Давление масла, И всё что с ним связано Опции

[maxfactor]

Всем Привет!
Вы книжку откройте там схема масляных каналов нарисована и там явно видно, что первым после маслонасоса стоит фильтр только потом датчик, разработчики не зря так сделали "маслонасос-фильтр-датчики т.д"
Если минералкой пользоваться, то она имеет свойства коксоваться(На стенках мотора, внутри коленвала, собираются глинистые сгустки. Сам не однократно вычищал) вот и засоряют фильтры.
Так вот для начала попробуйте заменить фильтр(его цена-то 100р.), а поток делаем выводы.




P.s. Сам лью Shell Felix Ultra синтетик, нечего ни где не сопливит.
За место тосола Антифриз фирмы Febi (беру 4 банки концентрата и развожу с дистиллированной водой 1/1,25 воду набираю в больнице где автоклавная там дистиляторы есть мед-сестрам шоколадку даешь, нагонят хоть водовозку)

[ExL]

Двиг капиталилися т.25 назад, масло берет - за 4т. уходит от мах на мин. но как бы родной канистры хватает от замены до замены. Езжу каждый день минимум км 80. Одесса жара пробки мигает а порой и горит лампочка на голостых 850 - 1000.

какая-то странная у вас капиталка, я раз пересыпал двиг раз капиталил так столько не жрала и лампочки не горели

[sanches 8808]

Народ подскажите в чем может быть проблема,ДВС 21011 компресия в среднем 9,5 постоянно доливал масло со спичечную головку до макс.,но км через 700 падал уровень до мин.Коротче говоря я забил и катаюсь на мин. уже больше месяца уровень не меняетса и лампочка давления не горит?

[ExL]

Народ подскажите в чем может быть проблема,ДВС 21011 компресия в среднем 9,5 постоянно доливал масло со спичечную головку до макс.,но км через 700 падал уровень до мин.Коротче говоря я забил и катаюсь на мин. уже больше месяца уровень не меняетса и лампочка давления не горит?

А двиг дымит? Подозреваю что нет, значит масло куда-то уходит (сочится), в гараже\стоянке потёки масла под машиной есть? Ищи утечку - устраняй!

ЗЫКомпрессию то зачем написал? =)))

[Festival58]

Всем зачет
мужики в магазе интересовался насчет "грибка"..есть от нивы.а говорю еще какие.остальные короткие бывают..
От нивы норм на 06 двиг? Думается да

[OPTIMUS PRIME]

Норм,хотя и родной при исправной системе ходит

[gruzochek]

При заводке лампочка давления гаснет сразу а стрелка через 4-7сек что на гарячую что на холодную, подскажите куда смотреть?, замена масла была 800км назад, фильтр mann.

[segeta69]

При заводке лампочка давления гаснет сразу а стрелка через 4-7сек что на гарячую что на холодную, подскажите куда смотреть?, замена масла была 800км назад, фильтр mann.
-Замерь механическим сначала...

Сообщение отредактировал segeta69 - 27.8.2014, 19:33

[ExL]

При заводке лампочка давления гаснет сразу а стрелка через 4-7сек что на гарячую что на холодную, подскажите куда смотреть?, замена масла была 800км назад, фильтр mann.

Нормально, у меня вообще пока по шкалику не стукнешь не двинется. =)

[МихалСанычЪ]

Народ. вот объясните мне. поменял цепь грм, башмак и успокоитель. после этого на холостых стала гореть лампа масла. в чем дело? уровеньв норме. ничего нигде не сочится. единственное (никогда просто не пробовал) во время работы двигателя с открытой маслозаливной горловиной оттуда прям как из выхлопной трубы поток воздуха выходит. но без дыма и т.д. что за напасть

[Warrior]

Когда капиталил двигатель - поставил однорядную цепь с малой звездой поросенка (у меня инжектор). Насос маслянный новый, поросенок тоже заменен с заменой втулок. Давление теперь на горячую на ХХ -0.6-0,8, на 3 тыс - 4 очка, на 4 доходит почти до 5. Дальше пока не крутил, мотор на обкатке. Вот я и думаю. Радоваться мне или плакать со всего этого? Не многовато-ли давление???

[Solex]

Когда капиталил двигатель - поставил однорядную цепь с малой звездой поросенка (у меня инжектор). Насос маслянный новый, поросенок тоже заменен с заменой втулок. Давление теперь на горячую на ХХ -0.6-0,8, на 3 тыс - 4 очка, на 4 доходит почти до 5. Дальше пока не крутил, мотор на обкатке. Вот я и думаю. Радоваться мне или плакать со всего этого? Не многовато-ли давление???

А что плакать, на шнивах все так и есть, гидрики в том числе, а указателя давления у них поди ка нет
Редукционный клапан в маслонасосе не зря ставили, если что сбросит и не даст порвать фильтр. Главное чтоб потом закрывался хорошо, помнишь, Михалыч, свой (и мой) случай?

[Warrior]

А что плакать, на шнивах все так и есть, гидрики в том числе, а указателя давления у них поди ка нет
Редукционный клапан в маслонасосе не зря ставили, если что сбросит и не даст порвать фильтр. Главное чтоб потом закрывался хорошо, помнишь, Михалыч, свой (и мой) случай?

Да я собственно и капиталку затеял из-за того, что давление потерялось. Теперь получил с лихвой и снова не могу спокойно спать =)

[Solex]

Да я собственно и капиталку затеял из-за того, что давление потерялось. Теперь получил с лихвой и снова не могу спокойно спать =)

Бывает, у меня на новом движке тоже на горячую стрелка на ХХ на нуле, а лампа не подмигивает
Все же надо мех. манометром померить.

[Warrior]

Бывает, у меня на новом движке тоже на горячую стрелка на ХХ на нуле, а лампа не подмигивает
Все же надо мех. манометром померить.

Да теперь как-бы и так нормально. Просто хотел узанать у тех, у кого стоит однорядка 21214, какое давление масла у них рабочее. Вчера говорил с владельцем Шнивы, да что-то забыл поглядеть что у него манометр показывает.

[Solex]

Да теперь как-бы и так нормально. Просто хотел узанать у тех, у кого стоит однорядка 21214, какое давление масла у них рабочее. Вчера говорил с владельцем Шнивы, да что-то забыл поглядеть что у него манометр показывает.

Так у них его вроде нет

[Warrior]

Так у них его вроде нет

Счастливые, не парятся по этому поводу.

[1300SL]

та да, это мы все вхотим манометр с камаза вкорячить....
хотя уж давно все привыкли к лампочке.

[ExL]

А не вариант просто в книжке посмотреть параметры давления масла и предельно допустимые значения, там опасность по идее будет только если при избыточном давлении откроется перепускной клапан чтобы стравить, а так у классики по жизни масляное голодание особенно на ХХ.

[Warrior]

А не вариант просто в книжке посмотреть параметры давления масла и предельно допустимые значения, там опасность по идее будет только если при избыточном давлении откроется перепускной клапан чтобы стравить, а так у классики по жизни масляное голодание особенно на ХХ.

"Давление масла на прогретом двигателе при средней частоте вращения коленчатого вала составляет 3,5–4,5 кгс/см2;"
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ema-smazki.html
Ну, значит попадает в допуски.
Привык просто к плохому...