Трансмисионное масло, Кто каким пользуется,отзывы,а главное предостережение Опции

[trickedout]

Недлю назад залил в коробку и в задний мост mobil 1 80w90 gl-5 полусинтетику боялся за сальники но все оказалось нормально,тьфу-тьфу.Масло вроде как масло,зимой проверим,а то на минералке или че там было зимой надо было педаль сцепления держать минут 5.

[Жигули driver]

Т.е. промыть мост и коробку можно той же промывкой , что и двигатель ?

[Господин поручик]

Т.е. промыть мост и коробку можно той же промывкой , что и двигатель ?

Не уверен...слишком разные условия работы масла в движке и трансмиссии. Мне на сервисе коробку бензином вымыли.

[федор]

Т.е. промыть мост и коробку можно той же промывкой , что и двигатель ?

Не уверен...слишком разные условия работы масла в движке и трансмиссии. Мне на сервисе коробку бензином вымыли.

+1! Мне на участке агрегатной мойки мыли спецсоставом от которого подозрительно пахло соляркой.

[yurecgod]

А мне кажется что мыть там особого смысла нету,
ну разве что вы купили б.у. Автомобиль и боитесь
что там подсолнечное масло.

А по Поводу ТАД-17 дык его таким
какой он был давно не выпускают,
это сейчас то же 80 В 90, а на коробках
пишут, что бы пипл раздуплял

А я лью себе VAT
http://vatoil.com

[Misha065]

Хочу залить ZIC полусинт+феном для коробок, как думаете нормальный вариант или ELF минералку нужно было брать?

[yurecgod]

Хочу залить ZIC полусинт+феном для коробок, как думаете нормальный вариант или ELF минералку нужно было брать?

можно ЗИК и без "феном" (знать бы ещё что это такое)

[Misha065]

Феном -это ремонтно востановительная присадка к трансмисионому маслу, мост шуметь слегка начал.

[yurecgod]

Феном -это ремонтно востановительная присадка к трансмисионому маслу, мост шуметь слегка начал.

ну присадки тема религиозная
решай сам, если будешь юзать отпишись о результатах!

[share]

библия о гсм от 2004 года:
http://www.mannol.ru/text/faq/faq_page447.html

[axit]

Феном -это ремонтно востановительная присадка к трансмисионому маслу, мост шуметь слегка начал.

У меня мост шуметь начал после того как я его погнул. Залил полусинтетику лукойл 75В-90, потише стал.
механику невозможно жидкостью и присадками отремонтировать :)

[vadim-bagger]

Феном -это ремонтно востановительная присадка к трансмисионому маслу, мост шуметь слегка начал.

Если износ не более 70% - добавь присадку для мостов и КПП от ХАДО, через 400-500 км машину не узнаешь и ХАДО будет тебе в помощь всегда

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 13.7.2009, 20:18

[kozaffka]

хм, по поводу жидкости очень сложно получается сам не разбираюсь восновном льют жижу на сто где обслуживаюсь заезжаю к ним иногда

[aslan]

на выходных менял редуктор и стал вопрос какое масло лить. до этого было тнк гипоидное. продавец в магазине сказал что у них 3 вида трансмисионного масла: тнк, хадо, и ареко. тнк мне не понравился своей дешевизной, на хадо денег не хватало т. к я и присадку сразу хотел взять. продавец на вопрос альтернативного масла посоветовал ареку. взял ареку с присадкой хадо. когда заливал появились сомнения масло показалось слишком жидким и цвет какой-то ярко зеленный и присадка была примерно такого же цвета. вот теперь мучаюсь не лоханулся ли я с маслом. с присадкой понятно, там все норм но масло не дает покоя. хочу задать вопрос нормальное явление, то что масло такое жидкоеи такого цвета?

Сообщение отредактировал aslan - 13.7.2009, 12:28

[aslan]

ну так что товарищи никто не юзал масла ареко? вопрос еще актуален.

