Коробка от Полонеза. Опции

[Роман Кировоград]

Onuris , у вас, в России, где пятиступка дешевле чем у нас можно найти, то о полонезе нефиг задумываться конечно, у нас с вазовской пятиступкой проблемы, или новая за 20 тысяч рублей или б\у убитая в хлам.

[Onuris]

Onuris , у вас, в России, где пятиступка дешевле чем у нас можно найти, то о полонезе нефиг задумываться конечно, у нас с вазовской пятиступкой проблемы, или новая за 20 тысяч рублей или б\у убитая в хлам.

Выходит, вся разница тупо в цене в разных странах?

[Роман Кировоград]

[uote name='Onuris' date='15.6.2014, 12:55' post='768755']
Выходит, вся разница тупо в цене в разных странах?
[/quote]
да, была бы у нас вазовская пятиступка доступна, то не возили бы с польши полонезки.

[Onuris]

[uote name='Onuris' date='15.6.2014, 12:55' post='768755']
Выходит, вся разница тупо в цене в разных странах?

да, была бы у нас вазовская пятиступка доступна, то не возили бы с польши полонезки.

а их еще выпускают? или Б/У возят?

[SvatSV]

Снял свою коробку полонез. Разобрал для промывки-прочистки, дефектовки и т.д. Не оказалось пружинного кольца между картером сцепления и кпп. Возник такой вопрос - можно ли поставить кольцо с ВАЗа или искать от полонеза? В инете есть инфа, что полонезовское кольцо толще вазовского, продаётся вместе с коробкой и без него будет выбивать 4-ю передачу, хотя у меня такого не было.

[Knjaz]

Снял свою коробку полонез. Разобрал для промывки-прочистки, дефектовки и т.д. Не оказалось пружинного кольца между картером сцепления и кпп. Возник такой вопрос - можно ли поставить кольцо с ВАЗа или искать от полонеза? В инете есть инфа, что полонезовское кольцо толще вазовского, продаётся вместе с коробкой и без него будет выбивать 4-ю передачу, хотя у меня такого не было.

Можно, у меня стоит вазовское.

[SvatSV]

Накрылся выключатель заднего хода. Заказал, прислали новый. Новый выключатель имеет н.з. контакт. Придётся делать схему на реле, чтобы нормально работало, а то буду постоянно ездить с включенным светом з.х., а при включении задней гореть не будет.
Ещё такой нюанс - когда снимал кпп, не обратил внимания на гайки (проставки), через которые крепится траверса. С правой стороны была гайка высотой примерно 1,5см, с левой - 2см. Началь прикручивать траверсу напрямую к кузову - не идёт, упирается выгиб под выхлопную, муфта близко к шахте. Подставил 1,5см гайку по траверсу справа, вторую оставил снизу траверсы (длинный болт, типа чтобы меньше накручивать гайку) - всё прикрутил. Коробка визуально стоит ровно, муфта не цепляет, но гложут меня сомнения, что и вторую гайку надо подложить под траверсу. Кардан пока не ставил. Кто как крепит траверсу - с проставками, без, какой высоты?

[Knjaz]

Накрылся выключатель заднего хода. Заказал, прислали новый. Новый выключатель имеет н.з. контакт. Придётся делать схему на реле, чтобы нормально работало, а то буду постоянно ездить с включенным светом з.х., а при включении задней гореть не будет.
Ещё такой нюанс - когда снимал кпп, не обратил внимания на гайки (проставки), через которые крепится траверса. С правой стороны была гайка высотой примерно 1,5см, с левой - 2см. Началь прикручивать траверсу напрямую к кузову - не идёт, упирается выгиб под выхлопную, муфта близко к шахте. Подставил 1,5см гайку по траверсу справа, вторую оставил снизу траверсы (длинный болт, типа чтобы меньше накручивать гайку) - всё прикрутил. Коробка визуально стоит ровно, муфта не цепляет, но гложут меня сомнения, что и вторую гайку надо подложить под траверсу. Кардан пока не ставил. Кто как крепит траверсу - с проставками, без, какой высоты?

Вот в этом видео, я рассказал , у меня 19 мм с каждой стороны!

[SvatSV]

Выше писал такое:

Накрылся выключатель заднего хода. Заказал, прислали новый. Новый выключатель имеет н.з. контакт. Придётся делать схему на реле, чтобы нормально работало, а то буду постоянно ездить с включенным светом з.х., а при включении задней гореть не будет.

Я ошибся. Вкрутил выключатель - контакт разомкнулся, включаю заднюю передачу - контакт замыкается. Наверно конструктивно выполнено так, что шток выключателя на нейтралке чем-то поджат и контакт разомкнут, а при включении з.х. что-то отходит, освобождает шток и контакт замыкается. Т.е. никакого дополнительного реле не требуется.

