Плохо едет. Только 120 км/ч Опции

[рома из таганрог...]

Быстро едешь-тихо понесут

Я сам с ним боюсь ездить, но он такие вещи тварит, кстати у нас на автобусах межгородных надписи:на заднем стекле написано"не спеши" обганяеш смотриш на левую сторону автобуса и там написано"на тот свет" аш ехать както жутко

[Scarmelion]

Гг, 150 на стоке полном (правда +бсз) на 1.3 и переливающий неостроенный карб с пневмоприводом. На киевухе. Однако сток спидометр врет, так что реальная скорость - хз. 4 ст - 5500 - 6000 об гдето (по звуку, на такой скорости за тахом не слежу)

По теме - скорее всего не открывается вторая камера.

[Dimka1987]

Сегодня выйхал на трассу тож какаето хорень, 120 и стала
а раньше 150 тапила
двиг 2103 5-ти ступка БСЗ г.п. 3.9

[DvIzhok]

недавно было, 90 кмч и все, не прет больше нивкакую, тапка в пол, прочистил карб-непомогло, посмотрел привод 2ой камеры, подергал его, вдшкой немного залил и поперло))

[toop]

у меня тоже 065 и тоже больше 120 не идет, двиг 1.5, вторая камера открывается, причем четко чувствую когда она открывается, на 4й до 130 разгоняется а на 5й больше 120 никак = (

[Midnight driver]

У меня 061, двигатель 1,5 л, КПП - 4 ступка, машина ухожена (летняя эксплуатация), по трассе почти всегда 120 км\ч при 4500-4800 об\мин, даже с хорошей загрузкой. Вопрос не слишком ли это большие обороты для такой скорости? Сцепление не менялось с момента покупки в салоне и прошло уже 50 т. км. и в целом нареканий не вызывает.
Ещё заметил следующее раньше комфортной для машины была скорость 100-110 км\ч, т. е. она как бы стабилизировалась что ли и уверенно пёрла на такой скорости без намёков на желание её увеличить, но с увеличением пробега комфортная скоость дошла до 120 км\ч. Более того, как говориться тропинка потихоньку протаптывается дальше к 130 км\ч!
Однако, пока больше 120 как-то страшновато становится, ибо мотор так ревёт, того гляди из капота выпрыгнет.
По поводу 95 бензина, как-то раз залил, могу сказать машина немного изменилась, рвать на стартах стала порезвее, меньше тупить (хоть это больше присуще инжекторам), разгоняться повеселее.

[Андрюхо]

на наших машинах на трассе 140 хватает вайломи расход в пределах 9 и напряга особого нет.хотя с отцом клили стрелу,прет,только страшно:)

[Кифирчик]

У меня 061, двигатель 1,5 л, КПП - 4 ступка, машина ухожена (летняя эксплуатация), по трассе почти всегда 120 км\ч при 4500-4800 об\мин, даже с хорошей загрузкой. Вопрос не слишком ли это большие обороты для такой скорости?

для 4-х ступки это так и есть...120 км\ч при 4500-4800 об\мин
вот только 4800 и выше для стокового движка, это называется "жечь"... это не очень "комфортные" оборты для двигателя, идёт повышенный износ...
я бы сперва хорошо подумал чтобы на 4-х ступке топтать тропинку к 130км/ч... многовато будет )

[кобзев]

Двигатель ВАЗ можно свободно крутить до 5400,а если в салоне не комфортно то шумку ставте,ИМХО,у мня такой же набор,130 свободно без напряга,вот дальше да.

Сообщение отредактировал кобзев - 4.12.2008, 22:41

Прикрепленные файлы

 DSC06011.JPG ( 398.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 266

 

[$ержик]

Я на своей троичке 1982 г.в. со стоковым мотором 130 км/ч ходил без напряга и груженый и так, максималка почти 150 была, щас на шишиге 120-130 крейсерская скорость, КПП-4 что тут что там . На 06 эл привод вентилятора, на 03 принудиловка стояла.
На шестёрке больше 150км/ч разгоняться страшновато, хотя чуствуется запас.

[Кифирчик]

режим работы двигателя, конечно может себе выбирать каждый сам... вот только нужно иметь в виду одно...
двигатель рассчитывают на определённый режим работы...

