Масла и фильтра, у кого что, Голосование Опции

[1300SL]

Да теперь на 2-4т.км. А раньше на 10т.км хватало...

[Ludvig]

Возможно будешь смеяться, но имхо у тебя перегрев мотора.

[1300SL]

Ludvig 92градуса-перегрев? 92 это температура включения вентилятора. Термостат открывается при 87. Масло менял да вот...декабрь, или конец ноября.. морозы, да и так максимум +5. Постоянно поездки по 20км, на работу и с работы.... Тут бы перегрев получить, что бы печка по горячее была .

Все замеры проводил... ртутным термометром.
Я тут наоборот думаю что все отмывается от этого масла...уходят старый нагар. Распредвал то постель чистая...

[Festival58]

ставил всегда Мэн фильтр...и все тип топ

Ныне цена на него 1к.
Случайно увидел Белмаг...
Ну шаровые ставил,тормозной,норм.

Может кто масляный фильтр их ставил ?

[OPTIMUS PRIME]

Возможно будешь смеяться, но имхо у тебя перегрев мотора.

Ты хотел сказать :локальный перегрев если быть точнее

[1300SL]

Festival58 Иваныч, царство небесное, на них ездил.
OPTIMUS PRIME интересно в каких местах такое возможно...

[Festival58]

1300SL блин,что на форум кнопку набираю...и тут Иваныч...а чссцуко нет его..
Печаль....
Попробовать чтоль ..
Блин Всё Никак.
Иваныч блин.
И рядом коллега тоже покинул...55

[OPTIMUS PRIME]

1300SL враэне застойного цилиндра.или если прокладку ДЦП некошерную установили

1300SL враэне застойного цилиндра.или если прокладку ДЦП некошерную установили

[Festival58]

Было дело такое...это я так в общем.
Поставил батя как то фильтр, MANN , ну второй раз уже, коробочка оригинал код проверки ...но лампуля долго не тухнет после заводки....
Блин.беру в магазе фильтр такой же,(я в одном и том же как правило масло фильтр беру.) Привожу,ставим.
Заводим ...и лампа в общем то нормально гаснет ...

[1300SL]

Да сейчас, практически у всех, "ложат за воротник"
Поспрашивать на работе, "жигулистов", почти у всех сливается масло в поддон за 12ч простоя.

[$ержик]

Граждане!
Кто масляные фильтры MAHLE юзает?
Поделитесь впечатлениями.

[1300SL]

$ержик лет 12 назад последний раз. Уже тогда ценник не в коня был...как для расходника. Перешёл на аналоги...

Не обязательно покупать именитое и дорогое. -Лучше рабочее.

[$ержик]

Я одно время Fram приобретал, пока 2 шт подряд из разных магазинов перестали работать не отходив и по 500 км. Автоваз, типа оригинал 1500 отбегал, но по нем сразу было понятно. Ливны - давно в продаже не видел и по последним видосам в нэте гуано полное. Вот SCT крайний раз приобрел, так вроде пока держится.
В продаже в основном Вазовские, SCT и Mahle вот стало много.
Просто Mahle по цене приемлемые, хотелось бы мнение услышать тех кто их использует.
Есть такие?

[1300SL]

$ержик как сейчас они хз... Купи вскрой-посмотри качество.
когда на манн перестало денех хватать, тогда перешел на махле-кнехт...были нормальные.
А потом сменил машину и выпал из этой темы, т.к юзал корейские.
Сейчас попробовать возможности нет...ибо их нет. Юзаем синтек.
А ливны это тот же биг и салют-кажеться.

[Festival58]

1300SL а там фиг поймёшь кто у кого заказывает...
Синтез тоже фильтра сам не катает "

[1300SL]

Festival58 да так и есть.... Ну софьино 3атает...по ходу всем, но с разным качеством....кто сколько башляет.

[Igor_RnD]

Привет Коллегам! Поставил масл. фильтр HOLA SL100, смутила нестабильность давления. Масло нормальное "Тотал кваоц 7000" полусинт. 10-40.
Написал в тех.поддержку HOLA, но получил, как и водится отписку (см.ниже)

У кого какое мнение про этот фильтр, если есть опыт использования или распила? В сети, увы диаметрально противоположные отзывы и суждения.

Письмо:
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что не так с масляным фильтром SL100, который я купил в АВТОТО (стало быть, с ваших слов -оригинальный) и установил на ВАЗ 2106. Проблема в том, что после установки стало "плавать" давление масла и на холодном и на рабочей температуре ДВС от 1 до 3,5 бар на одних и тех же оборотах и температурах...?! ((( Это значит, что перепускной клапан с заводским браком, или это нормально для HOLA...?

Ответ:
Спасибо за вопрос.
Вся продукция HOLA соответствует требованиям конструкторской документации автопроизводителей.
Для фильтра SL100 давление начала открытия перепускного клапана соответствует 0,075-0,085 Мпа или 0,75-0,85 бар (ТУ 4591-002-86668629-2009)
Согласно ГОСТ Р 53844-2010 (https://docs.cntd.ru/document/1200081010):
3.10 Давление начала открытия перепускного клапана: Давление, при котором появляется течь масла через перепускной клапан, составляющая не более 0,5% номинального расхода масла через фильтр.
4.11 Давление начала открытия перепускного клапана должно находиться в пределах, установленных требованиями КД.

Мы сожалеем, если Вы столкнулись с проблемой при эксплуатации продукции HOLA. В этом случае, Вам необходимо обратиться в торговую точку, в которой приобрели продукт и заявить о гарантийном случае. С условиями гарантийной политики торговой марки HOLA можете ознакомиться в соответствующем разделе сайта hola-auto.ru.

С уважением,
Служба технической поддержки HOLA®

Сообщение отредактировал Igor_RnD - 2.3.2023, 16:14

[Festival58]

А вот кой зубцы три скраю
Фильтр Бош
https://ibb.co/ccJdTjp


Иль на всех так ?

[1300SL]

Festival58 то не зубцы то краска...
На покрышках тоже рисуют.
Igor_RnD ходу не пользую с 2010г. Что провода что...все...они лиш упаковщики...

[1300SL]

Вот такая давка на чистый фильтр чистым маслом. Первый пуск.
А вот вскрыл синтек после 3т.км пробега.

Три фильтра синтек.
Верхний 2022г.
Средний 2020г
Нижний 2021г
Чем дальше от начала даты выпуска, тем бумаги меньше в фильтрующем элементе...увы. уже почти год и догонят по качеству "невский фильтр".
Ну один плюс все же есть. Фильтрующий элемент не рвется, как на фильтрах "кедр"