Масла и фильтра, у кого что, Голосование Опции

[viduka]

сомневаюсь что если в козельске берут 12,то в москве дешевле.
короче я все понял. просто не понятный стал двиг,ревет так будто сейчас взорвется((( а так вроде норм тянет.

[Astony]

Хочу спросить кто что может сказать про Mannol полусинь, лить его начал относительно недавно, вроде ниче так, но давление гдето примерно 1 не больше.

[Господин поручик]

Хочу спросить кто что может сказать про Mannol полусинь, лить его начал относительно недавно, вроде ниче так, но давление гдето примерно 1 не больше.

движок от него грязный...(если заглянуть под крышку)...Мастер на сервисе ворчал-мол, херовое масло льешь, а когда узнал пробег на этом масле- (уже 270) то притих. Вот и думай

[qalex]

Я на лето залил Mobil 2000 10w-40 полусинтетику. Шум двигателя субъективно стал меньше. по сравнению с Лукойлом люкс. Вчера вот поменял на Мобил 3000 5w-40 синтетика, так даже на -10 градусов на улице чувствуется как легче проварачивается коленвал на стартере.

[viduka]

Я на лето залил Mobil 2000 10w-40 полусинтетику. Шум двигателя субъективно стал меньше. по сравнению с Лукойлом люкс. Вчера вот поменял на Мобил 3000 5w-40 синтетика, так даже на -10 градусов на улице чувствуется как легче проварачивается коленвал на стартере.

ну синтетику не всякий двиг может себе позволить,в том смысле что масло это жидкое,и есть возможность вытеканию через старые прокладки,трещинки, по крайней мере мне на сервисе сказали,что если двиг не проходил или очень давно проходил капиталку,то лучше не рисковать с синтетикой и лить полусинь 5w-40 или 10w-40

[CaxyH]

А никто не пробывал фильтра от TOYOTы? Оо а то у меня в гараже есть думаю мож воткнуть... по резьбе подходит...

[KuZiA]

Комрады, собираюсь залить ENEOS 5W50, движку тока откапиталил, поршни просились на замену, сигнализируя об этом сизым дымом, ну да ладно это другая история, так вот как можно измерить давление масла, ибо штатный датчик безбожно врет...

ЗЫ Лил до этого NESTE 10W40 2 раза его лил, если быть точным, еще 4 л ушло на доливку, потом стал доливать лукоил, стало жалко денег... решил насиловать движок по полной до капиталки... +)

у меня датчик почти всегда горит,хотя масло в норме,почти на максимуме.

Так лампочка то не за уровень отвечает, а за давление, если горит лампочка и дачик исправен, то это очень плохо, надо либо движок капиталить, либо маслонасос.
Кстати расскажу немного своего опыта по маслам. Была раньше семерка, я с уверенностью что масло нормальное заливал Лукойл стандарт (МИНЕРАЛКА), и так и ездил, думая почему двигатель черный внутри, также купил шестерку, в ней был лукойл стандарт, движок черный, я думал так и надо, пока тут не прочитал что лукойл говно полное, ну решил купить промывку и масло нормальное, поехал в магазин, выбор конечно огромный, и че то присмотрелся к shell helix plus (полу синтетика) и по цене не сильно дорого, да и вроде не говнили его, залил значит все как надо, сразу почувствовал что двигатель легче крутиться стал при нажатии акселя, думаю неплохо для начала) Начал ездить, через 3 тыщи двигатель начал меняться на глазах, внутри все начало отчищаться, давление немного возросло, несмотря на то что полу синтетика жиже минералки, масло быстро почернело, поменял опять, и вот уже откапиталил двигатель, так с этим маслом он просто блестит и работает отлично! Это я все к тому, что если вы до сих пор тираните свой двигатель лукойлом и похожим говном, то сжальтесь над ним и купите хорошее масло. Я просто был в шоке от эффекта. Не сочтите за рекламу, это скорей просто совет поменять плохое масло на нормальное.

У меня везде залит Shell !!! и движок, и коробка, и тормозная жидкость... всё good! АВТОВАЗ одобрямс и рекомед!!! см. файл.

Сообщение отредактировал KuZiA - 30.10.2009, 11:45

Прикрепленные файлы

 Helix_zakl_2009.pdf ( 53.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 Helix_zakl_2009.pdf ( 53.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 

[Corleone]

Масло Shell, вроде бы нормальное. А фильтр обычный - "За рулём".

