после притирки текут и это считают за норму....

Сань)
думаю если б с клапанами было что-то не так, то 16 не показал бы компрессометр.
да и что там расчитывать)
вон счетовод травников, половина из его теорий не работают
его копендос, супер заряженный, на горбатом валу 11.5сек до сотни
а наша 06 с тайгой рвалом 8,5сек_)
думаю вопрос исчерпан.

Сообщение отредактировал abcorpse - 5.11.2013, 13:22

[1300SL]

Сань)
думаю если б с клапанами было что-то не так, то 16 не показал бы компрессометр.

эт я сани -печеры вспоминаю головку, как ему твой мастер притер клапана, керосин лился через седла/клапана на ура...

показать то компрессию покажет, но и "обратный ход" тоже будет...

[AleksMaster]

голову чуть фрезернуть прийдется) скорее всего там слабое место)
на моём моторе думаю такого не будет, мы будем 06 блок на 2 мм фрезеровать, значит поверхность будет ровная
и голову чуть, сровнять чтоб плоскость.



Сань)
думаю если б с клапанами было что-то не так, то 16 не показал бы компрессометр.
да и что там расчитывать)
вон счетовод травников, половина из его теорий не работают
его копендос, супер заряженный, на горбатом валу 11.5сек до сотни
а наша 06 с тайгой рвалом 8,5сек_)
думаю вопрос исчерпан.

Слабая детонационная стойкость КС , не верный уоз для данной сж ,приводит к выдавливанию совершенной любой прокладки или разрушению поршней .

[ZloY]

Я так понимаю стоковая КС обладает слабой детонационной стойкость? Поэтому надо дорабатывать или как?

[AleksMaster]

Я так понимаю стоковая КС обладает слабой детонационной стойкость? Поэтому надо дорабатывать или как?

На оборот стоковая обладает высокой детонационной стойкостью

[ZloY]

Фух я хоть свою не трогал!!!

А есть какие-то может графики зависимости компрессии от СЖ?

[AleksMaster]

Фух я хоть свою не трогал!!!

А есть какие-то может графики зависимости компрессии от СЖ?

есть для исправного ДВС на сток валу коэффициент 1.2-1.3 , тоесть СЖ 9 копрессия 11-12

[ZloY]

есть для исправного ДВС на сток валу коэффициент 1.2-1.3 , тоесть СЖ 9 копрессия 11-12

Ага понятно. А на более широкофазном валу получается на низах будет меньша, а на верхах больше?

[AleksMaster]

Ага понятно. А на более широкофазном валу получается на низах будет меньша, а на верхах больше?

верно

[abcorpse]

есть для исправного ДВС на сток валу коэффициент 1.2-1.3 , тоесть СЖ 9 копрессия 11-12

из этого расчета выходит что сж у нас 12.5-13



такая сж под 95-98 бензин даже)
так как машина на карбе, убрали опережение зажигания.

в другом источнике написали по коэфициент 1,4 (отношение компрессии к сж)

Сообщение отредактировал abcorpse - 5.11.2013, 16:12

[AleksMaster]

из этого расчета выходит что сж у нас 12.5-13



такая сж под 95-98 бензин даже)
так как машина на карбе, убрали опережение зажигания.

в другом источнике написали по коэфициент 1,4 (отношение компрессии к сж)

да не ужели , сж 11 под 95 бензин еле еле укладывается , 12.5-13 будет дитонить даже на 98 при минимальных углах , тут уже 100й нужен или VP-racing топливо которое как раз льют под такую СЖ!

[abcorpse]

да не ужели , сж 11 под 95 бензин еле еле укладывается , 12.5-13 будет дитонить даже на 98 при минимальных углах , тут уже 100й нужен или VP-racing топливо которое как раз льют под такую СЖ!

вроде на 95 перфекте и вентусе (у нас на заправках хороший бенз очень) не детонирует.

[AleksMaster]

вроде на 95 перфекте и вентусе (у нас на заправках хороший бенз очень) не детонирует.

ты её можешь не слышать , если прокладку дует это она значит , и опять если уоз загнать в 0 или - дитона не будет но и машина не поедет ,так как оптимальный угол должен быть в районе 20град

[ZloY]

ты её можешь не слышать , если прокладку дует это она значит , и опять если уоз загнать в 0 или - дитона не будет но и машина не поедет ,так как оптимальный угол должен быть в районе 20град

Это максимальный угол?

[abcorpse]

ты её можешь не слышать , если прокладку дует это она значит , и опять если уоз загнать в 0 или - дитона не будет но и машина не поедет ,так как оптимальный угол должен быть в районе 20град

что посоветуешь?
понижать сж?
я просто свой блок собирался на 1,9 мм спилить, чтоб недоход убрать.
может разумнее будет его на 1мм снять?

[AleksMaster]

Это максимальный угол?

нет ,максимальный 60град ,если например при 40 град на высшей передачи тапка впол ,смесь 12.5-13.5 и нет намёков на детон значит степень маловата и её можно увеличить для большей эффективности ДВС .

[Camry]

что посоветуешь?
понижать сж?
я просто свой блок собирался на 1,9 мм спилить, чтоб недоход убрать.
может разумнее будет его на 1мм снять?

Посчитай сначало какая у тебя СС.А потом будешь думать,может у тебя настройка плохая.
Были случаи когда эта металичесая прокладка расслаивалась каким то образом,смещалась и перекрывала канал ОЖ.

Сообщение отредактировал Camry - 5.11.2013, 17:02

[abcorpse]

Посчитай сначало какая у тебя СС.А потом будешь думать,может у тебя настройка плохая.

да как же я её посчитаю правильно?)
если поршня 21126 со сделанными цековками под 8миклапанник.
голова 21011 с проточками у клапанов (ушами)
и блок 2106

остаётся только эксперементировать)

[AleksMaster]

что посоветуешь?
понижать сж?
я просто свой блок собирался на 1,9 мм спилить, чтоб недоход убрать.
может разумнее будет его на 1мм снять?

в плане правильности поршень и блок должен быть заподлицо , кс должна быть приимущественно в поршне , нива мотор хороший этому пример, СЖ для 95 бензина я б не стал делать выше 10.5 , для 98 11.5 . Всё же мотор нужно собирать правильно ,расчитывать ,проливать и добиваться нужных цифр

[abcorpse]

в плане правильности поршень и блок должен быть заподлицо , кс должна быть приимущественно в поршне , нива мотор хороший этому пример, СЖ для 95 бензина я б не стал делать выше 10.5 , для 98 11.5 . Всё же мотор нужно собирать правильно ,расчитывать ,проливать и добиваться нужных цифр

так в нивопоршне лужа слишком большая_)


поэтому и взяли 21126 поршня ровные