Замена выпускной системы, Если кусок штанов остался в резонаторе?! Опции

[jean_j]

Попробуй ослабить хомуты и покрутить на соединениях, ровно выставь.

[Mar Adentro]

Попробуй ослабить хомуты и покрутить на соединениях, ровно выставь.

Спасибо, попробую. Хотя края глушителя горизонтально находятся.
Только оказалось, что еще и "штаны" корпуса касаются. Вроде бы крепежем, который на коробке передач, их оттянул а через некоторое время все обратно возвращается. И такая долбежка...

[Maxi_Mus]

Привет!после замены приёмной трубы,резонатора,глушителя,появилась вибрация и гул в салоне на холостом ходу на оборотах двигателя от 850 до 2000.
Что может быть?Кстати приёмную трубу пришлось поддавить на 1-1.5см,а то не попадала в хомут крепления к коробки.Может из-за этого?

Сообщение отредактировал Maxi_Mus - 3.6.2009, 18:18

[prosto]

Привет!после замены приёмной трубы,резонатора,глушителя,появилась вибрация и гул в салоне на холостом ходу на оборотах двигателя от 850 до 2000.
Что может быть?Кстати приёмную трубу пришлось поддавить на 1-1.5см,а то не попадала в хомут крепления к коробки.Может из-за этого?

Ищи соприкосновение с кузовом - где-то что-то перегнул или не догнул.

[varvar-s]

Вообщем проблема состоит в том около крепления штанов с резонатором штаны сломались попола и разумеется остался прикипевший кусок штанов в резонаторе. Купил новые штаны. Как вытащить кусок штанов из резонатора??? Или уже проще купить сам резонатор?!

-----вот как я решил подобную проблему.скажу сразу решение было вынужденое.штаты разваливались долго и упорно ездил на хомутах.и вот этот день настал-латать стало нечего-купил новые поставил угол не подошел совсем.снял погрел подогнул-уже стало лучше.полвторил процедуру-подошло.теперь стыковка.почему не поменял весь тракт?ответ прозаический-на тот момент совершенно не было бабок.так вот.часть от резонатора где штатное сочленение(насмерть прикипевшее)была безжалостно отрезана болгаркой.ее место занял хомут из листовой нержавейки с двумя болтами М10.ну разумеется был еще тканый асбест намотан под него.первый выезд был неудачный так как на новых штанах труба гладкая и с нее все предательски сползало.проблема решена просто-установлен штатный хомут чуть впереди на новой трубе-в качестве якоря.к его шпилькам металической полосой(с двух сторон)причален нержавеющий хомут-переходник.все! энта операция была проведена 31 мая.с тех пор с тачки не слезаю-каждый день на ходу-полет нормальный.придет время заменю и остальные детали выхлопа.фото прилагаю-там вроде все видно. 27.07.09------вчера ехал на дачу и приказал долго жить резонатор.сегодня купил среднюю часть-поставил . получил массу эмоциий пока занимался этим делом.в итоге так и не смог затолкнуть(как потом выяснилоь) трубу в трубу чтоб прорези перекрыло. остались отверстия в один квадр.мелиметр ! посидел покурил подумал и вернул свой хомут с нержавейки на то же место.понятное дело что там все перекрыло. теперь другая проблема-появился стук на холостых впереди справа.осмотр показал что две трубы от штанов в месте перегиба касаются поперечной рулевой тяги. что делать не придумал еще конкретно.что то снимать и пробовать поставить по другому не предлагать-это пройдено при установке. что можно сделать еще ?

Сообщение отредактировал varvar-s - 12.4.2012, 20:25

Прикрепленные файлы

 стыковка_труб_глушителя.jpg ( 385.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 603

 

[mashinist]

Здравствуйте! Я у вас на форуме впервые.
Поменял недавно всю выпускную систему.
Но после установки основной глушитель стал касаться к кузову кронштейном, на котором крепится резиновая подушка. Как быть? Может ли быть установлен не правильно (не под тем углом) глушитель? Или просто обмотать какой-нибудь резинкой этот уголок?

Геометрия нынешних деталей выпуска часто никакая , так что выход один - снимать, нагревать и гнуть по месту.