Сообщение отредактировал SvatSV - 10.8.2014, 19:53

[SvatSV]

Когда разбирал кпп, то между картером сцепления и коробкой не было пружинного кольца, под направляющей выжимного была тонкая уплотнительная прокладка, а сверху (там где сальник, где должно было стоять кольцо) была довольно толстая резиновая прокладка с буртиком под вырез на направляющей (наверно чтобы не проворачивалась). Наружний диаметр по диаметру пружинного, внутренний - по меньшему диаметру направляющей. Нигде в каталогах не могу найти этой прокладки, или такие стоят на полонезах? Поставил пружинное кольцо от ВАЗ, может надо было оставлять и прокладку, чтобы кольцо широкой частью упиралось на неё?

[Leoton]

Накрылся выключатель заднего хода. Заказал, прислали новый. Новый выключатель имеет н.з. контакт. Придётся делать схему на реле, чтобы нормально работало, а то буду постоянно ездить с включенным светом з.х., а при включении задней гореть не будет.
Ещё такой нюанс - когда снимал кпп, не обратил внимания на гайки (проставки), через которые крепится траверса. С правой стороны была гайка высотой примерно 1,5см, с левой - 2см. Началь прикручивать траверсу напрямую к кузову - не идёт, упирается выгиб под выхлопную, муфта близко к шахте. Подставил 1,5см гайку по траверсу справа, вторую оставил снизу траверсы (длинный болт, типа чтобы меньше накручивать гайку) - всё прикрутил. Коробка визуально стоит ровно, муфта не цепляет, но гложут меня сомнения, что и вторую гайку надо подложить под траверсу. Кардан пока не ставил. Кто как крепит траверсу - с проставками, без, какой высоты?

У меня стоят проставки по 20 мм с каждой стороны.

[gruzochek]

Для замены привода спидометра сливать масло нужно ? залито 2л, как его привод проверить,

для полонеза вазовский привод подходит или нужно искать от полонеза?.

[vadim-bagger]

только от полонеза, причем кпп там двух видов - скоростная и тяговитая

[ИванычЪ]

Для замены привода спидометра сливать масло нужно ? залито 2л, как его привод проверить,

Ну проверь , для начала без снятия.. Поддомкрать колесо и покрути за кардан, а вместо тросика в привод малую плоскую отвёрточку , чтоб внутрь плотно вошла . При прокруте карданом отвёрточка должна проворачиваться Даже при притормажмвании её пальцами. Ну а если и вынимать , то масло сливать не нужно. Вот как на жиге это делается ..http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/9-6-zamena-privoda-spidometra.html Думаю с полонезной всё также.. Если у тебя поскальзывает кончик троса внутри привода , то можно попробовать починить. Я 01 привод разбирал..

[Aleks_K]

только от полонеза, причем кпп там двух видов - скоростная и тяговитая

Подскажите - на 21063 1986 года какую лучше ставить - скоростную или тяговитую, учитывая маломощность двигателя? И еще читал что есть какая-то промежуточная по характеристикам. Спасибо!

Из объявления:

...Уважаемые покупатели предлагаю вам усовершенствовать и оживить свой Ваз превратить свою машину в иномарку и получить удовольствие и комфорт от езды. Коробка передач КПП полонез подходит на автомобили ВАЗ 2101- 2102 2103 2104 2105 2106 2107 так же подходит на Нива Москвич... В наличии 4 и 5 ступки на классику итальянской фирмы Fiat в бу полный оригинал из Европы.От итальянского Фиата все бу все оригинал из Европы. В комплекте траверса подушка для крепления ( бесплатно). Коробки перед отправкой проверяются механиком все рабочее и снято с рабочих автомобилей...
КПП есть скоростные тягово скоростные и тяговые на любой вкус .Старую коробку снял новую поставил сел и уехал без проблем.

Сообщение отредактировал Aleks_K - 19.10.2016, 10:05

[Aleks_K]

Более опытные товарищи, подскажите - хочу родную (ВАЗ 21063 декабрь 1986 г.) коробку поменять на 5-ст. полонез.
Обьявление о продаже звучит так:

Коробки передач КПП фиат полонез на все автомобили классика от ВАЗ 2101- до ваз 2107 Нива Москвич 4- 5 ступка. Снятые двигателей 1,4 литра 1,5 литра и 1,6 литра 2,0л в хорошем техническом состоянии проверенные на рабочих автомобилях. В комплект если нужно даем траверсу подушка крепление что бы у вас не болела голова как ее закрепить.

Я правильно понимаю что мне на мой двиг 1,3 лучше всего брать коробку снятую с 1,4? Что посоветуете еще? Спасибо!

[ЭСКАЛАТОР]

тяговая коробка от фиата - это полное УГ
по передаточным скоростная нормально ходит, визуально скоростная от фиата - с проточкой на первичном валу, на той части что в подшипник коленвала вставляется