Регулятор давления задних тормозов Опции

[Ingvar]

Вопрос к знатокам!!! У меня при загруженности машины, т.е. 4 человека + приблизительно 40 кг в багажнике, педаль тормоза становится не такая мягкая как при обычной езде( т.е. 2 человека в салоне). И чтобы затормозить загруженную машину нужно приложить дополнительные усилия на педаль при том, что для полной остановки она уходит чуть ниже обычного. Стоит колдун. Что измениться при его отключении?

[Skiff66]

Вопрос к знатокам!!! У меня при загруженности машины, т.е. 4 человека + приблизительно 40 кг в багажнике, педаль тормоза становится не такая мягкая как при обычной езде( т.е. 2 человека в салоне). И чтобы затормозить загруженную машину нужно приложить дополнительные усилия на педаль при том, что для полной остановки она уходит чуть ниже обычного. Стоит колдун. Что измениться при его отключении?

Принцип работы колдуна заключается в том что при изменении угла наклона кузова специальный рычаг поворачивает краник который увеличивает давление тормозной жидкости на заднии колодки (тоесть начинают тормозить заднии колеса). Короче если ты не груженый и и задница достаточно высоко находиться то заднии колеса лиш слегка подтормаживают. тоесть если на скорости ты резко нажмеш педаль тормоза в пол то заблокируються только передние колеса а задние будут дальше крутиться лиш слегка подтормаживая. Убрав регулятор тормозов все колеса станут тормозит равномерно что увеличит эффективность при плавном торможении.
А проблема с мягкостью педали может быть в неисправности вакуума или регулятора. Одолжы у ког нибудь исправный вакуум и прокатись груженым. И если решишь Снимать колдун то не забудь прокачать тормоза на всех колесах.

[федор]

летом при прокачке тормозов регулятор взорвался. и был временно исключён из системы. педаль тормоза стала ниже. никаких изменений в поведении машины не заметил.

[Господин поручик]

И чтобы затормозить загруженную машину нужно приложить дополнительные усилия на педаль

Физику в школе изучали? Тормоза совершают РАБОТУ (как физ. понятие). Которая прямо пропорциональна массе. Посади еще 8 человек+ багажник под завязку- усилие на педаль еще бОльшее нужно будет приложить. Колдун препятствует перетормаживанию задних колес при задирании задка в процессе торможения.

[Ingvar]

Skiff66, Что самое интересное, при незагруженной машине блокируются первыми задние колеса, а потом передние, при загруженной как-то не проверял!

[Skiff66]

Ingvar, Такого не должно быть. Строение системы тормозов шестерки такова что если даже убрать колдун то все равно передние будут схватывать раньше задних. И вообще при незагруженной машине давление жидкости на задние колодки минимальное и по идеии они не должны блокироваться, а лиш подтормаживать. Но это еще зависит от дорожного покрытия, резины и высоты задка. А ты попробуй прокачать передние тормоза и попробывать прокатится. Может еще объяснятся тем что шланги идущие к передним колесам забились и нужное давление в передних тормозах достигается лиш тогда когда заблокировались заднии.

Сообщение отредактировал Skiff66 - 20.2.2008, 21:17

[Ingvar]

Что самое интересное прокачиванием тормозов это не решалось(много раз пробывал)!!!! И зад машины не задран!!!

Сообщение отредактировал Ingvar - 21.2.2008, 10:16

[Skiff66]

Ну тогда не знаю. Тут причин может быть много. Вообще должны срабатывать в начале передние тормоза. Это подтвердит любой механик. И я не говорю что зад твоей машины задран.

[korish]

Ingvar - может ручник перетянут?
По всей видимости у тебя колдун закис в открытом положении.
Незнаю как вы, а я от него не откажусь. Единственное - это ищу более надежный.
При использовании ЗДТ и регулируемого из салона колдуна достигается эффект, который все наблюдают когда выкидывают его из системы.
Работает он в динамике, а когда вы подкрутили кран перед поездкой и в процессе перераспределения нагрузок кран не меняет своего положения, то в нем мало толку.
Единственное, что это крайняя необходимость для ЗДТ ибо без него вообще нельзя тормозить толком. Зад перетормаживает. Так хоть ка-то можно отрегулировать балланс тормозов.
Гадский колдун как же его гемморно регулировать, сколько резины съедается в процессе.
Рас вам так нравится постоянно испытывать экстрим и чудеса школы спец вождения, так ставьте лысую резину, она тоже ездит неплохо, главное чаще мастерство проявить можно.

[Ingvar]

Ручник вроде не перетянут 4-5 щелчков. Может передние суппорта закисли!?