[viduka]

с Шеллом непонятка на буталках написано синтетика,а на ценике полу. набутылке написано фул синтетика-на ценике синтетика.
на маслах других фирм:синтетика,семи синтетика что и понятно.
как с шелом быть не понимаю

[DimCa]

Ребят подскажите, какое масло лучше всего использовать?фильтр (масл)?
С учетом того, что бы и на высоких об норм было двигу (кручу не всегда).
Вот присматриваюсь к маслу Shell, что скажете?

Про масло можно говорить и спорить много,
ну главное правило, что бы не левак :)
Шел отличное масло.

Вообщем встал вопрос на авторынке какое покупать масло в двиг, хотел Shell полусинт, продавец говорит несоветую потому что делают у нас я поинтересовался где говорит в Калининграде. Ладное думал взять Zic говорит не совсем хорошее маслецо плохая смазка не любит высоких об. и т.д и т.п. Говорит неплохое HESSON (Германия) 10w-40 полусинтетическое с двумя присадками моющая и против износа, аналог Mobil1 и Castrola, спрашиваю почему цена дешевле, отвечает что за эти масла дорогие из-за бренда. В итоге взял это масло и фильтр(масл) какойто с двумя клапанами, еще промывку 5минутку. Недавно поменял вроде так нормально по ощущениям вроде как ровнее стал работать, пуск полегче чем на старом вот. У старого хозяина было залито Лукойл люкс, вот. . .

[qalex]

Я на лето залил Mobil 2000 10w-40 полусинтетику. Шум двигателя субъективно стал меньше. по сравнению с Лукойлом люкс. Вчера вот поменял на Мобил 3000 5w-40 синтетика, так даже на -10 градусов на улице чувствуется как легче проварачивается коленвал на стартере.

ну синтетику не всякий двиг может себе позволить,в том смысле что масло это жидкое,и есть возможность вытеканию через старые прокладки,трещинки, по крайней мере мне на сервисе сказали,что если двиг не проходил или очень давно проходил капиталку,то лучше не рисковать с синтетикой и лить полусинь 5w-40 или 10w-40

Сальники коленвала я заменил на оранжевые при смене колечек, да и в придачу заменил сальники клапанов. Вроде убыли пока не замечаю )

[qwert_55]

Здрям. В прошлом году озадачился сменой масла (машина всегда ездила на полусинтетическом шеле 10W40) но меня не устраивало как двигатель заводится зимой. Долго сомневался в переходе на синтетику, дескать сальники потекут, тем более что двигатель не капиталился ни разу. Выбор пал на синтетическую кастрюлину 5W40, двигатель не потек (наверно спасло то, что до этого гамно не лил). Зато когда пришла зима я понял чем синтетика хороша, чувствуется что стартеру легче стало крутить коленвал, греться стала намного быстрее (а летом быстрее охлаждаться), уменьшилась детонация, двигатель резвее стал крутиться. Напряг тот факт, что давление масло упало, но думаю что это от того что я систему промыл и синтетика жиже.
P.S После второй замены масла (самостоятельно) чето из под фильтра подтекать стало, доворачивал-доворачивал не помогло. Поменял фильтр, вроде пока прошло, наверно перекрутил.

[olegych]

Блин, ну народ, про хорошие масла уже читали по 53781254698251658558 раз. Давайте писать про неудачный опыт с каким-либо иаслом.

Вот-вот, золотые слова!!!!
Скажу сразу: ТНК-ГОВНО!!!!
Масло на разлив - ГОВНО!!!!!
Это, так сказать, масло можно лить, если ты аЦЦкий падонаг и тебе ничерта не жалко мотор, либо, если машина на продажу

На счет ТНК согласен,а вот на счет разливного готов поспорить!Ничем не отличается от фасовки.Уже не одна машина катается и моя и моих знакомых на разливухе отзывы только БЭСТ.Заливаю AGIP очень доволен.

[mmm1976]

Блин, ну народ, про хорошие масла уже читали по 53781254698251658558 раз. Давайте писать про неудачный опыт с каким-либо иаслом.

Вот-вот, золотые слова!!!!
Скажу сразу: ТНК-ГОВНО!!!!
Масло на разлив - ГОВНО!!!!!
Это, так сказать, масло можно лить, если ты аЦЦкий падонаг и тебе ничерта не жалко мотор, либо, если машина на продажу

На счет ТНК согласен,а вот на счет разливного готов поспорить!Ничем не отличается от фасовки.Уже не одна машина катается и моя и моих знакомых на разливухе отзывы только БЭСТ.Заливаю AGIP очень доволен.

