 Ставим генератор от зубилы на ШАХУ (СТАТЬЯ), Читаем, тюнингуем, критикуем |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 9.9.2011, 20:51
Сообщение
#661
|
|
 Жигулеша  Группа: Жигулисты Сообщений: 325 Регистрация: 7.6.2011 Из: Пенза, Южная поляна Пользователь №: 52351 Машина:ВАЗ 21099 Цвет:Черный Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз  |
Сегодня поставил гену на 55 ампер,с установкой проблем не возникло, но вот только не понятно почему перестала ВООБЩЕ гореть лампочка заряда аккумулятора в независимости от оборотов? Хотя вру один раз как только завел машину она мне приветливо мигнула :) И всё... Ставил по статье в начале темы, реле не менял
|
 |
 
|
|
9.9.2011, 21:25
Сообщение
#662
|
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Цитата(MPAK @ 9.9.2011, 21:51)  Сегодня поставил гену на 55 ампер,с установкой проблем не возникло, но вот только не понятно почему перестала ВООБЩЕ гореть лампочка заряда аккумулятора в независимости от оборотов? Хотя вру один раз как только завел машину она мне приветливо мигнула :) И всё... Ставил по статье в начале темы, реле не менял Серый провод заизолировал, а желтый подключил на клемму в генераторе? |
|
|
|
|
9.9.2011, 21:39
Сообщение
#663
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 325 Регистрация: 7.6.2011 Из: Пенза, Южная поляна Пользователь №: 52351 Машина:ВАЗ 21099 Цвет:Черный Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Mitka @ 9.9.2011, 22:25) Цитата(MPAK @ 9.9.2011, 21:51) Сегодня поставил гену на 55 ампер,с установкой проблем не возникло, но вот только не понятно почему перестала ВООБЩЕ гореть лампочка заряда аккумулятора в независимости от оборотов? Хотя вру один раз как только завел машину она мне приветливо мигнула :) И всё... Ставил по статье в начале темы, реле не менял Серый провод заизолировал, а желтый подключил на клемму в генераторе? Да да. Как в начале темы... |
|
|
|
|
9.9.2011, 21:42
Сообщение
#664
|
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Цитата(MPAK @ 9.9.2011, 22:39) Да да. Как в начале темы... А гена новый, исправный? |
|
|
|
|
9.9.2011, 21:43
Сообщение
#665
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 325 Регистрация: 7.6.2011 Из: Пенза, Южная поляна Пользователь №: 52351 Машина:ВАЗ 21099 Цвет:Черный Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Mitka @ 9.9.2011, 22:42) Цитата(MPAK @ 9.9.2011, 22:39) Да да. Как в начале темы... А гена новый, исправный? Позавчера купил хотя магазин проверен но кто его знает на вид как новый.... |
|
|
|
|
9.9.2011, 21:46
Сообщение
#666
|
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Цитата(MPAK @ 9.9.2011, 22:43) Цитата(Mitka @ 9.9.2011, 22:42) Цитата(MPAK @ 9.9.2011, 22:39) Да да. Как в начале темы... А гена новый, исправный? Позавчера купил хотя магазин проверен но кто его знает на вид как новый.... А напряжение какое при заведенном двигателе? |
|
|
|
|
9.9.2011, 21:49
Сообщение
#667
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 325 Регистрация: 7.6.2011 Из: Пенза, Южная поляна Пользователь №: 52351 Машина:ВАЗ 21099 Цвет:Черный Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Mitka @ 9.9.2011, 22:46) Цитата(MPAK @ 9.9.2011, 22:43) Цитата(Mitka @ 9.9.2011, 22:42) Цитата(MPAK @ 9.9.2011, 22:39) Да да. Как в начале темы... А гена новый, исправный? Позавчера купил хотя магазин проверен но кто его знает на вид как новый.... А напряжение какое при заведенном двигателе? Эхх а вот замерить проблемно... Какое должно быть и при каких оборотах? |
|
|
|
|
9.9.2011, 21:54
Сообщение
#668
|
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Цитата(MPAK @ 9.9.2011, 22:49) Эхх а вот замерить проблемно... Какое должно быть и при каких оборотах? А в чем проблема? Тестер есть в любом радиомагазине от 200 руб. Без нагрузки на ХХ - 14 +- 0,2 В. |
