Масла и фильтра, у кого что, Голосование Опции

[ExL]

А у нас уже не сыскать.

[mixa84]

полный перечень зика по прайсу что у нас есть на рынке.
ZIC 4T М5 SJ 10W40 масло моторное 1л 300.80
ZIC 4T М7 SL 10W40 масло моторное 1л 337.70
ZIC 4T М9 SN 10W40 масло моторное 1л 399.60
ZIC 4T SJ 10W40 масло моторное 1л 270.60
ZIC X7 LS 10W40 SM/CF масло моторное синт. 1л
(замена A Plus п/с) 322.80
ZIC X7 LS 10W40 SM/CF масло моторное синт. 4л
(замена A Plus п/с) 1045.80
ZIC 10W40 CI-4 5000 масло моторное п/с 4л 926.80
ZIC 10W40 CI-4 X7 Diesel масло моторное синт. 1л 303.80
ZIC 10W40 CI-4 X7 Diesel масло моторное синт. 200л 39700.00
ZIC 10W40 CI-4 X7 Diesel масло моторное синт. 20л 4453.80
ZIC 10W40 CI-4 X7 Diesel масло моторное синт. 6л 1398.60
ZIC 10W40 CI-4 X7 Diesel масло моторное синт. 4л 971.80
ZIC 10W40 SM/CF A масло моторное п/с 4л 929.80
ZIC OW 0W20 SN масло моторное 4л 1350.30
ZIC RV 10W40 CI-4 масло моторное п/с 1л 289.80
ZIC RV 10W40 CI-4 масло моторное п/с 4л 961.80
ZIC SD 5000 15W40 масло моторное мин. 4л 900.80
ZIC X3000 15W40 CL-4 масло моторное мин. 6л (замена
SD 5000 Diesel) 1368.90
ZIC X5000 10W40 CI-4/SL 6л масло моторное п/с (замена
5000 Diesel 10w40) 1425.90
ZIC X9 5W30 FE SM/CF масло моторное синт. 4л 1599.70
ZIC X9 5W30 SM/CF масло моторное синт. 4л 1534.90
ZIC X9 5W40 Diesel LS масло моторное синт. 4л 1764.80
ZIC XQ 5W30 FE масло моторное 1л 464.50
ZIC XQ 5W30 FE масло моторное 4л 1540.90
ZIC XQ 5W30 LS SN/CF масло моторное 1л (бен.+диз.) 518.30
ZIC XQ 5W30 LS SN/CF масло моторное 4л (бен.+диз.) 1764.80
ZIC XQ 5W30 SM/CF масло моторное 1л 450.50
ZIC XQ 5W30 TOP масло моторное 1л 631.10
ZIC XQ 5W30 TOP масло моторное 4л 1952.30
ZIC XQ 5W40 LS SM/CF масло моторное 1л (бен.+диз.) 487.70

[Andrej917]

Выходит что Х7 теперь, и это чистая синь при том!
Инфа с офиц сайта взята.

Чистая синь это Х9, а Х7 - это гидрокрекинговые масла.

[ИванычЪ]

Х7 - это гидрокрекинговые масла.

Перегонка ??

[Andrej917]

Перегонка ??

Типа того, берётся МИНЕРАЛЬНОЕ БАЗОВОЕ МАСЛО и подвергается более тщательной обработке и получается минеральное масло с характеристиками почти как у настоящей синтетики + добавляют современные пакеты присадок и ву а ля "дешёвое синтетическое масло" на основе Ю-БАЗЕ.
Так сказать дёшево и сердито.
Настоящую синтетику необходимо долго и тщательно синтезировать, что бы получить базовое масло в строгом соответствии со всеми заложенными во время синтеза параметрами, к примеру очень низкой температурой застывания и одновременно способного держать заданную вязкость при высоких температурах + присади и получается полная синтетика с ценой 3-5 тыс. руб за 4 л.

[ExL]

X7 - недочистосинь

[Andrej917]

Вы считаете, что за 1500 руб 4 л. вам будут корейцы продавать чистую синтетику, то я за вас буду только искренне рад.
Кстати Х9 то же не чистая синтетика, а гдрокрекинг и около 50% чистой синтетики.
Х7 гидрокрекинг и 25-30 % чистой синтетики.
Поправлю сам себя чистая синтетика у ЗИК это ТОР.

[Lyzhenkov]

Что ж вы бъетесь- купите синтетику Toyota 0W20 класса SN,стоит порядка 3500руб за 4л жестяную банку и купите обычный газпромнефть\g energy. Разницу никто не почувствует. банально двигатель у классики рассчитан на МИНЕРАЛКУ!!! Ибо в нем нету ни больших нагрузок,ни высоких оборотов,ни хитрых систем и клапанов. Можно лить хоть М8 и будет успешно ездать.

Девятка ездит на ДИЗЕЛЬНОМ МАСЛЕ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ГРУЗОВИКОВ И СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ. Простая МИНЕРАЛКА. Купил 20л канистру за 3500руб. На год хватит за глаза,двигатель не жалуется,чистый как яйца у кота,что на горячую что на холодную- шепчет. Что еще надо?

