Масла и фильтра, у кого что, Голосование Опции

[Warrior]

Стоп а при чём тут вязкость, не вязкость же разъедает сальники =)
Да кстати а пчиму нельзя лить ниже 5W-40?

Вязкозть влияет на проникаемость под сальниками.
Насчет 5W40. Тут дело вот в чем. 5W30 будет жидковатым. А 0W40 можно, но дорого.

[Lyzhenkov]

Вязкозть влияет на проникаемость под сальниками.
Насчет 5W40. Тут дело вот в чем. 5W30 будет жидковатым. А 0W40 можно, но дорого.

Вязкость само собой,но у синтетики молекулы маленькие,у полусинтетики разных размеров,но больше раза в два чем у синтетики,а у минералки огромные,поэту из усталых сальников и сочиться.


чем меньше высокотемпературная вязкость,тем меньше способность масла удерживаться на поверхности,просто напросто стекать со стенок будет,плюс угар. Для 5W20 например двигатели специально конструировали и льют 95% только японцы

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 21.11.2013, 18:22

[NeonKIR]

Дай угадаю-кастроль?)

естесна

[IGORYAN]

всё, решено -5W40 покупаю

http://www.youtube.com/watch?v=m9b6WKcIk9o

А причем здесь прогрев?Это масло не нужно прогревать что ли?

[Lyzhenkov]

А причем здесь прогрев?Это масло не нужно прогревать что ли?

Все равно большинство греет не правильно,все ждут когда ОЖ нагреется,а надо смотреть за температурой масла, 55-60C вполне достаточно чтобы без ущерба для двигателя и масла начать движение,у себя даже смотрел не раз,что ОЖ была не больше 35-40C а масло уже за 60C уходило

[Warrior]

Вязкость само собой,но у синтетики молекулы маленькие,у полусинтетики разных размеров,но больше раза в два чем у синтетики,а у минералки огромные,поэту из усталых сальников и сочиться.

Полный бред. При чем тут размер молекул? Кто-то из маркетологов придумал и все повторяют. Хочешь сказать, что молекулы масла настолько малы, что свободно проходят между молекулами резины? При чем тут молекулярный и атомарный уровень вообще? Это же не водород и гелий.

[Lyzhenkov]

лично не проверял и не исследовал,но теория такая есть

[ExL]

Вязкозть влияет на проникаемость под сальниками.
Насчет 5W40. Тут дело вот в чем. 5W30 будет жидковатым. А 0W40 можно, но дорого.

так извиниет и 5в-40 жидковата, в40 от в30 не слишком то и будет отличаться по жижеватости =))) эт 1
во 2ых вопрос дороговизны весьма относителен, для кого 0в40 дорого будет для того и 5в40, опять же цена у одного производителя между этими маслами не сильно будет разнится.
а насчёт сальникв, ну хз че там насчет размера молекул, а потекут сальники или нет определяет именно текучесть масла, синь оч текуча. Но сальники эт ещё пол беды, главный вопрос это давление масла, сможет ли штатный маслонасос прокачивать такое жидкое масло?!

[Warrior]

так извиниет и 5в-40 жидковата, в40 от в30 не слишком то и будет отличаться по жижеватости =))) эт 1

В прогретом состоянии у 5W40 и 10W40 одинаковая вязкость, как оно может быть "жиже"? А вот 10W30 - уже да, пожиже..

во 2ых вопрос дороговизны весьма относителен, для кого 0в40 дорого будет для того и 5в40, опять же цена у одного производителя между этими маслами не сильно будет разнится.
а насчёт сальникв, ну хз че там насчет размера молекул, а потекут сальники или нет определяет именно текучесть масла, синь оч текуча. Но сальники эт ещё пол беды, главный вопрос это давление масла, сможет ли штатный маслонасос прокачивать такое жидкое масло?!

Бр, опять за рыбу деньги. Ну выяснили же что вязкость не изменится, откуда оно жидким стало?

лично не проверял и не исследовал,но теория такая есть

Скорее слухи. Но достаточно базового курса химии и физики, чтобы понять что это не так.

[Aloha]

Вязкозть влияет на проникаемость под сальниками.
Насчет 5W40. Тут дело вот в чем. 5W30 будет жидковатым. А 0W40 можно, но дорого.

Залил ЗИК 5-30 на зиму - проблем с давлением нет . разницы что в +20 что в 0 не заметил , -20 пока еще не было . осталось тад17 в коробке сменить ибо при отпускании сцепления двиг норовит заглохнуть - что будет зимой я пока боюсь думать .

[NeonKIR]

А причем здесь прогрев?Это масло не нужно прогревать что ли?

просто кинул, чтоб нубы знали

PS купил в 11-ю Esso. но на банке уже красуется название мобил... масло точно что было раньше ??

Сообщение отредактировал NeonKIR - 22.11.2013, 19:53

[Lyzhenkov]

PS купил в 11-ю Esso. но на банке уже красуется название мобил... масло точно что было раньше ??

Mobil Ultra. Состав неизвестен,но скорее всего это масло отлично от esso

[NeonKIR]

Mobil Ultra. Состав неизвестен,но скорее всего это масло отлично от esso

банка тажа самая, только название другое...

[Lyzhenkov]

но завод другой,можно сравнить,если есть от эссо банка

[Господин поручик]

PS купил в 11-ю Esso. но на банке уже красуется название мобил... масло точно что было раньше ??

нипонял...-а кагже Кастроль?

[NeonKIR]

но завод другой,можно сравнить,если есть от эссо банка

на выходных поеду менять, сравню визуально... даже сфоткаю


Господин поручик

в 11-й лили только esso, так что не хочу промывать... а в шар только кастроль даже уже фильтр купил, масло заказал на январь. не хочу опять менять на 5-ти тысячах...

[IGORYAN]

Зачем промывать?

[NeonKIR]

Зачем промывать?

если марка масел разная -то желательно промыть...

[IGORYAN]

если марка масел разная -то желательно промыть...

Кто так говорит аль сам придумал?

[tubist1]

но завод другой,можно сравнить,если есть от эссо банка

у меня и ессо улта и мобил улта - финское Наанатали. И по запаху одинаковое

Сообщение отредактировал tubist1 - 23.11.2013, 7:58