Кто и как с каким трудом заводится утром на холоде? Опции

[Bitlmakc]

А я вчера завёлся с первого раза, удивился даже. Завожу так:
1. "разбудить" акб, н-р включить фары секунд на 5-10, чтоб запустить реакции в акб
2. раза 3 нажимаю на газ и держу педаль нажатоу секунд 5-10, дабы дать смешаться смеси и дать пройти воздуху
3. вытягиваю подсос
3. кручу стартер подёргивая немного педаль газа
У меня хоть и стоит бсз но со старенькими свечами, сто лет в крышку распред зажигания не заглядывал, компрессия около 8,5, но заводится на ура, а без пункта 2 - ни хрена, проверенно! Остаётся только расшевелить кпп

[гесер]

Заводился до -10 без проблем. Подсос на себя, педальку чуть в пол, на 2-3 обороте стартера начинает схватывать, заводится секунд на 20 и глохнет. Второй запуск как правило уже успешный. Сегодня пристукнуло -20. На втором обороте аккум начал впадать в кому . Благо рельеф местности позволил уйти накатом, метров через триста завелся. Приехал на работу, поставил аккум на зарядку. Но вот еще вопрос- кто может с восторгом отозваться о качестве нашего бензина????? Он на таком морозе от зажигалки с натягом загорается, какое-там от искры.

[Lev_Ekb]

Заводился до -10 без проблем. Подсос на себя, педальку чуть в пол, на 2-3 обороте стартера начинает схватывать, заводится секунд на 20 и глохнет. Второй запуск как правило уже успешный. Сегодня пристукнуло -20. На втором обороте аккум начал впадать в кому . Благо рельеф местности позволил уйти накатом, метров через триста завелся. Приехал на работу, поставил аккум на зарядку. Но вот еще вопрос- кто может с восторгом отозваться о качестве нашего бензина????? Он на таком морозе от зажигалки с натягом загорается, какое-там от искры.

до -20 я даже не думаю о том, что она может не завестись.

"Быстрый старт" тебе в помощь... Главный компонент - эфир... вспыхивает на раз. впрыскивается в карб перед стартом.
Специально для этого в крышке кастрюли сделал отверстие с заглушкой.

[гесер]

до -20 я даже не думаю о том, что она может не завестись.

"Быстрый старт" тебе в помощь... Главный компонент - эфир... вспыхивает на раз. впрыскивается в карб перед стартом.
Специально для этого в крышке кастрюли сделал отверстие с заглушкой.
[/quote]

Тут я не исключаю и свой недосмотр-перед холодами плотность электролита не проверил. " Быстрый старт" не пробовал, но думаю если дальше так пойдет, то придется. Подскажи сколько его надо впрыскивать?

[Msnc]

Тут я не исключаю и свой недосмотр-перед холодами плотность электролита не проверил. " Быстрый старт" не пробовал, но думаю если дальше так пойдет, то придется. Подскажи сколько его надо впрыскивать?

Вот здесь обсуждали "быстрый старт"

[жека]

Любите быстрый старт-любите моторы капиталить.
катализатор в виде быстрого старта проверенно убивает мотор.
до -30 жигули заводятся нормально если соблюдены опережение зажигание,нормальный бензин,также состояние свечей и вв проводов.ну и если сильно заливает свечи-то карб тоже на регулировку.Больше не может быть причин,если мотор конечно не убит совсем.
В Питере было до -15,разницы с летним пуском не заметил,схватывает с первого раза.
их тюнинХа только БСЗ

[Lev_Ekb]

Любите быстрый старт-любите моторы капиталить.
катализатор в виде быстрого старта проверенно убивает мотор.
до -30 жигули заводятся нормально если соблюдены опережение зажигание,нормальный бензин,также состояние свечей и вв проводов.ну и если сильно заливает свечи-то карб тоже на регулировку.Больше не может быть причин,если мотор конечно не убит совсем.
В Питере было до -15,разницы с летним пуском не заметил,схватывает с первого раза.
их тюнинХа только БСЗ

Ерунда... ничего страшного не произойдет если ты в двигатель впрыснешь эфир. ничего вредного в нем нет.
Он просто более горючь, чем бензин по этому легче воспламеняется при холодной погоде и слабой искре.

двигатель изнашивается не из-за "быстрого старта" а из-за пуска двигателя в минусовую температуру.

п.с. Глядя со своей колокольни, могу сказать иначе... Старт двигателя в холодную погоду без "быстрого старта"(БС) - убивает аккумулятор и стартер.
Сам по себе "БС" вреда принести не может.

