Вакуумный усилитель тормозов Опции

[Роман Кировоград]

Можно проще проверить, после работы двигателя, на заглушенном, рабочего вакуума хватает на 3 мягкого нажатия педали, потом педаль жесткая.

[Яков]

такая проблемка: то чуть нажмешь на педаль(миллиметров на 5) и уже чувствуется что машины подтормаживает, а то у педали есть как бы свободный ход в миллиметров 20-30(всегда по разному) и величина этого свободного хода постоянно меняется..т.е. на протяжении одной 5километровой поездки сначала свободного хода нет, а позже уже миллиметров 20 и наоборот, а сегодня вообще появился свободный ход на половину хода педали..думал шланг прорвало уже..но потом через пару км. все нормализовалось. тормозуха не уходит. в чем может быть дело? подскажите пожалуйста

[LightNing]

Добрый Вечер, ребят подскажите пожалуйста кажется мне что ВУТ накрылся...Вообщем ситуация такая начинаешь нажимать на тормоза несколько раз повышаются обороты, машина не заводится если с начало тормоза не накачать.Всему виной ВУТ?

[Ant_Mosk]

У меня машина на двух цилиндрах работает из-за того, что вакуумник сосет воздух.
Кто ставил вакуумник "Мастер-Шпрот" http://www.rus-treyd.ru/cat_more.php?bc_tovar_id=4231 ?
Или накопить денег и взять ДААЗ?

[Роман Кировоград]

Конечно ДААЗ ...

[IGORYAN]

Я думаю разницы нет!Только может какой то их них меньше поработает!

[fartvov]

Разница есть, причем огромная, машина с 1985 года, заводской вакуумник прослужил до весны 2010 года, год назад поставил новый, всё пора менять новый отказал, сначала просто шипел но работал, а теперь не работает совсем, только на оборотах около 3000 еще работает , так что запчасти у нас просто отстойного качества.

[Ролакс]

да,щас делать не умеют.Вернее делают с тем расчетом,чтоб через год-два снова пришел за запчастью.

[IGORYAN]

Разница есть, причем огромная, машина с 1985 года, заводской вакуумник прослужил до весны 2010 года, год назад поставил новый, всё пора менять новый отказал, сначала просто шипел но работал, а теперь не работает совсем, только на оборотах около 3000 еще работает , так что запчасти у нас просто отстойного качества.

Ну и что у тебя сейчас мастер спорт стоит,можешь привести пример его безотказной работы?

[Выходной_день]

Сегодня случилась у меня такая вещь: тормоза слегка подклинило, педаль стала каменная и вообще не нажималась, решил доехать до дома, время от времени давая дискам остыть. Далее тормоза стали держать ещё сильнее и в конце концов стало просто невозможно сдвинуться с места. Шланг с вакуумника снял - не помогло. Открутил ГТЦ - тормоза отпустило, появился ход педали. Поставил всё на место - заработало, доехал.
Сейчас думаю, пришёл ли ВУ конец. Что там такое произошло? Может быть перекосило и заклинило шток, который находится в вакуумнике?
Кстати, время от времени тормоза срабатывали при разном ходе педали. То она была мягкая, то становилась твёрже.

[IiS]

Сегодня случилась у меня такая вещь: тормоза слегка подклинило, педаль стала каменная и вообще не нажималась, решил доехать до дома, время от времени давая дискам остыть. Далее тормоза стали держать ещё сильнее и в конце концов стало просто невозможно сдвинуться с места. Шланг с вакуумника снял - не помогло. Открутил ГТЦ - тормоза отпустило, появился ход педали. Поставил всё на место - заработало, доехал.
Сейчас думаю, пришёл ли ВУ конец. Что там такое произошло? Может быть перекосило и заклинило шток, который находится в вакуумнике?
Кстати, время от времени тормоза срабатывали при разном ходе педали. То она была мягкая, то становилась твёрже.

