Масла и фильтра, у кого что, Голосование Опции

[yurecgod]

Волкодав прав, более того скорей всего 10в-60 смешивая с 0в-30
нечего не произойдёт криминального :)

Производителями принято так если вы мешаете различные
масла, то принимаются свойства того масла которое ниже классом

[DGR]

ктото говорит можно ктото нельзя.Думаю нестоит лить.
просто залита минералка SibiMotor,нашел в гараже Zic синтетику,думал надоливку использовать
выше писал что полусинтетика,седня посмотрел оказывается синтетика.

[DAVIK]

ктото говорит можно ктото нельзя.Думаю нестоит лить.
просто залита минералка SibiMotor,нашел в гараже Zic синтетику,думал надоливку использовать
выше писал что полусинтетика,седня посмотрел оказывается синтетика.

Если у тебя в гараже "завалялась" cинтетика.........нахрена гадость заливал? (ZIC QX ?)-если такое то очень недурное масло.....хороший у тебя гараж! Можешь долить не более 1 литра ,покататься 500км(макс.)и сливай-движок начнёт мыться и может забить фильтр моментально или сетку маслоприёмника.

[Ролакс]

Смешивайте ребят,ниче не будет..

[чехов]

ребят какое масло посоветуете в кпп на все сезонье.
Только чтобы зимой не по 5 минут держать педаль сцепления.
Склоняюсь вот к лукоил тм-5 или тм-4.
Какое лучше из этих в кпп ?
коробка не из новых прошла уже 111 тысячь 4 ступка.
какой класс вязкости взять ?

[Mitka]

ребят какое масло посоветуете в кпп на все сезонье.
Только чтобы зимой не по 5 минут держать педаль сцепления.
Склоняюсь вот к лукоил тм-5 или тм-4.
Какое лучше из этих в кпп ?
коробка не из новых прошла уже 111 тысячь 4 ступка.
какой класс вязкости взять ?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...-zhidkosti.html

[Enkei]

Залил я Shell HX7 10w40 п/с. Что-то пока не очень рад - давление маловато, на Esso было больше. Говорят, в них загустители слабые еще. Посмотрим, но похоже долго не продержится.

Вот таким было двигло после Esso Ultra п/с 10w40.


Давление было хорошее, но как то не сильно чисто.

Сейчас - чисто, т.к. я сменил голову со всей начинкой, через 5-8тык посмотрим...

[DAVIK]

Залил я Shell HX7 10w40 п/с. Что-то пока не очень рад - давление маловато, на Esso было больше. Говорят, в них загустители слабые еще. Посмотрим, но похоже долго не продержится.

Вот таким было двигло после Esso Ultra п/с 10w40.


Давление было хорошее, но как то не сильно чисто.

Сейчас - чисто, т.к. я сменил голову со всей начинкой, через 5-8тык посмотрим...

Это масла бюджетные(относительно дешёвые) и на идеальную чистоту надеяться на стоит! Хотя при смене раз в 5-7т. вполне себя оправдывают! Судя по картинке интервал замены был побольше.....Как вариант в подобных случаях можно покататься на дизельных маслах с бензиновым допуском(масла для смешанного автопарка к примеру CH\SL, CF\SM -дизельный класс указан первым как предпочтительный!) В этих маслах щелочное число увеличено-соответственно моющая способность больше! Важно использовать хороший маслофильтр!!!

[super_gut]

Залил я Shell HX7 10w40 п/с. Что-то пока не очень рад - давление маловато, на Esso было больше. Говорят, в них загустители слабые еще. Посмотрим, но похоже долго не продержится.

Enkei сколько у тебя давление было на холодную с Esso П/С 10W-40 примерно на 2000....2500 об/мин? На горячую сколько?
Оч интересно. Почему спросил, недавно после капиталки, залил это масло и всё писец. На холодную давка замечательная, как прогреваеться, то как вода становиться и лампа недостаточного давления загоралась. Решил немного поездить и слить. Не тут то было, через некоторое время заметил что давка нормализовалась, на горячий двиг уже больше ниразу лампа не загоралась.
Ну и вощем до сих пор благополучно езжу на Esso П/С 10W-40.

[yurecgod]

Залил я Shell HX7 10w40 п/с. Что-то пока не очень рад - давление маловато, на Esso было больше. Говорят, в них загустители слабые еще. Посмотрим, но похоже долго не продержится.