например трактор, его рабочий режим - когда педаль утоплена в полик, в районе максимальной мощности и максимальных оборотов... всё по максимуму... 95% отработанных моточасов, как правило в таком вот режиме
поэтому тракторные двигатели "дефорсированны", то есть их мощность специально уменьшена, специально уменьшены максимальные обороты, выше которых его не позволит разогнать топливная аппаратура... это сделано для того, чтобы увеличить ресурс двигателя

когда делают двигатели для легкового авто, то считается, что большую часть времени они будут эксплуатироваться в на 30...50% мощности, и в диапазоне примерно 2/3 от номинальных оборотов (для шохи кажется вышеопомянутые 5400)...
считается, что моменты когда двигатель выдаёт все 100% своих лошадок и работает на максималке - кратковременны...разгоны, обгоны...
по этому двигатели "форсированны" (относительно, например, тракторных либо грузо-автомобильных)...
любой тюнинг повышающий мощность и максимальные обороты (расточка, наддув, распредвал...) - снижает ресурс двиателя (если жечь постоянно)

на моей шохе, до меня отец катался по пенсионерски, разгоны по экономайзеру, и она не знала оборотов выше 4500... результат: после 200тыс, перед капиталкой, расход был 8л/км, и компрессия в самом задроченом цилиндре где-то 9.0

[кобзев]

В общем то я с тобой согласен,естесно больше 5000 редко ежжу,в основном 400-4500,и тем не менее конструкторы то знали что делали,и как.

[sereg-koroticki]

редуктор шестерочный ставь,карб посмотри и все ок будет.150 с горки выжмешь

[Romzes]

Да и страшно на шохе больше 120 ездить. Я больше ста не разгоняюсь, но 120 ездил както, страшновато блин.

сразу понятно вменяемый человек!!! разогнать то можно и до 160 можно, а во управлять ей как на такой скорости!!!??? и главное КАК ЕЁ ПОТОМ ОСТАНОВИТЬ???!!!

[sanek_1987]

Балин, что значит плохо едет???? Это же тебе не феррари а шоха обыкновенная, у меня таже самая 065, так епт у нее двигатель 1.3 че ты от него хочешь? У меня тоже 120 и все, правда я с горки разогнал свою до 135 :-)))

хоть 06 и не феррари а 120-Это мало
у меня с двигом 1.3 и 4х ступкой 130 едет точно по прямой
скорее всего карб не в порядке(2ю камеру смотреть надо)

Да и страшно на шохе больше 120 ездить. Я больше ста не разгоняюсь, но 120 ездил както, страшновато блин.

сразу понятно вменяемый человек!!! разогнать то можно и до 160 можно, а во управлять ей как на такой скорости!!!??? и главное КАК ЕЁ ПОТОМ ОСТАНОВИТЬ???!!!

согласен с вами сам по трассе ежу 80-100 не больше
а так ради Экспиремента 1 раз разгонял до 130км\ч по знакомой до боли трассе,на идеальном асфалте(спустя 4 дня как его положили),без постороних машин

[Кирилл06]

Не 120 маловато,не если для города то нормально даже многовато.Не знаю почему у тебя она больше не едет,но однозначно это не нормально.

[liebherr]

Не 120 маловато,не если для города то нормально даже многовато.Не знаю почему у тебя она больше не едет,но однозначно это не нормально.

Не знаю на Шахе у меня тоже получается только 120 на четвертой передаче (у меня четырехступка) зато ехал на иномарке (Фольксваген поло с двиглом 1,2) жмешь педальку и стрелка без всяких усилий (даже двигла неслышно) ползет 120 - 130 - 140 - 150 и дальше ползет, но уже становится страшновато вдруг выбоина большая, пешеход, или ДПС в кустах...
Незабываемые ощущения
Ребята не стоит требовать много от машины больше чем 30летней давности, она не для рекордов скорости делалась это не гоночный болид. 90-110 это ее стихия.

Сообщение отредактировал liebherr - 18.1.2009, 19:41

[Romzes]

Ребята не стоит требовать много от машины больше чем 30летней давности, она не для рекордов скорости делалась это не гоночный болид. 90-110 это ее стихия.


истину сказал!

[SanitarS]

Ребята не стоит требовать много от машины больше чем 30летней давности, она не для рекордов скорости делалась это не гоночный болид. 90-110 это ее стихия.


истину сказал!

да полностью согласен случилось так что персел с опеля на шестёрочку и впринципе больше сотни не гоняю вполне хватаетю.

[aaalex]

у мну копа на старом движке (1200, четырехступа) бегала 130 - 135 на спидометре было 141, но он врал полюбасу, летом после установленного и обкатанного двигателя , на новой подвеске, решил проверить максималку , но НОВОЙ РЕЗИНЕ, один в машине, ехал 170 (по спидометру ,за мной ехал дружбан на фокусе у него на спидометре было 154) следовательно погрешность порядка 10 % , чесно слово не страшно (и можно было бы еще выжать но уже после 150 вялый разгон, оч вялый ), едет норм , главное подвеска хорошая, и АНТИРАДАР ОБЯЗАТЕЛЬНО, от полосатых палочек помогает , имхо 120 маловато, хотя смотря какой бенз и какое состояние двигателя, у мну у друга 5ка,двиг 1500 на 80 бензе 120 на 5 передаче и все больше не тянет, редуктор 3.9, поколдовал с двигателем, карб чуть чуть переделали, бенз 95, зажигание ,свечи, 150 выжали, но блин все равно 1500 для редуктора 3.9 мало, поетому и максималка такая , мот так вот ;) простите за флуд