Мой Конструктор ......, LEGOмобиль)))) Рейтинг Опции

[Lyzhenkov]

А вот тут вы батенька ошибаетесь)
Нет ни одного достойного видео на ютубе по установке инжектора на классику
Чтобы всё по полочкам и с подробным рассказом

по полочкам и с рассказом могу установить за $ ахах,а более подробно бесплатно говорить не выгодно

[МЫХЪ]

Лёша... У меня тоже в 2103 полнобалансный стоит.. Но он ваще не распредвал..

Зато на низах тянет караул ))))) На верхах слабоват..... но это просто клапана не настроены как надо....

---------------------
Ну его НАХ этот инж.... от него один геморрой.... если не заводской.....

А бензонасос у меня и так электро стоит))) чем не инж, во всяком случае заводится так же быстро.... иногда люди удивляются... как так ?? один поворот стартера и оно завелось)))))

[Lyzhenkov]

Ну его НАХ этот инж.... от него один геморрой.... если не заводской.....

ларгуса тогда надо на карб,а то ваще-французкий инж,с салона не уедет,а на карбе все ездит...

хотя согласен-с таким подходом проще сразу машину взять а не дурью маяться

[МЫХЪ]

хотя согласен-с таким подходом проще сразу машину взять а не дурью маяться

Я думаю на этом можно в споре поставить точку)))))

А Ларгус, да.... хоцца..... фсё таки французский жигуль ))))) И уже с заводским инжем


П.С Кстати французы в мороз неплозо заводятся, в отличие от немцев и корейцев)))))

[Warrior]

Мне негде ....

ЧТо значит негде? =) Я делал банально на стоянке возле работы.

Если верить статьям в инете, работает оно от биметаллической пластины

Ничего подобного. Чисто электронный блок на PIC и с приводом шаговым двигателем.

комплект инжа 4500руб стоит

Вы что, при Коммунизме живете?
Я свой брал за 20 тыс.

весь этот лего продают максимум за 6000руб,переделок минимум- для классики это передняя крышка двигателя с креплением ДПКВ и сам шкив.

Ты забыл про переделку ГБЦ!

стоит не дороже тазовского,но стоит под капотом

Ты хотел сказать под багажником? Ибо под капотом в ясном сознании его никто не поставит - будет банально перегреваться.

[Lyzhenkov]

П.С Кстати французы в мороз неплозо заводятся, в отличие от немцев и корейцев)))))

ага,владельцам ситроенов расскажи,они почему то не в курсе данного преимущества

[МЫХЪ]

ЧТо значит негде? =) Я делал банально на стоянке возле работы.


Ничего подобного. Чисто электронный блок на PIC и с приводом шаговым двигателем.


Вы что, при Коммунизме живете?
Я свой брал за 20 тыс.


Ты забыл про переделку ГБЦ!


Ты хотел сказать под багажником? Ибо под капотом в ясном сознании его никто не поставит - будет банально перегреваться.

Ну я то положим с работы не один еду, ждать никто не будет))) прибьют раньше)))) Во время работы тем более не але....

Соглашусь, и спорить не буду ибо в руках не держал..... чисто прдположил, ибо в подробности устройства не вдавался..... там написано было - "модуль" и фсё....

Ден походу живет..... мои аргументы отмел начисто))))

Я это упоминал выше.... бошки разные..... рампу некуда крепить.....

Обычный низкого давления у меня под капотом и живет, а вот инжевый надо в багажник, ага, или как некоторые ставят - под багажник..... глупость наверно, а если сорвет где....

[Lyzhenkov]

https://www.avito.ru/mtsensk/zapchasti_i_ak...telya_838362453

пример коммунизма-имеем полностью инжевую башку,остается дмрв, эбу и коса. Эбу с косой на классику либо январь 5.1-71 у нас стоит порядка 3000руб с косой,дпкв и передняя крышка с креплением и реперный шкив максимум тоже пара тысяч в сумме. ДМРВ живые есть по 1000-1500руб, При желании 10 000руб вся затея ,а если чуть тщательнее на авито порыться-можно еще дешевле,плюс продажа карба с коллектором и бошкой- еще 2500руб в кассу. В общем меньше слов а больше дела

[МЫХЪ]

Нам такой коммунизм не светит..... про пересылку молчу.....

