Амортизаторы и пружины Опции

[Господин поручик]

пружины дадут некоторое завышение передка...
..(актуально для имеющегося обвеса...)

...Кто что думает по этому поводу.

Я думаю, что обвес на завышенной машине будет смотреться нелепо и смешно ... Обвесы как раз и ставят, чтоб визуально занизить машинку, а тут такой огурец получится)

пружины перед сток с желтой маркировкой аморты поставил фенокс прокачал как положено .при проезде кочек очень пробивает перед все очень жестк к

Странно. Амортизатор на сжатие ваще легко сжимается. А что значит-пробивает? Рычаги об отбойник стучат? И как этот "пробивает" уживается с "очень жестк"? Ведь когда очень жестко, то рычагу силенок не хватит до отбойника допрыгнуть...
Единственно, что могу предположить-пружины сильно укорочены, поэтому зазор между рычагом и отбойником мал. было у меня нечто похожее. Отрезал полотбойника и все наладилось)

[leshka_889]

Я думаю, что обвес на завышенной машине будет смотреться нелепо и смешно ... Обвесы как раз и ставят, чтоб визуально занизить машинку, а тут такой огурец получится)


Странно. Амортизатор на сжатие ваще легко сжимается. А что значит-пробивает? Рычаги об отбойник стучат? И как этот "пробивает" уживается с "очень жестк"? Ведь когда очень жестко, то рычагу силенок не хватит до отбойника допрыгнуть...
Единственно, что могу предположить-пружины сильно укорочены, поэтому зазор между рычагом и отбойником мал. было у меня нечто похожее. Отрезал полотбойника и все наладилось)

не до отбойника не достает просто при проезде неровностей ввместо комфорта такие удары жескиие.

[Igor_177]

 

Я думаю, что обвес на завышенной машине будет смотреться нелепо и смешно ... Обвесы как раз и ставят, чтоб визуально занизить машинку, а тут такой огурец получится)

 

Ну я же не собираюсь завышать её до состояния БТР-а. Мне надо 3-4 см, чтобы перед и зад были на одной линии и под нагрузкой тоже.

И я думал что обвесы ставят не для красоты, а чтобы машина на скорости более 100 не подпрыгивала от набегающего потока воздуха. И она у меня реально не подпрыгивает. И те-же 3-4 см, не дадут ей шкрябать колею на зимней дороге.

Но штатная подвеска мне не нравится - особенно когда на лежачих полицаях колесо шкребёт по подкрылку.




***

На разборку заезжал - нет волговских пружин.

Народ, чо-ли реально никто не ставил? А то придётся покупать в магазине, а жаба давит, дорого. Хотелось бы хоть какие-то отзывы.

[Господин поручик]

 
Но штатная подвеска мне не нравится - особенно когда на лежачих полицаях колесо шкребёт по подкрылку.

имхо-не в подвеске дело...особенно, если она штатная. Скорее всего у тебя колеса с неправильным вылетом

[sedoy]

И я думал что обвесы ставят не для красоты, а чтобы машина на скорости более 100 не подпрыгивала от набегающего потока воздуха.

ну это смотря какой обвес, если это дорогущий фирменный комплект, изготовленный для данной машины, прогнанный в аэро трубе, тогда да, но скорость при которой он будет работать практически для таза недоступна а если это дешевые базарно-кустарные пластмасски - кроме красоты мнимой толку нет, да к тому-же еще и вред на управляемость/подвеску принести могут
ЗЫ. на скоростях до 150 таз на штатной подвеске вполне нормально держит дорогу, а выше - очень мало таких тазов которые выше способны ехать

[Igor_177]

Народ - это всё, конечно, замечательно, но я спрашивал про волговские пружины. Ставил кто иль нет. И если ставил, то как результат.
А про обвесы и их влияние на машинку - есть отдельные темы, правда-же. (И я их тоже читал)

[Сержик]

Народ - это всё, конечно, замечательно, но я спрашивал про волговские пружины. Ставил кто иль нет. И если ставил, то как результат.

Если есть, вариант, достать волго-пружины, то ставь эксперемент.
P.S. лично я никогда не слышал про установку сего чуда на Жигули.

[Роман Кировоград]

я думаю кузову жигулей не долго прожить получиться на волго пружинах.

[Igor_177]

я думаю кузову жигулей не долго прожить получиться на волго пружинах.

А думать не надо, надо отзывы от людей, юзавших сабж.

Так - нивовские пружины ставят? Ставят. Ломается кузов? Нет. Максимум - шаровые надо чаще смотреть и обслуживать и сайленты вылетают чуток порезче.

Вставки на штатные пружины ставят? Ставят. А они, между прочим, дают тот-же эффект увеличения жёсткости пружины, т.к. рабочая длина у неё уменьшается от этого, не все витки работают на сжатие(кстати и резаные пружины - то же самое.). Ломается при этом кузов? Нет.

Думать я и сам умею, собственно размышления уже написал, сразу: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=694932

Таким образом, судя по мурзилке, получается что волговские пружины по размерам вполне подходят один в один. Мягче нивовских, нивовские жёсче в 2 раза, волговские всего в 1,5 раза, про шевролетку ваще молчок. Кроме того, волговские пружины дадут некоторое завышение передка, как раз, то что мне надо, к тому же отпилить виток всегда можно, а у них один виток оттянутый, его и отпилить.
...
Недостатки усматриваю - более частый ТО шаровых и элементов передней подвески.

