Масла и фильтра, у кого что, Голосование Опции

[prostoi]

............промывками не пользуюсь!!!

Принципиально чтоль?

А смысл? Двигатель чистый, масло меняется регулярно, сливается по максимуму, а не за пол-часа как Ара-сервисах.

[CvetkoFF]

Ну тады, понял, как говорится, отстал)))

[серго]

............промывками не пользуюсь!!!

Принципиально чтоль?

А смысл? Двигатель чистый, масло меняется регулярно, сливается по максимуму, а не за пол-часа как Ара-сервисах.

Я за 40 тыщ 2 раза промывал... по мне хуже не будет точно... стружку вымоет и всю дрянь подобную... сама собой с первого раза она не стекеть

[prostoi]

Я за 40 тыщ 2 раза промывал... по мне хуже не будет точно... стружку вымоет и всю дрянь подобную... сама собой с первого раза она не стекеть

Дело хозяйское... Только, если промывка вымоет дрянь - то это будет полярная лиса... Забьются масляные каналы, сетка насоса и двигатель умрет в конвульсиях от масляного голодания...
Не надо допускать обрастания двигателя гавнилином - меняй масло через 5 тысяч, заправляйся в провереных местах качественным бензином - и не парься. А промывка - это же веретенка без присадок. Если так радеешь за мотор - промывай таким же маслом, на котором ездишь. (Его, кстати говоря, не нужно выкидывать, а аккуратно слить через марлечку и использовать в качестве промывки еще раз другой). Либо просто залей в двигатель 4 литра бенза и через минут 7-10 слей и заливай свежего масла. Бензин выпариться и не будет проблем смешивания...

[Sima4]

РЕБЯТКИ, прива всем :)

Досталось мне почти на халяву Shell полусинтет 10W-40. Сравнил предыдущую канистру с новой. Так вот на старой (в ней еще литра 1,5 масла есть) написано Shell Helix Ultra PLUS 10W-40, а на новой просто Shell Helix Ultra 10W-40.

А можно ли смешивать данные масла?

Хочу поменять масло. Долить остатки SH Ultra PLUS, а остальное просто Ultra. Скандала в двигателе не будет? :)

Сообщение отредактировал Sima4 - 10.10.2011, 20:27

[Ролакс]

А можно ли смешивать данные масла?

есс-но.

[Sima4]

А можно ли смешивать данные масла?

есс-но.

Атлична. СПАСИБО

[Господин поручик]

А можно ли смешивать данные масла?

есс-но.

Атлична. СПАСИБО

http://forums.drom.ru/general/t1151611157.html

[Sima4]

А можно ли смешивать данные масла?

есс-но.

Атлична. СПАСИБО

http://forums.drom.ru/general/t1151611157.html

XDXD Веселый сайт

[Slay]

Из плохого -Лукойл - не масло.Я третий хозяин машины. До меня ездили только на Лукойле.Когда вскрыл движку для ремонта о....ел-таких отложений я еще не видел.Teboil 5-30- средненькое масло, но после -25 грудусов- 4 часа и на глазах густеет. Zic - дороговато, в морозы хорошо - но почему то поплохело от него колпачкам и сальникам.

[серго]

Shell Helix HX-7 у меня, полусинь как раз для классики

[sergadsl]

Shell Helix HX-7 у меня, полусинь как раз для классики

и я такое масло залил пару дней назад, в магазине посоветовали, давление в норме все ОК

[серго]

Shell Helix HX-7 у меня, полусинь как раз для классики

и я такое масло залил пару дней назад, в магазине посоветовали, давление в норме все ОК

я на сайте шелл подбором определил и купил, а до этого синь была, зимой вещь

[Sima4]

Во, очень хорошо, что есть пост c Shell Helix HX7. Несколькими постами выше я писал о дармовой канистре масла. Это масло именно этой марки. Сзади есть этикетка, на которой написано, что оно предназначено для двигателей с инжектором и дизельных двигателей.

А жигуль-то у меня карбюраторный. Не будет никаких бам-бум в движке?

ЭДИТ
Все разобрался! МОЖНО жахать:):):)

Шелл рулит. Здесь можно подобрать маслице для машинки.
http://www.shell.com.ru/home/page/rus/prod..._lubematch.html

Сообщение отредактировал Sima4 - 11.10.2011, 22:22

[prostoi]

На Щели главное сроки не затягивать, склонно к гуталинизации.