Интересно, чем это так ТНК перед вами провинилось? Может, не то лили?
В ниву лью с новья, т.е. с 2001 года ТНК-магнум синтетику 5W40, между заменами не доливаю, угар минимальный, движок чистейший, давление в норме. Зимой ноль проблем. Просто не надо сравнивать дешевое масло и дорогое. Красный шелл и синтетика SM класса- это тоже две большие разницы.
В жигуль плеснул полусинтетику шелл 10W40, просто дешевле было, машина ходила на минералке, да и как промывочное пойдет. Придет пора менять- подумаю еще. Может такой же магнум налью.

[INVICTUS]

В жигуль плеснул полусинтетику шелл 10W40, просто дешевле было, машина ходила на минералке, да и как промывочное пойдет. Придет пора менять- подумаю еще. Может такой же магнум налью.

Ну если плескать полусинь после минералки без промывки, то может плохо кончиться. ТНК и Лукойл кстати многие говнят, потому что на угар слабое, да и ваще дешевое есть дешевое. Не знаю как там у тебя тнк магнум, но скока людей знаю минералку которые заливали от тнк или от лукойла, все плюются. А я как попробовал шелл, навсегда терь от лукойла отказался.

[mmm1976]

В жигуль плеснул полусинтетику шелл 10W40, просто дешевле было, машина ходила на минералке, да и как промывочное пойдет. Придет пора менять- подумаю еще. Может такой же магнум налью.

Ну если плескать полусинь после минералки без промывки, то может плохо кончиться. ТНК и Лукойл кстати многие говнят, потому что на угар слабое, да и ваще дешевое есть дешевое. Не знаю как там у тебя тнк магнум, но скока людей знаю минералку которые заливали от тнк или от лукойла, все плюются. А я как попробовал шелл, навсегда терь от лукойла отказался.

Ага...такой я идиот, чтобы с одного вида масла на другое переходить и не промывать)))) Не...у меня опыта поболе, чем тут некоторым лет. Так что я давно уже в курсе...
Так почему-то шелл купить, причем хз откуда он взялся- это недорого, а синтетику в фирменном магазине- это дорого. Какая разница, как она зовется? А для жигулей вообще по барабану. Хоть SM, хоть SG уровень качества будет. Не экономьте, и не придется плеваться. А для старого мотора, который масло жрет, так вообще пофигу. Лишь бы было.

[DimCa]

А кто эксплуатировал машинку с маслом Hesson 10w-40 полусинь? отпишитесь. . .

[KuZiA]

с Шеллом непонятка на буталках написано синтетика,а на ценике полу. набутылке написано фул синтетика-на ценике синтетика.
на маслах других фирм:синтетика,семи синтетика что и понятно.
как с шелом быть не понимаю

C Shell все просто - красная и желтая (Super) канистра = минералка, синяя (Plus) = полусинтетика, серая (Ultra) = синтетика. Ближайший завод находится в Финляндии, покупай у официального дистрибьютера и все будет в поряде!!!

Здрям. В прошлом году озадачился сменой масла (машина всегда ездила на полусинтетическом шеле 10W40) но меня не устраивало как двигатель заводится зимой. Долго сомневался в переходе на синтетику, дескать сальники потекут, тем более что двигатель не капиталился ни разу. Выбор пал на синтетическую кастрюлину 5W40, двигатель не потек (наверно спасло то, что до этого гамно не лил). Зато когда пришла зима я понял чем синтетика хороша, чувствуется что стартеру легче стало крутить коленвал, греться стала намного быстрее (а летом быстрее охлаждаться), уменьшилась детонация, двигатель резвее стал крутиться. Напряг тот факт, что давление масло упало, но думаю что это от того что я систему промыл и синтетика жиже.
P.S После второй замены масла (самостоятельно) чето из под фильтра подтекать стало, доворачивал-доворачивал не помогло. Поменял фильтр, вроде пока прошло, наверно перекрутил.

Попробуй на зиму полусинтетику Shell Plus Extra 5w-40. Уверенный холодный пуск, моющие присадки и все-таки это полусинтетика, что в наши машинки более рекомендовано.

[viduka]

Два вопроса:
1-Что скажете про эссо 10в40 полусинтетику?
2-в движку когда-то заливали минералку,можно-ли долить ЛЮБОЕ масло пока не сменю все масло на новое или ТОЛЬКО минералку можно долить?

[mik58]

1 мне нравится у меня три машины на нем бегают
2 если залита минералка то можно лить только минералку и желательно туже что и была
если масло и так близко к минимуму я бы сменил бы масло но залил бы опять минеральное той фирмы которой потом планируется полусинь
и можно будет посмотреть как угорает

Сообщение отредактировал mik58 - 18.11.2009, 15:20