Сообщение отредактировал Igor_177 - 31.7.2013, 12:57

[Igor_177]

Только что в соседнем городе на разборке взял пару волговских пружин. Как меня ждали - свеженькую волгу из аварии подогнали накануне.

Буду ставить. Сам, ну... раз никто не хочет колоться, об опыте установки.

По первому впечатлению - по размерам "мурзилка" не наврала - как родные, тока сам пруток чуть толще. Скорее всего, придётся виток отрезать. Но это уже по ходу замены посмотрю.

[Igor_177]

 

Только что в соседнем городе на разборке взял пару волговских пружин.  

 

Да - вот сей девайс:



Что такое "оттянутый виток", про который написано в "мурзилке" так и не вьехал. Может речь шла о верхнем витке, который сплюснутый.

Обточил верхний виток, иначе она в стакан не влезает. Он расплющен и выступает краями наружу:

Обрезал нижний виток:



Поставил на место:



Штатные прокладки выбросил, вырезал из транспортёрной ленты резиновые шайбы. Поставил на шайбы. Штатные от "Волги" не пойдут - не влезают.




Результат:

ДО



после



Подъём на 5 см, что и хотелось.

Ходовые испытания показали, как и предполагалось, некоторое задубевание подвески. Но пока, по асфальту, разница со штатной на кочках и ямках не особо заметна. В поворотах не ложится - тоже, как и предполагалось.

Пока езда по городу, через неделю будут испытания по полевой дороге и трассе. Результат отпишу.




Пока доволен.

Сообщение отредактировал Igor_177 - 13.8.2013, 6:45

[Роман Кировоград]

Igor_177 , айзери стайл будешь делать?)

ой, я уже ощущаю почками это задубение подвески.)

[Igor_177]

Igor_177 , айзери стайл будешь делать?)

 

А это как?

ой, я уже ощущаю почками это задубение подвески.)

 

Да не - почки нормально себя чувствуют.

Задубение, в первую очередь, выразилось в том, что машинка перестала изображать из себя качели на каждой кочке. А так подвеска неровности отрабатывает, только более резко, естественно. В огородную тачку не превратилась.




ПС:

Забыл сказать - амортизаторы тоже поменял. Поставил от "Нивы", новые, из магазина.

Сообщение отредактировал Igor_177 - 13.8.2013, 8:37

[Warrior]

А это как?

Это когда морда выше чем опа..

[Igor_177]

Это когда морда выше чем опа..

Неееее... боже упаси!!!  У меня уровень сейчас показывает полную горизонтальность порогов. Мечта, гармония, цимес... Задирать - никогда! Если бы хотел - не отрубал бы нижний виток с пружины.

[Igor_177]

Ну вот, 500 отъездил с волгопрожинами. Полёт нормальный. Подвеска, по ощущениям, жёстче чем штатная, но гораздо ласковее чем девяточная. Посмотрел шаровые, сайленты, пока всё на месте(а, собственно, чёбы и нет...), углы тоже никуда не подевались. Машинка на трассе 120-130 идёт уверенно, дорогу держит. Ямки не замечает, на кочках чуток потряхивает, в поворотах не ложится. По грунтовке, на колдобинах, тоже всё нормально - слегка резче чем было, но печень ни разу не протестует.

В общем доволен как удав. Волгопружины - весчь.

[xpertblast]

Прошу ответить. У меня спереди все стоковое, сзади нива -1 и амо какие-то FENOX. Еще в корме стоят тяги с 08 сб. В итоге зад намнооого жестче, при интенсивном нажатий на крыле, качается +3 -3см. Даже трудно назвать качением ) По сравнением с передком - небо и земля.
Сообствено вопрос, чем это черевато, что перед мягкий а зад жесткий ?
И как добавить жесткости в передок, что не совсем хочется ><

[Igor_177]

 

...сзади нива -1...

Сообствено вопрос, чем это черевато, что перед мягкий а зад жесткий ?

 

Да ничем. Чо ей будет-то?

 

И как добавить жесткости в передок, что не совсем хочется ><

 

Элементарно, Ватсон. Хочешь пожёстче - ставь пружины пожёсче. Хошь помягче - ставь пружины мягче.

Вот тут http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=694932 писал сравнительные ТТХ пружин.


Тут мурзилка: http://forum.club4x4.az/index.php?app=core...attach_id=13693



Сообщение отредактировал Igor_177 - 19.8.2013, 13:12

[lavr06]

Чем черевато? будет зад в повороте заносить, избыточная поворачиваемость будет. п.с для дрифта самое то)))

[Che_Guevara]

Мужики ну все перечитал, хоть опрос создавай на форуме, ну какие поставить пружины на нашу машину если по грунтовке с пассажиром уже цепляю арки колесами! Орловксие 4ные за 670 руб нашел, может их? но у меня стоят проставки усиленные, нужно увеличить хотя бы на пару см, скоро грибы, а у меня цепи от ЗИЛа, с пассажирами отрываю брызговики и тру подкрылки. Есть способ проверить без стенда что пружины просевшие?