[Sima4]

На Щели главное сроки не затягивать, склонно к гуталинизации.

Переведи. ;) В смысле сроки не затягивать? Типа менять во время? Я стараюсь менять весной и осенью - два раза в год. Это хорошо?

Гуталинизация - это загустение?

Сообщение отредактировал Sima4 - 13.10.2011, 8:31

[prostoi]

На Щели главное сроки не затягивать, склонно к гуталинизации.

Переведи. ;) В смысле сроки не затягивать? Типа менять во время? Я стараюсь менять весной и осенью - два раза в год. Это хорошо?

Гуталинизация - это загустение?

Срок замены масла не более 7 тыс/км, на нашем бензине рекомендуется не более 5 тыс/км. Сезонная замена это хорошо, при условии, что не превышаешь пробег.
Масло срабатывается, на стенках откладывается вязкая субстанция, по типу солидола. Теряет стабильность - холодное густое, горячее - черезчур жидкое..
Тем более, Щель - гидрокряг по завышенным ценам.

[Sima4]

На Щели главное сроки не затягивать, склонно к гуталинизации.

Переведи. ;) В смысле сроки не затягивать? Типа менять во время? Я стараюсь менять весной и осенью - два раза в год. Это хорошо?

Гуталинизация - это загустение?

Срок замены масла не более 7 тыс/км, на нашем бензине рекомендуется не более 5 тыс/км. Сезонная замена это хорошо, при условии, что не превышаешь пробег.
Масло срабатывается, на стенках откладывается вязкая субстанция, по типу солидола. Теряет стабильность - холодное густое, горячее - черезчур жидкое..
Тем более, Щель - гидрокряг по завышенным ценам.

Спасибо :)

А что такое гидрокряг?

А как узнать, нужно ли юзать антикоксователь какой-то?

[prostoi]

Спасибо :)

А что такое гидрокряг?

А как узнать, нужно ли юзать антикоксователь какой-то?

Гидрокряг, он же гидрокрекинг, процесс перегона нефти, для получения топлива и смазочных материалов. Есть несколько стадий, в зависимости от трудозатрат получаются разные масла :)
Подробнее - Википедии
Кстати, в этой статье говорится о процессе производства масел Petro-Canada

Каталитический гидрокрекинг (получение высокоиндексных масел)

Гидрокрекинг — гидрокаталитическая переработка сырья для получения базовых масел с высоким индексом вязкости (100 и выше), низким содержанием сернистых и ароматических углеводородов. Масла нужного качества получаются не удалением нежелательных компонентов из сырья (как в случае с очисткой селективными растворителями, адсорбционной очисткой и гидроочисткой), а преобразованием их в углеводороды необходимой структуры за счёт реакций гидрирования, крекинга, изомеризации и гидрогенолиза (происходит удаление серы, азота, кислорода), что сказывается на стабильности получаемых масел. При гидрокрекинге получают высококачественные основы широкого ассортимента товарных смазочных масел: гидравлических, трансформаторных, моторных, энергетических, индустриальных и.т.д. По своим физико-химическим свойствам масла ГК приближаются по свойствам к синтетическим маслам (ПАО), при более низкой стоимости производства. По сравнению с базовыми маслами получаемыми традиционными способами очистки имеют безоговорочные преимущества, особенно при производстве автомобильных масел.

Насчет коксовки - если есть подозрения на залегшие кольца (упала компрессия, масло жрет безбожно, сизый дым из трубы), то стоит. Я реально поднимал компрессию на еденицу с помощью раскоксовки "Лавр".
Свечи выкрутил на горячем движке, залил субстанцию - поддомкратил задний мост, включил четвертую и аккуратно крутил колесо, чтобы поршни ходили, ночь машинка простояла - утром сменил масло, промыв его таким же.

Сообщение отредактировал prostoi - 13.10.2011, 12:08

[Sima4]

Насчет коксовки - если есть подозрения на залегшие кольца (упала компрессия, масло жрет безбожно, сизый дым из трубы), то стоит. Я реально поднимал компрессию на еденицу с помощью раскоксовки "Лавр".
Свечи выкрутил на горячем движке, залил субстанцию - поддомкратил задний мост, включил четвертую и аккуратно крутил колесо, чтобы поршни ходили, ночь машинка простояла - утром сменил масло, промыв его таким же.

Гуд, спасибо дружище