Амортизаторы и пружины Опции

[Вазульский]

уважаемые тюнеры сего форума, где мне прикупить амморы с коротким штоком?? в магазах говорят таких нет

на ум приходит "плаза спорт30"... купить можно в интенрнете, как минимум.

[OlgierD]

Товарищи(желательно из Украины), подскажите дело, потек передний амор, нужно менять, а на что не знаю. Стоят скорее всего родные СААЗ. Машина используется как на в дрыск убитых дорогах, так и на трассе. Думаю по жесткости нужен промежуточный вариант, не сильно жесткие и не сильно мягкие

[fanatik19]

Всем привет! Пожалуйста подскажите... Я поменял задние амортизаторы, а спустя год у меня один подсел, и теперь машину перикосило. Если я поменяю один, такой же фирмы не будет проблем? Я откатался на них 4тыс.

[Nikolas70]

А в одной теме вопроса-ответа было не достаточно? Надо расплодить по всему форуму?

[OPTIMUS PRIME]

Всем привет! Пожалуйста подскажите... Я поменял задние амортизаторы, а спустя год у меня один подсел, и теперь машину перикосило. Если я поменяю один, такой же фирмы не будет проблем? Я откатался на них 4тыс.

1.Машыну перекосило не из-за амортизатора

2.Амортизаторы меняются только парой

[TAZman]

Ребята, собрался менять аммортизаторы. Не знаю не чем остановиться. Объясните как будет лучше жесткая подвеска или мягкая? Как ориентироваться в выборе. Читал,что амморты Monroe Original на классике очень хорошо себя показали. Пружины при этом менять? И вообще помогите с выбором аммортизаторов. Сейчас хочу пока покупать Monroe Original газо-масляные. Что скажете?

[Destream]

У меня тоже проблема с перекосом правая сторона спереди ниже на 2-3см. чем левая хз почему понять немогу.

[Роман Кировоград]

перекос-или сама пружина села или ее снимать и осматривать на наличие трещин стакан в котором она сидит вверху.

[Destream]

Ребята, собрался менять аммортизаторы. Не знаю не чем остановиться. Объясните как будет лучше жесткая подвеска или мягкая? Как ориентироваться в выборе. Читал,что амморты Monroe Original на классике очень хорошо себя показали. Пружины при этом менять? И вообще помогите с выбором аммортизаторов. Сейчас хочу пока покупать Monroe Original газо-масляные. Что скажете?

у меня монро рефлекс стоят вполне устраивают + фобосы красные.
А оригиналы монро стоят на прицепе уже лет 5 и с ними все ок

Роман Кировоград щас дожди льют неохото в слякоть лазить позже буду смотреть. Не думаю что фобос за год просел так причем один всего.

Сообщение отредактировал Destream - 27.8.2012, 19:06

[sermann45]

уважаемые, тут такое дело с аммортами, перед весь перебрал поставил kyb exel g, результат очень устраивает, сзади стоят фенокс полностью исправные, но хочется туда поставить что то получше, выбор встал за такие же kyb eg или plaza sport - газомаслянные, в магазине продавец убеждает меня что газмасло сильно жёсткие на задок классики, типа она будет скакать на дороге с ними, хочется получить наилучшее "прилипание" к дорожному покрытию, в особенности на кочках типа "стиральная доска" чтобы как можно меньше прыгала, дак какие всё таки поставить для достижения такого эффекта? plaza газмасло, газмасло kyb, или kyb простые маслянные??? повторюсь что нужно получить как можно большее прилипание на дороге типа "стиральная доска", а то если тихо едешь то всё нормально а если проходишь такие кочки 60-80 жопа приседает...

[sermann45]

чё никто ничего не посоветует??

[Роман Кировоград]

я скажу так, газ-масло очень жесткие, сразу понравиться , потом надоесть на табуретке ездить, будешь искать помягче, выбирай сам, самое верное решение примишь ты сам.

нормальные масляные тоже хорошо держут дорогу, ну конечно совместно с хорошими втулками(не разбитыми) задних реактивных тяг.

[sermann45]

Еще подскажите мне характерные признаки оригинальности амортов kyb и plaza, маркировка может какая то особая, ну чтобы точно не отдать деньги за фуфел подвальный

[tyazdenis]

хочу поставить усиленные резинки на задние пружины. с амортами надо будет что нибудь делать? рвать не будет?

[Роман Кировоград]

tyazdenis надо бы по уху доварить, может рвать, смотря как поднимется...

[tyazdenis]

tyazdenis надо бы по уху доварить, может рвать, смотря как поднимется...

на передний привод проставки под аморты есть. а для классики есть что то подобное?

[Ролакс]

есть,специально для 2101,на рынке поспрашивай. http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/b...journal/349863/
http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/21074/...46863888652388/

[tyazdenis]

есть,специально для 2101,на рынке поспрашивай. http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/b...journal/349863/
http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/21074/...46863888652388/

спасибо, то что надо:-)

[Igor_177]

Всем привет. У меня вопрос про волговские пружины, передний мост.

Здесь, утверждалось, что они гораздо жёсче нивских: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=542567


Однако вот я нашёл мурзилку и читаю:

2101-2902712 (родные) диаметр(внутренний) - 90±0,9; диаметр прутка - 13,13±0,05; высота в свободном состоянии - 360 и под контрольной нагрузкой - 232; контрольная нагрузка - 450±15(кгс); жёсткость - 35,3±1,1(кгс/см);   

2121-2902712 (ВАЗ-2121 Нива) диаметр(внутренний) - 90±0,9; диаметр прутка - 15,2±0,05; высота в свободном состоянии - 278 и под контрольной нагрузкой - 192; контрольная нагрузка - 640±25(кгс); жёсткость - 74,6±2,2(кгс/см);   

2120-2902712 (шнива) диаметр(внутренний) - 90±1; диаметр прутка - 16±1; высота в свободном состоянии - 273 и под контрольной нагрузкой - 181; контрольная нагрузка - 815±33(кгс); жёсткость - 89,5±2,7(кгс/см);   

24-2902712 (ГАЗ-3110) диаметр(внутренний) - 90; диаметр прутка - 15; высота в свободном состоянии - 370 и под контрольной нагрузкой - 251; контрольная нагрузка - 595-625(кгс); жёсткость - 53(кгс/см);

  


-----------------
Таким образом, судя по мурзилке, получается что волговские пружины по размерам вполне подходят один в один. Мягче нивовских, нивовские жёсче в 2 раза, волговские всего в 1,5 раза, про шевролетку ваще молчок. Кроме того, волговские пружины дадут некоторое завышение передка, как раз, то что мне надо, к тому же отпилить виток всегда можно, а у них один виток оттянутый, его и отпилить.

Чисто теоретически - перед выше(актуально для имеющегося обвеса, шоп зимой колею не шоркал), мягкость подвески уменьшилась, машинка не должна ложиться в поворотах на скорости, но уменьшилась не настолько как при установке нивских пружин, т.е. сочетание жёскости и комфорта. 
Недостатки усматриваю - более частый ТО шаровых и элементов передней подвески.


Кто что думает по этому поводу. Стоит попробовать? Может кто уже ставил волговские пружины?

Сообщение отредактировал Igor_177 - 11.7.2013, 10:07

[leshka_889]

помогите пожалуйста измучала подвеска . а дело вот как обстоит.пружины перед сток с желтой маркировкой аморты поставил фенокс прокачал как положено .при проезде кочек очень пробивает перед все очень жестк комфорта никакого ка сделать комфорт мягкость подвески.помогите знатоки