Масла и фильтра, у кого что, Голосование Опции

[IGORYAN]

ну не как у оки, но не большой ну вы же не слушаете меня, ездите дальше на ч0рных движках, все счастливы и хорошо

Почему не слушаем?У меня 2 машины все на кастроле!Что я не так делаю,масло пипетками не выгребаю до конца?

[NeonKIR]

ну не как у оки, но не большой ну вы же не слушаете меня, ездите дальше на ч0рных движках, все счастливы и хорошо

Почему не слушаем?У меня 2 машины все на кастроле!Что я не так делаю,масло пипетками не выгребаю до конца?

если будешь ездить 10 000 тык, пипетка не поможет =) на приоре 16-ре лучше менять почаще, пипеткой там нечего не отцедишь...

[IGORYAN]

Учитель,а в чем разница между 8 и 16 вэ,почаще это как на 3х тыщах?

[filipp]

Еезжу по 12000 примерно все вроде в норме!
Зачем менять масло чаще?
Масляный клин создает и нормально, вкладыши охлаждает и хорошо, а то что черный блок так это смывается на ура свежим маслом и через 12000.
Если честно когда сливаю масло черного цвета, но постель распредвала чистая

[yanizz]

Если честно когда сливаю масло черного цвета, но постель распредвала чистая

Гы, у меня тоже всегда так! Масло чернее ночи, а постелька блестит.

[IGORYAN]

А у меня постелька грязная а масло чистое))

[Lyzhenkov]

А у меня постелька грязная а масло чистое))

А сколько на масле уже проехал? обычно после 1500-2000км темнеть начинает

[NeonKIR]

Учитель,а в чем разница между 8 и 16 вэ,почаще это как на 3х тыщах?

на 8 кл. двиг можно наклонить и масло стечёт, там в полостях остаётся я епал сколько старого масла вот тут видно, грамм 300 точно остаётся

[IGORYAN]

А сколько на масле уже проехал? обычно после 1500-2000км темнеть начинает

Когда брал было светлое,машина только после ТО была,проехал получается 2000км,оно начинает желтеть.Я вообщем говорю то что внутри двиг уже начинает покрываться хренью,до этого тоже кастрол лили,все отметки о ТО в сервисной книге.

Учитель,а в чем разница между 8 и 16 вэ,почаще это как на 3х тыщах?

на 8 кл. двиг можно наклонить и масло стечёт, там в полостях остаётся я епал сколько старого масла вот тут видно, грамм 300 точно остаётся

А что у 16 вэ я так понимаю мы не знаем,да?

[vad_ik]

А сколько на масле уже проехал? обычно после 1500-2000км темнеть начинает

Когда брал было светлое,машина только после ТО была,проехал получается 2000км,оно начинает желтеть.Я вообщем говорю то что внутри двиг уже начинает покрываться хренью,до этого тоже кастрол лили,все отметки о ТО в сервисной книге.

Учитель,а в чем разница между 8 и 16 вэ,почаще это как на 3х тыщах?

на 8 кл. двиг можно наклонить и масло стечёт, там в полостях остаётся я епал сколько старого масла вот тут видно, грамм 300 точно остаётся

А что у 16 вэ я так понимаю мы не знаем,да?

Вот это хреново Игорь, что образования пошли... Значит лили херовое масло. У меня при замене, а меняю через 10-12 тысяч, масло всегда чернющее до ужаса, а распред чистейший.

Про кастрол - ты не первый, у кого налет пошел, а масло чистое. Переходи-ка на что-нибудь другое, методом проб))

И еще, в Приору не советую лить 5w30 и 0w40. Для тебя самое то 5w40 на зиму и 10w40 на лето.
Даже в Вольво S40 в последнем кузове завод реккомендуем 10w40 лить, в Приору насколько помню абсолютно такую же вязкость советуют.
А в жигу на лето только минералку 15w40, ибо двигатель в разы тише работает))

Сообщение отредактировал vad_ik - 18.2.2013, 23:41

[IGORYAN]

Вадик,я ж так и думал,что кастрол не очень я уже убедился на двух авто.Вот терь буду выбирать,что нить экзотическое наверное и именно 5W40 синечку,делить смысла не вижу на лето ,на зиму,если лить то постоянно и одно и тоже.
Еще раз даю инфу о том что рекомендуемо и одобрено автовазом:

[Kedr]

Я из этого списка выбрал бы BP, Esso, Liqui Moly, Mannol, Mobil, Ravenol, Shell, ZIC и другие подобные масла.
Сам лично пробовал Esso, LM, Mannol, Shell, проблем никаких с отложениями не было.
Отечественные масла лучше не надо. Их покупать только тогда когда машина "сизарит" и движок уже на исходе и кушает масло.
Последний раз залил BIZOL, но помоему его в РФ сейчас не продают. Жалко, масло хорошее
А в основном покупаю Esso Ultra 10w40 4л

[NeonKIR]

А сколько на масле уже проехал? обычно после 1500-2000км темнеть начинает

Когда брал было светлое,машина только после ТО была,проехал получается 2000км,оно начинает желтеть.Я вообщем говорю то что внутри двиг уже начинает покрываться хренью,до этого тоже кастрол лили,все отметки о ТО в сервисной книге.

Учитель,а в чем разница между 8 и 16 вэ,почаще это как на 3х тыщах?

на 8 кл. двиг можно наклонить и масло стечёт, там в полостях остаётся я епал сколько старого масла вот тут видно, грамм 300 точно остаётся

А что у 16 вэ я так понимаю мы не знаем,да?

пока не довелось вскрывать... но я ещё молод

А в жигу на лето только минералку 15w40, ибо двигатель в разы тише работает))

согласен на все 200%, 5в40 больше некогда не буду лить, но и минералку тоже =)

[IGORYAN]

пока не довелось вскрывать... но я ещё молод

Тогда почему на 16кл надо чаще масло менять?
И не чего интересного там нет:

[Lyzhenkov]

Кто то ругает какое то масло,кто то хвалит- тут дело каждого какое купить,а при Кастрол могу сказать одно- почти 500тыс.км проехал фургон на Castrol Magnatec Diesel, IGORYAN и NightSurfer видели тот фургон, ездит он еще нормально и масло не кушает,двигатель внутри чистый

[NeonKIR]

пока не довелось вскрывать... но я ещё молод

Тогда почему на 16кл надо чаще масло менять?
И не чего интересного там нет:

больше трущихся деталей и масло там наверное тоже постоянно держится и не сливается как на 8 кл. но дело твоё как ездить и менять =)

[IGORYAN]

NeonKIR,Если так как ты рассуждать,то на V6,v8,v12 совсем все плохо и масло после каждой поездки можно менять.

[NeonKIR]

NeonKIR,Если так как ты рассуждать,то на V6,v8,v12 совсем все плохо и масло после каждой поездки можно менять.

что б не было отложений да почаще надо менять

[Lyzhenkov]

не от объема и мощности все зависит,а от режима эксплуатации. Если ездить на V8 и не крутить больше 3500об\мин то за 10000км ничего не произойдет,никаких отложений и угара,а если с каждого светофора уходить первым и крутить до отсечки- то масло менять придется каждые 4-6тыс.км и угар около 1л на 1000км будет в большинстве случаев, турбовые двигатели в расчет не берем- там отдельные заморочки с чувствительностью турбины к чистоте масла и т.д. Да и кто будет спокойно ездить,если у тебя под капотом стоит V8?

[NeonKIR]

епал я мастеров после которых надо доделывать работу... попросил протереть с*ку остатки соплей, ага, куй там