Установка БСЗ, и всё что с этим связано Опции

[asp]

а что там за датчик надо с собой возить после установки данной траблы?

Да не надо никаких датчиков с собой возить - на зубилах ведь никто не возит, а зажигание будет аналогично восьмерочному. Можно бросить в багажник старое контактное зажигание и при поломке в сельской местности перекинуть его обратно. У меня случаев поломки БСЗ не было. Был на моей памяти один эпизод из двух десятков установок БСЗ когда попался бракованный коммутатор, сгорел в первый же день и потянул за собой катушку. После замены человек катается второй год, вопросов не имеет.
О заводке двигателя в морозы: была у меня копейка 1974 года со штатным карбюратором и зажиганием, заводилась сама до -23 градусов, а ниже заводилась с предварительным отливом впускного коллектора кипятком из чайника - вышел с чайником, плеснул на коллектор, подождал минуту и крути. Масло было залито какое-то луксойл минеральное, сам лично видел как при минусовой температуре оно тянется нитками при доливке - г.. ужасное. Но копейка заводилась и ездила, думаю, причиной этому был СТ-75 аккумулятор от "Волги", немного негабаритный, но под капот влазил. Положительной разницы в чем-либо, кроме стабильности хода и лучшей тяги на "низах" при установке БСЗ замечено не было, но вот в разгонной динамике, как ни странно, контактный трамблер показывал себя лучше, сей факт я списываю на различный по характеристикам центробежный регулятор, они и внешне существенно отличаются размерами грузиков на заводском и от АТЭ-2.
В любом случае, вся "классика" на которой я ездил была настроена так, что заводилась с первого раза (кроме сильных минусов в температуре) и с любым типом зажигания, зависит это не только от типа зажигания, но и от системы впуска, угла зажигания, сопротивления проводки идущей на зажигание, износа поршневой и прочих.

[Bz3]

Всем Привет!Недавно был на рынке и увидел БСЗ без дачика хола на свето диодах стоимость 300 р!Кто слышал про него!??!

[Дядя Ваня]

Всем Привет!Недавно был на рынке и увидел БСЗ без дачика хола на свето диодах стоимость 300 р!Кто слышал про него!??!

Светодиод там, скорее всего один. С тем же принципом работы.
инфракрасный светодиод + фотоэлемент (приёмник). Наверно к нему нужен другой коммутатор?(хотя врятли)

[asp]

Принципиальной разницы нет, кроме того, что если выгорит оптоэлементы придется подбирать самому, с датчиком холла в этом плане проще - есть на каждом углу. А вообще оптика весьма надежна, в компьютерных мышах уже десятилетиями служит. Коммутатор скорее всего один и тот же

[Bz3]

Он ставиться вместо пары контактов.Внем уже встроеный кэт. Уберается Кондер и контакты!Думаю себе купить!Видел в г.Ростове на Авторынке "ФАРТУНА"!

Сообщение отредактировал Bz3 - 20.10.2007, 18:04

[asp]

Он ставиться вместо пары контактов.Внем уже встроеный кэт. Уберается Кондер и контакты!Думаю себе купить!Видел в г.Ростове на Авторынке "ФАРТУНА"!

Подожди, это не трамблер специальный оказывается? если эта приблуда всего лишь заменяет контакт, то покупать думаю не стОит понта мало. Купи пузырек, сними свой трамблер и отнеси его дяде Васе на завод он тебе сточит на станке грани с вала, которые давят на контакт и вырежет и закрепит шторку для датчика холла. можно сделать все дома самому при помощи наждака и инструментов, шторку вырезать из жести, съэкономишь на трамблере, надо будет купить для него лишь датчик холла. ну и катушку с коммутатором тоже надо. а это что ты увидел не бери, не совсем понял как оно работает но судя из твоего краткого описания девайс не заслуживающий внимания

[Bz3]

Смотрите!

Прикрепленные файлы

 _2_025_.jpg ( 29.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1681
 _2_025_.jpg ( 29.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 988

 

[asp]

С ним возможно будет работать лучше, чем с контактом. Однако сонар хуже чем восьмое зажигание с датчиком холла, правда есть один плюс - сонар дешевле.
Вообще, мне не нравится, сто сонар снимает сигнал по кулачкам вала, как и контакт, думаю, точность низкая будет. И если будешь брать, выходной транзистор лучше под радиатор засунь, токи там большие и геться будет прилично

[aztec]

Где-то на форума попадалось на глаза, что на зажигание ставят 4(!) катушки зажигания. Кто-нибудь слышал про такое,и что это даёт? Слышал что есть сухая катушка и чем она отличается от обычной?

[Эльнур]

4 катушки - т.е. на каждый цилиндр по катушке( для 4-х цилиндровых моторов ) Например 21104. Плюс вижу один - ремонтопригодность.

[UntameD]

тут плюсов целый километр-количество и качество искры

[aztec]

Как их подключать? Какие катушки ставить если стоит бсз,4 обычных от 2108? Что такое сухая катушка?