[korish]

Ingvar - Проверь

[Ingvar]

korish, На 4-м щелчке блокируются, но тронутся можно, а на 5-м - не тронешся.

Сообщение отредактировал Ingvar - 27.2.2008, 17:11

[Stas^ka]

Если колдун есть, то это хорошо, и без нее тоже хорошо. С колдуном задние тормоза тормозят хуже, чего не блокируя заднюю ось на поворотах не заносит, если все происходит асфальте. Задние колодки дольше живут с ним. Но на прямой по сухому асфальту мне кажется тормозная путь с ним будет длинее.

Я сегодня поменял колдун но задние колеса как схватывали первыми так и схватывают, также менял ГТЦ, все колодки, и рабочие цилиндрики!!!!!!! ни х.я не помогает. вот. чего делать??????

[GREEEN]

Stas^ka,
вот в этой теме ,перешли на твою тему
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4058&st=40
читай

Если колдун есть, то это хорошо, и без нее тоже хорошо. С колдуном задние тормоза тормозят хуже, чего не блокируя заднюю ось на поворотах не заносит, если все происходит асфальте. Задние колодки дольше живут с ним. Но на прямой по сухому асфальту мне кажется тормозная путь с ним будет длинее.

Я сегодня поменял колдун но задние колеса как схватывали первыми так и схватывают, также менял ГТЦ, все колодки, и рабочие цилиндрики!!!!!!! ни х.я не помогает. вот. чего делать??????

при условии( работоспособности цилиндров-хз как провериш)
скорее всего при нажатии на педать передний контур в пролёте (из за херовой манжеты) и всё давление идет тока на задний...или как предположил человек в той теме..-из за хреновых задних колодок (из за их разбухания)
читай..делай выводы, пробуй методы

[Drive@sek]

У меня вопрос, если "колдун" убирать, то сам калдун и трубку от него до шланга просто выкидываем. А трубка которая идёт от ГТЦ соединяем со шлангом, который идёт на мост - так?

У меня Скайлайн заднеприводный, естественно, что все тормоза дисковые. Никакого колдуна там нет и быть не может!

А вот инженеры ТАЗ придумали, если жопа задирается, то "колдуном" отключать задние тормоза! Жесть! Видимо в классике настолько чудесные тормоза и они так чудесно тормозят, что в экстренных случаях задние тормоза просо не нужны - класс! Изоретение просто гениальное!

[Lev_Ekb]

У меня вопрос, если "колдун" убирать, то сам калдун и трубку от него до шланга просто выкидываем. А трубка которая идёт от ГТЦ соединяем со шлангом, который идёт на мост - так?

У меня Скайлайн заднеприводный, естественно, что все тормоза дисковые. Никакого колдуна там нет и быть не может!

А вот инженеры ТАЗ придумали, если жопа задирается, то "колдуном" отключать задние тормоза! Жесть! Видимо в классике настолько чудесные тормоза и они так чудесно тормозят, что в экстренных случаях задние тормоза просо не нужны - класс! Изоретение просто гениальное!

не беспокойся, на ниссане тоже стоит "колдун", он бывает как механический так электронный. Система та же, только более современная.

Как говорится те же яйца только в профиль.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 22.3.2010, 7:47

[TAXI]

сегодня потек колдун. Думаю стоит ли его менять или просто выкинуть? Если выкидывать колдун то как соединить трубки между собой (входную в колдун и выходную)? Может есть какой переходник? Жду советов

[Роман Кировоград]

Бытует много мнений- нужен ли колдун, у меня его нет, а трубки соединяются тройником, в продаже имеется.

[TAXI]

сегодня был на рынке, хотел купить "колдуна". Оказывается теперь это редкость. Нашел у одного и то он начал отговаривать, мол сейчас найти такой регулятор который нормально бы работал - большая редкость. По этому было решено выбросить его из системы. Но возник вопрос: как соединить трубку которая идет от ГТЦ к "колдуну" с задним тормозным шлангом? Ведь колдун стоит с правой стороны, а шланг ближе к левому колесу. Гнуть ее что - ли, чтоб достала к шлангу? Кто как делал? Подскажите, плиз, завтра с утра хочу тормоза зделать

Сообщение отредактировал TAXI - 2.5.2010, 14:16

[OrecKa]

Всем Дроброго времени суток! Народ такой трабл. Передние тормоза прокачал нормально. Задние ни как не могу прокачать. Думал может задние цилиндры не работают, а когда снял цилиндр, качнул пару раз педалью - жидкость не льеться, хотя должна, даже не капает. Мне одни знакомый сказал, что это у меня задний томозной шланг раслоился и тип не пропускает. Но там же не течет ни чего. Я больше склоняюсь к мнению, что колдун. Я прав?