Моё белоснежко, мы поехали Опции

[GOODMAN]

Ну дык и я взял балаково. Думаю эту контору смысла подделывать нету, да и они с завода стоят на авто ВАЗ.

[GOODMAN]

Собрал всё! Дал немного чада машинке, остались нюансы, записался к мастеру на приём: выставить схождение, чтобы доехать до развальной; перегнуть выхлопную трубу, чтобы не била по кузову; выставить тепловой зазор в подшипниках передних ступиц.

Сегодня во время выезда запотели все приборы окромя спидометра, который ска не заработал после замены коробки, мож чего с тросиком. Редуктор троса крутился когда коробка еще не стояла на машине.

[Ролакс]

не попал тросиком вверху или внизу

[GOODMAN]

Последний раз отсоединял как раз внизу.

[Ролакс]

ну так,если ямы нету или проблема вниз лезть,можно попасть и сверху
вытащить тросик и вставить,проверив чтобы он "заклинился" в редукторе кпп,все дела.

[Ekvalayzer]

выставить тепловой зазор в подшипниках передних ступиц.

что за тепловой зазор ? о_0

[Eloy]

что за тепловой зазор ? о_0

затянуть гайку так чтобы не пережать подшипник и температура была в норме при езде.

[Ekvalayzer]

затянуть гайку так чтобы не пережать подшипник и температура была в норме при езде.

ааа) так бы сразу и написал ))) а то тепловой зазор какой то))0

[GOODMAN]

Ekvalayzer: ну дык, так проше написать.

Ролакс: яма есть, да и с ямы легче чем сдёргивать панель приборов и рукой там шарить в поисках той гайки. ррр

Сообщение отредактировал GOODMAN - 21.11.2013, 0:14

[Ролакс]

вобще бес проблем
заклиниваеш трос на торпеде и тут попадаеш

[GOODMAN]

о-па, а как это: "заклиниваеш трос на торпеде и тут попадаеш "

[Ролакс]

заклиниваеш,значит попадаеш в спидометр,находясь в яме
можеш ведь не попасть,вот и не крутит.

[ИванычЪ]

заклиниваеш,значит попадаеш в спидометр,находясь в яме
можеш ведь не попасть,вот и не крутит.

А еще грани могут попортиться на кончиках тросика и не будет крутить , хотя все и вроде на месте.

[Ролакс]

могут
я молоточком на рельсе придавал квадрат

[Michael_Mira]

Ролакс: яма есть, да и с ямы легче чем сдёргивать панель приборов и рукой там шарить в поисках той гайки. ррр

Миша писал когда-то: возле подсоса ручкой под приборку и откручивай тросик. Приборку при этом скидывать не нужно.

[GOODMAN]

Да еще где-то в гараже новый тросик валяется. Полезу завтра менять.

[Warrior]

Можно менять только центральную жилу. Откручиваешь спидометр, вытаскиваешь старую центральную жилу, ставишь новую.

[GOODMAN]

Да да, эт я уже понял =)

[GOODMAN]

Всё был последний заезд к мастеру. Который еще показал, что постукивает правая нижняя НОВАЯ шаровая белебей. Какая-то хрень творится с генкой, при езде на 2000об/мин и с включенным ближним заряд аккумулятора был 11.3В по показаниям китайских часов(часы, вольтметр, термометр). На неделе делаю страховку, ставлю локера и в путь учицца ездить :-D

[GOODMAN]

Праздравьте меня! Выезд состоялся. Сегодня намотал до 20км по городу. Поставил задние локера. Есть пара неприятностей, с некоторыми можно бороться, с некоторыми - хз. Первое: прикручивая локер соскочила отвертка и попал битой точно в глаз, около часа глаз слезился и я боялся что с глазом будет что-то не так, а не повезло, наверно, немного болит. Далее ехал по Белгородскому шоссе(Харьковчане поймут), скорость держал около 60ти так идёт матёрая вибрация в кулису, по кузову особенно не замечаю, мож не понял еще. Далее как-то машина особо не едет, первая, вторая резкие, скорость набирается легко и не принужденно, а вот на 3ей и 4ой как-то не очень. Также всётаки сделал тросик спидометра.