Мой Конструктор ......, LEGOмобиль)))) Рейтинг Опции

[МЫХЪ]

Решил вот по теплу кое што "подремонтировать", а то шота тамблер запарил моск иметь, больно резко обороты падают когда газ бросаеш, ездили в субботу по делам и в общем по пути заглянул в Автоалльянс и прикупил новый трамблер от СОАТЭ (такой же как и стоял) и бонусом набор для карба со всеми мембранами и прочими мелочами..... седня вот поставил новый трамблер, старый как оказалось был уже на подходе..... вал уже просел в подшипние и заедал + грузы толком ен работали.... в общем вовремя успел.... перебрал частично карб, не снимая с машины, ток верхнюю крышку скинул.... заменил все мембраны и жиклера штатные поставил, а то там было хер пойми чего после горе "мастера" оказалось што он мне в 1ю воткнул жик от второй , а во вторую хз што, маркер сточен папильником..... отсюда и перелив зверский был, што пришлось винт количества до конца закрутить. Карб хоть теперь на регулировки реагирует, а то пытался ХХ подстроить после замены траблера, а обороты 1000+ держатся, а если понижать то падают чуть ли не в 0 и движок еле еле работает..... теперь вроде все ОК стало, завтра покатаюсь, видно будет што и как ..... ну и за расходом надо посмотреть, но это уже после новой заправки..... По хоршему то надо настройки эти по стробу и газоанализатору делать..... но я уже один раз сделал..... до сих пор жалею.....

[Route_66]

по стробу и газоанализатору делать..... но я уже один раз сделал..... до сих пор жалею.....

Не повезло тебе, попал на рукоопов. Приборы, вроде бы, и есть, а тычутся с ними, как мартышка с очками. Поищи нормального специалиста. Не может быть, чтобы у вас их совсем не осталось. Мне вот повезло когда-то. Так до сих пор связь с тем чуваком и держу. К другим не езжу.

[МЫХЪ]

Номер то есть..... но не факт што этот человек до сих пор автоэлектрикой занимается.... контора "съехала" , и кто куда подался неизвесно. А в округе сервисы по иномаркам только.......

[Route_66]

Дык набрать можно и спросить: занимается еще, или уже нет. Если нет - может, посоветует кого-то из своих знакомых. "Мой" тоже переехал несколько лет назад. За несколько километров. И там условия получше, чем на старом месте. Причем он не только по карбюраторам, но и движки капиталит. И КПП мне тоже он делал (достраивал до 5-ступки). Чувак реально грамотный, знающий, и руки правильно стоят.

Сообщение отредактировал Route_66 - 16.4.2018, 0:02

[Господин поручик]

Моя машинка и слова-то такого не знала-стробоскоп! хех. На слух, да на глазок. Расходом никогда не огрчала...а вот ХХ
да,..болезнь. Неизлечимая)

[Route_66]

На слух и на глазок тоже можно, если с тем и с другим все в порядке. И мозги присутствуют. Только если есть возможность глянуть стробоскопом, то хуже от этого не станет. По крайней мере, совсем не вредно иметь точную привязку УОЗ. Чтобы потом знать, от чего именно и на сколько плясать при регулировке.

[vent0m]

я карб перед ТО по газоанализатору настраиваю у въезда в кусково с юности. претензий к работе мастера нет. 500р.

[Господин поручик]

.

Чтобы потом знать, от чего именно и на сколько плясать

Пфф... крутим трамблер чуток влево..Если не помогает- вправо)))

[Route_66]

Ну, да. Если влево оказалось не туда, то крути вправо. Плавали - знаем )))

Вспомнил анекдот. Как в лаборатории, куда студентов на лабы приводят, на одном из девайсов висит табличка:
Внимание!
В положении переключателя 1 установка ВЫКЛЮЧЕНА,
в положении 2 - СЛОМАНА! )))

Сообщение отредактировал Route_66 - 16.4.2018, 0:40

[1300SL]

Опять таки страбик не плох но о метки о плавали отливки...есть погрешности.
Лучше в этом газоанализатор. Сгорело топливо чи в трубе догорает.

[Route_66]

Опять таки страбик не плох но о метки о плавали отливки...есть погрешности.
Лучше в этом газоанализатор. Сгорело топливо чи в трубе догорает.

Это совершенно разные приборы. И для разных целей. Все равно, что заявлять, что микроскоп лучше, чем микрометр. По стробоскопу устанавливается и контролируется угол опережения зажигания, а по газоанализатору - состав ("качество") горючей смеси. Поскольку на процесс горения сильно влияет установка угла зажигания, то перед газоанализатором надо настроить и проверить зажигание по стробоскопу.