[Nosferatu]

Народ! хочу сам поставить электронное зажигание, запчасти все есть, как делать в принципе представляю, но что нужно запомнить, чтобы трамблер правильно поставить? Момент зажигания никогда не регулировал, так что в этом сложность основная

Кстати купил комплект за 1400, в коробке, дорого сцуко, но что поделаешь

Сообщение отредактировал Nosferatu - 17.12.2007, 13:35

[uzd]

4 катушки - т.е. на каждый цилиндр по катушке( для 4-х цилиндровых моторов ) Например 21104. Плюс вижу один - ремонтопригодность.

это на новых инжекторах (шестнадцати клапанных)
на каждую свечку по катушке

[Virys]

дорого, не спорю, но когда поставиш забудеш весь геммор с контактами.
установка - снимаем крышку на старом трамблере, смотрим на каком целиндре стоит, можно подогнать конкретно кривым стартером в удобозапоминаемое место, смотрим как стоит сам трамб, вытягиваем, предварительно отсоеденив проводок. выкинули старый, взяли новый.
здесь внимательно, 1) брать нужно под свой обьем, т.к. разные характеристики грузиков и вакуумрегуляторов. 2) смотрим на отсутствие люфтов и заеданий, качество исполнения.
снимаем крыку на новом трамблере, вспоминаем куда смотрел старый бегунок, и ориентируя корпус примерно в такое же положение как старый вставляем. наживили.
Коммутатор - на два самореза к ровной поверхности и контактами вниз, лучше ближе к фаре, там есть некоторый обдув, меньше греться будет.
провода раскидываем согласно мурзилке (+,-, катушка).
достаем новенькие провода и свечки под БЗС, сборка. двиг прогретый (ведь мы перед этим ездили, и вообще удостоверились ЧТО ТАЧКА РАБОТАЕТ), заводимся, 1-2 попытки, и если правильно раскинуты провода и трамблер попал точно, двиг заработает, далее выставляем точный угол зажигания, принципы такие же как и на коньактном.
у меня ушло 40 минут - не спеша и для себя
Вернемся к сонару - просто заменяется контактная группа. остальные параметры те же.
зубильный комплект же дает иску мощнее.
300 рублей продлят агонию, ну или как крайний вариант!

[Nosferatu]

спасибо!
Но я уже к мужику отогнал, он мне поставил, ибо я регулировке момента зажигания не шарю ни разу! Отдал 200 рублей, все удовольствие, ещё на эти 200 руб он мне мелкие косяки под капотом подправил, меня вполне устаивает, и коммутатор он прикрепил к бачку с тормозухой, оригинально! И не греется особо и дырок сверлить не надо!

[Virys]

Где-то на форума попадалось на глаза, что на зажигание ставят 4(!) катушки зажигания. Кто-нибудь слышал про такое,и что это даёт? Слышал что есть сухая катушка и чем она отличается от обычной?

4 катушки, шибко! был проведен опыт - читал кажется в "За рулем", на каждый цилиндр по МО-О-О-щной катушке, мошнейший коммутатор, короче - энергия искры в десятки раз больше стока, +суперская изоляция от пробоя.
Итоги - прибавка в мощности ничтожна, и не оправдывается затратами.
выкинуть бегунок, уголек, короче весь трамблер- в итоге прямая от катушки до свечи, вот он, скрытый резерв. есть варианты 2 катушки от ОКИ и два коммутатора, в шторке 2 прорези по 90 гр. Жду лета для воплощения идеи.

[nik122112]

мммммммммм, очень даже интересно! да и вроде просто! с превой же зарплаты пойду в гараж ломать машину! а кстати свечи если поставить 3-4 "электродные" или контактные как их там точно не знаю, тоже норм будет?

я считаю что 4-х электродные свечи ни чего не дадут , пробовал разницы не заметил , они быстро забиваются , лучше поставь NGK . если хочеш посмотри на эту ссылку http://www.bmwgtn.ru/carsystem/svechi3.php.

[zid2106]

Говрят если поставить на бсз катушку от Ауди незнаю какой модели, то увеличится полезные джоули на искре свечи зажигания? Кто нибудь пробовал такое делать? И кто нибудь катался на свечах Beru Ultra-x platin или Denso iridium power? КАк они ? Какое сопротивление имеет?

[asp]

Какие джоули? Ты думаешь двигатель будет лучше работать и снизится расход? Весьма призрачно.
Те кто умеет держать паяльник, собирайте МПСЗ, тема сейчас обсасывается тут http://mpsz4free.ucoz.ru/ или платное www.mpsz.ru. Вещь немного более реальная чем сонар + при наличии борткомпа получаете всю информацию об УОЗ. Правда, полное самостоятельное переоборудование авто с КСЗ вылезет примерно в 3-4 р, с заказом готового еще подороже, но оно того стоит.
В любом случае рекомендую переходить хотя бы на БСЗ с механическими регуляторами УОЗ, т.к. контактная система зажигания изобретена по крайней мере в начале прошлого века (если не позапрошлого) и сейчас это сплошной геморрой и трата денег. Регулировка зажигания "дядей Васей" с периодической заменой контакта отнимает у вас около 500 р в год, а один раз установленная БСЗ не потребует обслуживания несколько лет, за небольшими исключениями.