Замена выпускной системы, Если кусок штанов остался в резонаторе?! Опции

[Knjaz]

А при покупке не проверял места соединений ? Так бы на месте и подобрал.

[varvar-s]

А при покупке не проверял места соединений ? Так бы на месте и подобрал.

дык покупалось в разных местах... тама в деревне не так все как в городе . да и потом разобрал все-куда уже деваться обратно не сгоняешь не махнешь...

[varvar-s]

как сделать чтоб и не стучало и не сифонило ?

вопрос по прежнему актуален...

[МЫХЪ]

вопрос по прежнему актуален...

Дык эта.... снять глушак и обстучать трубу на подходящей железке.... если память не изменяет в этом месте труба развальцована чуток..... так это место можна слегка отрихтовать, и при установке подмотать лентой "Удав" (такая специальная хрень которая при нагреве спекается в однородную массу) и сечь после не должно..... ну и спереди тож подмотать удава)))
Кооперативный глушак (резонатор) епта)))))

У меня 2 куска этой хрени лежит.... всё никак не соберусь))) уже второй год)))) как результат слегка гремит на кронштейне коробки)))) ну и звук движка при разгоне как у турбосамолета))) в салоне однако при закрытых окнах ничего не слышно и я забил пока на это всё .... эстакады всё равно нет.... на будущий год наверно придется резонатор менять, тогда и применю ленту)))

[varvar-s]

вот вышеотмеченное соединение. ......... пока мыслей кординальных не пришло-как сделать чтоб и не стучало и не сифонило ?

сегодня победил эту беду... я так думаю! вечерком наваляю отчет есть снимки...

[Роман Кировоград]

я так скажу, если трубы одного производителя, то стыкуются они прекрасно, если разных, то нужно помучаться.

[varvar-s]

Роман Кировоград-так то да-но мы имеем то что имеем. с этого и пляшем.
итак. ездил я ездил.все думал над вопросом озвученым выше. и пришла мне революционная мысль... загнать туда пару "клопов" они не дадут трубе двигаться относительно другой. далее по накатанной и проверенной колее-хомут с асбестом. все дела....
заехал задом на яму и приступил

правда пришлось сначала выкачать воду-но это мелочи.

вот что я имел. зажигалка туда не лезла-пришлось оттянуть трубу вниз чтоб сфотать. зазор менее толщины зажигалки.-там стучало о поперечину подвесного-кто читает не с начала траблы...

и сам стык-сифонило там отменно...

вытащил я трубу резонатора из гуся до получения зазора у подвесного около 12мм и в таком положении закрепил все это дело.

просверлил шуриком пару отверстий и в них закрутил " клопы" через обе трубы. это дело не сфотал-забыл млин.
далее уже поставил тканный асбест (намочив его) и сверху хомут на двух болтах. он как раз перекрыл хорошо весь этот стых. похоронив под собой и головки "клопов"


вот зазор на выходе-стучать больше не должно.

далее переехал мордой вперед

и занялся стыком у штанов. вот что имелось

прорези широкие и их четыре штуки. почему из них дуло-написано в посту про мою траблу выше.
был также установлен хомут с асбестом и поставлен "якорь" как делалось несколько лет назад. на другой машинке. чтоб не сползало все это дел назад.хреновато что хомут узкий для этого. нужно изготовить такой же как и взади. на два болта. тогда гарантировано закроються все неплотности. но это потом как нибудь...

все это делалось исходя из той ситуации в которой я оказался. и с теми деталями что имел...
не призываю ни кого повторять если есть другой-свой путь...

[Господин поручик]

Проблема решена радикально...не придирешься) Но вот входная труба в гуся видно, что замята...поэтому и сифонила.

[Роман Кировоград]

varvar-s ,может ты писал уже, труба резонаторов не родная, не классики?

[varvar-s]

... вот входная труба в гуся видно, что замята...поэтому и сифонила.

вывод ошибочный. это игра света и тени... трубы новые ровные круглые...
диаметры отличаються....

на гусе от глушителя диаметр трубы больше чем надо милиметра на 2....

выше написано это.
делались трубы на разный аршин...

[Господин поручик]

вывод ошибочный. это игра света и тени...

странно...как раз таки свет и тень помогли увидеть вмятину. Иначе с чего бы на ровной трубе образовалась характерная тень?

[varvar-s]

varvar-s ,может ты писал уже, труба резонаторов не родная, не классики?

как это не родная? все родное-продавалось как на классику. с двумя банками. только изготовление кустарное-кооперативное. видно же вальцовка... заводские не так собираються. через эти вальцованные швы в первый же запуск погнало конденсат...

[Роман Кировоград]

тю, не видел я с двумя круглыми резонаторами, как правило первый от движка идет плоский...

[varvar-s]

странно...как раз таки свет и тень помогли увидеть вмятину. Иначе с чего бы на ровной трубе образовалась характерная тень?

нет там ни хрена. это сажа надутая из тракта в щели...вот еще один снимок этого места

тю, не видел я с двумя круглыми резонаторами, как правило первый от движка идет плоский...

так то на деталях заводского изготовления-штатных-родных. понял? там и сама банка глушителя тож плоская и двухслойная. есть тут схема я приводил. а продаеться всякая ерунда...

[Господин поручик]

Ну вот...под давлением следствия уже начал менять показания. Оказывается, это сажа...а не свет/тень)

[varvar-s]

Ну вот...под давлением следствия уже начал менять показания. Оказывается, это сажа...а не свет/тень)

таки ты вообще сказал вмятина...вот и появилсь тень на плетень
а как бы я вмятину победил? или там не заметил совсем... ?

[Господин поручик]

вмятину зачеканить асбестом каким нить...х.з. А чего хомут влажный? Или это тоже глюки светатени?

[varvar-s]

вмятину зачеканить асбестом каким нить...х.з. А чего хомут влажный? Или это тоже глюки светатени?

это не глюки это вода...

далее уже поставил тканный асбест (намочив его) и сверху хомут на двух болтах.

при затягивании хомута он выжимает влагу из асбеста...

[Господин поручик]

я про фотку в 104 посту

[varvar-s]

я про фотку в 104 посту

конденсат.