Масла и фильтра, у кого что, Голосование Опции

[$ержик]

Кто чё льёт. А я лью летом дизельное CONSOL для нетурбированных двигателей, а зимой - летнее того же производителя, а ещё ездю на 95 бензине и фильтер финвал. И ничё- 38 000 - движок в норме, весь такой счастливый и жужжжжит как пчёлка.

[chpok]

Интересно, а какие другие масла люди льют?

[a.borisoff]

Интересно, а какие другие масла люди льют?

В воскресенье залил Кастрол Магнатек 10w40. полусинь.
Фильтр Чемпион С230 оказался хуже, чем С030. Если с 030 лампа гасла мгновенно после пуска, то с С230 горит не менее 2 сек.

[$ержик]

Слышал в народе такую хрень, что в класику полусинтетику можно лить только во время заводской сборки, после капиталки, качество обработки поверхностей трущихся дедалей, оставляет желать лучшего, в каком бы ты сервисе не точил или шлифовал, и чтб уменьшить трение надо лить масло с толстой смазывающе плёнкой, а в полусинтетика она не достаточно толстая и поэтому срок службы двигателя при использовании минералки или п\с практически не отличается и ещё не известно что лучше или хуже. у кого есть своё мнение по поделись

[AleZ]

Лукойл Авангард+ фильтр Consol - 150 тыс минус 38 тыс у первого хозяина не известно на чем - отцовский шахид, пока без капиталки, прет как танк,масло особо не жрет, не дымит заметно, но правда маслице в горшках уже появилось (150000!!! - если при продаже не скрутили).
Кста, не в тему, простят модеры - раскоксовка поможет или в ремонт? Если раскоксовка -то как?(Желательно в личку).

[Сержик]

ИМХО: все зависит от мотора, а не от толщины плёнки! Так Баварские моторы можно легко вводить в более критические пределы, то есть это повышенные требования к смазывающим материалам. Которыми не обладает "минералка". Не зря же в моторы тех же BMW льётся синтетика 5W-30 (5W-40) или минимум полусинтетика 10W-30. Ни а какой минералке не идёт и речи.
То есть факт на лицо, заливаем "минералку"в BMW и убиваем мотор или заливаем синтетику в классику и видим "плачущий" из всех стыков мотор. Рождённый ползать, летать не может.
ИМХО: в классику можно и нужно лить хорошую "минералку" или полусинтетику (рекомендованно для "северных регионов", для более лёгкого пуска).
P.S. себе лью Шел в красной канистре, фильтр ЗМЗ волжского завода. До этого использовал "Невский".

Сообщение отредактировал Сержик - 2.10.2008, 9:37

[awolfman]

у меня сейчас залито масло ELF-компетишн 10W-40, полусинтетика, до этого лил Esso ультра, тоже полу синтетика. Фильтр только манн.

Сообщение отредактировал awolfman - 16.5.2010, 21:46

[DSA]

У меня залито на зиму Liqui Moly Optimal Synth 5w40 а на лето Liqui Moly Optimal 10W40 фильтр Mann и пока никаких проблем заводиться отлично работает прекрасно.

[MИХАникк]

я вот щас заливал Тебоил GOLD S (синтетика), и фильтр поменял на SCT.

[Scarmelion]

Luxoil масла, ТРЕК фильтра (и шаровые), масляник MANN

[Enkei]

Купил Эссо Ультра полусинтетику 10W40. Фильтр SCT Germany SM102. Менять всё это добро буду по весне. С маслом я похоже не прогадал, судя по отзывам. А с фильтром? Если я купил гоу-но то лучше лишнюю сотню потратить сейчас...

Сообщение отредактировал Enkei - 17.10.2008, 15:49

[Владимир С]

Взял Germanol 10W40 с молибденом , пока не залил

[кобзев]

Esso 10w40 полусинь,лампа гаснет сразу когда двиг завёлся.

[QASHQIR]

С приходом холодов накат явно уже не тот. Подумываю заменить ТАД-17 в КПП и редукторе на что-нибудь получше. Посоветуйте трансмиссионное масло.
P.S. В двиге Castrol Magnatec semisynth 10W40 - когда движок прогреется до нормы, давление ниже чем на холодную. Лампа гаснет во время прокрутки стартером.

[UFO 2106]

недавно менял, залил teboil silver 10w40, фильтр Невский, вроде норм, доэтого стоял какой-то немецкий фильтр, не помню как назся

Использую по совету друга 2 года, с давлением проблем нет. Друг изначально (уже 5 лет) поливает и результат на лицо... Очень приятные ощущения когда снимаешь клапанную крышку, главное не увлекаться и соблюдать сроки замены. Масло финское, имеет специфический темновато-янтарный цвет (темнее ранее мною увиденных) позволяло без дополнительных услилий в условиях уличного хранения заводиться при -35 (зажигание - сток, акум - востановленый бюджетник).

А вот с Невскими фильтрами помучились серьезно... несложилось у меня с этим экземпляром, прямо хочется к@к@ шкой его назвать.

[Eorti]

Esso 10w40

[Леонид из Н-ска]

Купил Эссо Ультра полусинтетику 10W40. Фильтр SCT Germany SM102. Менять всё это добро буду по весне. С маслом я похоже не прогадал, судя по отзывам. А с фильтром? Если я купил гоу-но то лучше лишнюю сотню потратить сейчас...

На счёт фильтра я на основе своего опыта скажу так - как повезёт. Если нормальный попался (поставишь и после длительной стоянки увидишь при заводе - если лампа сразу тухнет, так и не парься, вообще про них ничего отзывы). А если ненормальный, купишь другой. Я обычно пользую Финваловские - без нареканий пока.

С приходом холодов накат явно уже не тот. Подумываю заменить ТАД-17 в КПП и редукторе на что-нибудь получше. Посоветуйте трансмиссионное масло.
P.S. В двиге Castrol Magnatec semisynth 10W40 - когда движок прогреется до нормы, давление ниже чем на холодную. Лампа гаснет во время прокрутки стартером.

Я в коробке поменял на ВР Energear HT 75w90 п/с (297р за литр). Ранее (весной) менял в редукторе на Лукойл ТМ-5 75w90 п/с. В принципе машинка накатом значительно легче идёт. Сейчас я бы и в редуктор ВР залил, но менять уже неохота. Поскольку у меня ещё оставалось, я на ВР заменил в рулевом редукторе масло - чтоб зимой руль полегче крутился.
А в двигатель на зиму залил ВР Visco 5000 5w40 синтетика (но на самом деле гидрокрекинговое), а было всё лето и сентябрь Эссо ультра п/с 10w40. И то и другое масло на поведении двигателя сказываются по-моему мнению позитивно (в сравнении с Лукойлом), так что летом посмотрю, может ВР и менять не буду, а Эссо слитое тестю отдам, т.к. я на нём 3,5 тысячи откатал.

[Yurik44]

лью Castrol Magnatec 5W-40

[lego]

Эссо Ультра 10W40 и невский фильтр...до этого ставил BIG разницы не почувствовал

[Archik]

Что до меня лили, что я лью Zic 5W30 полусинтетика. Двигу около 120, а ведет себя очень резво. Это второй двиг на моей машине и практически всю его жизнь лили это масло. Зимой (прошлой), по крайней мере в -35 завдилась в легкую, так что масло пока менять на другое не собираюсь. Судя по сайту производителя, температура загустевания этого масла -43, а у других полусинтетических (из тех что я нашел в инете) -37 и не менее.