Мой Конструктор ......, LEGOмобиль)))) Рейтинг Опции

[R&M]

не от пыли нужно вкручивать, а воизбежание смещения, увеличения износа и как следствия, выходу из строя стартера.

хотя сам не один год на 2-х ездил и вроде бы ничего.😊

[Route_66]

Обычным рожковым ключом и открутил у себя, и закрутил потом обратно. Правда, ключ хороший был, а болты новые (с завода не трогали). Главное не спешить и не послизывать грани.

[Ролакс]

Вердикт-не нужен)) никогда не ставил его...но кстати стартер аж бегом бывает ставится и криво-скрежет неимоверный..надо центровать.

[Lyzhenkov]

Обычным рожковым ключом и открутил у себя, и закрутил потом обратно. Правда, ключ хороший был, а болты новые (с завода не трогали). Главное не спешить и не послизывать грани.

я раз был свидетелем,когда гайку на 19 рожковым ключом пытались сорвать,никак не получалось и взяли молоток,на 5 или 6 удар слизало грани и внимание,со слов "мастера" "б@#$ть х@#$%ни понаделали,что это за гайки такие,все грани по слизало"

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 15.8.2017, 1:39

[Route_66]

... что это за гайки такие,все грани по слизало"

Если руки золотые, то не имеет значения, откуда они растут!

[Lyzhenkov]

Если руки золотые

Золотые руки у субаристов,я раз увидел изврат по замене свечей и приблуду из переходников и адаптеров- ребята явно любят извращения,там одна трещетка с ломающейся головой чего стоит

[МЫХЪ]

Трубу взял и новую сцепу ВИС с пауком, буду ставить..... (сцепу в сервис поеду ставить ибо мне негде)

[OPTIMUS PRIME]

Трубу взял и новую сцепу ВИС с пауком, буду ставить..... (сцепу в сервис поеду ставить ибо мне негде)

Ой недоверяю я уже этому ВИСу(,он меня курва так подводит(((

[МЫХЪ]

На выходных добрался до машины таки .....
Поставил я новые "штаны" и рулевые тяги...... машину сразу перестало в сторону вести.... я о..уел немнога даже..... Сход- развал мне так хорошо сделали ранее, што я мучился ездил, тяги выкрутил точно по старым с + 1мм против увода и.... Эврика едем ровно, руль только пока туго ходит, я еще чутка колонку подтянул, может перетянул малек, но люфт ушел почти, будем посмотреть.....

Сцепу мне в мастерской поменяли, (оторвав всю выхлопную которую я с таким трудом поставил на место ;)))) ) Ну штож господа скажу я вам со сцепами Valeo нада быть внимательней и не брать с пластиковой обоймой выжимного ибо от него все проблемы и начались..... сперва на нем пружина прижимная лопнула, но я как то ездил же, а потом и обойма поплыла под вилкой и выжимной пошел на перекос из за чего и диск к корзине прижимался только одной стороной, от этого и расколбас был на низких оборотах, диск внешне выллядел странно (та сторона што к корзине идет) одна половина стерта налысо а другая более менее живая даже риски есть...... на корзине выработки нет, она просто гладкая риски от проточки отсутствуют, выжимной отплыл, но по звуку работал очень тихо, не так как Крафт который реально было в салоне слышно..... ну и соответственно на пластике огромные вмятины от вилки с одной стороны даже трещина до обоймы подшипника..... Жаль я фотки не сделал, как то забыл об этом напроч...... зрелище было печальное..... В общем пока все ОК 150км полет нормальный, будем наблюдать, надо тока зазор на сцепе регульнуть, его выставили конешно, но через 100км чуток ушло и опять внизу берет, нада чуть ослабить.....
Да, што порадовало в новой сцепе так это асбестовая накладка на "паука" , значит выжимной будет меньше греться и стираться не будет как на безпаукой корзине...... Кстати не ожидал, сцепа на удивление очень мягкая как Valeo , но четко срабатывает, я ожидал што это будет што то типа как дубовый KraftTech где надо было значительное усилие к педали прилагать........ В общем я пока доволен.....

