Строим мотор!, Здесь обсуждаются все геометрии моторов.. Опции

[AleksMaster]

шатун хороший
диаметы клапанов какие?

Вот как то так на наполнение не жалуюсь

До каких оборотов вы на него не жалуетесь? и вы в курсе о том на каких оборотах оно начинает падать?)

На Карбах крутил 8500 на этих не жалуюсь.
Клапана 40и34
На ней катаюсь.

На новой гбц 41и35 но пока не ставил.
Та что на фото.

Однако камикадзе 88колено в космас посылать.
2.0 даже ссамой дырявой гбц на классике не будет эффективно наполняться после 7000 ,хоть вал туда 340град поставь .

Я тестирова и настраевал 3 мотора на одинаковой гбц и дросселях:
первый 82х136х80 вал 12.6мм 330град выдал 146 сил на 8000об
второй 82х136х86вал 12.6мм 330град 136 сил на 6500об
третий 84х144х84 вал 13мм 335град около 155-160сил на 7000об , все эти моторы крутились дальше последний в 9200 только вот наполнение уже падоло потому ,что даже самое большое классическое седло эквивалентно двум стоковым в 16в!

На Карбах крутил 8500 на этих не жалуюсь.
Клапана 40и34
На ней катаюсь.

На новой гбц 41и35 но пока не ставил.
Та что на фото.

не имеет значение размер клапана имеет значение размер седла внутри и канала!

[Полянский Игорь]

Седла большого проходного сечения это само сабой разумеется. В моей гбц.

[AleksMaster]

Седла большого проходного сечения это само сабой разумеется. В моей гбц.

можно поставить седло 37 на 39клапан ,а можно поставить седло 36 на 41 я к тому что главное внутрение сечение , самый треш 39 внутри сделать клапан 41-42.

[lance]

AlexMaster, плюсую под каждым словом! За предоставление фактов отдельное спасибо! А за 146 сил на 8000об вообще мой низкий поклон и уважение)) можно подробнее про конфигурацию головки этого движка?

[sereg-koroticki]

шатун хороший
диаметы клапанов какие?

Вот как то так на наполнение не жалуюсь

До каких оборотов вы на него не жалуетесь? и вы в курсе о том на каких оборотах оно начинает падать?)

На Карбах крутил 8500 на этих не жалуюсь.
Клапана 40и34
На ней катаюсь.

На новой гбц 41и35 но пока не ставил.
Та что на фото.

Однако камикадзе 88колено в космас посылать.
2.0 даже ссамой дырявой гбц на классике не будет эффективно наполняться после 7000 ,хоть вал туда 340град поставь .

Я тестирова и настраевал 3 мотора на одинаковой гбц и дросселях:
первый 82х136х80 вал 12.6мм 330град выдал 146 сил на 8000об
второй 82х136х86вал 12.6мм 330град 136 сил на 6500об
третий 84х144х84 вал 13мм 335град около 155-160сил на 7000об , все эти моторы крутились дальше последний в 9200 только вот наполнение уже падоло потому ,что даже самое большое классическое седло эквивалентно двум стоковым в 16в!

На Карбах крутил 8500 на этих не жалуюсь.
Клапана 40и34
На ней катаюсь.

На новой гбц 41и35 но пока не ставил.
Та что на фото.

не имеет значение размер клапана имеет значение размер седла внутри и канала!

Я тестирова и настраевал 3 мотора на одинаковой гбц и дросселях:
первый 82х136х80 вал 12.6мм 330град выдал 146 сил на 8000об
второй 82х136х86вал 12.6мм 330град 136 сил на 6500об
третий 84х144х84 вал 13мм 335град около 155-160сил на 7000об Какая доработка гцб была?

[AleksMaster]

Какая доработка гцб была?

гбц нива , каналы 36.5х32 ,клапана 41х36 заказные ,сёдла 37х32 внутри, бронза 2108 БРБ2, торелки 2108 Д16т 5.5грам, пружины BMW M20!
Моя гбц с дроссельной 2106 ,кстати она продаёться.

[flip]

Народ, подскажите что из это может выйти:
блок 21213, коленвал 84, поршень 82
ГБЦ 2101 клапана сток, каналы 32/29, распредвал СТИ-3
Карбюратор 28/28 ДААЗ ВАЗ 21083-11070М
Предлогайте свои варианты

Сообщение отредактировал flip - 30.1.2012, 19:55

[srg_a]

Мотор

[sereg-koroticki]

Народ, подскажите что из это может выйти:
блок 21213, коленвал 84, поршень 82
ГБЦ 2101 клапана сток, каналы 32/29, распредвал СТИ-3
Карбюратор 28/28 ДААЗ ВАЗ 21083-11070М
Предлогайте свои варианты

имхо,карб слишком 28 на 28 многовато,распред х.з,низ вроде ничего,смотря какие цели конечно,если 84 на 84 интреснее будет наверно...