|
|
|
|
10.9.2011, 11:19
Сообщение
#669
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 325 Регистрация: 7.6.2011 Из: Пенза, Южная поляна Пользователь №: 52351 Машина:ВАЗ 21099 Цвет:Черный Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Mitka @ 9.9.2011, 22:54) Цитата(MPAK @ 9.9.2011, 22:49) Эхх а вот замерить проблемно... Какое должно быть и при каких оборотах? А в чем проблема? Тестер есть в любом радиомагазине от 200 руб. Без нагрузки на ХХ - 14 +- 0,2 В. Проблема как раз в деньгах и наличии тестера. Сегодня поищу |
|
|
|
|
12.9.2011, 16:33
Сообщение
#670
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 23 Регистрация: 23.1.2011 Пользователь №: 45991 Машина:21061 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 0 раз |
а от 2113 как устанавливать?
|
|
|
|
|
15.9.2011, 11:38
Сообщение
#671
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 23 Регистрация: 23.1.2011 Пользователь №: 45991 Машина:21061 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 0 раз |
поставил себе 55 генератор... Все нормально заряд идет... но лампочка горит... Искал 702 релле но не нашол... Все 527.. Что делать?
|
|
|
|
|
23.9.2011, 17:56
Сообщение
#672
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 31 Регистрация: 26.8.2011 Из: г.Москва Пользователь №: 55882 Машина:ВАЗ 21061 (двиг "3") Цвет:Белый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго времени суток)
У меня такой проблем, до полной разрядки АКБ при скидывании клемы с АКБ обороты росли, по предположению из-за того что ген - сток ему не хватает мощности одновременно давать нормальную искру стоит БСЗ и давать норм заряд, АКБ с увеличенной ёмкостью, брался для акцента, отдал отец как в презент к "ШАХЕ" ) В планах поставить магнитолу 2 колонки в двери, и 2 от центра музыкального назад, с усилком, но эт не скоро( Думаю сделать так чтоб гена хватало и на НОРМАЛЬНУЮ искру, расход по идее должен серьёзно уменьшиться , и на нормальную зарядку АКБ Замена гена это исправит, и какой ставить? 80 амперник подойдёт? Заранее спасибо ;) |
|
|
|
|
23.9.2011, 18:05
Сообщение
#673
|
|
|
Жигуленышь  Группа: Неактивированные Сообщений: 79 Регистрация: 16.10.2009 Из: Астрахань Пользователь №: 20378 Машина:ВАЗ21061 Цвет:рубин Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(sim0012 @ 15.9.2011, 12:38) поставил себе 55 генератор... Все нормально заряд идет... но лампочка горит... Искал 702 релле но не нашол... Все 527.. Что делать? Тебе и нужно 527 реле, или сделай через диод и резистор. Как неоднократно писали в этой теме. |
|
|
|
|
25.9.2011, 19:11
Сообщение
#674
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 28 Регистрация: 18.4.2011 Из: Тула Пользователь №: 50147 Машина:2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Тоже себе впихнул обычный восьмёрошный генератор, сделал даже крепеж для лампочки заряда, возлагал большие надежды на это всё,
 но после 15 минут езды (прогрев), напруга в сети - 13 В, а при многих вкл. потребителях на холостых (900 об.) - 12.5 В. Я так понимаю, это термокомпенсация работает так, никак её обойти нельзя? Выносное РР не могу найти в магазинах, но всё-таки интересно, оно тоже от температуры пляшет? Сообщение отредактировал Trel - 25.9.2011, 19:12 |
|
|
|
|
3.10.2011, 16:34
Сообщение
#675
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 13.11.2009 Пользователь №: 21752 Машина:ВАЗ 2103 Цвет:васильковый Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребята помогите что не пробовал гена всё равно выдаёт 13,1В причём на любых оборотах. Что за фигня не понимаю???