[1300SL]

Да процедура ясна.
Возьмите справку о том что вам нужна справка о справке, что бы получить справку.
Каждый катает в меру своей "распущенности" купил машину человек, катается бенз только льёт...забарахлила в ремонт. И понеслась пьесса.
Изначально собрал двигатель, поставил по меткам и катаешься в "ус себе не дуешь". Но тут пока собирал, или тебе собирали двигатель мозг отяготился знаниями, о-оо за что такая кара и заклинание УОЗ.
Он тягу даёт и приход,
и нужен нам теперь стробоскоп,
он плавающеи метки
в волшебном свете дает
И двигатель наш как дракончик реветь
И столько же жреть. Иногда он икает провалы даёт.
Подлечим желудок, о страшный ты карб
Тебя мы почистим помоем шлифуем...
Иль выкенем нафик и купим другой.
Бюджет весь иссяк или зависть к другим
О литре на сотку мечта Эльдорадо
Как жрёт нашь дракон, не много ль переводит продукта?
Ректально оформим проверку и газы введем в эталон.
И раньше при хорошем достатке человек ездил лил бензин, и его не волновали ни метки ни зажигание ни расхрд

[Tolik2402]

Александр! да Вы поэт

[МЫХЪ]

Ну я хрен его знает..... метки не метки..... преть потихоньку, рвет шо дурная.... а вот холостой колбасит не по детски.... пришлось чуть ли не до тышшы поднять иначе обороты резко падают и движок трясти начинает..... в общем нада дальше разбираться..... а пока ездит и ладно, главное тапку сильно не давить....

Шойто греметь начало с металическим призвуком, появилось сразу после замены трамблера..... (может и раньше, ток я не прислушивался) да так ощутимо дребезжит однако..... как газу даеш, так сразу и дребезжит, и на ходу слышно немного..... движок слушал со всех сторон, ничего..... стоит в салон сесть, резонанс по кузову идет..... вот интересно может такое быть если трамблер наизнанку поставил, куда бегунок смотрит пометил, а в какую сторону..... а с друой стороны если б чегой перепутал оно и не завелось бы..... х.з.....

[Route_66]

Трамблер все равно, как ставить. В том смысле, что при сильно неправильной установке действительно просто не заведется. Просто повернут может быть под непонятным углом, если попадешь не в те шлицы. А работать ему при этом все равно, как. Лишь бы момент зажигания правильно поставил.

[Ролакс]

Ну да..даже если не в свой шлиц попал на 1-2 зуба,просто корпус уйдет от привычного старого положения и больше ничего.

[МЫХЪ]

Вот именно так и произошло..... походу на зуб или два пролетел..... ставил по старым меткам, и получил расколбас дикий на подсосе, когда нагревается все в норму входит, но все равно трясет..... В общем што то мне дало в голову и я на подсосе пока прогревал, чуть на минус трамблер сдвинул и о чудо расколбас исчез и обороты стабилизировались...... может еще чуток надо назад дать, потому как все равно дребезжит когда газ даеш.... но разгоняется вроде хорошо, плавно, без рывков.... раскрутил спокойно до 4.5тыщ на 2и 3 передаче, што не может не радовать, а раньше был дикий затуп на 4т и выше не крутило ваще..... в общем я думаю все наладится. Обороты стали более стабильные, практически не плавают, ну так в пределах 850-1000 стрелка слегка плавает, но ручку КПП дергать перестало, и это уже + , опять же обороты резко не падают, если газ бросить при выжатом сцеплении. Новый ли трамблер или "перебранный" карб дали результат, я уже не узнаю, потому что я не выезжал после замены трамблера, а сразу занялся карбом.
Восстановил заводские параметры. Конфиг 083 солекс 1кам. топл. 95 возд. 165 2я кам. топл. 97.5 возд. 125 носик УН 45 (от 073 карба) И оно прекрасно едет..... тока разогнаться негде.... Оно раньше ездило, до всех вмешательств в карб и движок.....

Кстати кто помнит когда движок перегревается, когда зжигалка сильно в + или когда в минус???? чет я уже забыл..... Почему спрашиваю, я пока до дому доехал вентилятор раз 10 включался , на улице вроде не жарко всего наверно 18 градусов было.....

[Route_66]

Перегрев может быть и от "+", и от "-". Попробуй для начала выставить зажигание (+5 градусов) по метке. Трамблер контактный или БСЗ?

[МЫХЪ]

БСЗ , и в + мы уже пробовали - трясет..... теперь тока в минус, пока золотую середину не найду..... И карб еще до конца не настроен, надо пусковое подрегулировать..... и клапана и...... шланги поменять..... фильтры..... (комутатор может еще)

[Господин поручик]

+21 у меня показывало.
+ это позднее или раннее? До сих пор не знаю)