Трансмисионное масло, Кто каким пользуется,отзывы,а главное предостережение Опции

[Tolic07]

посмотрим летом в +30 я бы не рискнул... хорошая миниралка в -20 не сильно густеет что что, а в кпп масло должно задерживаться на шестернях максимально долго во время работы...

Вот хорошая минералка в -20 у меня восторга и не вызывала. Поэтому было принято решение залить хорошую синтетику. И при переключении передач более жидкое масло будет лучше вытеснятся из синхронизаторов, соответственно передачи будут включатся четче. Да и верхний порог температур у них одинаковый XXw90

[Warrior]

посмотрим летом в +30 я бы не рискнул... хорошая миниралка в -20 не сильно густеет что что, а в кпп масло должно задерживаться на шестернях максимально долго во время работы...

Нормально все будет. Два года с таким в КПП езжу. Летом у них вязкость одинаковая, просто зимой не густеет так быстро.

[NeonKIR]

погодите, 75W90 это не п\с ?

[Lyzhenkov]

погодите, 75W90 это не п\с ?

75W90 только синтетика, п\с только 80w90 и выше

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 2.10.2013, 22:29

[NeonKIR]

вроде допуск есть http://www.castrol.com/castrol/sectionbody...ntentId=7075007

но я лучше на 80w90 проезжу...

[Warrior]

погодите, 75W90 это не п\с ?

Нет, это синтетика.

вроде допуск есть http://www.castrol.com/castrol/sectionbody...ntentId=7075007

но я лучше на 80w90 проезжу...

В Волгограде даже на Автоле можно ездить. Я так понимаю у вас ниже -40 термометр не опускается?

[NeonKIR]

-40 это ЧП ! максимум было -36

[Tolic07]

-40 это ЧП ! максимум было -36

А летом?

[NeonKIR]

А летом?

ууу, летом бывает за 50 на солнце... поэтому минералка

[Tolic07]

ууу, летом бывает за 50 на солнце... поэтому минералка

Тогда понятно. А у нас на урале, лучше пожиже.

[filipp]

И зимой и летом 75W-90 в КПП 75W-140 в редукторе.
до -38 выжал сцепление завел, отпустил его и обметаеш машину или едешь на работу
В общем нормально будет
Летом вообще пофиг на кпп и редуктор там температуры крохотные, а в двс непофиг там нужна вязкость хотя особо неважно испарится частично масло и не более.
В двс летом масло "Каждый день" (Я бы его назвал каждая неделя)
Зима Kixx 0w-30, 5w-50, 5w-40

Сообщение отредактировал filipp - 3.10.2013, 9:33

[Warrior]

-40 это ЧП ! максимум было -36

Ну значит и не нужно вам это совсем.

И зимой и летом 75W-90 в КПП 75W-140 в редукторе.
до -38 выжал сцепление завел, отпустил его и обметаеш машину или едешь на работу
В общем нормально будет
Летом вообще пофиг на кпп и редуктор там температуры крохотные, а в двс непофиг там нужна вязкость хотя особо неважно испарится частично масло и не более.
В двс летом масло "Каждый день" (Я бы его назвал каждая неделя)
Зима Kixx 0w-30, 5w-50, 5w-40

У меня тоже зимой и летом 75W90 В КПП ТМ-4, в мосту ТМ-5. Движок зимой 5W40, летом 10W40

[Константин69]

ТАД 17, Заливай АЗМОЛ.

извините за вопрос,возможно не в тему.можно ли в кпп залить моторное масло?если нет,то почему?моей жучке придется зимой на улице жить.и подогрев исключен.я из новосибирска.вот и напрашивается мысль залить такое масло,чтобы в мороз легче было его раскрутить в ледяной кпп.в движке у меня 5в40.может его бахнуть в кпп?

[Lyzhenkov]

на зубилах до конца 90х заливалось моторное масло,впринципе ничего не происходило с кпп,можно и с классической кпп эксперимент провести

[NeonKIR]

щас не 90-е... выбор масла для любой погоды есть

[Lyzhenkov]

речь не о выборе масла,а о том,что возможно ли взаимозаменяемость. Взять ПП- они с десяток лет на моторном масле в КПП катались,и ничего,до сих пор ездят

[NeonKIR]

речь не о выборе масла,а о том,что возможно ли взаимозаменяемость. Взять ПП- они с десяток лет на моторном масле в КПП катались,и ничего,до сих пор ездят

ездили. но сколько ? не думаю что они долго катались на моторном масле... так что однозначно в кпп лить соответствующее масло

[Lyzhenkov]

с десяток лет прокатали, небыло в ссср госта на масло GL-4,был только тад 17, поэтому ездили и не думали на моторном,которое с завода лили

[Константин69]

с десяток лет прокатали, небыло в ссср госта на масло GL-4,был только тад 17, поэтому ездили и не думали на моторном,которое с завода лили

спасибо,обнадеживает.товарищ рассказывал,как он в мороз заводил жучку с выжатым сцеплением и какое-то время постепенно приотпускал педаль,поскольку движок не мог провернуть кпп сразу.не хочу такого прогрева!а у меня другое-не выяснил пока причину.при небольшом морозе без подсоса мин 10-15 дергается на малых и ср.оборотах.а потом все нормально-задигаю подсос и езжу без проблем.причем,дергаться продолжает даже при полном прогреве-90!но недолго.может так быть,что движок прогрелся,а коробка нет-еще около 5 мин?и поэтому тормозит движок

[Господин поручик]

извините за вопрос,возможно не в тему.можно ли в кпп залить моторное масло?если нет,то почему?

нельзя. По одной из версий-в моторном масле основной упор сделан на снижении коэфф. трения...а в коробасе трение совсем убирать нельзя-синхронизаторы ведь должны тереться)