Трансмисионное масло, Кто каким пользуется,отзывы,а главное предостережение Опции

[prostoi]

.....Короче говоря, применение ТМ-4 в коробке приведет к преждевременному износу шестерней, вот и все дела. из чего такой вывод?-это раз.

А вывод из нижеследующей моей цитаты:
Масла GL-5 содержат специальные присадки, содержащие серу, хлор и фосфор, обеспечивающие высокую прочность масляной пленки, хотя, конечно, нагрузки в КП не велики, но не думаю, что защита бывает лишней.
Исходя из этого - вероятность сваривания меньше, и шестерни не будут рвать куски друг из друга! Ну это же первый курс ПТУ по профессии водитель-автослесарь, устройство и ремонт автомобиля. Поверь, не я это придумал! Да и никто не говорит, что разница в ресурсе на ТМ-5 и ТМ-4 будет ощутима, она составит пару-тройку лишних тыс.км.

два это-меня меньше всего интересует передний привод - с ним все ясно

Да нет, не ясно, к сожалению.
Вспомни, какое масло было самым распространеным в союзе?

Масло ТаД17и (ТМ-5-18) универсальное минеральное, содержит многофункциональную серо-фосфорсодержащую присадку, депрессорную и антипенную присадки.
Предназначено для смазывамия всех типов передач, в том числе гипоидных, автомобилей и другой мобильной техники. Соответствует ГОСТ 23652-79

Т.е. коробка классики и данное масло, как мы видим, класса ТМ-5, были созданы друг для друга.
А в 84, если не ошибаюсь, году, выпустили девятку, для которой ТаД17 не пригоден, из-за БРОНЗОВЫХ синхронизаторов, а нашим латунным ничего не делалось!
А так как Ты работаешь на хим.производстве - узнай почему. Хотя, если в коробку плеснуть серной кислоты, думаю разъест не только синхронизаторы, но я не химик, утверждать не берусь.
Ну и по поводу истины - открываю мурзилку, для всех узлов трансмиссии Нивы рекомендуется ТаД17и... К слову, нива у меня 2121, 26 лет исполнилось, всю жизнь ездила на ТаДе, сейчас лью ЛукОил GL-5 75w90, коробка чувствует себя прекрасно.
Так что, теория теорией, а на практике совсем другое.
Кстати, по ссылке пройти не смог, сервер недоступен.
Однако знаю, что для жигулей он предложит 4ку, как и для 41го Москвича, ведь он же переднеприводной :)

Сообщение отредактировал prostoi - 4.1.2011, 9:47

[varvar-s]

Для автомобилей с гипоидной передачей обязательно лить GL-5, либо GL-4/5 в редуктора, в коробку же допускается лить GL-4. Однако я рекомендую лить ВЕЗДЕ GL-5, так проще покупать, да и не перепутаешь, всяко бывает..
Кстати, некоторые продавцы ошибочно определяют какое масло нужно по приводу автомобиля. Например, Москвич 2141 - привод передний, а двигателя стоит вдоль кузова, соответственно гипоидная передача и лить надо GL-5, но это так, для общего развития...

батенька да вы сами себе противоречите "....Однако знаю, что для жигулей он предложит 4ку, как и для 41го Москвича, ведь он же переднеприводной :)" и опять же мы не союзе. что там лили мы знаем. но сейчас то выбор есть. действительно спор можно притормозить-конструктивности маловато. каждый при своем мнении.

[Ролакс]

Да лейте хорошее,и все будет ОК!!))

[prostoi]

батенька да вы сами себе противоречите "....Однако знаю, что для жигулей он предложит 4ку, как и для 41го Москвича, ведь он же переднеприводной :)" и опять же мы не союзе. что там лили мы знаем. но сейчас то выбор есть. действительно спор можно притормозить-конструктивности маловато. каждый при своем мнении.

Цепляешься к словам - понятно что я имел ввиду для коробки "классики", хотя в этом нет логики-30 лет рекомендовали ТМ-5, вдруг по неизвестным причинам стало "необходимо" лить ТМ-4 - чем не повод поразмышлять? А москвич - классически пример ошибки в выборе масла по шаблону.
Согласен, не в союзе, и выбор есть. Из-за этого выбора сейчас и "войны".
Просто хотелось бы услышать аргументы, а то я распинаюсь, и слышу в ответ голос Станиславского-"не верю"...
Перед тем как сделать свой выбор, перелопатил кучу топиков на форуме http://niva4x4.ru

Сообщение отредактировал prostoi - 4.1.2011, 12:32

[varvar-s]

