Аккумулятор., все вопросы по АКБ Опции

[NeonKIR]

Хотел себе купить аккумулятор, приехал в магазин там посмотрели мой старый нагрузочной вилкой и еще каким-то прибором с светодиодами сказали что еще лето походит, отговорили.
Зарядил его плотность 1.25 ну и начал как посоветовали пошевелить ареометром электролит, ну и стал он черным причем плотность сразу упала до 1.20. Вот и вопрос хана аккумулятору, или все-таки придется покупать новый или еще этот походит, может быть что при езде (аккум закреплен ) подимаеться эта чернота и не заводит, по утрам завожусь нормально , стоит поездить и где-то стать потом завестись тяжело как стартер клинит, какой скажите вердикт акумму.

а зарядка норм ?

[Ролакс]

ну и начал как посоветовали пошевелить ареометром электролит

что значит пошевелить?перекачивать с одной в другую банку?

[varvar-s]

.....электролит, ну и стал он черным причем плотность сразу упала ......................... какой скажите вердикт акумму.

маленькая полярная лисичка... писЕц пришла за батарейкой.

[ИванычЪ]

Писец приходит когда по утрам завести не получается. А вот когда горячая не хочет, тут и про зажиг и про старт можно подумать. У меня было на стартере зализало ламели. Очень туго заводил и почемуто на горячую. Вылечилось ревизией стартеру.

[gruzochek]

Зарядка в норме, по крайне мере по вольтажу , хотел замерить силу тока отговорили.
Набираю ареометром электролит и резко выпускаю назад и так пару раз и становиться черним .
После зарядки электролит тоже но мутнеет, заряжаю автоматом 5А с плавным снижением тока.
На горячую если сразу не запускается жду 10 мин потом крутит что дурной, но уточню такой эффект бывает и на холодную- ну ооочень редко, ставлю сразу другой- БУ акум крутит нормально.
Прикол в том что в аккумуляторе плотность электролита в норме, саморазряд тоже проверял - пару дней вольтаж.
Вольтаж тоже в норме, в машине утечки не нашел сига берет 20 ma и все, короче в норме, а заводит как разряжений и причем через раз, да забыл клеммы все почистил, генератор перебрал.

[Ролакс]

Набираю ареометром электролит и резко выпускаю назад и так пару раз и становиться черним .

Вилы не делай так больше никогда.
пусть устаканится если дальше будет крутить то повезло

[Mr.Smit]

Зарядка в норме, по крайне мере по вольтажу , хотел замерить силу тока отговорили.
Набираю ареометром электролит и резко выпускаю назад и так пару раз и становиться черним .
После зарядки электролит тоже но мутнеет, заряжаю автоматом 5А с плавным снижением тока.
На горячую если сразу не запускается жду 10 мин потом крутит что дурной, но уточню такой эффект бывает и на холодную- ну ооочень редко, ставлю сразу другой- БУ акум крутит нормально.
Прикол в том что в аккумуляторе плотность электролита в норме, саморазряд тоже проверял - пару дней вольтаж.
Вольтаж тоже в норме, в машине утечки не нашел сига берет 20 ma и все, короче в норме, а заводит как разряжений и причем через раз, да забыл клеммы все почистил, генератор перебрал.

Похожее и у меня было. ВРоде и аккум заряжен, но буквально три попытки завести и все, садился. Ну как садился, напряжение на нем в норме, а вот стартер не крутит. До этого перебирал стартер, щетки погорели. Щетки заменил, стало получше, но все равно 3 попытки на заводку. Заношу домой акб, ставлю на зарядку, буквально пол часа и он заряжен. ВОт на выходных поехал купил ореометр, плотность проверяю на заряженном, вообще идеально, как и должно быть зимой для севера. Решил погонять его, взял лампу с ближнего, и подключил к акб и ближний и дальний, сел буквально за пол часа. Мысленно уже попрощался с акб. Потом решил почитать сколько должно быть электролита в банках и оказалось у меня его совсем меньше чем положено. Поехал купил водички и долил до максимальной отметки (на АКБ есть мин и макс). На весь акум ушло почти пол литра ))). Плотность соответственно упала вообще сильно. Поставил его заряжаться. На этот раз заряжался долго. Зарядился, снова лампу на него и разрядил и так 2 дня я его гонял. Сейчас работает на ура, зиму теперь точно доезжу. Так что, проверь уровень электролита в банках. Должно быть не меньше 12 мм над пластинами. Рекомендуют 15 мм чтобы было.

