Трансмисионное масло, Кто каким пользуется,отзывы,а главное предостережение Опции

[чехов]

залил по весне в круг лукоил минералку 80w90
как думаете оставлять в зиму? или по жиже заливать??

[Mitka]

залил по весне в круг лукоил минералку 80w90
как думаете оставлять в зиму? или по жиже заливать??

А как часто ты собираешься менять трансмиссионное масло?

[NN73]

залил по весне в круг лукоил минералку 80w90
как думаете оставлять в зиму? или по жиже заливать??

А как часто ты собираешься менять трансмиссионное масло?

Всем доброй ночи! Более менее я определился что буду лить в кпп и в мост - это GL5 75w90 п/с что нибудь подороже!

p.s. Вопрос! Машину купил недавно,проехал около 2.000км и заметил потеки масла в районе слива кпп и в районе картера двигателя! Так что мне теперь делать - поменять масло или нужно новую прокладку менять,и гайки все подтянуть! Или на СТО ехать!

по-мо-ги-те, срочно! Извиняюсь,если не в тему! СпасиБог! ;)

[Alex995]

Попробуй подтянуть пробки для начала, потом обязательно сапуны проверь на коробке и мосту. На коробке там руку суешь в щель между правой частью коробки и кузовом в районе где сцепа стоит и там сверху нащупаешь сапун. Покрути его и понажимай, на мосту также. 75в-90 обычно не течет, если сальники нормальные, а отпотевания масла это нормальное явление, так что забей. Вот если увидишь что капли висят мазни их пальцем и понюхай, если трансмиссия, то менять сальники или масло гуще лить...

[NN73]

Попробуй подтянуть пробки для начала, потом обязательно сапуны проверь на коробке и мосту. На коробке там руку суешь в щель между правой частью коробки и кузовом в районе где сцепа стоит и там сверху нащупаешь сапун. Покрути его и понажимай, на мосту также. 75в-90 обычно не течет, если сальники нормальные, а отпотевания масла это нормальное явление, так что забей. Вот если увидишь что капли висят мазни их пальцем и понюхай, если трансмиссия, то менять сальники или масло гуще лить...

Ура-ура-у-р-а!!!Выражаю огромнейшую Благодарность тебе Аlехх за конкретный ответ! Спасибо,хоть теперь легче как-то на душе стало,а то весь в думках был! Посмотрю седня все сапуны и.т.д.

Купил седня ТНК 75w90 п/с GL-5 (4литровая канистра за 1150р)
буду лить и в мост и в кпп

[smith_man]

Прочитав все выше упомянутые отзывы наверное куплю в коробку ZIC - EP 80w90 (GL4) цена у меня гдето 7$ за литр и ZIC G-5(GL-5) в мост все п\с. До етого лил ХАДО мин. 80w90, - не очень доволен переключением передач особенно зимой при том что температура не больше -20. Хотел конечно п\син. Castrol или Хадо но их цена в три раза више. Да и еще, если кто хочет отговорить от ZIC то я внимательно слушаю, наперед спасибо)

Сообщение отредактировал smith_man - 23.8.2011, 14:54

[Fillzy]

насколько я понял, в библии сказано в коробку GL-4 в мост GL-5. Но как видно из темы многие льют просто GL-5 и туда и туда. Надо тоже попробывать. а то четыре бутылки масла ( две одного и две другого) покупать как-то накладно.

[smith_man]

А так покупаеш три. Не столь значительная економия как на меня....

[smith_man]

Итак купил я всетаки ZIC п\с в коробку и мост(коробка 75w85 \ 80w90 мост) по 2 л каждого, за все отдал ~ 30$. Цена конечно насторажывает, но впринцыпе отзыви о масле хорошые да и на СТО тоже рекомендовали. Как говорят пожывем увидим)))

[KYCT]

Всем доброго времени суток!
Запланировал замену масла в коробку и мост на предзимнюю подготовку.Пока в коробке плавает ТАД -17. Личный опыт показал, что это действительно "Зад-17",градусов -25-30,а бывает ведь и -35 и -40 и получите распишитесь дубовую коробку с утра. Так что менять 100%
Тоже больше склоняюсь к ZIC,ну во первых потому, что это в среднем ценовом диапазоне относительно Кастрола и лукойла допустим. Во вторых нащальника у меня на ниве юзает,пока проблем не видел. В третьих залил в начале лета в двиган ZIC A+ 10w 40 себе,проехал тыщи 4,до сих пор чистенькое,свеженькое,но поживём увидим.
Так вот вопрос,что если залить 80W-90 GL-5 ZIC (http://www.skzic.ru/oil/atf/g5/) и туда и туда,ну во-первых из соображений экономии (купить 4л-залить и туда и туда) и ещё на доливку останется??? Можно ли? есть ли тут риск?ибо кумасутра просит:
Картер коробки передач 1,35л Трансмиссионные масла РЕКСОЛ Т 80W-85 (АРI GL-4); ВОЛНЕЗ ТМ 5-12
Картер заднего моста 1,3л Трансмиссионные масла РЕКСОЛ Т 75W-90 (АРI GL-5); ВОЛНЕЗ ТМ 5-12