Вот таким было двигло после Esso Ultra п/с 10w40.


Давление было хорошее, но как то не сильно чисто.

Сейчас - чисто, т.к. я сменил голову со всей начинкой, через 5-8тык посмотрим...

Шел, если не левак действительно хорошо чистит,
только если гадили мотор долго и нудно надеятся на то,
что оно за раз всё отчистит не стоит, да и если мотор
усталый и продукты распада бенза попадают
в картер то чудо тоже не произойдет

[INVICTUS]

Вот таким было двигло после Esso Ultra п/с 10w40.

Даа, страшно что-то, у меня таким мотор был после Лукойл люкс. Кстати после него на шелл перешел, первый раз готовься сменить его через 3 тыщи)) почернеет ужасно, все будет блестеть после 3-й смены примерно.

Сообщение отредактировал INVICTUS - 31.5.2011, 11:22

[INVICTUS]

Такс, сегодня регулировал клапана, заодно сфоткал как поживает мотор с маслом Эльф. Пробег 3 т.км.:


До этого был Шелл, тоже неплохо:

А масло само вот такое лью сейчас:

[Виталио 473]

масло Зик пробег 2,5 тыс.км

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 31.5.2011, 15:05

[vw81]

хочу перейти с esso 10w-40 на масло zik 10w-40 перед сменой надо ли промыть??

[INVICTUS]

Кстати неплохая тенденция наметилась) Не впустую обсуждать масла и говнить или рекомендовать, а прилагать фото моторов работающих на этих маслах. Информативней в сто раз. Только чтоб фотки свои были, а то я видел на форуме ссылку на какой то ресурс и там были фотки моторов на разных маслах, так вот я вам скажу одно, там подавляющее число моторов с просрочками по замене масел, так что полезности эти фотки не несут никакой.

[alexey-leontyev2...]

Вот сегодня залил вместо ESSO п/с 10W40, Mobil минералку 15W40. Как думайте, на лето потянет (менял в основном из-за промаргивания лампы давления масла)
З.Ы. С ESSO движок был как отполированный.

Сообщение отредактировал alexey-leontyev2008 - 31.5.2011, 21:30

[Роман Кировоград]

Потянет, может и на зиму тоже...

[Enkei]

Вот таким было двигло после Esso Ultra п/с 10w40.

Даа, страшно что-то, у меня таким мотор был после Лукойл люкс. Кстати после него на шелл перешел, первый раз готовься сменить его через 3 тыщи)) почернеет ужасно, все будет блестеть после 3-й смены примерно.

Я Эссо один раз заливал всего. На чем до меня машина ездила - не знаю, весьма вероятно что на каком-нибудь говне.

Действительно, есть предложение. Раз уж мы сами ковыряем моторы, и я уверен, что большинство совмещает замену масла с регулировкой клапанов, давайте будем постить фото своих движков. Что за масло, которая заливка, что лилось раньше, в каком режиме используется двигатель.

Кто за, кто против?

Залил я Shell HX7 10w40 п/с. Что-то пока не очень рад - давление маловато, на Esso было больше. Говорят, в них загустители слабые еще. Посмотрим, но похоже долго не продержится.

Enkei сколько у тебя давление было на холодную с Esso П/С 10W-40 примерно на 2000....2500 об/мин? На горячую сколько?
Оч интересно. Почему спросил, недавно после капиталки, залил это масло и всё писец. На холодную давка замечательная, как прогреваеться, то как вода становиться и лампа недостаточного давления загоралась. Решил немного поездить и слить. Не тут то было, через некоторое время заметил что давка нормализовалась, на горячий двиг уже больше ниразу лампа не загоралась.
Ну и вощем до сих пор благополучно езжу на Esso П/С 10W-40.

На холодную на 2500 было в районе 3 точно. На горячую на холостом 0.5-1. Сейчас на Шелле на горячую ближе к нулю, но лампа не загоралась ни разу. На холодную примерно так же.

[Enkei]

Предлагаю вообще запретить какие-либо рекомендации/антирекомендации без фото движка в целом и поврежденных деталей, если таковые имеются.

[Сержик]

Никит, не у всех есть фото внутренностей двигателся, хотя бы по той причине, что кто-то в него ещё даже не лазил.
P.S. как мне кажется, эта тема как пословица: "каждый кулик, хвалит своё болото"...