Масла и фильтра, у кого что, Голосование Опции

[Сержик]

Натуральное масло можно купить в официальных авторизированных сервисах по обслуживанию иномарок.

[GoldeN_KZ]

По мне в стандарт моторе неплохо ходят ZIC, Mannol (да и на подделку нарваться меньше шансов т.к. масло в принципе не дорогое подделывать большого смысла нет), если форсированная движка, то надо что то подороже типо mobil, aral Друзья на инно кто катается очень хвалят aral... Но в наше время столько паленки что можно и за дорого купить гамно... В мосты, дифы синьку очень хорошо... 10 лет в 2106 (как купили 2000г. друзья залили синьки в редуктор) недавно вскрывали не каких признаков выработки

Сообщение отредактировал GoldeN_KZ - 7.2.2011, 20:52

[чехов]

а кто лил кастрол в двиг??? реально мотор тише работать начинает??

[Роман Кировоград]

Это просто так кажется, когда только залил масло, и завел.)

[Ролакс]

а кто лил кастрол в двиг??? реально мотор тише работать начинает??

Нет конечно,с чего бы??))

[777DEN777]

liqui moly moligen 10w50! Себе такое хочу залить! Говорят BEST!

[H892KX]

Температура где-то в районе 90 все время, по этому датчику не очень то поймешь сколько именно.
Вчера покрутил мотор до 4,5 - 5тыс.оборотов, вынул масляный щуп, на нем белого налета не было,
но были какие-то пузырьки в масле, это нормально?

С температурой у тебя всё в порядке, то есть 90 градусов - это рабочий режим двигателя.
Так как в системе смазки не ваккум, воздух попадает в масло. Если бы ты вынул щуп минут через 10-15 после остановки двигателя, пузырьков бы не было. В общем, всё у тебя нормально. Не парься земляк.

Насчет щупа успокоил, спасибо
А то что на крышке очень много эмульсии, ложку набрать можно, это нормально? Вчера заглянул внутрь, там на распредвале тоже были потеки этой эмульсии. Если получится вечером выложу фотку всего этого безобразия.

это еще зависит от масла
лил шелл-была такая же хрень,
перешел на мобил-все чисто

[H892KX]

Да к вот проблема найти это настояшее масло,вот и спрашиваю у кого какое залито.

мобил
вроде пока не было случаев левака

Натуральное масло можно купить в официальных авторизированных сервисах по обслуживанию иномарок.

не факт,каждый хочет больше заработать
знаю официального поставщика импортного масла-2-3 дня в месяц бадяжат сами это масло,а от них масло идет в офиц авториз сервисы

[Сержик]

Хреновый поставщик значит, долго такие на рынке не держаться.
Представь такую ситуёвину: СТО-сервис официального диллера BMW, зальёт кому-нибудь из клиентов "левак"...последствия будут негативны как для хозяина авто, так и для автосервиса, который в добавок останется в минусе. Оно им надо???

[Сержик]

это еще зависит от масла
лил шелл-была такая же хрень,
перешел на мобил-все чисто

Тебе попалось "палево". Я пользую Shell не один год, никаких сметан нет!.

[H892KX]

Сам же видешь какая у нас на улице погода, днём плюс, вечером минус. Из-за перепада температур, коротких поездок в движке образуется конденсат, который потом наблюдаешь на крышке маслоналивной горловины.

я тебя не пойму,то ты пишешь про конденсат

это еще зависит от масла
лил шелл-была такая же хрень,
перешел на мобил-все чисто

Тебе попалось "палево". Я пользую Shell не один год, никаких сметан нет!.

а тут другое пишешь
про левак не спорю
тот шелл который у нас продают и вообще везде наверное,льют в татарии 100%

[ИЛЬЯ &]

Хреновый поставщик значит, долго такие на рынке не держаться.
Представь такую ситуёвину: СТО-сервис официального диллера BMW, зальёт кому-нибудь из клиентов "левак"...последствия будут негативны как для хозяина авто, так и для автосервиса, который в добавок останется в минусе. Оно им надо???

согласен...,сам беру у друга на сто сузуки...был у них косяк с маслом-так у машины одной двиг.навернулся-пришлось им менять его за счет компании...теперь у них масла все ок...