[Leo666]

Днем сама не завелась... Мучить до полной разрядки аккума не стал, залил "быстрый старт" для зимы...
С пол оборота.

[Erema]

Присоеденяюсь к числу не заведенных сегодня. Сегодня под воронежом было -30 . Выхожу из дома. нажимаю на кнопку сигналки и понимаю, что даже серена замерзла. Думаю ну ладно. Сожусь за руль, выжимаю с большим трудом сцепление. Про коробку вообще не говорю не провернешь. Поворачиваю ключом. И....... нифига не крутит. Вытаскиваю щуп и вижу что в двигателе мазут))) густота масла напоминает сгущенное молоко. Ну че делать? В надежде еще успеть на работу решил подложить под поддон галогеновый прожектор 300 ваттный. Пошел чай попил. Зато я так оценил этот момент. Горячий чай вкуснее напитка еще не пил Подождал 20 минут, ну дамаю щас заведу. Поворачиваюключом с надеждой. И опять тот же результат. Но аккум уже на последнем издыхании. Снял его и занес в дом. Начал обзванивать друзей, кто завелся)) Дозванился. Говорю приезжай выручай. От Воронежа 30 км. Уже отзвонился на работу, что не приду. Друг приехал в 11 часов. Привязали и давай тоскать. Завелась после 1 км на 3 передаче.
Так что вы говорите настройка карбюратора, подсос это конечно не маловажный факт. но большее значение масло которое залито в двигателе.
P.S. Масло Ravenol самое обычное. О чем сегодня очень пожалел. Зимой надо зимнее заливатью

Сообщение отредактировал Erema - 16.12.2009, 17:32

[Misha065]

Вот перед этими морозами надо 200г спиртика в бензин влить, чтоб обезвожить его. Вчера другу помогал с 13шкой, мне его жалко стало( Сцепу невыжимает, машина на ручнике, замок багажника замерз, масло в коробке ХЗ, антифриз поливает с патрубка и это называется подготовка к зиме? Надо мной все смеялись когда в темноте перед первыми морозами я менял провода, свечи, фильтры, проверял масло и антифриз, танцы проводились с фонарем. В -15 с 3попытки только в путь тьфу тьфу тьфу. Утеплитель повесил на радиатор, очень помогает. Завожусь по тупому 2 на вытянутом подсосе, несхватилась на 3 раз 3раза на педальку газа и пошла любимая. В такой холод акум лучше дома держать, а на сигу и магнитолу забить.

[Danila06]

Заводится на холоде не очень.примерно с 3-го раза(с полностью ведернутым подсосом).Да и дверь водительская запарила, приходится оч сильно долбить.сегодня -25,а завтра -36 обещают.вообще вешайся

[markel683]

-22 утром.завелась как всегда.

[chirurg]

Всем замёрзшим и незаведшимся привет!!!!! Сегодня и в Воронеже было -30. Вышел в 7 часов. Машина так замёрзла, что даже сиденье не просело,када на него сел Накануне вечером, предчувствуя сильный мороз, прогревал машинку минут 30(в 10 часов вечера). В двигле залита минералка 15W-40 Роснефть( К стати, кто-нибудь знает, вообще нормальное у них масло?)То что оно не предназначено для зимы и морозов я знаю, просто жаба задушила менять его после всего 3 тыщ пробега Собирался поменять на менее вязкое через пару тыщ пробега, как раз думал к холодам Не успел, блин.....Накануне, при -15 -20 завелась нормально. Сел, подсос на половину вытянул, разов 5 нажал на газульку и... схватила сразу, завелась с 3-го раза. Аккум стоит новый, это его первая зима, сильный (64А). ну думал, проблем не будет.А утром, проделав все процедуры, поворачиваю ключ зажигания и ..... вал еле вращается . Пипец думаю. покрутил, покрутил---вроде слышу, что схватывает(как мне кажется схватывает всего один котёл) , но оборотов коленвала не хватает,чтобы последовательно схватило пару цилиндров(может моя теория не совсем верна). В итоге бросил это дело. на днях собираюсь искать буксир и заводить с его помощью, так как по прогнозам морозы не уменьшатся, а в пятницу нада ехать в другую область. Мой вывод, менять масло на 5W(вместо 15-ти).. правилен он или нет? и как будет работать маслонасос с таким маслом(простите за каламбур)?