[Энгельс]

Шевелить лит не рекомендуется весь срач отработанный подымается и коротит то что еще работает....

[ИванычЪ]

Шевелить лит не рекомендуется весь срач отработанный подымается и коротит то что еще работает....

Согласен ,но ореометром он муляку со дна не подымит никак. Тока поверху с пластин пыль-чернота поднимется . Это фигня. Про уровень и плотность тоже согласен. Если деньга лишняя есть , то и на каждую зиму люди новый акб покупают. А более скупые и по 10 лет умудряются на одном ездить. А я за то чтоб ездить пока не сдохнет , а помешать ему быстро помереть я стараюсь.

[gruzochek]

Спасибо всем за ответы .
Забодался Я с этим аккумулятором и купил новый , теперь буду смотреть дальше.

[Aladanir]

Ситуация следующая, есть аккумулятор 60 Аh года 3 ему точно есть, генератор который выдаёт 14-15 заряда, новые провода и клемы, проблема такая, очень быстро сажается аккумулятор, 2-3 дня простоя и в ноль... Если ездить то неделю можно продержаться, а то и больше, смотря как ездить... Этой зимой прилично промучал аккум зарядкой, ибо почти каждый день пришлось подзаряжать, пластик у аккума весь запаян, так что пробок к банкам найти не смог чтоб уровни жидкостей померять... замерял утечку 0,3 А в час. и это сигналка, часы, и память магнитолы.... но помоему это очень много... вот и хочу выяснить утечка сажает или аккуму хана? сегодня должны дать другой на недельку поезжу на том посмотрю... а если искать утечку методом выдергивания предохранителей, то там где упадт утечка, проводку смотреть ? или что?

Сообщение отредактировал Aladanir - 12.2.2014, 16:11

[payalnikk]

... замерял утечку 0,3 А в час.

Многовато.

утечка сажает

Вполне возможно, хотя аккум тоже не молодой.

... а если искать утечку методом выдергивания предохранителей

Выдергиванием только первого и второго на основной колодке и всех на дополнительной. И соответственно предохранителей того оборудования что ставил сам, если преды есть конечно.

[Aladanir]

Вот я и говорю что много, основной это большой, а доп. маленький ? А почему именно так, думал в основном надо тоже все)))) Доп. оборудование есесно всё через предохранители) тоже проверю... Незнаю только где у сигналки предохранитель обычно делают, с блоком вместе прячут наверное ?

[payalnikk]

думал в основном надо тоже все))))

В основном "под постоянным напряжением", только 1 и 2 предохранители, с 3-го по 10-й включительно или при включенном зажигании или при включении габаритов/света.

с блоком вместе прячут наверное ?

Да, в 99,9% не далеко от блока, висят на проводах.

[Kamen]

Ребят, а я хотел узнать у вас по поводу аккумуляторов производства Польши, а именно SZNAJDER, кто о таких может чего сказать?
Так-то встречал положительные отзывы и что типа долго ходят. Так ли это на самом деле? может у кого были такие батареи?

[Smeliys]

Kamen на счёт "долго ходят" не знаю, на рабочей машине первый год, пару страниц назад писал. добавлю, что в минус 25 чувак заносил домой АКБ, опасно оставлять

[gruzochek]

, и память магнитолы...

Была похожа ситуация жрал 0.3А, оказался в маге нужно правильно расключать желтый и красный провод, причем пока акум был молодой не ощущал а по старел то сразу стало видно.

[Ролакс]

Была похожа ситуация жрал 0.3А, оказался в маге нужно правильно расключать желтый и красный провод, причем пока акум был молодой не ощущал а по старел то сразу стало видно.

+1 тож самое было,токо сига жрала,пока молодой было не слышно)

[NeonKIR]

аккумулятор может держать 12.8-13 вольт ? после 5 часов как выключили двиг. и зарядка 14.55 это норм ?

Сообщение отредактировал NeonKIR - 14.2.2014, 18:14

[ИванычЪ]

аккумулятор может держать 12.8-13 вольт ? после 5 часов как выключили двиг. и зарядка 14.55 это норм ?

Может и меньше 13 ,главное чтобы заводил и 14,55 хорошо , а чего это ты замомневался??