|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
6.2.2008, 22:53
Сообщение
#1
|
|
|
Моторист беспредельщик Группа: Жигулисты Сообщений: 900 Регистрация: 17.12.2007 Пользователь №: 1850 Машина:2106, 1.7Nos+Kompressor, (1xx л.с.) Цвет:Кармен Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Прозенковал сёдла клапанов на 2мм.
Это была вынужденная операция, ибо галимыми втулками торгуют в наших магазинах. Клапан просел на 2мм вовнутрь ГБЦ и теперь находится как бы в "лунке". Со стенкой камеры он стал как бы на одном уровне, даже чуть утоплен. Возникает вопрос, не помешает ли такая конструкция прохождению потока, ведь клапан, просаженный на 2мм теперь при открытии относительно камеры сгорания будет открываться на 2мм меньше. Или же наоборот за счёт здоровой фаски "лунки", прохождение потока лишь улучшится? Поделитесь опытом плз... |
|
|
|
![]() |
27.5.2012, 12:30
Сообщение
#41
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз |
А по-подробней можно?) Это как?? Брать 45 градусную зенковку, и крутить, пока фаска не будет толдщиной 1,9-2 мм?? Если седла вглубь сильно просадятся?? Это очень точная и тонкая работа , и делать без опыта особено дешёвыми зенкерами аля 1000р к-т , можно не одну гбц запороть пока научишься |
|
|
|
27.5.2012, 15:47
Сообщение
#42
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 19 Регистрация: 23.12.2011 Пользователь №: 61805 Машина:ТAZ 2107 Цвет:Вишневый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
А по-подробней можно?) Это как?? Брать 45 градусную зенковку, и крутить, пока фаска не будет толдщиной 1,9-2 мм?? Если седла вглубь сильно просадятся?? Это очень точная и тонкая работа , и делать без опыта особено дешёвыми зенкерами аля 1000р к-т , можно не одну гбц запороть пока научишься Ну надо же когдато начинать. Или не хотите своих секретов раскрывать?) И почему сразу запороть ГБЦ? Седла можно поменять. |
|
|
|
27.5.2012, 17:31
Сообщение
#43
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1789 Регистрация: 12.1.2010 Из: Екатеринбург Уралмаш Пользователь №: 24922 Машина:21053 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 23 раза |
А по-подробней можно?) Это как?? Брать 45 градусную зенковку, и крутить, пока фаска не будет толдщиной 1,9-2 мм?? Если седла вглубь сильно просадятся?? http://www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhigul...l-klapanov.html http://remontautovaz.ru/dvigatel/remont-go...indrov-vaz.html Сверхестесственно сложного ничего нет. Но 7 раз думай чем лучше шарошить. И проверь стержень у шарошек, чтоб диаметр был 8,000-7.985 мм. |
|
|
|
27.5.2012, 18:53
Сообщение
#44
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз |
А по-подробней можно?) Это как?? Брать 45 градусную зенковку, и крутить, пока фаска не будет толдщиной 1,9-2 мм?? Если седла вглубь сильно просадятся?? Это очень точная и тонкая работа , и делать без опыта особено дешёвыми зенкерами аля 1000р к-т , можно не одну гбц запороть пока научишься Ну надо же когдато начинать. Или не хотите своих секретов раскрывать?) И почему сразу запороть ГБЦ? Седла можно поменять. Секретов тут нет есть плохой инструмент , замена сёдел для меня соизмерима с заменой гбц , если есть не нужая то вперёд учиться , основная проблема это неверный диаметр пилота точнее такое говно продают отсюда люфт и обсалютно не точная центровка. Сообщение отредактировал AleksMaster - 15.7.2012, 22:36 |
|
|
|
28.5.2012, 8:01
Сообщение
#45
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 19 Регистрация: 23.12.2011 Пользователь №: 61805 Машина:ТAZ 2107 Цвет:Вишневый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо, все понятно объяснили
|
|
|
|
18.7.2012, 20:49
Сообщение
#46
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 229 Регистрация: 24.5.2012 Из: Пенза Пользователь №: 68124 Машина:2106 Цвет:серый Год Выпуска: 85 Спасибо сказали: 1 раз |
http://clip2net.com/s/285Ev народ плиз объясните где какой угол у зенковоек?
|
|
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.12.2025, 0:27 |