[demon902008]

народ, я задам вопрос немного не по теме. у меня движка после капиталки ( старого осталось кастрюля на карбе и блок цилиндров все остальное новое) проехал сначала чуть больше тысячи с учётом рекомендации мастера. приехал к нему он мне поменял масло отрегулировал клапана. после этого я уже проехал порядком 3500 тыс. км. теперь на пробке для залива масла стала появляться какая то гремучая смесь ( с виду она немного вспененная и серого цвета, чем то герметик напоминает) на щупе такого нет. Тосол не уходит. движка работает хорошо. в чём причина?




Сообщение отредактировал demon902008 - 8.2.2011, 21:52

[varvar-s]

народ, я задам вопрос немного не по теме. у меня движка после капиталки ( старого осталось кастрюля на карбе и блок цилиндров все остальное новое) проехал сначала чуть больше тысячи с учётом рекомендации мастера. приехал к нему он мне поменял масло отрегулировал клапана. после этого я уже проехал порядком 3500 тыс. км. теперь на пробке для залива масла стала появляться какая то гремучая смесь ( с виду она немного вспененная и серого цвета, чем то герметик напоминает) на щупе такого нет. Тосол не уходит. движка работает хорошо. в чём причина?

что конкретно наблюдаем на щупе? как выглядит масло? уровень? самое первое понаблюдать-как часто появляеться прикаких условиях? погода? какое масло было первое-какое сейчас? промывался ли двигатель при смене масла после обкатки? реально или на словах? сам видел или сказали? вот сколько вопросов-и на них нужно знать ответы. там глядишь и проясниться что нить...

[demon902008]

на щупе практчески прозрачное масло. слегка мутное. масло п\с ЕССО на обкатке и после. промывка была при мне. погода у нас весёлая неделю морозы под -20 (это ночью) днем -5 . сейчас в предела -1 +5. в день накатываю где то 50 - 60 км. Уровень масла стабильный. свечки рыжоватые вроде усё.

[varvar-s]

на щупе практчески прозрачное масло. слегка мутное. масло п\с ЕССО на обкатке и после. промывка была при мне. погода у нас весёлая неделю морозы под -20 (это ночью) днем -5 . сейчас в предела -1 +5. в день накатываю где то 50 - 60 км. Уровень масла стабильный. свечки рыжоватые вроде усё.

лично я ЭССО сменил недавно. так как вычитал что у него ресурс сниженный -в пределах 8т. км. прикинул пробег и сменил.но я с ним и брал машину. наблюдай- что еще сказать. когда например стабильно минус на улице есть бяка? или при плюсе. и кстати много ее наростает? потом подъедь к мастеру-покажи ему. послушай что он тебе скажет-нам потом расскажи. и еще сделай фото если можешь.

[demon902008]

с похожей проблеммой есть фотка в 899 сообщении. колличество и цвет бяки анологично. а когда был стабильный минус я не лазил туда. но вот при плюсовой температуре появляется. то есть стер с крышки проехал свой дневной маршрут и вуаля! вся эта хрень опять на крышке. уже чёт боюсь двигло запороть, жалко! 16500 капиталка обошлась. завтра пересяду на трамвай. на выходных к мастеру.
(а вот у соседа смотрели в шахе , то у него все норм было. только масло у него минералка и черное как нефть уже)



Сообщение отредактировал demon902008 - 8.2.2011, 22:58

[Сержик]

Про наличие конденсата у себя в движке, писал не я! У меня нет с этим проблем, хотя залит Shell 10w 40!!!

тот шелл который у нас продают и вообще везде наверное,льют в татарии 100%

Если ты не уверен, то не пиши про 100%

Сообщение отредактировал Сержик - 9.2.2011, 9:41

[H892KX]

Про наличие конденсата у себя в движке, писал не я! У меня нет с этим проблем, хотя залит Shell 10w 40!!!

тот шелл который у нас продают и вообще везде наверное,льют в татарии 100%

Если ты не уверен, то не пиши про 100%

ну у вас может и не левак,потому что поставлять к вам с татарии далековато
я же написал наверное
а тот ,что у нас продают-100%производство татарии

Сообщение отредактировал H892KX - 9.2.2011, 10:21

[Сержик]

У нас тоже, "левого" моторного масла хватает, аж через край. Просто имеются магазы, где определённую марку масла можно смело покупать, не опасаясь, что оно подделка. Но разумеется и цена на него соответствующая.