[xantys]

Всем замёрзшим и незаведшимся привет!!!!! Сегодня и в Воронеже было -30. Вышел в 7 часов. Машина так замёрзла, что даже сиденье не просело,када на него сел Накануне вечером, предчувствуя сильный мороз, прогревал машинку минут 30(в 10 часов вечера). В двигле залита минералка 15W-40 Роснефть( К стати, кто-нибудь знает, вообще нормальное у них масло?)То что оно не предназначено для зимы и морозов я знаю, просто жаба задушила менять его после всего 3 тыщ пробега Собирался поменять на менее вязкое через пару тыщ пробега, как раз думал к холодам Не успел, блин.....Накануне, при -15 -20 завелась нормально. Сел, подсос на половину вытянул, разов 5 нажал на газульку и... схватила сразу, завелась с 3-го раза. Аккум стоит новый, это его первая зима, сильный (64А). ну думал, проблем не будет.А утром, проделав все процедуры, поворачиваю ключ зажигания и ..... вал еле вращается . Пипец думаю. покрутил, покрутил---вроде слышу, что схватывает(как мне кажется схватывает всего один котёл) , но оборотов коленвала не хватает,чтобы последовательно схватило пару цилиндров(может моя теория не совсем верна). В итоге бросил это дело. на днях собираюсь искать буксир и заводить с его помощью, так как по прогнозам морозы не уменьшатся, а в пятницу нада ехать в другую область. Мой вывод, менять масло на 5W(вместо 15-ти).. правилен он или нет? и как будет работать маслонасос с таким маслом(простите за каламбур)?

Машинка дней семь на морозе стояла два дня -30 аккум Kraft 55Ач (в цехе стоял при комнатной температуре), масло Лукойл-Супер 10W-40 полусинь завелась со второго раза

[RUSL45]

У нас сёдня ночью было -30,и метель,утром надо было ехать,аккум был в тепле,вышел поставил батарейку(перед этим откопал вход в машину),сел и начал помолясь заводить,короче коленвал крутил,но вспышек небыло,зашёл домой погреться,и тут понял,что я подсос не вытянул!Вот я тормоз:-(Вышел вытянул подсос,и о чудо,она начала схватывать,но поздно было батарейка сдохла.Пошёл я на работу пешком,чуть не обморозился,а следующей ночью -38 обещают,хорошо,что у меня выходной;-)

[ромарио]

я думал сегодня не заведусь.завелся как всегда с 1 раза .на акумулятор повесил капюшон от рабочей телогрейки

[wirus65]

У меня история вообще комичная) Машина плохо заводилась всегда.Тут недавно в очередной раз при прогреве ( ещё не при -) заглохла и заводиться отказалась. В итоге с толчка завели и теперь заводится реально с пол оборота. Не знаю что мы сделали, но стало просто отлично. На холоде тоже хорошо заводится. А комичность в том, что перед морозами шел дождь. На утро с сигнализации снимаю а двери не открываются) Примёрзли) Кое как открыл заднюю, а потом с салона прорывался вперёд)) Багажник так открыть и не смог. В личинку ключ вставляется, а саму кнопку на не нажать. В остальном всё хорошо)

[mikled]

4 дня назад вечером ставил БСЗ и новый карб, решил наследующий день доделать, но ... температура -30, сегодня наконец решился допотключать все . Но машина так и не завелась. Вроде пару раз крутанет и аккум как будто садится... Интересно, это из-за морозов или я че-нибудь неправильно подключил?

Сообщение отредактировал mikled - 16.12.2009, 23:09

[htc]

моя машина вообще живет сама по себе. в первые морозы акб на ночь не снял(потом пожалел), батарея новая 60-ка ТАБ. ВАЗКА моя на газу, с утра заводится как дизель с пол пинка даже при -20. но утром было -28, не завелась. переключил на бензин, гонял раз 8 на больше акб не хватило. крикнул сос и нарисовался друг которого завел тоже друг... прикурить не получилось- результат 0. начали тоскать. при первой попытке появился громкий стук в коробке. плюнул и продолжили, тоскали долго и наблюдали картину как таких же как я тоскают пачками. через 5 км схватила на газу, через 5 мин заглохла. продолжили! схватила на бензине и ожила(на газу заводить нельзя- знаю, ваз рабочий и не жалко, халявный ремонт и зап. части). в ноч акб забрал в тепло и всю ночь гонял на зарядке. ваз оставил на бензине, выхожу ставлю акб--- с первого рывка.(-32 градуса). рад и доволен, иномарки стоят. вечером не завел. вот такой у меня вопрос- ЕСЛИ ЗАСРАЛ-СЬ СВЕЧИ, ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ В ТАКОЙ МОРОЗ? кроме как тоскать буксиром! мож кто знает.

[Господин поручик]

, ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ В ТАКОЙ МОРОЗ? кроме как тоскать буксиром! мож кто знает.

вот