[varvar-s]

библия о гсм от 2004 года:
http://www.mannol.ru/text/faq/faq_page447.html -----ЭТО ЦИТАТА поста 106.по маслу-у вас что там тока три масла и без вариантов?я такого названия не слыхал сказать ничего не могу. к тому же ты уже залил-что снова менять будешь?поезди посмотри понаблюдай а там уже и решение примешь.и еще в нете посмотри свое масло почитай-трудно что ли ? http://pulsar-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=235 ---вот что я нашел за тебя

Сообщение отредактировал varvar-s - 13.7.2009, 17:24

[aslan]

библия о гсм от 2004 года:
http://www.mannol.ru/text/faq/faq_page447.html -----ЭТО ЦИТАТА поста 106.по маслу-у вас что там тока три масла и без вариантов?я такого названия не слыхал сказать ничего не могу. к тому же ты уже залил-что снова менять будешь?поезди посмотри понаблюдай а там уже и решение примешь.и еще в нете посмотри свое масло почитай-трудно что ли ? http://pulsar-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=235 ---вот что я нашел за тебя

да не трудно мне в инете копаться я там все прочитал уже, а вопрос задал с той целью, чтоб узнать мнение форумчан может кто пользовал такое масло и какие очученя остались. масло лил вот такое

Areca Multi HD 75W-80W трансмиссионное масло 2 л


Описание товара
Масло для механической трансмиссии, которое предназначено для смазывания гипоидных мостов и коробок передач, работающих в тяжелых условиях (широкий диапазон температур, иногда очень низких), мосты транспортных средств и машин, коробки передач, подвергающиеся большим нагрузкам или работающие на больших или малых скоростях.

Преимущества:

Оптимальное давление масла, высокие противоизносные свойства.
Широкий температурный диапазон использования.
Устойчивость против образования пены.
Стойкость к окислению и коррозии.
Сохранение всех свойств присадок с течением времени.

Спецификации: API: GL-5; MIL-L-2105 D.

СРЕДНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



Характеристика Единица изм. Значение
Класс вязкости SAE J 75W80W
Плотность при 20°С 0,88
Вязкость при 100 °С cSt 9,8
Вязкость при 40°С cSt 60
Точка вспышки °С 170
Температура при которой вязкость = 150 000 Па·с °С -40

а это статья производеле:

Французская компания "DURAND PRODUCTION" создана 1 января 1986 года. Однако прежде это был семейный бизнес - с 1945 года семья Дюран импортировала во Францию нефтепродукты, которые реализовывались под торговой маркой "Nord Essense" через сеть автозаправочных станций, автоцентрам, а также индустриальным потребителям.
В 1986 году Роберт Дюран решил продать эту сеть концерну "Тоtal" и основать первую независимую компанию по производству автомобильных смазочных материалов - "Дюран Продюксьон".
Компания расположена на севере Франции, в индустриальной зоне города Арн (Harne), на пересечении крупных автомобильных и железнодорожных путей. Здесь пересекаются основные трассы, соединяющие Париж, Лилль, Лондон (через тоннель под Ла-Маншем) и др.
Закупая базовые масла и присадки у транснациональных нефтяных компаний, таких как "Shell", "British Petroleum", "Esso", "Total-Fina-Elf", "Chevron", "Lubrizol", компания "Дюран Продюксьон" выпускает автомобильные масла, которые ни в чем не уступают аналогичной продукции самих же поставщиков присадок и базовых масел. С 1999 года производство сертифицировано международным сертификатом системы качества ISO-9002.
Изначально Роберт Дюран сделал ставку на производстве масел под торговыми марками фирменных сетей супермаркетов, автомастерских и автоцентров (Speedy, Norauto, Casino, Cora, Leklerc, Auchan, AD и т.д.). Так, компания "Дюран Продюксьон" является сегодня лидером во Франции (а по некоторым данным и в Европе) по производству смазочных материалов именно под марками дистрибьюторов.
Авторитетный французский журнал "L’Usine Nouvelle" назвал французскую компанию "Дюран Продюксьон" чемпионом по росту оборота среди европейских производителей смазочных материалов. Так, всего лишь за 4 года компания увеличила свой оборот на 60 %. И это несмотря на общее снижение производства моторных масел в Европе - новейшие разработки в современном автомобилестроении привели к снижению расхода масла (потребление и объем заливаемого масла в двигатель) и увеличению интервала замены масла (темпы сокращения производства, по данным статистики, достигли отметки 1,5 % в год).
Успеху компании "Дюран Продюксьон" способствуют неизменные принципы: отменное качество продукции, конкурентоспособные цены и высокий уровень сервиса в работе с клиентами.
Помимо французского рынка, сегодня "Дюран Продюксьон" экспортирует автомобильные смазочные материалы в страны ЕЭС, в России, Венгрию, Польшу, Португалию, а также в страны Азии, Африки и Ближнего Востока. География продаж самая широкая.
В Россию "Дюран Продюксьон" поставляет автомобильные смазочные материалы под торговой маркой "ARECA". Эксклюзивными правами на продвижение торговой марки "Арекa" на всей территории России обладает официальное российское представительство "Durand Production" - ООО "Арекa" (г. Ростов-на-Дону).
Автомасла "ARECA" соответствуют международным нормам и спецификациям API, ACEA, AFNOR, JASO и др., Ведущие европейские производители автомобилей, такие как "Volkswagen", "Mercedes-Benz", "Volvo", "Man", RVI и др. подтвердили высокое качество продукции "Дюран Продюксьон", о чем имеются сертификаты допусков.