А ZIC если одного вида покупать то 80W-90 (API GL-5)

[Muzhik]

Трансмиссионное масло не часто меняется, поэтому сэкономить на нем максимум 100грн в принципе нет смысла. Залил Castrol Syntrax Universal 75w-90 gl4/5 и в коробку и в мост примерно по 1,4л . Полусинтетику можно даже менять не как по книге через 60к, а даже через 120. Но сам естественно буду раньше менять

[KYCT]

Трансмиссионное масло не часто меняется, поэтому сэкономить на нем максимум 100грн в принципе нет смысла. Залил Castrol Syntrax Universal 75w-90 gl4/5 и в коробку и в мост примерно по 1,4л . Полусинтетику можно даже менять не как по книге через 60к, а даже через 120. Но сам естественно буду раньше менять

Это хорошо канеш,что оно универсально...Но 420 рексов за литр хз,подумать надо.и я нашёл ответ на свой вопрос: Castrol Recommendations говорит ваще в ВАЗ 2106 заливать Axle EPX 80W-90, значит всё таки 80W 90 можно заливать и туда и туда...Ладно буду думать и смотря что мне скажет мой бюджет.
Castrol Syntrax Universal 75w-90 gl4/5 - 418р./л.
Castrol Axle EPX 80W-90 - 225р./л.
ZIC G-5 80W-90 - 222р./л.

Ладно буду думать по ситуации,а так спасибо за ответ.

[Core]

Лил Castrol 80W-90 и в коробку, и в задний мост. Машину, к сожалению, продал, а так хотелось узнать каково оно будет зимой. Новому хозяину, наверное, понравится

[ant-bear]

Сегодня дед на рынке со мной согласился, что в коробку шохи надо лить G-4, а в мост G-5. Но вот тетка одна сказала, чтобы я никому такие глуппости не говорил (вежливо и по доброму, правда), и то, что G-4 это для переднеприводных, а на шестерке и туда и туда пятурку лить надо. Никакие мои доводы не помогли на счет надписи на G-4 "для гипоидных передач". Ну и на последок подумалось самому, ведь лили ТАД-17 и туда, и туда. Так внимание вопрос, можно ли пятерку залить везде?

Еще посмотрел на цены, маннол вообще дорого, также как и шелл, хадо отсоветовали, говорят уже не то совсем стало, сами обращают внимание на подделки частые, да и не стоит оно того (ну так мне продавец объянил). А вот та же женщина советовала роснефть или ТНК, причем на РОСНЕФТИ настаивала, говорит, что не на много хуже ТНК, зато стоит дешевле. Про лукоил все соглашались, что это евромазут, и лить его не стоит, раз на раз не приходится...
Ах да, везде смотрел полусинтетику, боюсь, что синтетика может найти пути эвакуации из авто

Сейчас залит ТАД, добавлены новосибирские присадки. Зимой проблем особых не испытывал (конено ход потяжее, нежели летом, но ничего никогда не примерзало). Неудобство испытал только когда вез 4 человека + себя в минус тридцать, машина промерзла и сходу столько груза хоть и везла, но очень уж неохотно.

[Сержик]

Тад - это совдеповское масло. Сейчас другие времена и технологии.

[Роман Кировоград]

Наши коробка и редуктор заднего моста тоже совдеповские технологии.)

[Сержик]

Наши коробка и редуктор заднего моста тоже совдеповские технологии.)

Это "ваши", у меня всё современное, я стараюсь не отставать от НТР

Сообщение отредактировал Сержик - 17.9.2011, 8:38

[Mitka]

Сегодня дед на рынке со мной согласился, что в коробку шохи надо лить G-4, а в мост G-5. ... Так внимание вопрос, можно ли пятерку залить везде?...

Вопрос, конечно, интересный...
На офф. сайте АвтоВАЗа в руководствах 2107 до 2008 года написано использовать, как ты и говорил, GL-4 (коробка) и GL-5 (вся остальная трансмиссия), а вот с 2008 г. - везде GL-5... С чего так - ХЗ... Может коробки стали другие (в чем я почему-то сомневаюсь)?

[prostoi]

Сегодня дед на рынке со мной согласился, что в коробку шохи надо лить G-4, а в мост G-5. ... Так внимание вопрос, можно ли пятерку залить везде?...

Вопрос, конечно, интересный...
На офф. сайте АвтоВАЗа в руководствах 2107 до 2008 года написано использовать, как ты и говорил, GL-4 (коробка) и GL-5 (вся остальная трансмиссия), а вот с 2008 г. - везде GL-5... С чего так - ХЗ... Может коробки стали другие (в чем я почему-то сомневаюсь)?

Сейчас многие масла соответствуют по защите шестерен GL-5, а по агрессии к латунно-бронзовым синхронизаторам позиционируется как GL-4.
Traxon Petro-Canada в частности. К сожалению ссылку дать не могу - шеви-нива сайт недоступен.

[Serega070690]

У меня машина 1985 г. В мосту залито масло ТАД-17 еще советского производства, в мороз никогда проблем не было, все части редуктора как новые. А в коробке заменил на то же масло, но уже нового образца и все коробка в мороз (-37) ведет себя не очень хорошо-трогаться трудно.