Масло в воздушном фильтре, масло в воздухане Опции

[Сержик]

Если цилиндропоршневая группа в норме, то все эти фитюльки ненужны!

Сообщение отредактировал Сержик - 31.1.2012, 12:13

[1300SL]

я думаю что бы шланг не был сквозной и "сквозняка" по меньше было, все таки нужно ставить пламя гаситель.

[Сержик]

все таки нужно ставить пламя гаситель.

Согласен с тобой на все 100%

[1300SL]

у самого его, нет по тому по зиме, в данном случае по холодам, есть пару капелек в воздухане.
но на лето поставлю обязательно, сейчас пока нет, ибо поездки короткие, что бы не примерз конденсат, как пишут в соседней теме и не выплюнуло щуп...

[Lucky13]

у меня сегодня тоже шланг замерз и погнало масло со всех щелей, весь двигатель в масле, а щуп почти вылетает на работающем двигателе

[flat]

Укоротил масло отделитель! перебрали двигатель! как кидало масло в воздухан на больших оборотах так и кидает! думаю проблема в гбо! до установки не было такой хрени!

Укорочу еще на 1.5см посмотрим может меньшще кидать будет!

[1300SL]

и каким боком ГБО к таким симптомам. скорее всего дело уже в ЦПГ.

[серго]

я вот почитал Нивоводов, много конечно доработок маслоотделители, пилют там все...но стоит ли оно свеч, а то мож быть что нибудь серьезное произойдет а данные доработки скроют это....хотел пилить как flat маслоотделитель, а оно вон чо не помогает...

[flat]

каким боком ГБО к таким симптомам. скорее всего дело уже в ЦПГ.

Что такое цпг?????

[flat]

каким боком ГБО к таким симптомам. скорее всего дело уже в ЦПГ.

Что такое цпг?????

[серго]

Мож ГБЦ...Ц Поршневой Группы мож...чо та не в курсе))) тоже интересно

Вот я осел...цилиндры поршневой группы

Сообщение отредактировал серго - 5.2.2012, 14:41

[Ролакс]

каким боком ГБО к таким симптомам. скорее всего дело уже в ЦПГ.

Что такое цпг?????

Левая кнопка-обводим слово "цпг" (становится синим)..правая кнопка.."искать на Гугле"..левая кнопка-все ответы..
удачи!

[Роман Кировоград]

ЦПГ-цилиндро-поршневая группа.

[ХуЛиг@Н]

Еще раз повторюсь, так почему имено 50 мм пилить а почему не 80 мм или 100 мм

[PetrushkA]

Я считаю, что ничего пилить не надо, иначе картерные газы с масляным туманом пойдут не через лабиринты маслоотделителя, а прямо в эту укороченную трубку. По трубке стекает масло из маслоотделителя и она должна быть погружена в масло для того, чтобы исключить подсос газов.
Если у Вас много масла в фильтре, а двиг в норме, рекомендую доработку сапуна как в #119. Было в ЗР в "советах бывалых", номерок журнала сразу не припомню, где-то в конце 80-х.

[borisarm]

Почитав комменты почистил сапун и собрал обратно посмотрю на изменения

[flat]

Начну с
1.досталась машина пробег был 25 тыс
2.на 40 т был поставлен газ
3.на 60 заметил масло в кастрюле ПОДРЕЗАЛ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ
4.на 70 заменил поршня вкладыши колпачки,Кольца, замеры были сделаны ВСЕ ШИК ВСЕ В ИДЕАЛЕ! ИЗНОСА НЕТ ПОЧТИ НЕТ)
5.пробег 86 тысяч масло подъедает в кастрюлю боюсь смотреть разачаровываться!
P S
Заметил что за 6-7 тысяч масло съедает все от отметки максимума до минимума(((


до установки газа не еле масло!!! Хотя может и пробег был смотан! БУ покупалось! А так могу сказать пусть кушает масло я все равно каждые 7-8 тысяч меняю! зик 10в 40

до установки газа не еле масло!!! Хотя может и пробег был смотан! БУ покупалось! А так могу сказать пусть кушает масло я все равно каждые 7-8 тысяч меняю! зик 10в 40

Сообщение отредактировал flat - 9.2.2012, 20:57

[1300SL]

а в шланге пламе-гаситель стоит???

[PetrushkA]

Нашёл журналы ЗР, про которые писал ранее:
№11 1987 год
№9 1989 год
глядите в "советах бывалых"

Сообщение отредактировал PetrushkA - 10.2.2012, 21:24

[1300SL]

и что за все эти года конструкторы не прислушались?..
странно, тогда как то по внимательней были к "гласу народа"...