[new]

Я "Хадо" залил масло .Поставил пятиступку полонезную,поездил тыщи две,и первая глючить перестала.А мож совпадение? Посмотрю,да и хадо я всюду залил.Моторное пока радует.

[Антоn]

ну так что товарищи никто не юзал масла ареко? вопрос еще актуален.

Мож конечно немножко не в тему, но я юзал это масло в движке. Результат такой:начался расход масла, доливал примерно 1литр(до этого масло не хавала).посоветовалься у знакомого на сервесе, сказал что это масло полное г..но,Посоветовал Кострол.Ща его и лью уже 60 тыс.км. расхода нет. Да и недавно кострол залил в коробку, кажется передачки помягче включаться стали

[Nox]

Не хочу выглядеть жмотом - но у меня есть на работе бочка масла Tonna S68. Оно используется для смазки направляющих станка и его редукторов. (вращение,например, шпинделя ~6 000 об/мин) можно ли его на лето заливать в коробку-пятиступку от фиата или в мост (будет новый с ГП 4,44)? Чистый интерес.

Описание:

Shell Tonna S 68 - Масло высшего качества с композицией присадок для современных высокоточных станков с металлическими или полимерными направляющими скольжения и качения (вертикальными - ISO 220 и горизонтальными - ISO 68). Обеспечивает плавное, без рывков, перемещение суппортов, столов, ползунов и других узлов. Может применяться также в гидросистемах, зубчатых и червячных передачах, циркуляционных смазочных системах подшипников.
Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 68/8.6
Плотность, при 15°С, кг/м3: 879
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 225
Температура застывания, °С: -15
Спецификации/допуски: ISO/DIS 6743-13 - L-HG, DIN 51524-2 HLP/51517-3 CLP/CGLP.
http://www.eurosmaz.ru/products/shell/tonna_s68.html

Возможно, ещё будет Shell Tellus 22

Shell Tellus 22 -Гидравлическое масло для систем контроля и передачи мощности различного промышленного оборудования и подвижной техники. Сбалансированная композиция присадок придает глубокоочищенной минеральной основе дополнительную высокую термическую стабильность, усиливает противоизносные и защитные свойства. Противоизносной присадкой в маслах Shell Tellus является дитиофосфат цинка, что ограничивает возможность их применения в системах с покрытиями из серебра. Для них рекомендуются масла Shell Tellus S или Shell Morlina.
Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 22/4.3
Плотность, при 15°С, кг/м3: 863
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 205
Температура застывания, °С: -30
Спецификации/допуски: ISO HM, DIN 51524-2 HLP, Cincinnati Milacron P-68/69/70, Denison HF-0/1/2, Eaton (Vickers) M-2952-S/2950-S (мобильная техника)/I-286-S (промышленные системы), Rexroth, GM LS/2 (AW), SS 15 54 34 AM.
http://www.eurosmaz.ru/products/shell/tellus_22.html

Сообщение отредактировал Nox - 17.9.2009, 13:52