....вдруг по неизвестным причинам стало "необходимо" лить ТМ-4 - чем не повод поразмышлять? чего тут размышлять? сам же ответ знаешь-НЕ БЫЛО ДРУГОГО НИЧЕГО. вот спросить сейчас моего тестя в соседней комнате-какое масло залить? ТАД-17- будет ответ-он и не подозревает что уже есть другие масла.человек пользовал это всегда и везде. аргументов железных я и от тебя не слышал.без обид. меня трудно переубедить. нужны железные доводы. в разных руководствах на класику пишут разные вещи. тут спецом заглянул в альбом что в машине лежит. там вообще этого нет. только вязкость и конкретный производитель.так то. чего я пристал к этому маслу?просто оно есть в наличии. намечено пара брэндов-этого и держусь. не люблю я метаний. каждая замена что то другое льют... так вот приобрести то что действительно хочется- не всегда возможно.нет просто. не возят видишь ли. жаль что больше никто не присоединился к диспуту. видимо все уже давно знают истину и им это не интерестно. я последний остался.

[prostoi]

Согласен, мои доводы не железные, но они по крайней мере были. По поводу ТаД17и - другого масла не было, потому что не надо было! Вот жигули/москвичи/волги - масло для них подходит, гарантия качества 100 и один процент-вот оно, счастье!
Изобрели девятку - через пару лет сделали масло и для нее.
Не могу сказать за всех, но не думаю, что новые рекомендации должно меня коснуться, врядли трансмиссия моей Нивы в курсе этих изменений.
А вообще - спор из-за тонкостей, хоть и говорят, что дьявол кроется в деталях. Главное, не лить откровенную паленку.
Да и верить сервисной книжке своего авто как-то спокойнее.
Лан - мир-дружба?

[ProtoSpartak83]

Пока крвыряюсь с коробкой, посетила меня мысль: а что если масло профильтровать? Хотя бы от жижи отделить. Делает так кто? А если делает, то как?

[Волкодав]

Да лучше будет поменять его.

[ProtoSpartak83]

Да лучше будет поменять его.

Оно и так совсем недавно меняно, но смесавшись со старыми остатками опять черная бяка получилась!

[Mursay]

на время обкатки купил TNK 75W90 и при температуре в -27 утром завелась с сигналки (без выжима сцепления)

[varvar-s]

Да лучше будет поменять его.

Оно и так совсем недавно меняно, но смесавшись со старыми остатками опять черная бяка получилась!

для этого придумано сокращение интервала до замены масла. возьми слей свою бяку. вместе с ней уйдет масса г... и залей опять чистое свежее масло. чего тут думать то?нечего экономить на ресурсе агрегата. от свежего масла толку больше чем от фильтрованой фигни. на чем ездишь? если на минералке то она стоит очень недорого.

[bekas]

Я так понял в коробку надо лить GL-4 а в мост GL-5 у меня наоборот залито!чем чревато?

[prostoi]

Я так понял в коробку надо лить GL-4 а в мост GL-5 у меня наоборот залито!чем чревато?

У редуктора моста зубы выпадут, смени на ТМ-5, для коробки никаких последствий.

[bekas]

Что это за ТМ-5?ни разу такое ни видел!лью BP в коробку и Luxel в мост! так там только GL-3 GL-4 GL-5!

[varvar-s]

Что это за ТМ-5?ни разу такое ни видел!лью BP в коробку и Luxel в мост! так там только GL-3 GL-4 GL-5!

ТМ-5 =GL-5

[bekas]

спс короч лить GL-5 во всё!

[v_klad]

Во всем согласен с prostoi. Для тех кто еще сомневается какое масло лить в коробку и мост классики зайдите на сайт производителя масла и выберите масло для своей лошадки, а потом к примеру для девятки.
Вот туды например:
http://components.liquimoly.ru/

[Саня Курган]

Во всем согласен с prostoi. Для тех кто еще сомневается какое масло лить в коробку и мост классики зайдите на сайт производителя масла и выберите масло для своей лошадки, а потом к примеру для девятки.
Вот туды например:
http://components.liquimoly.ru/

Чего то Vaz,там нету!

[чехов]

что посоветуете залить в мост !??

бывший хозяин редуктора говорит лил лукоил тм-5. Говорит в порядок масло.

[varvar-s]

что посоветуете залить в мост !??

бывший хозяин редуктора говорит лил лукоил тм-5. Говорит в порядок масло.

дык и лей ,кто тебе мешает? только по вашему климату желательно полусинь лить 75W90.