Кто и как с каким трудом заводится утром на холоде? Опции

[Chajnik]

Отрезал кусок от старого пальто исегодня присабачел на морду автомобиля, чтоб закрыл решётки, завтра посмотрим чё получится. Дело в том, что у меня вентилятор принудительный в -15 гардусов, если по городу езжу больше 80 двигатель не нагревается.

[Sancho_SP]

Продолжаю бой с аккумулятором. Каждый день как лотерея, хватит ли его на несколько оборотов коленвала, необходимые для старта)

[Paganez]

под сиденьем нашел балончик фирмы ... молли , дак вот написанно что в воздушник прыскаешь и запускаешь и о чудо должен завестись в плоть до - 35 ! кто таким пользовался?

[Misha065]

завести то сможеш но путем снижения ресурса двигателя

[Paganez]

завести то сможеш но путем снижения ресурса двигателя

в связи с чем?

[daduda]

Конечно не знаю , но при правильной установки угла зажигания, отрегулированным карбом и нормальным маслом должно заводится при -25 без особых проблем.

[кобзев]

Сегодня у нас утром было -20(температура сильно не типичная для нашего региона.такого даавно не было)Завёлся с утра со второго раза,причём первый просто прокрутил стартером без подсоса
чтоб масло хоть немного разошлось в двигле.Со второго раза хватануло и нормально начала работать.И это при очень дохлом акуме,еле ворочал стартер,и двери с сигналки открывались таак не охотно.Так что если все системы нормально работают,то машина заведется при любом минусе(в пределах конечно)

[alxex-1207]

ребята извините, что не в тему - просто нигде нужной нет - а свою почему-то не дают открыть(
так вопрос заключается в следующем - а как кто зимой моется и потом в машину попадает??? просто наказание какое-то - 2й раз помыли и второй раз невозможно в машину попасть и двери и багажник примерзает пополной программе. замки продували - примерзают сами двери к резине!

[Gypsus]

ребята извините, что не в тему - просто нигде нужной нет - а свою почему-то не дают открыть(
так вопрос заключается в следующем - а как кто зимой моется и потом в машину попадает??? просто наказание какое-то - 2й раз помыли и второй раз невозможно в машину попасть и двери и багажник примерзает пополной программе. замки продували - примерзают сами двери к резине!

я так делаю:
СРАЗУ ЖЕ выехав из мойки останавливаюсь, открываю все двери и багажник, включаю магнитолу, пританцовываю вокруг авто в течение двух песенок :)
За это время влага на уплотнителях высыхает/замерзает, да и салон от влажного воздуха проветривается.
Попутно во время "танцев" пышкаю во все замки ВДшку (хотя говорят что лучше силиконка - у меня ее нет) :), шевелю дверные ручки и замок багажника.

Потом когда доезжаю до места (гараж или куда там после мойки) - еще раз откр/закр всех дверей и багажника, шевеление ручек и замков.

Вроде без проблем :)

[Misha065]

[quote name='Paganez' date='7.1.2009, 22:40' post='130179']

в связи с чем? при впрыскивании смывается смазка и происходит сухое трения( мне так говорили)

[dimon84]

и еще раз о заведется-глохнет

Но ведь какая шняга - он же по несколько секунд работает, и только потом глохнет... раз схватился и работает - значит тама бензин есть???

Надо понять как работает Пусковое устройство.
Цитата:"При первых вспышках в цилиндрах разрежение за дроссельной заслонкой передается за диафрагму, которая через шток и тягу приоткрывает воздушную заслонку".
Но стоит оборотам немного упасть(из-за недостаточно богатой смеси) идёт цепная реакция. Воздушная заслонка начинает закрываться и двигатель глохнет по мере закрывания заслонки. Конечно можно попробывать её приоткрыть вручную притопляя подсос, но тогда вы начнёте закрывать дроссельную заслонку первой камеры.Которая должна быть немного приоткрыта 0,9–1,0 мм.

сегодня специально снял кастрюлю, гляжу-как только стартер начинает крутить-заслонкак приоткрывается пусковым... значит диафрагма в норме, тяга не заедает... но все равно ведь глохнет через 2-3 сек. и так раз по 5. Что еще кроме пускового может быть?

Но стоит оборотам немного упасть(из-за недостаточно богатой смеси) идёт цепная реакция.

Немного подкрутить винт качества???

[Дядя Ваня]

Нет ! Если ХХ(холостой ход) в норме(800-900(когда прогрета машина)), то ничего не трогай!
У меня два вопроса.
1.Как долго стояла машина
2.С какой попытки она заводится ?

[FLOmaster779]

Я в любой мороз без проблем завожу. В движке Castrol (синтетика), в коробке и редукторе Liqui Molly тоже синтетика. Заводится, даже сцепление не выжимаю.

[Astony]

Без проблем при выжатом сцеплении с 1-го раза, без выжима первый раз заводится и сразу глохнет, со второго нормально заводится.

[Роман_Р]

при минус 30 заводиться не пожелала, точнее завелась, потарахтела на одном цилиндре и аккум сел.
после зарядки вечером (слегка потеплело до минус 25) , завелась с полпинка, вот только греть пришлось долго- масло в коробке настолько загустело, что на нейтралке, при отпущенном сцеплении машина начинала ехать

Сообщение отредактировал Роман_Р - 15.1.2009, 14:25

[FLOmaster779]

при минус 30 заводиться не пожелала, точнее завелась, потарахтела на одном цилиндре и аккум сел.
после зарядки вечером (слегка потеплело до минус 25) , завелась с полпинка, вот только греть пришлось долго- масло в коробке настолько загустело, что на нейтралке, при отпущенном сцеплении машина начинала ехать

Залей в коробку синтетику, забудешь про такую проблему!

[Ludvig]

Завестись в любой мороз можно и без проблем. Нужны свежие свечи, старые свечи набирают влагу, последствия всегда слышны. Перед пуском понажимайте педаль газа до упора, с удержанием её на 5 сек, раз так пять. Дайте бензину попасть в коллектор и машинка заведется легко. Не насилуйте стартер.

[dimon84]

Дядя Ваня
Дико извиняюсь что долго не отвечал: компьютер сдох (жесткий диск-а сним и все программы-данные...)
0. ХХ в норме
1.такая штука наблюдается после ночи в гараже (кирпичный)
2. заводится четко с третьего раза (если авто стояло 6-8 часов у офиса - то раза с первого-второго)

Сообщение отредактировал dimon84 - 31.1.2009, 16:04

[Warrior]

До -25 обычно заводится с первого раза, в -30-36 раза со второго, третьего. Завожу так:
1. Включаю фары сек на 20
2. Снимаю с передачи (на ручник не ставлю)
3. Вытягиваю "подсос" полностью и чуть задвигаю назад
4. Педалью акселератора 2-3 раза качну до упора
5. Завожу.
Если с первога раза сватило, а потом заглохло сразу не повторяю, жду 30 секунд, чтоб АКБ пришла в норму.
PS: масло в двигателе - Лукойл Супер, полусинька.

[progressi]

машину завожу полностью подсос педаль сцепленье если короткий посыл стартёра то со второго третьего раза, а если посыл стартёра до 10с. то с первого ЭТО НОРМАЛЬНО (до -2 с первого раза . батарею нужно запускать если простояла больше суток 30с. ближний+дальний и подождать 2 мин.

Сообщение отредактировал progressi - 31.1.2009, 18:40