Сообщение отредактировал mashinist - 16.7.2009, 13:07

[Solo_SP]

вопрос на засыпку
что делать если между штанами и трубой резонатора (на стыке)дырдочка образовалась при установке
такое очучение что короче вся сборка


менял в субботу полностью

Сообщение отредактировал Solo_SP - 21.7.2009, 4:07

[varvar-s]

вопрос на засыпку
что делать если между штанами и трубой резонатора (на стыке)дырдочка образовалась при установке
такое очучение что короче вся сборка


менял в субботу полностью

скинь фотку. помоему все просто решается

[varvar-s]

люди гляньте 15 пост-вопрос там.не как не мог вытащить его на обсуждение общественности

[mashinist]

... теперь другая проблема-появился стук на холостых впереди справа.осмотр показал что две трубы от штанов в месте перегиба касаются поперечной рулевой тяги. что делать не придумал еще конкретно.что то снимать и пробовать поставить по другому не предлагать-это пройдено при установке. что можно сделать еще ?

А с подушками опор двигателя все в порядке? Левая, в частности, не расползлась, не села?

[varvar-s]

подушки в порядке.сам то прикинь- если они просели то движка а с ним и штаны уйдут вниз и наоборот не будут касаться тяги.к тому же стучать стало тока вчера после замены средней части.заезжал в гараж на ремонт еще без стука

[fllup]

Пару дней назад менял полностью выпускную систему. Брал все в тольятти, так сказать по словам продавцов "заводские" детали. Так последнее колено упирается в кузов и на пару см длинее чем положенно. Видно кузов машины не заводской Вот и думай теперь где качественные детали брать

[mashinist]

to varvar's
согласен - если проседают обе опоры, а если при изначально малом зазоре между приемной трубой и средней тягой садится или расползается только левая опора, то это может вызвать стук. А насчет средней трубы... Ну не такая же она у тебя кривая, чтобы вывернуть "штаны", ну только если крепление от коробки открутилось, да и то маловероятно...

Сообщение отредактировал mashinist - 29.7.2009, 1:02

[varvar-s]

тем не менее это так.хотя изначально больше кривизны на штанах-см.выше как я их устанавливал.я сфоткаю собственно это место-чтоб разговор был не абстрактным.

[mashinist]

Сочуствую твоему горю! Скоро самому предстоит та же возня. Фоткай фотку.

[darlan]

мой путь замены очень старого глушителя (с фото) - http://kopeika.hmarka.net/self.php?gr=1&id=23

Сообщение отредактировал darlan - 30.7.2009, 19:18

[varvar-s]

вот выкладываю фоты как и обещал. белый провод положен для наглядности.есть общий вид злополучных девайсов.видна полоса натертая-сантиметров около пяти(грохотало тока при прямолинейном положении руля) . darlan----ни ямы ни подъемника не имею.менял в одно лицо,вечеро,лежа под машиной.

Сообщение отредактировал varvar-s - 12.4.2012, 20:28

Прикрепленные файлы

 вид_сбоку.jpg ( 76.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 219
 вот_где_стучит.jpg ( 189.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 179
 злополучный_глушитель.jpg ( 103.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 231
 натертость.jpg ( 73.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 208
 провод_для_наглядности.jpg ( 169.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 154
 после_вмешательства.jpg ( 66.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 174

 

[mashinist]

Наверное, придется снимать и гнуть (отгибать к балке с последующей гибкой хвостовика к кузову) . Как вариант, в месте касания тяги трубу немного вмять. Хотя я бы скорее всего эту часть поменял (ямы тоже не имею).
P.S.: средняя секция уж больно хорошо стоит, ровненько .

Сообщение отредактировал mashinist - 30.7.2009, 23:48

[varvar-s]

Наверное, придется снимать и гнуть (отгибать к балке с последующей гибкой хвостовика к кузову) . Как вариант, в месте касания тяги трубу немного вмять. Хотя я бы скорее всего эту часть поменял (ямы тоже не имею).
P.S.: средняя секция уж больно хорошо стоит, ровненько .

дык чего менять то.все новое стоит.неизвестно что можно опять купить.

[mashinist]

Вот такое новое. Или менять, или переделывать. Как относишься к предложению о вмятии трубы?
PS: сегодня покупали другу новый выпуск - обошли весь рынок, но купили только резонатор с глушителем, а штаны - то руками гнутся, то труба тонкая (в/из резонатора со свистом, разница в диаметрах 7-8 мм.!!!), то геометрии никакой.