Генератор DYNAMO А125-14В-63А  Подключен по вашей схеме. Пробовал и лампу под капотом и всё что написано ничего не выходит. |
|
|
|
|
3.10.2011, 20:47
Сообщение
#676
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 28 Регистрация: 18.4.2011 Из: Тула Пользователь №: 50147 Машина:2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(andmardim @ 3.10.2011, 17:34) Ребята помогите что не пробовал гена всё равно выдаёт 13,1В причём на любых оборотах. Что за фигня не понимаю??? Генератор DYNAMO А125-14В-63А Подключен по вашей схеме. Пробовал и лампу под капотом и всё что написано ничего не выходит. Мож реле-регулятор такое, попробовать поменять. 13.1 В даже на холодную? |
|
|
|
 3.10.2011, 22:45
Сообщение
#677
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 13.11.2009 Пользователь №: 21752 Машина:ВАЗ 2103 Цвет:васильковый Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Trel @ 3.10.2011, 20:47) Цитата(andmardim @ 3.10.2011, 17:34) Ребята помогите что не пробовал гена всё равно выдаёт 13,1В причём на любых оборотах. Что за фигня не понимаю??? Генератор DYNAMO А125-14В-63А Подключен по вашей схеме. Пробовал и лампу под капотом и всё что написано ничего не выходит. Мож реле-регулятор такое, попробовать поменять. 13.1 В даже на холодную? |
|
|
|
|
3.10.2011, 22:50
Сообщение
#678
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 552 Регистрация: 28.12.2009 Из: Кострома Пользователь №: 24137 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:аквамарин люкс Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Реле регулятора меняй, если не изменится или ниже 13,6 на холостых и макс. нагрузке будет, то тогда впаивай диод в провод регулятора к диодному мосту:
 Или лучше такое реле ставь: http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html я его по инету заказывал Исправно работающий генератор достаточной для зарядки мощности не должен менять напряжение при смене оборотов и должен давать примерно 15-16 вольт, при нагрузке минимум 13.6, если ниже, то аккум не заряжается. Не слушай горе электриков, множество из них заблуждаются, их учили что при смене оборотов меняется напруга, так они и твердят, не учитывая, что это только для маломощьных генераторов. На них маленькое напряжение при низких оборотах, потомучто генератору не хватает мощности для зарядки аккума и питания борт. сети. При оборотах частота вращения растет и напряжение и ток тоже, мощности хватает на зарядку и потребителям. При таких генах зарядка идет только при оборотах 2500 и выше. На нормальном современном гене заряд идет на холостом ходу. Надо минимум 80 ампер. На наши тазики стандартного 42А гены не хватает, 55А хватает только на заряд 55Ач аккума, а на доп оборудование не хватает и будет забирать мощность от аккума. Сообщение отредактировал alexey-leontyev2008 - 3.10.2011, 23:04 |
|
|
|
|
3.10.2011, 22:58
Сообщение
#679
|
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Цитата(alexey-leontyev2008 @ 3.10.2011, 23:50) ... тогда впаивай диод в провод регулятора к диодному мосту... А диодик не наоборот ли поставить надо? |
|
|
|
|
3.10.2011, 23:01
Сообщение
#680
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 552 Регистрация: 28.12.2009 Из: Кострома Пользователь №: 24137 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:аквамарин люкс Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Mitka @ 3.10.2011, 22:58) Цитата(alexey-leontyev2008 @ 3.10.2011, 23:50) ... тогда впаивай диод в провод регулятора к диодному мосту... А диодик не наоборот ли поставить надо? И точно, надо чтоб к регулятору пропускал. Сори  , торопился, ща исправим
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 19:20 |