[vent0m]

ох, жаль без фото... вообще выжимной, как я понимаю, это самое слабое место в наших современных сцеплениях. у меня при покупке и замене сцепы в нём была проблема, корзина и диск были вполне ещё рабочие.. потом поставил новый комплект - на капиталке и пробеге в 8к мне его диагностировали под замену. сейчас прошёл 40к последний, но скрипит, свистит и дёргает немного при нажатии. вот думаю стоит брать сцепу в сборе или опять понадеяться на один выжимной..)

[МЫХЪ]

Лех тут тока вскрытие..... с другой стороны если выжимной поплыл, то он за собой корзину тянет, там начинает лепестки на корзине подъедать..... У меня лежит крафтовский комплект, который не больше 10т прошел так там выжимной весь протерт, и на корзине лепестки потерты не равномерно.....

Кстати Валео выжимной лучше выглядел..... если бы у него обойма не убилась сам подшипник бы еще походил..... и корзина вполне еще живая была.....

[Lyzhenkov]

со сцепами Valeo нада быть внимательней и не брать с пластиковой обоймой выжимного

а у валео небывает железных выжимных,либо только на явной подделке, у меня сцепа 30 000км в режиме давольно таки жестком живет,тут и пробуксовки газ в пол и резко бросая сцепу, и просто разгоны газ в пол и таскал несколько раз ниву и сколько раз в поле застревал и зимой и летом- хоть бы что сцепе,сколько у тебя пробег на валео был?

[Kedr]

Valeo хорошая сцепа, у меня долго бегала...

[vent0m]

Лех тут тока вскрытие..... с другой стороны если выжимной поплыл, то он за собой корзину тянет, там начинает лепестки на корзине подъедать..... У меня лежит крафтовский комплект, который не больше 10т прошел так там выжимной весь протерт, и на корзине лепестки потерты не равномерно.....

Кстати Валео выжимной лучше выглядел..... если бы у него обойма не убилась сам подшипник бы еще походил..... и корзина вполне еще живая была.....

ну при вскрытии ехать отдельно за деталями может быть проблемнее, чем сразу взять. а ты где делал и почём?

[Tolik2402]

валео себе ставил, но выжимной их ставить побоялся из-за пластика, поставил обычный вазовский.

[OPTIMUS PRIME]

Так а зачем боятся пластиковых выжимных? Они просто так никогда не выйдут из строя,конечно если он клинит и греется то расплавится,по моему это плюс,выжимной выйдет из строя, но спасет лапки корзины от разрушения ценой своей жизни

[Misha065]

Легкого тебе сцепления, я на 200 тоже поменял на 188 тысячах пробега и оно родное было))

[Lyzhenkov]

Легкого тебе сцепления, я на 200 тоже поменял на 188 тысячах пробега и оно родное было))

не удивительно,на ауди когда менял задний сальник коленвала- глянул сцепу,сцепа SACHS и на диске и на корзине и на выжимном стоит дата 03-92,т.е. родная сцепа,износ ну процентов 60%, на год смело еще,при том 400 000км пробега по одометру,а у девятки сцепление интересно умерло-пробег был 111 121км,точнее оно не умерло,оно взорвалось,только звон пошел,решил резко с 1 на 2 переключиться

[Misha065]

То что стоит с завода долго ходит, а вот запчасти уже не "торт"( У меня шаровые, сцепление потребовали замены после 170 000км пробега, умели же раньше делать машины. А щас фантики.

[Lyzhenkov]

То что стоит с завода долго ходит, а вот запчасти уже не "торт"( У меня шаровые, сцепление потребовали замены после 170 000км пробега, умели же раньше делать машины. А щас фантики.

ну на заводе щас тоже непойми что ставить начали,раньше Bosch,Sasch,Lucas и прочие производители реально в германии делали, даже когда коробку снимал-удивило что болты не разу не откручивали,ровно по центру резьбы 3 витка были в герметике,но это опять же-машины для внутреннего рынка,те же японцы и сейчас не делают хлам для себя,потому что его никто не купит