Попробуй замерить выход штока из ВУ , если большой то отрегулируй , предварительно вытащив от туда ГТЦ

[Выходной_день]

Попробуй замерить выход штока из ВУ , если большой то отрегулируй , предварительно вытащив от туда ГТЦ

А разве может ход штока самопроизвольно изменяться?
Два с лишним года, сколько у меня эта машина, ВУ работал безупречно. И до меня наверное ещё больше, может быть даже с самого завода он стоял.

И почему педалька-то "каменная" была _на самом верху_ ?

Сообщение отредактировал Выходной_день - 12.5.2011, 19:10

[IiS]

А разве может ход штока самопроизвольно изменяться?
Два с лишним года, сколько у меня эта машина, ВУ работал безупречно. И до меня наверное ещё больше, может быть даже с самого завода он стоял.

И почему педалька-то "каменная" была _на самом верху_ ?

Я только предложил проверить, а тебе решать , надо это делать или нет. Когда у меня накрылся ВУ педаль была жесткая в самом низу, и колом вверху никак на вставала, такое было только когда шток немного выкрутил и то при движении по пробкам, а так по трассе тормозила нормально. И раз у тебя стопорят все 4 колеса , проверь ГТЦ, но думаю если бы он , тормозов бы вообще не было.

[Выходной_день]

Я только предложил проверить, а тебе решать , надо это делать или нет. Когда у меня накрылся ВУ педаль была жесткая в самом низу, и колом вверху никак на вставала, такое было только когда шток немного выкрутил и то при движении по пробкам, а так по трассе тормозила нормально. И раз у тебя стопорят все 4 колеса , проверь ГТЦ, но думаю если бы он , тормозов бы вообще не было.

ГТЦ практически новый, добросовестно затормаживает колёса в соответствии с воздействующим на него усилием. Если бы его заклинило, то откручивание его от вакуумного усилителя ничего бы не дало.

Сейчас прочитал в очень умной книжке о неисправностях вакуумного усилителя тормозов. Среди неисправностей указана и такая как "самопроизвольное торможение" и в качестве причины "подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом и защитным колпачком"
И дальше два случая, при которых это происходит: 1) разрушение, перекос уплотнителя или плохая фиксация его вследствие повреждения стопорящих деталей, износ уплотнителя; 2) недостаточная смазка уплотнителя крышки.
В первом случае требуется замена ВУ, во втором предлагается снять защитный колпачок и заложить смазку в уплотнитель.

Думаю всё-таки не экономить на тормозах и купить новый вакуумный усилитель.

[IiS]

Думаю всё-таки не экономить на тормозах и купить новый вакуумный усилитель.

Все правильно ) только перед установкой замерь выход головки штока ВУ.

Перед установкой проверяем величину выступания головки штока (1,05–1,25 мм) относительно плоскости корпуса усилителя. Эта величина соответствует свободному ходу педали тормоза 3–5 мм. При необходимости...


...ключом «на 7» вращаем головку штока, добиваясь нужных параметров. Шток при этом удерживаем пассатижами.

[Выходной_день]

Перед установкой проверяем величину выступания головки штока (1,05–1,25 мм) относительно плоскости корпуса усилителя. Эта величина соответствует свободному ходу педали тормоза 3–5 мм. При необходимости...


...ключом «на 7» вращаем головку штока, добиваясь нужных параметров. Шток при этом удерживаем пассатижами.

Ага, спасибо! Об этом там тоже написано.

[kuruch_dv]

а кто нибудь знает:на вакуме шпильки заменить можно?А то у меня резьба на них сточилась

вопрос еще в силе!

Какие шпильки??? к которым ГТЦ крепиться???
Конструкция вакуумника не разборная...... думаю всё же придеться менять.....вакуумник

Да шпильки к тем что гтц крепиться!
Думаете нет?Может кто то точно мог бы сказать?

нарежь леркой резьбу размером меньше и все дела.Дешевле нежели сам вакуум покупать.

[Ролакс]

да думаю,за 2 года сменили шпильки..

[Павел Третьяков]

А где можно почитать про вылет штока ВУТа? везде искал, не нашел)

[Сержик]

А где можно почитать про вылет штока ВУТа? везде искал, не нашел)

Шток должен выступать, относительно плоскости ВУТа, не более 1,25 мм