[Lyzhenkov]

Нам такой коммунизм не светит..... про пересылку молчу.....

колеса с МСК брал в конце октября, за 15 диски б\у 1 сезон (штампы) отдал 2000руб и 535руб доставка ТК,вес внимание- 24КИЛОГРАММА, обошлось в 535руб и 2дня. Доставка бошки будет не дороже. В общем можно говорить много- я не раз брал в мск и через нашего одноклубника и просто с рук,договаривался о доставке и готово. было бы желание как говориться,а отмазками делу не помочь

коммунизм не коммунизм- а классика щас стоит на уровне запорожца,меняют ключ в ключ инжевые семерки 2010года на девяткм\восьмерки года 1995-2000 карбовые не в самом хорошем состоянии. Проще говоря- в цене либо классика из СССР,в полном стоке,либо от 2108 и далее,ну и иномарки само собой,в основном немцы

[МЫХЪ]

Да я и не отмазываюсь.... по чесноку, желание есть, но лень заморачиваться..... карб меня пока полностью устраивает. Как показала практика карб в морз заводится веселей))))) Правда у меня щас эл.насос стоит, раньше сложнее было.....

[технолог56]

Шото сильно сомневаюсь, чтоб классику 2010 года, с инжем, свежую машину - меняли на 9-ку года даже 2000...очень сомнительно.

[ИванычЪ]

Я тоже в сомнениях..

[Kedr]

На классику инжектора кажись году в 2005-м стали ставить, так что выбор то большой
С 2005 по 2014 годы выпуска целых 9 лет, и машин выпущено немало, так что есть из чего выбирать

[ИванычЪ]

есть из чего выбирать

Четвёра , пятёра и семёра..

[Lyzhenkov]

Шото сильно сомневаюсь, чтоб классику 2010 года, с инжем, свежую машину - меняли на 9-ку года даже 2000...очень сомнительно.

они у нас стоят по 75-85к 2010-2011года, девятка 2000 года более менее состояние от 75к, четырки 2005 и выше от 95к, десятки 2002-2004 от 85к и далее. Классика в принципе за машину уже не считается,либо зимой боком об столбы колошматят-либо на передний привод меняют. Да и гниет новая классика в труху, в машинах 2010года уже пороги дырявые

кто не верует- вот примеры,просто на вскидку нашел

вот примеры. Или опять такого быть не может?

[Warrior]

Я это упоминал выше.... бошки разные..... рампу некуда крепить.....
Не-не-не. Рампа как раз крепится на коллектор, он там свой. А вот по ГБЦ требуется заварка каналов охлаждения коллектора и пропил выемок под форсунки.

глупость наверно, а если сорвет где....

Никакой глупости. ЭБН должен быть чем ниже, тем лучше. Там он охлаждается лучше и всегда в неми будет бензин. Не придется магистраль прокачивать, когда ВЕСЬ бензин выработается. он ведь в отличие от стокового воздух качать не умеет. Только жидкость. Да и шум не так слышен от него в салоне.
PS: А если сорвет, то перед этим сорвет колеса, мост, подвеску и только потом ЭБН.

пример коммунизма-

Не забудь туда еще добавить сумму замены всех датчиков и исполнительных механизмов. Не думаешь же ты что тебе перед продажей все датчики поменяют?

[Lyzhenkov]

Не забудь туда еще добавить сумму замены всех датчиков и исполнительных механизмов. Не думаешь же ты что тебе перед продажей все датчики поменяют?

тогда покупая б\у классику-ваще в петлю лезть надо,ибо это дровалет на колесах и менять надо все,включая кузов

[МЫХЪ]

Жижа утекла.... осталось чуть чуть в переднем контуре..... морозы мать их ..... такое было уже в прошлую зиму.... Заметил двеча што сзади шуршит што то гадостно при торможении.... Долил до полного, педаль подавил, больше не шуршит, но работает тока передний контур..... Будем ждать..... ща как то сыро под машиной то лазить, у нас температура в плюсе, всё течет....

[yanizz]

Так а че под ней лазить? Цилиндры сбоку поменять можно) Если не с колдуна фигачит...
У нас скоро тоже потечет, +4 обещают..