Мотор

жжешь

[AleksMaster]

Народ, подскажите что из это может выйти:
блок 21213, коленвал 84, поршень 82
ГБЦ 2101 клапана сток, каналы 32/29, распредвал СТИ-3
Карбюратор 28/28 ДААЗ ВАЗ 21083-11070М
Предлогайте свои варианты

на днях настраивал точно такой мотор ,только на рессе формаш, 120л.с на 5500об
СТИ3 хороший вал

[flip]

Народ, подскажите что из это может выйти:
блок 21213, коленвал 84, поршень 82
ГБЦ 2101 клапана сток, каналы 32/29, распредвал СТИ-3
Карбюратор 28/28 ДААЗ ВАЗ 21083-11070М
Предлогайте свои варианты

имхо,карб слишком 28 на 28 многовато,распред х.з,низ вроде ничего,смотря какие цели конечно,если 84 на 84 интреснее будет наверно...

авто впринцепе на каждый день, просто хочется что бы резво набирала разгон, что бы уверенно можно было обогнать
а какой тогда карб брать 24/26 или 26/26?
84 на 84 конечно интересней, но расточку не планирую, когда уже ремонтных размеров будет не хватать тогда уже и расточим)
а какой длины шатуны нужны под колено 84 с 82 поршнями
кстати с этим мотором можно выйти в 11 сек до 100?) или по злее надо)

Народ, подскажите что из это может выйти:
блок 21213, коленвал 84, поршень 82
ГБЦ 2101 клапана сток, каналы 32/29, распредвал СТИ-3
Карбюратор 28/28 ДААЗ ВАЗ 21083-11070М
Предлогайте свои варианты

на днях настраивал точно такой мотор ,только на рессе формаш, 120л.с на 5500об
СТИ3 хороший вал

под СТИ3 нужно просаживать клапана или какие другие доработки делать?

[AleksMaster]

Народ, подскажите что из это может выйти:
блок 21213, коленвал 84, поршень 82
ГБЦ 2101 клапана сток, каналы 32/29, распредвал СТИ-3
Карбюратор 28/28 ДААЗ ВАЗ 21083-11070М
Предлогайте свои варианты

имхо,карб слишком 28 на 28 многовато,распред х.з,низ вроде ничего,смотря какие цели конечно,если 84 на 84 интреснее будет наверно...

авто впринцепе на каждый день, просто хочется что бы резво набирала разгон, что бы уверенно можно было обогнать
а какой тогда карб брать 24/26 или 26/26?
84 на 84 конечно интересней, но расточку не планирую, когда уже ремонтных размеров будет не хватать тогда уже и расточим)
а какой длины шатуны нужны под колено 84 с 82 поршнями
кстати с этим мотором можно выйти в 11 сек до 100?) или по злее надо)

Народ, подскажите что из это может выйти:
блок 21213, коленвал 84, поршень 82
ГБЦ 2101 клапана сток, каналы 32/29, распредвал СТИ-3
Карбюратор 28/28 ДААЗ ВАЗ 21083-11070М
Предлогайте свои варианты

на днях настраивал точно такой мотор ,только на рессе формаш, 120л.с на 5500об
СТИ3 хороший вал

под СТИ3 нужно просаживать клапана или какие другие доработки делать?

клиент что приезжал ко мне на настройку в сток гбц поставил ничего не дорабатывал.

Сообщение отредактировал AleksMaster - 1.2.2012, 0:15

[Полянский Игорь]

А какая база вала у сти3.

[AleksMaster]

кстати с этим мотором можно выйти в 11 сек до 100?) или по злее надо)

11секунд можно легко ехать с мотором 90л.с ,главное удельная мощность.

А какая база вала у сти3.

точно не помню но вроде бы они все полнобазные или около того.

[flip]

кстати с этим мотором можно выйти в 11 сек до 100?) или по злее надо)

11секунд можно легко ехать с мотором 90л.с ,главное удельная мощность.

а как расчитать удельную мощность и узнать как поедет авто с данным мотором?
а какой карбюратор посоветуеш?

Сообщение отредактировал flip - 1.2.2012, 15:23

[AleksMaster]

кстати с этим мотором можно выйти в 11 сек до 100?) или по злее надо)

11секунд можно легко ехать с мотором 90л.с ,главное удельная мощность.

а как расчитать удельную мощность и узнать как поедет авто с данным мотором?
а какой карбюратор посоветуеш?

масса авто делиться на мощность , чем легче машина тем больше приходиться мощности на кг!
Карб любой максимально распилиный ,при том что он правильно настроен и работает без провалов .

[Vovan900]

имеется блок 2103. До скольки его можно точить? 79, не больше?

[DimCa]

блок 06 на 82, плоскость шлифована на 1.9, гбц фрезеровалась 1.1, как быть с цепью? штатную думаю не натяну, ставить 213?

Сообщение отредактировал DimCa - 3.2.2012, 16:32

[YaJAROFF]

ставить 213?

А что, и такая бывает?

[lance]

блок 06 на 82, плоскость шлифована на 1.9, гбц фрезеровалась 1.1, как быть с цепью? штатную думаю не натяну, ставить 213?

ну по сути ты получил 213 блок... я хз какая на нем цепь)