[Andrej917]

Можно лить хоть М8 и будет успешно ездать.

М8 сделано для среднефорсированных двигателей, а у Жигулей высокофорсированные и для них в 70-х годах разработали своё всесезонное масло М6з-12Г.
Ездить двигатель будет на любом масле и на М8 то же но весь вопрос, ресурс двигателя до кап.ремонта сильно уменьшится.

[Lyzhenkov]

М8 сделано для среднефорсированных двигателей, а у Жигулей высокофорсированные и для них в 70-х годах разработали своё всесезонное масло М6з-12Г.
Ездить двигатель будет на любом масле и на М8 то же но весь вопрос, ресурс двигателя до кап.ремонта сильно уменьшится.

высокофорсированный двигатель в 1,5л и мощностью 70 с копейками лошадей? У тойоты есть простенькие моторы в 1,3л и 90лс, а 1,5 и 1,6 двигатели зачастую имеют 110-125лс. Никаких турбин и прочего,большинство вообще 8 клапанные. Поэтому лить в классику масло за 2000руб не имеет смысла,ресурс ненамного увеличится,а карман опустошиться на 2-3 капиталки

[ИванычЪ]

Поэтому лить в классику масло за 2000руб не имеет смысла,ресурс ненамного увеличится,а карман опустошиться на 2-3 капиталки

И при этом Плюшкиным меня кличут..

[Lyzhenkov]

И при этом Плюшкиным меня кличут..

тут вопрос рациональности,хотя за 5000руб лить- как были жигули,так ими и останутся,ни быстрее не поедут,ни летать не начнут...

[ExL]

И всё же вопрос ресурса от капиталки до капиталки актуален. Хотя отчасти я соглашусь что можно лить практически любое масло ибо есть собственный опыт:
Ресурс моего мотора лично мною откатанного уже перевалил за 200 тысяч, а с прошлыми хозяевами за 400, покупал машину ещё мой отец, мотор при покупке был ремонтирован (но не точеный).
Лили мы только минералку и до капиталки мотор прошёл ~ 200 тысяч. Меняли всегда вовремя хотя масло попадалось порой что даже 3-4 тысяч не проезжало сильно разжижалось давление не держало, сразу меняли.
Однако капиталка показала следующее - изза минералки блок был сильно грязный, много отложений, и точить пришлось сразу во 2ой рем размер.

Сообщение отредактировал ExL - 17.4.2016, 13:26

[Andrej917]

тут вопрос рациональности,хотя за 5000руб лить- как были жигули,так ими и останутся,ни быстрее не поедут,ни летать не начнут...

Согласен с рациональностью + 100500, но и отработку и ино масла с обочин не стоит заливать, а лить простое не дорогое и не дешёвое масло и менять через рекомендуемое время и пробег. Дорогое масло из Жигулёнка самолёт не сделает но и двигателю не навредит, если есть возможность и позволяют финансы то никто вас не осудит и у виска крутить не будет. А от дешёвого нужно ждать любых сюрпризов, снижение давления на горячую, обильное отложение продуктов сгорания масла в двигателе, скорейшего износа деталей КШМ и ГРМ и т.д.
У меня у самого когда покупал 21063 хозяин говорил, что всегда лил Лукоил минералку, капиталил двигатель коленчатый вал 0,00 только вкладыши новые поставили, а цилиндры растачивали в первый ремонт 79,4.

[iliych]

Отец до меня лил в шестерку минералку. После первой капиталки на 230 тыщах решили лить только полусинь. Ибо постоянные траблы с давлением, постоянные пляски с вязкостью, все дела. В итоге уже лет десять ездим на полусинтетике, сначала на какой-то зарубежной, сейчас на Роснефти. Отъездили уже почти 80 тысяч.

[stopka]

Отец до меня лил в шестерку минералку. После первой капиталки на 230 тыщах решили лить только полусинь. Ибо постоянные траблы с давлением, постоянные пляски с вязкостью, все дела. В итоге уже лет десять ездим на полусинтетике, сначала на какой-то зарубежной, сейчас на Роснефти. Отъездили уже почти 80 тысяч.

Я до сих пор минералкой забавляюсь. Надо бы уже на полусинтетику перейти, но... Как-то руки не доходят. Использую, кстати, тоже роснефть 10W-40. Зимой иногда подмерзает, приходится лампой 300 ваттной греть поддон.

[Boogdan]

Здравствуйте!
Машина - Ваз 2106
Прошлый раз масло менялось 20.05.2105
Ездил не часто, за год накатал всего 3300 км.
Подскажите, пожалуйста, менять сейчас или докатать до 7 тысяч и тогда поменять?
Спасибо

Сообщение отредактировал Boogdan - 9.6.2016, 21:55

[varvar-s]

Здравствуйте!

и вам не хворать. тему то зачем открывать для такого животрепещущего вопроса??
я бы не менял и поездил еще год.

[Ролакс]

Прошлый раз масло менялось 20.05.2106

за месяц ниче ему не будет.
а так до 9 тыс еще ездить и ездить.

[Boogdan]

за месяц ниче ему не будет.
а так до 9 тыс еще ездить и ездить.

за год)
20.05.2015, опечатался)